#提车日记

·基本情况· 今年我也27岁了，作为男生，也快到了三十而立的阶段了。工作了几年也有了一点“小金库”可以考虑买一辆属于我自己的车车了。从看车到买车也考虑了好几款车，下面我分享下我看车购车的过程吧。 ·选买参考· 我考虑预算差不多是25万左右。 我最开始也考虑过纯油的车型，纯油我第一个想到了bba的奥迪A4L、奔驰C和宝马3系，bba现在降价很多。不过随着试驾和了解，发现bba的并不是我的菜了😔。 A4L我看的是2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型，落地差不多26万多，但是动力感觉有点低才190P，45的超预算太多，而且内饰有点老气不是太喜欢，所以pass了。 奔驰C的内饰外观其实都挺不错的，就是C200动力才170P，还不如A4L呢，而C260落地要27万以上了，有点超预算了，所以也pass了。 宝马3系和奔驰C差不多，也是325Li动力看不上，330Li又超预算了。所以也pass了。 其实最关键因素还是感觉配置有点低了😂，了解完国产新能源后，发现25万可以买到配置更好，空间很大的车。 然后就开始看了国产新能源，深入了解后，我感觉新能源动力都很强劲差不多都可以250P以上，还是车机系统最影响体验，所以我认证华为与小米的车机系统挺不错的，又重点看了智界R7、问界M7、小米su7和阿维塔12。 问界M7试驾后，感觉并不是我想要的车型，中大型SUV，底盘感觉有点太软，操控不是很好。动力算这4款车最小的，不是很明显，主要还是驾驶感受不是我想要的类型。 然后又看了智界R7，底盘驾驶感受都挺舒服的，也不像SUV那样不好操控，车机也是华为车机很好用。不过对比考虑下，感觉还是买轿车吧，虽然R7是大溜背造型和轿车差不多，但是感觉还是轿车会开着更舒适些。 接下来对比看了，比较火的小米su7，不得不说小米su7真好看，车机的小爱同学也很好用，动力也非常的给力，底盘也比较硬，su7偏运动一些，而且座椅感觉没有阿维塔12舒服。 对于阿维塔12我对比考虑后，感觉更适合我，乘坐舒适，动力也很不错，车机系统也好用，而且还不用担心续航，最关键是他是3激光雷达，智驾我感觉更靠谱一些😂。所以我就选择了阿维塔12增程版。 ·购车地点· 我的购车地点是南通市。 ·购车价格·  我购买的是阿维塔12max增程。 裸车价26.69 万元。 小定2000元抵5000元，保险7000抵扣，抵扣后保险625元，上牌120元，相当于优惠了1万元了。最终算下来落地价264645元。   ·用车初体验· 提车到现在我也没开多久，就简单说下我的用车初体验吧。 1.外观  我选的外观颜色是黑色，虽然阿维塔12的颜色挺多的，但是我感觉还是黑色耐看，也不会过时。而且阿维塔12的车身比较宽大，黑色气场看着很足。前脸的灯组，看起来有点像在笑，黑色的外观，看着有点像酷酷大笑。外观最满意的是他虽然是3激光雷达，但是车顶没有“犄角”。   2.内饰   我的内饰暮紫烟白，其实我内饰也挺纠结的，要不要选黑色的，黑色比较耐脏。但是看到这个紫色与白色拼色的内饰，我决定可以激进一点，还是这个好看，本来车内空间就大，浅色内饰就更显得大了。最关键是好看😍，我还加了个坐垫，大不了后面勤快点，多打理下。   大天幕也很爽，几乎与前挡风玻璃连一起了，看着很科幻。   非常规的方向盘造型和长条带的仪表屏幕，看着很个性，不知道以后会不会审美疲劳，反正现在看着很喜欢。 3.车内空间  先说说乘坐空间吧，第一感觉就是空间好大，车宽是我没想到的宽度，2米的宽度了，而且车长5米，车内相当宽敞。前排和后排都能坐得很舒服，尤其是后排腿部空间很大，跷二郎腿都是小意思，看着后排3个成年人坐上去完全不拥挤，周末带朋友出去过一次，都说我后排空间真大，而且头枕也很好用。   前排的座椅我觉得也很舒服，坐上去坐垫比较长，很有支撑力，对了还有腿拖，长时间开车也不容易累。我选择增程就是因为想要有时间可以长途开车去玩。 整体来说，座椅整体看着比较偏运动，但是坐起来还是蛮舒服的。坐垫比较软，坐垫也比较大包裹性也很好，我很喜欢。   至于储物空间，我对阿维塔12的储物空间也挺满意的。车内有很多小储物格，放手机、钥匙、饮料什么的都很方便。副驾手套箱，他是植绒的，摸起来很舒服。空间不是特别大，但是够用了，可以放下便携的化妆包啥的。中央扶手箱也不是很大，不过有个小分层，驾驶证行驶证或者加油卡啥的小东西可以放台阶上，其他零碎物品可以放那个深的位置。   后备厢的空间也很大，后备箱开口我特别喜欢，这应该算不上掀背车型吧，但是也特别大，轿车不好放物品的痛点完全没有哇。我去超市购物买的东西多了，直接放，完全不用弯腰往里面填，放东西的时候不会感觉麻烦。还没出行放大件行李，不过我感觉也是可以轻松放下的。 4.驾驶感受  方向盘比较小巧，也不是正圆的。最开始看着有点奇怪，感觉开车会不适应，开几天我就开顺手了，很好操控。 阿维塔12的的动力我感觉很爽。很起步加速很平顺，油门很线性，没有感觉很窜。我带着家人城市里行驶的时候，红绿灯起步，轻踩油门车子是缓慢起步的，没有让他们晕车，之前他们挺担心坐电车晕车的😬。坐了几次他们也习惯了（有时候打车，电车挺难受的，每次都感觉要晕车）。缓慢起步并不代表他动力不行，不带家人，我自己开车时候，偶尔我也激情一下，深踩油门，动力响应还挺迅速的，瞬间就可以与后车拉开一大段距离。超车的时候也很有信心，提速很快。而且它的悬挂我感觉比较偏硬，再加上方向盘指向性很不错，超车变道很丝滑。 总得来说，阿维塔12虽然车身比较大，但是驾驶体验我感觉可以说是“轻巧”。方向盘的手感非常好，转向精准，开起来非常顺手。 对了，他隔音也非常不错，基本上风噪我感觉很小，很多的是有一些胎噪，跑高架很舒服。市区的路铺装没有高架细腻，胎噪会更明显点。不过这些都可以接受，稍微开点音乐，就听不到了。  5.车机感受  车机  不愧是我看中的。操控很丝滑流畅，操控逻辑也很舒服，和华为的平板差不多。同时导航和开音乐，那个分屏操控很好用。车内除了空调按键，没有其他多余的按键，功能都在车机，刚开始还挺不适应，后面发现语音助手基本都可以控制，就舒服多了。就比如我刚刚提车设置后视镜，都翻半天车机车辆设置，还是找销售才解决。后来发现语音直接呼唤设置后视镜就行😅。 还有鸿蒙系统的协同流转，真好用！！地图导航出去玩不用再到车机上搜索位置，再进行导航了，手机上可以直接流转到车机。对于朋友发个定位去集合出去玩，简直方便的不要不要的。 6.智驾感受 智驾强的飞起，第一梯队，华为的智驾没的说，网上各种视频，各种神级操控，我就是被它种草的。这还是普通版本的，阿维塔12还是3激光雷达的。 提车还没多久，我就在高速公路上，浅浅的试了下，还是有点不放心，后面开的多了，我再多用用智驾。总得来说，功能非常好用，开高速脚不累了，手也可以放松很多。不过我还是第一次用，有点不太敢，其实还是挺紧张的。该说不说，开的比我自己保守多了，开的很稳，变道也很保守，感觉它是确保变道完全没有一点点风险才变道的。 制动泊车，虽然停的很标准，也很好用。但是我感觉有点慢，还是自己停车快😂。 7.能耗与续航  我开的我不是特别多，就简单分享下，大家参考下吧。总价1017km，纯电里程917km，燃油里程57km，平均电耗16.3kwh/百公里，综合油耗5.0L/百公里。满油满电续航差不多也超过了1000km，感觉还可以。  ·爱车优缺点· 优点， 1.车机流畅。毕竟是华为的鸿蒙座舱，车机系统是真好用，一个字丝滑～ 2.辅助驾驶好用。虽然我用的不多，但是也深深的被种草了，可以想到未来开车，我得多么轻松。 3.空间大。内部空间没得说，真宽敞。 4.驾驶操控舒服。驾驶感受是我喜欢的类型，指向性很不错，底盘也扎实。 缺点， 缺点我暂时还没发现，可能才提车没多久，还在提车喜悦光环下，我的爱车就是最好的选择😄。 ·总结· 总得来说，阿维塔12无论是驾驶感受，还是车辆配置，还是辅助驾驶都是这个价位很不错的选择了。

阿维塔 12车友圈

我的阿维塔12，提车啦

张长弓zj

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下班啦，今天路上很畅通！【来自懂车帝车友圈】

开着小塔下班回家

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#全新阿维塔12来了

提车已经20多天了，怎么说呢？帅！除了这个我无法想到用其他言语来形容，智驾开起来也是特别的丝滑！在路上回头率爆表！电耗油耗都非常低，音响更是没得说！

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帅气的小塔