RAV4荣放PHEV车友圈

好久没写了，这次是21款荣放双擎E+四驱旗舰版。这一箱油和家用充电桩搭配使用，23天跑了2268公里，油表灯还没亮，只加了41.34升油，优惠完油费是271元。每天充电是13.5度左右，家用电是0.39元/度，每天的电费是5.265元，23天是121.1元。算下来每公里费用为0.17元，比我之前双擎基本省一半。 我平时上下班高速跑的多，省电续航里程就比较短，表显83公里左右，实际跑到55公里左右纯电里程就不显示了，强制进入混动模式，如果是在市区正常跑纯电续航里程会更长一些，大概在60到70公里之间，看路况和脚的轻重了，我属于脚重的那种，想踩就踩了。毕竟是用了四年的二手车，目前这个电池表现目前可以接受。 这23天里，16天工作日，7天周末，在我的工作日用车强度下实际纯电续航是55公里，周末实际纯电续航大约60公里，2268km减去16天*55km再减去7天*60km，剩余968km。相当于剩下这968km是用混动模式跑的，加了41.34升油，41.34/968*100，算来下百公里油耗为4.27L，这还是夏天最热的一段时间开空调的亏电油耗，比之前的双擎油耗还要低，确实出乎我意料。而且即便是亏电状态，加速性能依然还是不错，跟有电状态时相差无几，非常不错，比双擎开着更有劲儿。