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提问#阿维塔12-晒价格最近想入手2025款12，但是听销售说26款要出来了，就是想问一下大家，如果预售的时候买是不是更优惠，还有就是听说明年要交购置税，就是说预售下单能不能12月之前拿到，就是本身是想能多省一点是一点。 现在25款现车更优惠一点，所以想问问如果买新的会不会更贵一点 这有没有懂得大哥说说给点建议🙏
#阿维塔12提车日记大家好！我是阿维塔11车主菜板，时隔一年以后，我来到了阿维塔12的车友圈，这一次我不在分享阿维塔11，而是分享我才买的阿维塔12！ 一、情况介绍 1.我拿到驾照以后一直使用的燃油车，家里的最后两台是凯迪拉克SRX和奔驰C200。最开始打算买...查看全文
#提车日记·基本情况· 今年我也27岁了，作为男生，也快到了三十而立的阶段了。工作了几年也有了一点“小金库”可以考虑买一辆属于我自己的车车了。从看车到买车也考虑了好几款车，下面我分享下我看车购车的过程吧。 ·选买参考· 我考虑预算差不多是25万左右。...查看全文
#真车主吐槽大会我是鲜试官噜噜，不吹不黑，只谈干货。 写过很多车的评测，对于自己的座驾我的评价一直都是毁誉参半的。 独到的外观内饰设计感可以提供足够情绪价值，加上非常强大的三激光华为ads辅助驾驶，这些都是极好的，这些这次就先不细说了。 作为一名一年半的车主，我来说说这辆车的缺点吧。 —————————— 1️⃣底盘太软，支撑性差 老款后驱的悬挂简直是灾难，划船感明显，刹车掉头明显。在更换为四驱版的运动悬挂后底盘变硬，会好一些。 但是支撑性全系都比较差，对不起这车的部分运动属性，在较高速度转弯的时候，车子是支撑感不够的，侧倾比较明显，你会非常没有信心能拉住车身。 这也是这台车最大的问题。希望后续新版能更新整个底盘，这样12这台车依然会有很强竞争力。 —————————— 2️⃣三电系统和车机系统的落后 三电可以自己去查查数据，确实放在同价位是比较落后的，所幸本身12风阻控制不错，能耗还算比较低，所以只能说勉强可以接受。 但是车机系统真的是硬件软件都不行。同价位几乎最小的运行内存，使得车机会有明显卡顿感。配上愚蠢的小塔，我相信很多车主都会吐槽小塔对于指令识别的错误。也是时候上个大模型了吧？ ——————————— 3️⃣转弯半径过大 5米车身，加上对于转弯半径没有进行任何优化，这辆车在同级中的表现是灾难级的，这个转弯半径对掉头和停车都是非常不友好的。新手很不建议开这车。 笨重的车身和调教很弱的底盘使得车子的大车感明显。 所幸本身智驾还是很强的，停车很多时候可以通过自动泊车来完成。这算是缓和了部分矛盾。 ——————————— 正所谓爱之深责之切，我对于阿维塔品牌的喜爱是溢于言表的，所以特别希望厂家能清楚认识到车子除了优秀的设计感外，在其他方面也需要做出调整才能让这辆车在车市内卷的现在继续保持竞争力。
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共405人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过67%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
阿维塔 12热门话题
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