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#圈友鲜试驾各位车友大家好，我是一名星途揽月车主，其实4价了，全新一代瑞虎8plus已经有一段时间了。近期工作都比较忙，没有时间和大家分享这段试驾的经历。趁着这个周末，有一点时间，给大家分享在一个老奇瑞车主眼里的这台瑞虎8plus究竟怎么样？ 【试驾梗...查看全文
#圈友鲜试驾大家好！今天试驾了 2025 款瑞虎 8plus，最近一直再试驾电车许久没有试驾油车了，开完这几圈还是有一些自己的主观想法，本人目前家里是一油一电我两个车日常也是穿插这开，总体上感觉油车远途还是要比电车方便。175高170斤的我开这个车的感...查看全文
#圈友鲜试驾周末来到了美丽的烟台旅行，碰巧在入住的酒店附近就是一家展示店，便借着鲜试官的职务之便简单试驾体验了一下这次新款到店的奇瑞瑞虎8 PLUS。我本次试驾的是2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座的版本。 先说说奇瑞的品牌和瑞虎8PL...查看全文
#圈友鲜试驾试驾日期：2024年10月24日 试驾地点：保定市顺平县 试驾车型：瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型（1.6T双离合高配） 试驾感受： 一、外观 1、 正脸来看瑞虎8 PLUS，我认为最吸睛的是中脸...查看全文
#圈友鲜试驾周末我一大早去体验了一下最新版的瑞虎8plus，这个油车在很多方面还是有点超出我的预期的，下面我聊聊我的体验感受，展厅里面的是七座的版本。 外观： 大家直接看图片吧，我个人感觉外观方面的变化真的不是很大，就是前面的格栅的变化，不过有一点让...查看全文
#圈友鲜试驾奇瑞也是咱们的老品牌了，我也是想试驾一下，刚好有机会体验了一下 试驾时间:2024年10月18日晚 试驾地点:福建省泉州市 试驾路线:乡镇道路 试驾人员:我和销售两人 试驾车型:2025款鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座 【静态体验...查看全文
#圈友鲜试驾本次试驾车型为奇瑞全新瑞虎8plus鲲鹏290TGDI自动尊贵版，指导价格13.99w。 试驾时温度在10—11度，东风三级，可能会在跑高速时候对NVH造成一定影响。晴天，太阳光很足，但是不晒。 一 外观 外观很大气，也透露着高级感。但是高...查看全文
#圈友鲜试驾嘿嘿 ，我又来了，最近新车有点多，这次试驾的是奇瑞瑞虎8PLUS 2025款，其实这两年也挺关注奇瑞的，尤其是瑞虎9，这个外观我是真喜欢，而且我对奇瑞的印象一直不差，因为前些年开过一段时间朋友的瑞虎6，当时我的车和朋友的瑞虎价位差不多，开他...查看全文
#圈友鲜试驾【写在前面】 今年上市的油车几乎都在往新能源车的方向靠拢，主要还是现在的新势力来势汹汹和比亚迪的疯狂热卖。对于传统主机厂都是一种挑战，就连一贯比较“傲娇”的大众也走上了油车新能源化的道路。 所以刚刚上市的奇瑞全新瑞虎...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 瑞虎8PLUS是我的第三辆奇瑞车。2006年底，我拥有了属于自己的第一辆汽车“奇瑞QQ”，风风雨雨陪伴了我八年有余，从来没有因为车子本身的原因把我扔在路上，这让我对奇瑞的品质有了深刻的印象。2014年，瑞虎5接替了Q...查看全文
#进圈打卡-瑞虎8P🙋🏻♂️情况介绍 小虎是人生第二辆车，第一辆宝来丐中丐手自一体版，没啥大毛病（小毛病还是有些的），出于需求，家里得用大点的suv（宝来挺不舍得换的，经典啊），看了一大圈，最终选的虎8p 2.0（亏了上市了，差点买cs75p） 🗒 真实感受： 动力：动力很强劲，舍得给油的话，起步超车都很从容，不说见谁嘣谁吧，反正动力挺强。 油耗：激烈驾驶动力强劲的后果就是油耗高，正常驾驶的话油耗还是可以接受的。刚买车时新鲜劲，各种加速急刹，百公里十多个油。后来开熟了，市里10个左右，高速开空调7点多，这油耗不是三大妈的脚法得来的，就是正常开，该超车还是超车的。2.0的发动机，我感觉挺满意。 变速箱：上汽代工的，但是调教的不错，感受不到顿挫。但是低速行驶加档的时候，偶尔会感受到有种被拖拽的感觉，档位上不去，速度起不来，加点油换了档就顺滑了。还有，这车大坡有辅助，小坡溜车，开惯at的，一开始真不适应 建议把自动驻车开了，好很多。 操控：开上后挺惊讶的，那么大的车，还挺灵活。转向和老车相近，很快就能适应。 底盘：我不太敏感，总之挺满意，转向支撑挺好，高速过弯不害怕，过个沟沟坎坎的也挺干脆，没有开船的感觉。反正比原来那车强太多了。 空间：刚买时感觉挺宽敞，家里人也说大，但是有一次我自己试试后排，装完儿童座椅后，纵向空间没问题，但是中间位置还是窄点，坐中间的人还是不舒服，车要能稍微再宽点就更好了，或者儿童座椅卡扣向两边移动一点。还有，杯架之类的小型储物空间有点反人类，还没大众设计的实用了，害得我还得买俩挂空调口的杯架。 内饰：见仁见智，说实话，更喜欢新出的pro内饰，但是外观又没有8p大气。 外观：个人感觉，2.0的和22新款1.6的前脸是最大气的，但是尾部设计的有点诡异，从后面看，细长条，要是能做的宽点会更协调些。不过我似乎能猜出设计师意图，有一次，从楼上45度角看，像一只趴着的老虎，有点运动范儿，但谁没事在楼顶看车啊…反正车尾部看着不舒服。 智能配置：我买的豪享的，智能配置和原来车比一天一地。车机系统不说多流畅，但是也够用，尤其是360影像，很好使。有盲区，但是对于开10年丐版车的我来说，这都不叫事，语音功能要能出个手册就好了，好多配置都不知道怎么用语音打开。没有hud是个遗憾，自己买个200多的凑合用了，看看厂家后期能不能加装。（估计没戏） 售后：和大众俩概念，奇瑞4s店没那么多客套，但多了亲切感，买车也好，维修也好，保养也好，聊聊天就都结束了，销售从来不给你推荐贵的项目，就告诉你按单子保养，贵的配件还建议你外面买（真老板生气啊），保养师傅也特专业，你问啥都实实在在地答。 这车到现在，换过一次麦克风，估计我这也是头一个坏这个件的，给师傅都整懵了，一开始还以为车机坏了。如果哪天您的小虎语音不好用了，先别着急换车机，看看是不是麦克风坏了。 还有，这车导航信号要看车贴啥膜，加装的原厂龙膜信号秒连。后来我嫌不好，换的威固的，导航开始不好使了，我学着精华帖，买了根电线引到玻璃右上角，好了很多，但每次停车时间长了之后，都要搜个1—5分钟（看车机心情）才能连上，也不知道这算不算问题。 再说说异响，目前没感觉到，后期会不会出现，不好说。暴晒后启动开出去的时候，尤其开空调后，塑料壳子偶尔咔咔两下，然后就正常了，但是我没感觉这算是异响，我原来那车也这样，8p在冬天最起码不会出现宝来那嘎吱嘎吱的声音，那都没人吐槽，也是醉了。 身边很多人不理解，问我为啥不买卡罗拉，不买轩逸，说国产车这不好那不好，合资多稳定，不爱坏…我说你买个自行车更不爱坏，要啥没啥，百公里俩馒头，能坏个锤子。国产车的进步，确实给我们工薪阶层带来了福利，同价位，多买到这么多配置，车又大，还要啥自行车。反正下一辆还国产了，至于是不是还选奇瑞，就看奇瑞未来几年会不会还那么厚道。 🔎 槽点反馈：前双活塞卡钳，手扶箱里的空调出风口，导航上的贴膜等等细节，你咋不宣传宣传呢？就那么默默无闻？让车主用到换车都不知道有这些东西？到现在我还在继续探索车里还有什么功能是我没发现的，奇瑞已经不是理工男了，简直是理工大爷，光干活不说话，急死人。 📸爱车美图
#瑞虎8 PLUS提车分享📸爱车美图 机缘巧合下，亲戚的介绍了解到瑞虎8plus这款车，在懂车帝上面看了介绍，就像确认过眼神，遇见对的车。 【最满意的一点】 1:油耗还行,我一般都是标准模式开,九个能接受. 2:空间不错,第二排可以翘二郎腿,后备箱真的大,座椅放倒几乎很平整,睡过一晚,还行. 3:外观好看,尾灯是个败笔,贯穿式的话更完美了 4:动力够用,但是后悔没上2.0T 5:手机app远程操控很nice,冬天可以预热,夏天可以制冷,久了不开可以打火给电瓶充电,这个还是不错. 【最不满意的一点】 建议厂家优化的地方: 1.减震还是太硬,可以稍微再调教舒适点 2:氛围灯可以再亮点,我知道虎八那个太亮了,为了不影响注意力,但是8p又太暗了,(厂家其实已经注意到用户的心声,不错,其实在可以优化一下) 3:刚打火,车机反应有些迟钝,我知道这跟芯片和系统有一定关系,但是还是小小建议下 4:最想吐槽就是操作台的储物空间吧,希望后面跟8pro一样吧,按件尽量用实体吧,触控有点影响注意力,而且实体更耐用.还有就是用磨砂的吧,现在这个就是个指纹采集器. 5:就是后面两面夹缝里会进泥沙,这里应该是设计缺陷,可以优化下. 6:开门就放音乐这个可以去掉,还有亮屏 7:主题记忆有点问题,最喜欢哪个经典,有时候时间久点就回到默认主题了. 8:内饰还是黑色耐脏,我才三千公里 驾驶位座椅被裤子染色了 9:碰撞预警不是很灵敏,但是道路偏移提醒不错. 10:变速箱档位可以多加一个,这个车跑高速我感觉不怎么省油,我高速算是跑的比较多的. 空间 我一米七的个子空间相当充裕,后排空间也不错,最舒服就是后备箱. 【动力】 动力这块,奇瑞毋庸置疑,国产里面的佼佼者. 操控 不虚,偏轻,个人觉得可以,指向还算比较精准.没有什么框位. 【油耗】 我的用车欢迎市区和郊区五五开吧,油耗还行,在能接受的范围,但是现在将近九块的油价,真的感觉烧不起了 【舒适性】 座椅的舒适型和包裹性还行,唯一不足就是高速风噪有点大,估计是跟轮胎有点关系吧,毕竟配的是耐磨的越野胎. 后座空调出风口：其实还好,但是后排比前排的出风量要小一些,但是也能接受,制冷效果不错,2档我就感觉凉飕飕的. 【外观】 外观给95分吧,剩下的5分留给尾灯上的优化. 【内饰 内饰方面其余还好,就是操控台哪里后面做成8pro那样就完美了 【性价比】 性价比来说还算不错的,奇瑞也比较良心,如果朋友买车,我会推荐奇瑞.其实了解奇瑞的都知道,奇瑞在自主研发上一直很在线,就是关于美感方面还得多跟其他国产多学习学习,但是即将上市的艾瑞泽8跟欧梦达感觉得出来奇瑞在倾听用户的心声,也希望奇瑞乃至国产越来越好. 【为什么最终选择这款车】 颜值在线,动力强劲,油耗美丽,是个称职的伙伴.
#瑞虎8 PLUS提车分享#提车分享 情况介绍: 首先说下和奇瑞的缘分 。开过三代奇瑞的车 。最早一台是刚拿到驾照是买的一辆二手车，是一辆三缸的奇瑞qq 当时买来也才两千多 也就一辆电瓶车的价格 买来就是练手的。但是没想到的是一辆十几年的车 发动机还是很好 打火也是一下就着 从这开始觉得奇瑞汽车在国产里面还算可以的 最主要的是三大件还可以。后面这台qq报废了之后 就买了一台艾瑞泽5 算是奇瑞的第二代车型。没记错的话在艾瑞泽5以前 奇瑞就没啥好看的车，虽然三大件可以 但是外观是真的不行 我印象中经典车型也就是觉得A3两箱 那个车好看 双尾排气 就那个外观哪怕放到今天也觉得不过时。 艾瑞泽5我觉得外观前脸和侧面看着还可以 就是不能看尾巴 那个尾巴感觉特别的高 腰线拉的太高了 还有就是爱五的减震特别的硬 在瑞虎8plus出来的时候 立马被这外观吸引了 为啥没去买虎八呢 因为我觉得虎八的前脸有点不是太喜欢 其实这两个前脸算是有些人喜欢有些人不喜欢，就像新款2.0出来的时候那个前脸 以前网上看着确实可以 但是真的看到实车以后 觉得还不如老款的前脸 特别是白色的2.0最明显 图里里面我标注了那个2.0的白色前脸 感觉特别的突兀 但是屁股尾灯熏黑确实是挺好看的 而且还是四根排气管 毕竟比咋的两根确实牛皮 🗒 真实感受:用了一年多了 最真实的感受就是8plus在有些地方做的确实有点不如人意。 启停:我们老款是没有记忆启停的 而且这个启停逻辑有点不行 ，比如我红绿灯时间长的时候想让他熄火却不熄火 。本来有些地方只是临时停下 踩脚刹车却熄火了 最关键的是有时候熄火了还不能重新打着 怠速在两百转 我相信有车友碰到过这种情况 启停熄火了打不着 得重新按半天电源重新熄火 在红绿灯起步的时候感觉特别尴尬，网上有卖那种启停的模块 的确是可以记忆启停 后面感觉就把上车关启停当做打卡了。而且做关键的是21年八月份后面出的就可以记忆启停了 为啥我们早一批的咋没有 。这个启停感觉就可以做个深踩熄火 浅踩不熄火的这种 而且据我所知 刹车踏板是有这种逻辑信号的 深踩和浅踩 信号不一样。这是最不爽的 其次就是车门开警示灯这个居然没有 我记得有些很便宜的小轿车都有这个 开门的时候门板上有个红色的灯提示后面 想不懂这个十几万的为啥没有 用的比较好的就是这个车的配置和空间舒适了，我的是七座豪享 但是在自己的改装下已经有头等舱的配置了。七座虽然用的少 但到用的时候才是觉得买了七座还是值得 同级别同价位的国产suv看了一圈也就8p的七座觉得还可以 虽然自家兄弟也有七座。 自己改装的目前有原厂的前雷达 在屏幕上显示的 但是感觉辅助毕竟是辅助 在去重庆机场的时候 因为自己车装了行李架 所以进不去限高 然后在倒车前进的时候 因为自己分心了 雷达一直叫 但是自己没有刹住 还是剐蹭了 剐蹭的位置踏马刚好是雷达的位置 也是醉了 还有就是车道保持，后面出的2.0豪享就有车道保持而且价格比我们最早的一批也贵不了多少。车道保持特别是在路况比较好的地方还是很有用的高速上也是 单人长途开一千七八百公里 基本全程都是开的车道保持。而且听说21年五月份以后的车 因为方向柱换了批次 貌似改不了 不知道这算不算简配 记录仪听说也是 后面的录不了声音 。 还有就是车机APP的安装，这个可是我第一个发现的 不过后面大家车友传的都比较多 貌似有些车都把主机那个口给封了 其实也不算封 只是把那个位置贴了一张纸 估计当时发出来的时候 被厂家看到了 所以后面出了措施 这个车机芯片是瑞萨M3的 性能也还行 装几个常用的也不会卡 我车机上就有三个导航 原厂的 高德车机6.1最新版 还有就是高德AR 高德AR是通过后面加的usb记录仪来实现ar的 我有两个车友为了AR换了头等舱主机和记录仪 感觉不是太实用 主要是价格太贵 然后把车机自带的一些APP给屏蔽了 这样车机上显示的就比较少 很多车友问过升级原车导航 这个实现不了。因为找不到主机APP的文件夹 只能装其他版本的 最新版的地图界面比老版好看多了 功能也多 用起来也流畅。 盲区辅助和开门预警还有后方接近预警 这个应该是头等舱才有的配置 不过相比起前面几个来说 盲区辅助应该是改装最费工服的 穿线特别难穿，前雷达和盲区辅助都是从车尾穿线到车前面 如果说改装难度的话 我觉得应该可以这样说 安装app难度是2那么车道保持就是4 前雷达就是6 盲区辅助就是8 当然后面还有自动泊车 那个难度是最大的 我应该还算对车子改装比较多的 不过都是遵循的原厂东西 自己拆自己装 自己动手 丰衣足食 还加装了手机蓝牙nfc钥匙 这个废了一把钥匙 感觉最主要的是不用带大钥匙了 氛围灯也有 就是和人家车友改装原厂还是有差距
#最美改装从提车到现在，陆陆续续的加装了挺多小玩意儿，现在说一说各自的使用感受，给大家以后购买类似产品提供一下参考。 1:手缝方向盘套（专用）。原车方向盘就是手缝线的，但是手感略滑 ，加装了一个真皮打孔的手缝把套，粗实了不少，手握感提升。 这个把套如果动手能力不强，不建议自己安装，很费事。 2:中控屏钢化膜+排档面板PUT膜。排档处大家都习惯称为指纹采集器，确实如此，而且不抗磨，原车膜拿掉一天，让我放手机就刮了几个印子，贴！PUT软膜，湿贴。排档面板+空调屏一体的，效果不错。大屏的钢化膜，有的朋友说原车有，我没看出来，反正是贴了，蓝光高清的， 还可以。 如果朋友们也想贴，建议买白色高清的就可以，蓝光高清的不太好看。 3:门板防踢垫。这个东西有喜欢的也有不喜欢的，我认为如果不反感的话可以贴一下，至少贴完以后下车再提到门板以后好擦，也不明显。要不原车门板是硬塑的，一踢一道印子。我买的是皮革材料的，很好贴，贴歪了可以揭下来再贴。 4:坐垫。有的朋友说买了坐垫就是为了把新座椅就给下一任车主，哈哈。 我这边是不买不行，在东北地区，原车皮座椅可以让你感受到夏暖冬凉！ 夏天烫屁股 冬天冰屁股 ，我自己还喜欢牛子裤，座椅几天就会留下蓝色的印记。 因为座椅有气囊，所以不能用全包的坐垫，买的马鞍垫。又因为我是六座的原因，所以得买两套垫子 5:脚垫。没在网上买，网上买的有的味道很大，如果尺寸有出入，换货不方便。在我朋友实体店装的，半包围 需要拆座椅安装，底层是皮革 上层是雪妮丝。 装完以后好打理。 6:门槛条。这玩意儿和门板贴一个道理，装完了踩脏了好擦，碳纤维纹理的皮革材料，和门板贴一样。 7:晴雨挡。装完雨天开个小缝，无论抽烟还是通风换气，都很方便。粘的时候选择晴天，中午太阳最热的时候粘，不容易掉。 8:手机支架和外后视镜的小圆镜子。手机支架是专用的，不影响出风口调节，外后视镜上的小圆镜，个人感觉有用，倒车的时候可以看到后轮位置，因为我倒车的时候主要还是看后视镜，从不依赖倒车影像。 9:挡泥板 脚踏 后门挡泥板 。这些东西就是个人喜好了，想加就加，不想加就不加。后门的挡泥板我建议加装，要不一开门，门上都是脏东西。 就简单的介绍这些，以后再装其他的东西，我再和大家分享。感谢朋友们百忙之中抽空观看！
#进圈打卡-瑞虎8P首先纠正一点，我买的是2022款豪享+，懂车帝的数据没有对2022款豪享+作出更新，故此先借用2020款的车型。 【空间表现】 我感觉我都快要打满分了，这几天住的地方封了，回不去，在车上睡了几晚上，1.8*2.0被子，后排放倒，可以做到全...查看全文
瑞虎8 PLUS · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共1056人评价
8万-12万SUV总榜
NO.33
超过65%的同价位车系
3.73
综合
3.66
内饰
3.47
配置
4.11
空间
4.03
外观
3.50
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
圈子热议
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