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    奇瑞内饰摆件图奇瑞内饰摆件图
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    侧颜的魅力不减图1侧颜的魅力不减图1
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    提车后就回了一趟老家,500公里高速图1提车后就回了一趟老家,500公里高速图1
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    瑞虎8plus你图瑞虎8plus你图
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    一往无前咖啡Ii8图一往无前咖啡Ii8图
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    周末焕新记:用洗车券给虎子做个全身SPA图1周末焕新记:用洗车券给虎子做个全身SPA图1
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    因她而留存图1因她而留存图1
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    #我的用车总结购入瑞虎8Plus已有四年多啦,这款车型给我带来了不少惊喜。首先值得肯定的是它的油耗表现。我日常通勤以城市道路为主,周末偶尔会跑高速,目前表显长期油耗保持在7-8L/100km左右。对于一台中型SUV来说,这样的燃油经济性令人满意。特别是在高速巡航时,油耗能稳定在6.5L左右,确实超出了我的预期。 动力系统是这款车的一大亮点。1.6T发动机配合7速双离合变速箱,起步轻快,中段加速有力。在高速超车时,深踩油门就能获得充沛的动力储备,完全不会有小马拉大车的感觉。变速箱调校偏平顺,换挡逻辑清晰,日常驾驶几乎感受不到顿挫。 作为家用车,空间表现可圈可点。五座布局下后备箱容积非常可观,偶尔装载大件物品时,后排座椅放倒后能形成近乎纯平的空间。车内储物空间设计合理,手机、水杯等随身物品都能找到合适的位置存放。 配置方面,我选择的中配车型已经配备了全景天窗、双联屏等实用功能。车机系统操作流畅,支持CarPlay功能,日常使用很方便。不过在隔音方面还有提升空间,高速行驶时胎噪稍显明显。 总的来说,瑞虎8Plus以10多万的售价,提供了越级的空间表现和动力体验,性价比确实突出。经过一年多的使用,这款车可靠的质量和经济的用车成本,让我对当初的选择倍感欣慰。如果非要挑不足,或许在内饰材质细节上还能更精致些,但考虑到其亲民的售价,这些都在可接受范围内。对于追求实用性和性价比的家庭用户来说,这款车值得列入考虑清单。

    我的21款瑞虎8Plus用车总结图1我的21款瑞虎8Plus用车总结图1
    我的21款瑞虎8Plus用车总结图2我的21款瑞虎8Plus用车总结图2
    我的21款瑞虎8Plus用车总结图3我的21款瑞虎8Plus用车总结图3
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    奇瑞汽车ap图奇瑞汽车ap图
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    #为什么买这车跑遍多家4S店做对比,最终还是被奇瑞瑞虎8 PLUS的虎踞式前脸一眼俘获!点阵式镀铬格栅搭配虎瞳LED大灯,霸气又精致的东方美学设计,在一众车型里瞬间脱颖而出。坐进车内更惊喜,78.9%软包覆盖的云憩环抱式座舱,零重力座椅,腰背的疲惫瞬间消散,2710mm轴距的宽敞空间更是让全家乘坐都不挤 。有车后才懂这份便捷——周末自驾说走就走,后备箱塞下露营装备也绰绰有余,瑞虎8 PLUS把出行的幸福感拉满了。通勤时,灵活的车身在城市车流里穿梭自如,车机的全时免唤醒语音还能随时调节空调;旅游时,把二排座椅放倒就是1930L的超大空间,露营帐篷、行李箱统统塞得下,七座版偶尔载上朋友也不拥挤 。试过才知道,一辆好车真的能让出行幸福感翻倍。低速行驶时变速箱二挡换一挡有轻微顿挫,快速并线或山路行驶车身侧倾明显;高速时速超100公里后,风噪和后排轮拱处路噪较突出。 ​车机偶发自动重启、仪表盘卡死问题,语音识别精确度不高;自带行车记录仪和360°全景影像清晰度欠佳,氛围灯亮度不足几乎无效果。 ​部分内饰部件装配工艺有瑕疵,天窗、中控台偶发异响;51L油箱容量对于长途行驶不够友好,七座版第三排空间局促,仅适合应急或儿童乘坐。 新车内饰会有轻微异味,部分车型座椅加热效果不理想,远光灯照明效果一般。

    当初去了好多4S店最终选择了奇瑞图1当初去了好多4S店最终选择了奇瑞图1
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    一眼心动的偏爱,藏着小遗憾的日常图1一眼心动的偏爱,藏着小遗憾的日常图1
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    别让“熟练”,成为行车路上的“隐形杀手”图1别让“熟练”,成为行车路上的“隐形杀手”图1
    别让“熟练”,成为行车路上的“隐形杀手”图2别让“熟练”,成为行车路上的“隐形杀手”图2
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    瑞虎8plus两年多底盘锈穿了。图1瑞虎8plus两年多底盘锈穿了。图1
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    车库里的“焕新”:瑞虎8P OTA升级记图1车库里的“焕新”:瑞虎8P OTA升级记图1
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    车库里的“焕新”:瑞虎8P OTA升级记图13车库里的“焕新”:瑞虎8P OTA升级记图13
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    瑞虎8 PLUS · 懂车分(口碑)

    3.73

    良好

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    1161人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.49

    超过52%的同价位车系

    3.73

    综合

    3.66

    内饰

    3.47

    配置

    4.11

    空间

    4.03

    外观

    3.50

    舒适性

    3.65

    操控

    3.65

    动力

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