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    4033条内容

    2024-01-19回复
    森林版s半年的实际驾驶感受图1森林版s半年的实际驾驶感受图1
    森林版s半年的实际驾驶感受图2森林版s半年的实际驾驶感受图2
    森林版s半年的实际驾驶感受图3森林版s半年的实际驾驶感受图3
    森林版s半年的实际驾驶感受图4森林版s半年的实际驾驶感受图4
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    极狐师出沃尔沃?图1极狐师出沃尔沃?图1
    极狐师出沃尔沃?图2极狐师出沃尔沃?图2
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    极狐阿尔法图1极狐阿尔法图1
    极狐阿尔法图2极狐阿尔法图2
    2024-01-13回复
    刚提车,下图刚提车,下图
    2024-01-10回复

    #极狐 阿尔法S OTA升级体验极狐阿尔法S最新OTA升级版本来了!2022年5月7日发布会当晚,偶然的机会成为了极狐种子用户。抱着尝鲜的想法,到4s店试驾,在智驾系统尚未激活的情况下,凭着对北汽和华为合作的信任,下了大定,最终成为了极狐阿尔法S先行版用户。2022年8月5日上牌至今,快一年时间,行驶近16000余公里。 等待了许久,发布会上宣传AVP功能终于如约而来,这次先行版迎来了第5次OTA升级,升级的版本是1.50.01,解锁了AVP功能,对NCA,RPA功能都作了一定幅度的优化,对人机交互,智能座舱,软件都进行了一定程度的升级。 在受邀作为公测用户之后,第一时间就下载软件包,进行了升级。经过5.6g的免费下载,将近70分钟安装之后,AVP功能成功登场。安装成功之后,我迫不及待地开去了城市商业综合体内,一进地下车库,便主动提示进入avp可用区域,在对停车场进行扫描之后,选了一个空车位,RPA自动泊车。随即又开出停车场,测试路线导入结果,令人惊喜的是,AVP主动识别计算出了最佳路线,抄近路停入了预设车位。自此,无论开进哪个车库,我都选择录入停车位置,期望用自己的点点努力,给AVP积累更多的经验和资源。 通过本次OTA的升级,我充分感受到了华为ADS智能座舱给生活带来的便利和舒适,感谢华为和北汽,两个奋斗者,给消费者带来这么一款好车。

    我想要的,极狐先行版最知道图1我想要的,极狐先行版最知道图1
    我想要的,极狐先行版最知道图2我想要的,极狐先行版最知道图2
    我想要的,极狐先行版最知道图3我想要的,极狐先行版最知道图3
    我想要的,极狐先行版最知道图4我想要的,极狐先行版最知道图4
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    我想要的,极狐先行版最知道图6我想要的,极狐先行版最知道图6
    我想要的,极狐先行版最知道图7我想要的,极狐先行版最知道图7
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    2024-01-09回复
    2024-01-08回复
    这段时间分图1这段时间分图1
    这段时间分图2这段时间分图2
    这段时间分图3这段时间分图3
    这段时间分图4这段时间分图4
    2024-01-07回复
    智驾让自驾7151189027205414919视频智驾让自驾7151189027205414919视频
    2024-01-07回复
    2024-01-06回复
    万年不变的车机终于有望升级...图1万年不变的车机终于有望升级...图1
    万年不变的车机终于有望升级...图2万年不变的车机终于有望升级...图2
    2024-01-06回复
    2024-01-05回复
    极狐汽车是图极狐汽车是图
    2024-01-05回复

    8月初提阿尔法s森林版735E+,到现在接近五个月,一万公里的首保刚做。 购车经历了从三月到七月五个月的观望,中间还有等待京都新能源家庭指标落地的焦虑与忐忑。小狐狸s是从有购车打算开始第一个看的车型,看过各家品牌的主流非主流车型,各种对比之后,最后还是为它续航长、驾驶感受优秀、安全配置极其到位、内饰没有任何异味的综合表现打动,赶在森林版上市初期定下了。 这五个月,狐狸带我一家三口跑到河北承德,跑回山东,转遍北京城区,也多次天津、河北、北京一日游。 开了这么久,第一感受就是座椅舒适,单次开三四百公里也没有腰酸背疼的感觉,下车休息动动腿动动脚就回复能量了。感觉设计上比较科学,有几天媳妇放了个宜家的垫子,开完就觉得有点腰酸,拿掉了就好了,于是我们相信狐狸本来设计是最好的了。 第二续航过硬,夏天高速随意开的情况下能保证400+续航,关空调控制100左右速度开到500+几十完全没问题,所以回山东这种600多公里的长途旅程可以跟其他电车错开充电服务区,避免排队。但是,冬天续航只能估计到350左右,还没跑过长途没有实际数据,续航这事牛逼吹不得,它毕竟还是个纯电车。 第三驾驶感受优秀,关于驾驶的细节设计十分到位。上车加电就能挂档出发,不需要等待车机启动。甚至360影像、碰撞预警等驾驶有关的功能也是先于其他部分启动,优先保证驾驶安全,让我这种用车机其他功能少的用户不被它慢吞吞的车机系统影响。 第四,话说回来,车机是真慢,开启后车跑好远了网络才连好,视频等app才能正常工作。我不奢求车机短时间质变,只希望他座椅记忆功能启动更快点就好了。 第五,极狐很实在,电池全国零自燃却从没说过删字典,刚度天花板级别也不到处拉踩对手(跟某车的公关事件就更别说了),优惠天天加力度也没说自己多让利与民,新出t5才刚想起来给电池起个名字,还制造不出什么噱头来。。。首保的时候里程超了一些,客服说了可能不免费,4s也二话不说就给免费了。 作为车主,喜欢傻傻的实实在在造车的狐狸。但这看脸看宣传看营销靠吹牛的车市,貌似不是它熟悉的江湖。车市风云变幻,愿它足够坚强。

    150天1万公里-「我与极狐的年度记忆」图1150天1万公里-「我与极狐的年度记忆」图1
    150天1万公里-「我与极狐的年度记忆」图2150天1万公里-「我与极狐的年度记忆」图2
    150天1万公里-「我与极狐的年度记忆」图3150天1万公里-「我与极狐的年度记忆」图3
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    2024-01-03回复
    极狐αS708冬季真实续航图极狐αS708冬季真实续航图
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    极狐先行版(hi版)用车一月图极狐先行版(hi版)用车一月图
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    我的年度最图我的年度最图
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