哈罗大家好！可能有点长，如果有耐心可以坚持看完哈！前不久我终于成为了极狐HI版车主！我家庭摇号电标下来后，朋友们问我是选好车型了吗，我从去年就开始关注极狐，当时被智能辅助驾驶所震撼到了。于是极狐在我心里选购车型中就占有一席之地了。通过这一年多的时间，我也对国内一些头部包括世界头部车企都进行了一些对比，最终锁定了某迪某汽还有极狐。这期间跟身边老司机朋友以及购买了新能源车的朋友也沟通交流过，能看出来，谁都为自己买的汽车品牌站台。这个我也理解，包括我现在成为HI版车主，我也不愿意听别人说极狐不好。我从始至终都没跟他们提起过极狐。因为，我也从他们或者其他途径说北汽怎么怎么着。但是，换个角度，在新能源汽车刚起步的时候，哪家车企不都是会碰到很多不管是技术方面还是政策方面的一些问题呢？！所以，我明白如果我跟他们说极狐也是我一个选择，他们肯定会表示不理解甚至奉劝我不要买。 9月底我终于提到车了，之后才跟朋友们说我买完了，极狐HI。他们都没听说过，就问哪产的，我说北汽蓝谷。朋友们就表示出一脸不屑，说之前就跟你说过你就那几家里选，非买北汽的干嘛！之后听说花了辣么多买HI，更觉得不可思议！说你被坑了吧！这个价格为啥不买某来某拉BBA！我早就知道是这样的结果，我很平静的跟他们说经过这么久的分析，我认为我选择极狐是对的。首先，我需要什么？我跟我媳妇都是摇号多年都中签不了。最终选择了家庭摇号，这才中的电标签。其次，我俩多年没摸过车，也就是偶尔用老人的车练过几次。现在媳妇上班单程2个多小时，下了地铁还要骑车20分钟，很辛苦，买车就是为了给媳妇开。因为HI版的智能化对新手司机来说帮住会很大。可以说360度的防护体系，ACC,ICA,NCA等高阶智能辅助驾驶系统不夸张的说绝对是第一梯队甚至天花板级别了。这些智能辅助体系可能对老司机来说也就是定速巡航是常用的，但是高速ICA以及城区NCA功能都能极大降低司机精力消耗。由于北京的特殊缘故，五环内无法开通高精地图也就是无法使用NCA城区点对点高阶辅助驾驶功能，这个是有所遗憾的。不过我媳妇上班就在亦庄，这里也是自动驾驶示范区，听说很快也要通过OTA推送给车主，那以后我媳妇在亦庄这边开车可以使用NCA了。而且平时上班忙碌了一天，再开车回去很容易造成分心引起安全事故隐患，所以极狐华为HI版的智驾辅助能让司机轻松很多。相信大家都看了很多关于极狐华为HI版的高阶城区辅助驾驶以及智能泊车泊出代客AVP泊车等功能，这些都是很好用很实用的功能。不光是新手，对于老手司机我也让我朋友体验了，他也赞不绝口。自己多年经验很多地方都无法做到很快泊车成功，而HI版就可以。这些智驾辅助视频现在是铺天盖地，网上一大堆！其他车企也号称自己如何如何牛，但是真正做到多场实况直播敢上路实际脱手辅助驾驶的还有谁呢？ 另外，现在因为某些头部车企，在经过多年的打拼，终于获得了市场的认可。所以现在这些车企的交付时间都比较长，同时也会造成品控跟不上，售后拉胯服务差等情况，这也是我考虑的一个因素之一。近些年新势力品牌的崛起对传统车企影响也是很大的。传统车企很多环节配合不够顺畅导致效率低下，但并不能说传统车企能力不行。毕竟有着多年的造车底蕴，北汽就是如此。另外，我也从主要的头部车企股票财务报表进行了下分析，卖的好的车企毛利率较高，最高的就是美国的那个。毛利率高代表什么？对于个人消费者来说，如果两个价位相等的车，一个是头部品牌，一个是新势力或者传统车企为了抢占市场而推出的产品，那么，头部品牌的你可能有相当一部分钱是买牌子了！而新势力及后者花同样的钱你可能买到更多的配置更好的内饰及服务。还有，别忘了，还有经销商这个环节！人家也要赚钱的，也就是说，如果卖30W的车，可能30%甚至更多是要给车企以及经销商赚走了。所以，通过这个分析，我又对比了下北汽蓝谷，目前是毛利率是负数。这里有很多原因，比如研发推广开店等等吧。但，如果同价位去对比车，你就会发现我前面说的毛利率问题，大品牌，多花钱，所得到的反而更少。举个真实例子，前不久我去极狐新丰驾校超充站，由于是第一次用，APP里的即插即充没弄对，折腾半天也不行。问群里专属客服，耐心细致的给我讲解，但依旧没解决。之后客服联系了负责充电的专属工作人员驱车赶往我这里给我解决，我印象中很快，也就是5-6分钟就到了。当时是一辆世界头部品牌某拉，下来一个工作人员，我没多想，我以为是来超充的。结果彬彬有礼的跟我打招呼，我才知道是极狐工作人员，我当时心里就懵圈了，极狐工作人员怎么自己不开极狐，开某拉！之后我才知晓原因（在这之前，已经给我耐心解决了超充即插即充的问题了）。我俩闲谈，才知晓他是来极狐之前就买了某拉了！但，开过极狐对比，他心里的羊驼跑不停！都说某拉内饰很简洁，他自己调侃的说简洁和简陋是两个意思！我就乐了，我知道他对某拉不是很满意。隔音差，内饰，莫名杂音等小问题等等吧。这里没有打击贬低某拉的意思，是车主实际反馈给我的。很多人买某拉就是冲着某人去的，自带流量。正如同知名品牌的奢侈品一样，毛利率惊人。其实成本就那点，人家说我卖的是创意是潮流！由于喜欢做股票，所以可能想法较比另类，不从众。我说下我选择极狐的另一个主要原因就是因为北汽不知道为何之前造就的口碑不好，导致很多消费者都不感冒。所以北汽推出极狐品牌，主打中高端新能源汽车的市场。那么正处于困境阶段的北汽肯定是要用最好的技术和做工用料来让消费者满意，从而扭转品牌形象！也就是困境反转期间推出的产品往往都会把利润先放一边，尽量做到让消费者满意，无论产品力还是售后服务等等。可能一些对极狐不感冒的消费者会说，极狐有什么技术？不就是拿来主义吗？那我建议你们多去看看极狐自己的官方账号以及网上有很多北汽经过多年研发总结的新能源以及造车方面的经验积累。不要小看北汽，只是传统企业不像新势力们善于标榜自己。我也知道很多关注极狐的都是被股票套牢的散户，动不动到直播间就问销量，宣泄不满。大趋势不好的情况下，大部分股票都是下跌趋势。看看其他车企不也是这样吗！我经常看极狐直播也帮极狐站台！有些人认为我是托，认为我也是股东！我也可以算一份子吧，毕竟已经是车主了，我当然希望北汽好，极狐大卖！但是不要因为股票跌了就把怨气发泄到北汽蓝谷身上，这是不理智的。投资需要交易体系，如果不经过长时间的磨练打磨出一套系统，不执行就是输多赢少。无论你做哪个股票均是如此。扯远了，继续谈我选极狐的理由。建议有偏见的消费者，不管你买哪个品牌的车，都要经过深思熟虑，多去自己动脑对比思考，不要人云亦云！很多追高股票被套牢高位站岗的基本上也是这个套路，别人都说好，还会涨，就买了，跌了也不割肉止损，结果就可想而知了。在我眼里，极狐目前从车身用料、电池安全、造车工艺技术、三电、智驾辅助以及内饰售后等等都是让我满意的。这个价格，我认为性价比远远高于其他同价位车企甚至更高价位的品牌车型。  噼里啪啦敲打了这么多字，感谢耐心看完的不管是喜欢极狐有意向购买极狐的还是不认同我观点就想买其他品牌或者新势力的消费者。理性探讨交流哟！新势力这里我不买的原因主要还是担心。。你们懂的吧。然后还是用股票来说事儿，别老说北汽蓝谷跌多少，去看看新势力股票走势，你们心里就平衡了。哈哈，开个小玩笑。萝卜白菜各有所好，物竞天择适者生存！选择自己喜欢的适合你需求的就OK了！最后小花絮，极狐负责充电方面的工程师，第二天去亦庄试驾了HI，之前他并没有试驾过。试驾过程中他录像给我发了两端，能感觉到他是很认可极狐的智驾辅助。试驾结束后，给我发了大概不到一分钟语音，大概意思就是，HI版从里到外真的是近乎完美，这个价格很值。我说，你心动了？那就行动吧！你的某拉应当好出手doge 最后上传下我的爱车照片，没找到HI版圈子，就发到阿尔法S圈子里吧。

极狐 阿尔法S车友圈

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谈谈我为何最终购买极狐阿尔法S全新HI版！