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    堵车遇上这图堵车遇上这图
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    我刚买的新图1我刚买的新图1
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    坐标成都。 朋友刚换了俩现代的进口越野车,自己就心动也想换车了,8年前的迈锐宝和现在的宋一个价,随着科技迅猛发展,原来现在的国产车已经有如此进步了。 本人性子急,想到了一件事就不想拖沓,先去看了广汽艾安Y,价格和空间都很巴士,可惜外观被夫人否决了,不适合我们这些中年人,合资品牌也没什么纯电可选,就看了比亚迪,结果试驾下来有惊喜,和X3Q5的驾驶体验差不多,滤震比我那迈锐宝好多了,提速快,秒超普通油车,内饰用料软,漂亮。 立马找熟人提了台现车,刚到店,5月份的,只有灰色,也还行,耐脏。接着就是上户,安电表,安充电桩(这里啰嗦两句,7KW充电实际能达到6KW,比亚迪外包给公司安装只免费30米线,我68米再装个箱子就收了两千多元费用,加油都要加5箱油了,暴利。),前前后后忙活了一周,终于可以静下来好好工作了。 最后说说这车。低速穿过街道不方便,没声音(电流声也小),前面行人不让路,喇叭又太大声,怕吓着别人;手机钥匙是真方便;比燃油版少了副驾面板数字控制;提速快无顿挫感;没有发动机的轰鸣声,世界都安静了;免费2年的每月5G流量太抠门,后期使用成本增加。 凡事上点年龄的亲戚都瞧不上比亚迪,就在背后指指点点,某某某竟然买byd,觉得没bba有面儿,我为什么要花自己挣的钱去买他人眼光的豪车呢?就一代步工具,现在的国产车真的就像手机一样崛起了。

    宋PLUS ev提车浅谈。图1宋PLUS ev提车浅谈。图1
    宋PLUS ev提车浅谈。图2宋PLUS ev提车浅谈。图2
    宋PLUS ev提车浅谈。图3宋PLUS ev提车浅谈。图3
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    千里眼功能体验了一把图千里眼功能体验了一把图
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    效率不高还是电表不准呢?图1效率不高还是电表不准呢?图1
    效率不高还是电表不准呢?图2效率不高还是电表不准呢?图2
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    宋PLUS ev 实际销量不怎样呀图宋PLUS ev 实际销量不怎样呀图
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    十多年的老图十多年的老图
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    你关心的续航~图1你关心的续航~图1
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    你关心的续航~图3你关心的续航~图3
    2021-07-04回复

    车型:顶配 价格:深圳没有一分钱优惠 买车历程:家里两台车,其中一台不是深圳牌,年初就有计划换掉。当时看的是宋plus dmi,也下定了,发布会后立马转定了,然而几个月过去了都没有车,于是准备退定。后面发现原来这个车型还有个ev版,也是刀片电池(只考虑刀片电池),而且提车很快,就没多想转了 使用一周,开了300公里左右,说说车子的优缺点吧。 1、外观不多说,萝卜青菜,各有所爱。说说内饰,个人感觉从设计角度来说,还算ok,我也没有感觉部分车友提到的关于中控硌脚问题。最不满意的是新车内饰味道比较大,需要出动我的独立车载空气净化器才行。 2、驾驶操控感,开过的车不是很多,日本几个大牌子都开过了,老车是马自达的2.5L。这台宋plusev给我的感觉,单单从驾驶来说,没有什么问题,算挺好开的,动力非常足够用了。唯一不满意的就是方向盘太轻了,哪怕调整助力模式到运动还是轻,有虚位,如果可以再增加一个运动plus模式的话,感觉会更好。 3、关于能耗。这个车是我自己开,每天上下班,单程38公里,深圳的交通,基本就是堵,高峰期需要一个多小时,运气好的非高峰时间只需要30多分钟就能回到家。几天下来,能耗在11.5-12之间。我觉得满电应该可以开550以上。南方真的太适合电车了,尤其是深圳这种城市,没有冬天(相对北方来说),到处都是充电桩。 4、关于智能系统:说实话,一般般。app已经出现过不能更新车辆状态,不能定位。昨天充电完成后又神器的可以了。可能是app的问题。 5、关于比亚迪4s店:这个,不能说很差,但是应该是达不到好服务的标准的。相对其他服务行业,再对比林肯的4s店服务(给老婆买的林肯),差距真的好大。不过,不影响车子是好车。 目前还没有搞清楚很多功能,将会持续更新使用体验。各位有问题随时交流。

    放假了终于有期间输出第一周使用感受图放假了终于有期间输出第一周使用感受图
    2021-07-04回复
    6月10号晚上图16月10号晚上图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.24

    超过78%的同价位车系

    3.89

    综合

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    内饰

    3.83

    配置

    4.04

    空间

    4.09

    外观

    3.85

    舒适性

    3.73

    操控

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    动力

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