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#粤港澳大湾区车展做为全国TOP100车主，窃以为对极狐HI版本的了解足够资深，还给广大车主写过常见问题FAQ，趁着车展看车模再来看一看#极狐阿尔法S先行版#。 感谢一同观模的深圳极狐车友会帮忙拍照～ 车身尺寸上，我个人是很喜欢这种离地高度的权衡，虽然大...查看全文
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有驾原创：【全球首测】AEB夜间大考：神仙打架，谁能通关？#抖音汽车#汽车#有驾原创 #有驾智能评测 #AEB #AEB主动刹车系统#汽车共创人计划 #有驾 #带你懂车
#闲聊自动驾驶🙋🏻♂️ 情况介绍 作为极狐阿尔法S华为HI版首批车主兼首批城区NCA友好用户，前面已经写了一篇比较专业的长文分享: https://dcd.zjbyte.cn/i7146259987411927583/?=&link;_source=share&aid;=36&app;=automobile&iid;=2265420117056360&share;_token=c272f91e-d914-4bc2-b840-e7433ef55a11 之前高速NCA、城区NCA都已经使用了超过两千公里，这次国庆又一把干了两千公里高速NCA，确实这几个月几个OTA版本迭代下，NCA能力肉眼可见地快速提升中，这还只是刚开始，当前水平看视频: 高速NCA https://dcd.zjbyte.cn/i7151189027205414919/?link_source=share&app;=automobile&share;_token=024af032-b145-4869-9579-10f2943d0f10 城区NCA https://dcd.zjbyte.cn/i7143358793529688615/?=&link;_source=share&aid;=36&app;=automobile&iid;=2265420117056360&share;_token=79e9a1f5-03f4-4776-a71c-65d14adb356d 相信明年能力又会高好几个台阶！ 🚖 车辆感受 9月30日晚上从深圳出发，两个人轮流坐主驾位全程高速使用NCA（除下高速吃饭充电），经历整整二十四小时才到达600公里外的阳朔（高速堵车你懂的），接管次数个位数，第一次用NCA一口气跑上二十多小时，有了这套强大的智能辅助驾驶系统确实开长途过程轻松多了。（顺便一说有个头枕确实舒服不少，要是有按摩就更好了） 高速堵车的时候，NCA保持跟车，旁边看到好看的车不忘了开车窗探出身去看（xian）看(bai)，虽说烦闷，但至少不用太费精力。 等过了拥堵路段，那就是NCA的舞台了，各种自动换道超车一气呵成！不过每次小狐狸自己打转向灯的时候，我都会习惯性看一眼对应的反光镜确保后方安全，这也是我一直说希望可以把盲区提示在HUD上也显示的原因——就不用扭头了。 🗺 旅行攻略 这次是说走就走的旅行，原本还说一晚上十多个小时直接一把一千公里到贵州，不过高速堵的厉害，这六百公里已经开了24小时，于是阳朔休整休整。2号去20元人民币取景点回来时候县道也有点拥堵，那就开始ICA跟车也是很轻松，还好这辆车主驾运动座椅舒适性很好，我平时右手都搭在中央扶手箱上，要是左侧也有个搭手的地方就好了。 一路上充电很方便，一个是很多高速服务区都带快充一般在4～8个充电枪，另外下高速充电也很方便，只是需要在车上用导航看一下，像图2的广西灵峰镇下高速路口附近就有个120kW的充电桩，吃个饭电也充好了。什么？不想停留？如果高速公路上有180kW充电桩是最爽的，像图3、图4分别是9分钟充了22.9度电、17分钟充了38.3度电，对应可以实际跑100公里、200公里没问题。对，这就是高压平台的好处，因为极狐阿尔法S HI版是全球第二款750V/800V平台的产品（第一款是保时捷taycan，第三款是小鹏G9），在750V充电桩（南方省市很普及，华东华北反而不行）上充电优势很明显。 去偏远山区其实也可以用家用220V充电的（图7），就是充电得一天一夜那种，但是真去了偏远山区一般也要住下来不是？ 📷 美图分享 最后来几张途中景色～
