![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#电车续航多少才不会焦虑我认为“够用”的续航没有绝对数字，**核心在于用车场景和补能便利性！** * **日常通勤：** 一周一充，实际续航400-500公里足够覆盖99%需求，焦虑基本不存在。 * **周末郊游/小长途：** 实际600公里+会从容很多，能覆盖半径300公里内的往返。 * **真正焦虑点：长途自驾/节假日高峰！** 这时700公里+是基础门槛，能减少充电次数。但**更关键的是：1. 真实续航扎实不虚标；2. 800V高压快充普及（10分钟补能300公里+）**。 **当前主流车型（标称500-700km）在市区够用，但跑长途或遇堵车/充电排队时，焦虑感会显著上升。** 解决之道在于**提升真实续航（尤其低温/高速表现）和超快充网络密度**。像新款ZEEKR 007后驱版做到800+公里续航，配合800V快充技术，才是缓解焦虑的硬核方案。
#电车续航多少才不会焦虑一台A级燃油车的市区续航里程大概在500～600公里之间，高速可能在600～700公里之间，如果是纯电呢？ 我在刚购车时的想法是选择插混或者增程，在考虑了同一台车两套系统保养和繁简性的因素后，最终偏向了纯电并且购入了极氪007。极氪007三元锂版本是100度电池，cltc 870公里，我的续航目标是按照油车的标准来的，但我实际使用下来市区满电，断断续续使用一周最多里程只有600左右就需要充电了，高速可能还要打折更多。所以对于纯电没有家充来说想要没有续航焦虑，至少要选择90度以上的电池，实际使用要达到500公里以上，如果有很多长途需求，新能源还是建议插混或者增程吧。
#电车续航多少才不会焦虑在新能源汽车快速发展的2025年，续航里程的选择已成为消费者关注的焦点。结合当前技术趋势、实际使用场景和行业数据，以下是对“电车续航达到多少里程才够用”的深入分析及建议： --- ### 一、日常通勤场景：**500公里左右足够** 1. **充电频率与焦虑控制** 根据统计数据，37%的车主习惯在电量剩余50%时充电。若选择500公里续航车型（实际可用约400公里），每周仅需充电3次；而300公里续航车型（实际可用240公里）需充电6次，充电频次翻倍，显著增加焦虑感。 2. **电池衰减的长期影响** 以500公里车型为例，电池循环寿命约1000次，按每次实际跑400公里计算，总里程可达40万公里（约20年使用周期），而300公里车型总里程仅24万公里（约12年）。长期使用中，长续航车型的电池衰减幅度更小，使用后期仍能保持较高可用续航。 --- ### 二、长途出行需求：**600-800公里更实用** 1. **极端场景覆盖能力** 小长假平均出游半径约180公里，500公里续航可满足往返需求，但若中途需充电，可能面临充电桩排队或故障风险。600公里以上车型（如比亚迪钠电版低温续航520公里）能减少补能次数，提升旅行体验。 2. **低温性能的重要性** 钠离子电池车型（如比亚迪海鸥、雅迪Q50）在-20℃环境下容量保持率达90%，显著优于锂电池的冬季“腰斩”现象。此类车型的实际续航更稳定，适合北方用户。 --- ### 三、技术革新与充电效率：**续航非唯一标准** 1. **超充技术的普及** 宁德时代神行超充电池支持“充电10分钟续航400公里”，特斯拉V4超充桩可实现15分钟补能500公里。若充电网络完善，高充电效率可弥补续航不足，用户无需过度追求高续航。 2. **钠电池的性价比突破** 比亚迪钠电车型（如秦EV）续航超600公里，成本下降30%，售价低至6万元区间。此类车型通过技术迭代，在续航与经济性间取得平衡，成为主流选择。 --- ### 四、综合选购建议 1. **根据使用场景分层选择** - **城市通勤**：500公里续航（如比亚迪汉EV、广汽丰田铂智3X）已足够，兼顾成本与便利性。 - **长途/多气候地区**：600公里以上（如极氪007、智界S7）或搭载钠电池的车型（冬季续航更稳定）。 - **高频次运营车辆**：优先选择支持超充的车型（如小鹏S4超充桩5分钟补能200公里）。 2. **关注电池技术与质保政策** 选择宁德时代、比亚迪刀片电池等大品牌，注意质保条款（如部分车企要求每月完全充放电）。 --- ### 五、未来趋势：**续航与补能效率的协同发展** 2025年，超充站加速普及（如宁德时代规划建设1000-2000座），钠电池量产及固态电池研发持续推进，预计800公里续航将成为主流，而充电效率的提升将进一步降低对单一高续航的依赖。 --- ### 总结 电车续航的“够用”标准需结合个人需求、充电便利性及技术发展综合判断。**日常使用500公里、长途需求600-800公里**是当前平衡点，而钠电池、超充技术等创新将重塑未来选择逻辑。建议消费者优先考虑充电能力（如支持800V高压快充）、电池类型（钠/锂）及品牌质保，而非单纯追求高续航数字。
#买这车你后悔了吗很后悔，不是在修车就是在修车的路上。本人在2024年5月9日购买的极氪007新能源轿车不到三个月就出现了导航定位不准，一直在四S店维修了四次也没解决问题，现在四s店给出的答复是信号网络问题，但同样的车型在同样的位置就事，就我这部车不行，该店给的答复是如果你觉得是车的问题就找第三方检测公司检测后出据检测报告，他们才承认是车的问题。在维修的过程中又出现了无线充电模块、主驾座椅骨驾、和后保险杠组合灯坏了，也已更换。GPS天线已更换了四次也没有修好，没修好的情况下该店说不是车的问题。
提问下雪后驱能开吗？
提问你们车有没有异响
ZEEKR 007 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共350人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
低于54%的同价位车系
4.01
综合
3.98
内饰
4.21
配置
3.76
空间
4.11
外观
4.04
舒适性
3.99
操控
3.98
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司