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    2020-02-27
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    2020-02-16
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    2020-02-15
    速腾 2018图速腾 2018图
    2020-02-14

    速腾 2019款 购车2个月 口碑评价: 19款速腾1.2t ,5000公里驾驶感受 19款1.2t 自动舒适国六,裸车14.99万优惠3.6万,发票少开一千送一年延保,没本地指标上外地牌,贷款落地14.5万不含利息。便宜也好贵也罢,差不了多少,销售说就算终端给你的优惠再大,我们也会增加点别的选项把钱赚回来,总之羊毛出在羊身上。 外观:不详述,外观内饰都偏商务,四平八稳不吸睛,自己喜欢就行。 内饰:前排座椅软硬适中,包裹性不错,两侧承托到位,持续驾驶一两小时腰会酸,后排座椅比前排舒服一点,后排腿部空间同级别里面应该算得上优秀,但车宽没有优势,加上后排两个座位凹陷,中间凸起,坐三人很难受,两人比较舒服。后排座椅可全部放倒,但好像暂时不需要。前后排储物空间都一般,日系三辆随便一辆都比它多。 动力:第一次接触小排量涡轮车型,动力可以说是给我一个很大的惊喜,经济模式就算了吧比较肉,标准模式下城市通勤收发自如,运动模式还有点推背感,个性化模式没试过。 驾驶感受: 1.底盘沉稳,相信这是大众车主们选择它的很重要的一个原因,坑洼路面震动传递到身体会比较直接,但不会有多余的震动,因此不会难受,过减速带非常从容。高速巡航平稳,时速180左右不会飘,高速过弯侧倾的幅度还算不错,驾驶者不会一边倒 2.隔音,风噪可以说在这个级别里比较优秀的了,只听到左右后视镜传来斯斯斯的声音,但胎噪就真的一般般了,除非是很好的沥青路。底盘噪音属于中等水平。当然了,以上的那些噪音都不影响车内乘客正常交流,开下音乐也就没啥事了,音响的质量就不谈了,不值一提。 3.变速箱,因为是新车,双离合变速箱也暂时看不出什么弊端,可能就是市区路况干式双离合频繁换挡散热的问题吧,我也不知道有什么问题,只是看论坛得知的。升档跟飘柔一样顺滑,轻加速时降档也不顿挫,急加速会有明显的降档动作。特别要提一下,低速巡航一般维持在二挡,而二升三转速在1800到2000这个区间,在准备升档之际松开了油门,就会有很明显的拖拽感,不能算是闯动。 总结:A级车里面这款车很多方面都有优势,可能配置相对没有卡罗拉那些丰富,但是它的行驶质感相当出色,其他对手很难给得了。也不是说别的车不好,只是自己更注重这种质感。这里只是简单描述一下,还有很多细节没一一论述,欢迎大家一起交流感受!

    速腾 2019图1速腾 2019图1
    速腾 2019图2速腾 2019图2
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    2020-02-14
    都说中国速图1都说中国速图1
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    2020-02-12

    速腾 2019款 购车2个月 口碑评价: 第一二箱油跑了500多一点,现在油耗6个左右,起步有点一点点偏肉,驾驶初期没习惯 油门轻踩不走,踩重了窜,热车怠速下车内无震动,无噪音,正常平路行驶60-70 档位7 发动机转速1400上下,瞬时油耗也不高,转速到了1800以上车内听得到明显的发动机噪音,原厂轮胎,胎噪偏大 , 特别是上了80码,车里面不开音乐就很难受,音响效果 个人感觉不行,不好 偏差,低音浑浊 高音不亮 ,原车没有倒车影像,加装的360全景摄像,发动机转速1500以下的时候动力有点弱,到了1700左右动力就很好了,有明显的加速感,高速行驶100码 发神经转速在2000左右,高速匀速80油耗5个以内,倒车及一档 的时候车身会抖动 特别是陡坡倒车 抖动比较明显,不知道是变速箱还是发动机原因,过了一档就ok了 二挡及以上都没有抖动感,自动驻车很好用,动力不能驱使前进之前会一直把车稳住 不会溜车 一旦监测到动力不住会重新介入,陡坡倒车/起步神器。 底盘质感很好,高速很稳 就是悬挂偏硬 但是都是独悬 没什么可吐槽的,同价位朗逸后悬还不是独悬 个人推荐 预算足够可以上1.4t豪华版/舒适版 预算不够1.2t舒适也很好了,“无钥匙进入 启动 后视镜电动折叠 后视镜倒车下翻”选装包才3000块, 满分10分 我给这辆车7分。

    速腾 2019图1速腾 2019图1
    速腾 2019图2速腾 2019图2
    2020-02-12

    速腾 2019款 购车1个月 口碑评价: 19速腾定制车•280自动舒适版本选装无钥匙包+液晶仪表包+自动空调包 外观部分: #优点#大气耐看!4.75的车长度在A级别中还是很有优势的,看起来像B级车!腰线很凌厉,凶猛帅气! #缺点#16寸的轮毂偏小,205-60-R16的轮胎太厚,舒适度挺好但是没有路感,舒适版也没有双出的尾唇,没有豪华版好看! #改装#提车外观方面我动了以下一些部分:1、贴了Rline中网标;2、贴了车窗亮条;3、贴了黄色灯眉反光贴;4、抠了后面的标志贴JETTA;5、四轮卡钳喷黄;6、升级17寸cc轮毂225-50-R17轮胎。 内饰部分: #优点#定制车选装的液晶仪表和8寸仪表效果非常棒,触控空调颜值满分,内饰摸得到大部分是软的,这点很用料还是不错的; #缺点#触控空调没有反馈,不是特别好用;中控很容易刮花;舒适版没有倒车影像; #内饰#贴了rline方向盘标;仪表和中控贴了钢化膜。 改装:增加了前雷达(带刹停),增加了带轨迹的倒车影像,增加了直接式胎压监测。 驾乘体验: #优点#四轮独立悬架过坑挺舒服的,震动容易的比较好,大众扎实的底盘调教都不是吹的,非常扎实给人一种厚重的感觉,高速120还是非常稳的,1.4t的EA211真的是动力随叫随到,不弱于2.0的自吸。120以后还有动力能提速,超车很有信心。 #缺点#隔音方面在A级中上的水平,但也不是特别优秀,对得起这个价格。原车60的胎开起来跟船一样,舒适确实舒适就是太没路感,而且规格比较小,胎噪偏大。 总结:有条件的上豪华版选装液晶包性价比是最高的,定制车3包等车周期和实际落地只比豪华液晶便宜1万左右,豪华液晶多了那么多配置还是可以的,选豪华液晶是不会后悔的?

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    2020-02-11

    速腾 2019款 购车5个月 口碑评价: 购车总价: 19年9月尾购入19款国六1.4舒适版,海贝金色+选包2(液晶仪表屏+导航屏),送原厂倒车影像(带轨迹的夜间也很清晰).全车封秞.品牌贴膜等等,首付5万4落地16.4万。 同级对比: 与同事刚买的思域(国六1.5燃动版全款落地16.2万)相互试乘过,舒服度和隔音速腾较好,在车外听发动声音思域的较静音,对比内饰咱俩一致认为速腾布局和坐椅较好,开关门有质感,皮质坐椅耐脏,换话说:显高档吧。操控的话都是当时都是新车所以没开过同事的思域…工作出差开公司的凯美瑞就与它对比的话我感觉速腾好开,凯美瑞底盘和刹车很软老感觉刹不住还有底盘没路感反馈,空间纵向和凯美瑞一样吧横向不行没凯美瑞宽阔。 油耗: 使用五个月里程6千3百公里目前还没首保,图8是我每次加油记下的账(233/311是我记下来准备首保时看能否让4S刷的方向盘曲线,现在的方向盘太沉了),目前油箱还有3/4的95号汽油,算下来油耗大概4毛3每公里(一半多高速小一半佛山和清远市区,后面两月份天气凉了空调少开)。 故障吐槽: 1.主侧前门有异响(已找出原因图9前后门黑色部分磨擦响,声音不大懒得处理)。 2.控制后排车窗的锁的黄色显示灯着车状态下按开关不显示但功能正常。 3.中控屏幕卡死一次,要长按开机键才能重启的。 空间: 前后排和后备箱空间同级别最大,本人搬过一次家计划要跑俩趟的居然一趟装完。不过后排中间隆起快20公分了吧,后排空调占用空间过大,有时停车靠墙什么的,只能一边出去的时候通过时会卡脚。还有坐中间的坐椅无论大人小孩坐着都不会舒服(我的后排出风面板已被踩花)! 驾驶体验: 7速双离合驾使质感比cvt好很多,在同功率这么多离合器中双离合得到的扭矩是最大的,所以起步有力,加速快又稳而且声音不大,不像CVT车没冲出去声音就响遍四周了。速腾在经济模式下有滑行模式,这个模式用好了市区开车会很舒服。标准模式跑高速车很稳比凯美瑞还稳,其它的奈何本人长期开过的车不多同级别更少所以没有发言权!!!顺带说下速腾包2的车载导航音乐等等可以投影到液晶仪表屏上,但本人觉得大众导航不好用,老给我导到死路去!!! 颜值: 当然是最帅的啦,不过最近看领克03实车颜值也很好看。建议买海贝金色,真的越看越好看,比同是金色的其它车好看多了,远看像雷克萨斯ES那种银灰色 吐槽一下其它 1.远近光灯杆面容易被指甲刮花图6。 2.经济模式下每次开车都要重选不能记忆,就算按键显示黄灯也只是标准模式,仪表盘显示的是D也不是E,开车质感也是标准模式,所以每次开车都要重选一次。 3.锁车状态下钥匙有只开后备箱按键没有只关后备箱按键,(那还不如全开全关)。 贴示: 钥匙长按解锁可开启所有车窗包括天窗闪一下方向灯表示已开尽,反之长按锁车关所有车窗闪一下方向灯表示已全部关闭好。 图7是网上买的R标50元一对全贴合的表面立体的原厂标(对比速腾R一样样的不发光,不用打孔装电线)自己贴的(自己没选包1所以木得) 图5是超小型点烟口充电器30w支持多协议快充,主要是插进去突出来很少,提示一下速腾这车要用力按下去大力按真的,因为里面有两个突点挡住但用按下去会刮走快充的一点胶但没事这样才牢固,所以很难连线带充一起扯出来(本人不喜欢车里抽烟,还有速腾这车顶蕯有记录仪的USB接口1A的买记录仪不建议买带显示屏的真的缺点多过优点)。 先写这么多,谢谢。

    速腾 2019图1速腾 2019图1
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    2020-02-09
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    手握18w预算图2手握18w预算图2
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    2020-02-08

    #“键盘车神”都爱什么车疫情爆发前拍的最低配速腾。先说个现象:合资品牌的A级车,入门款的配置大多数都过不去。这风尚型,装备了塑料方向盘和织物座椅,没有出风口和前雾灯。尽管价钱便宜,不过为了自己用着舒心一些,我建议还是别买最低配,舒适型的配置才能满足基本的用车需求。 接着聊速腾这车本身,虽然厂商觉得定位很高,但在我眼里,它就是一款标准的A+车。速腾L是我在“万千车群”中不太推荐购买的一部。静态层面除了空间大,没优点-有B级车的模样,实质却还是一辆紧凑级车。问原因,答案就是一汽以及上汽大众太了解国人需要什么。因此还不如直接上入门B级车或合资二线紧凑SUV。 之前中保研把帕萨特撞出了“原形”,其惨烈程度吓了我一跳,也使我改变了过去对国产大众的看法。我明白一辆车“可以优点鲜明,也可以缺点百出”的道理,不过在车身安全性上出问题,这是绝对不可饶恕的。假设是高尔夫,那或许还好点,毕竟是台全球车。不过到速腾这儿,我并不看好它的结果,因为它是中国特供车(它在美版jetta的基础上进行了加长)。如果一辆车在安全性上出严重问题,那么其它任何方面的优势都可以否掉。话狠了点,但道理就是这道理。结合低配车配置和安全性表现来看,国产大众正在毁灭自己过去积累的“强大实力与用户信赖”。 我不是车黑,引用的东西都能在网上找到根据。如果有合理观点,欢迎大家共同探讨。

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    2020-02-07
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    2020-02-03

    速腾 2019款 购车4个月 口碑评价: 最满意 内饰用料比较_上档次,尺寸应该是同级别最大的,特别是后备箱,四个行李箱还能装很多年 货。配置比较高,后悬挂独立悬挂,在A级合资车里面应该是只有速腾卡罗拉雷凌,虽然是1.2T但是涡轮增加双离合,提速比较快,传动效率高,CVT根本不是对手。定速巡航,自动驻车超级好用,实测油耗高速5.3L油市区6.3L个油比轩逸省油,设计稳准大气,不像日本车那样激进,保养应该要比日本车便宜,虽然单次比较贵,但是是- -万公里一保养。还有一个地方就是过槛时候的高级感,是日本车给不了的,日本车过槛是很生硬的当当两声,德国车是很闷的东东两声,底盘传递过来的震动很小。车内尺寸应该比A4还要大。还有比较好用的功能比如说:四车窗一键升降,后视镜加热,后视镜自动折叠,后视镜下翻,转向辅助灯,大灯高度调节,比较中庸的配,置就是自动启停,反正我是用,觉得配合自动驻车还是挺好用的,关键是这个自动启停特别之处是方向盘可以解锁自动启停,这样红绿灯起步就不会输。 最不满意 2挡和3挡的时候有些拉扯,不过可以接受。后排地板隆起比较高。选配比较多,大众研究中国消费心理,不像日本车那样实在。 空间 副驾驶腿部空间比较深,后边矮的可以翘二郎腿。后备箱更浮夸,四个行李箱年货全部装下。 动力 涡轮增加双离合,动力输出比较直接,不管是市区还是告诉都没问题,根本没有觉得1.2T不够用。 操控 开过思域和马自达,肯定速腾不如这个两个好,但是要优于轩逸和卡罗拉雷凌,没有惊喜没有失望。 油耗 油耗超出预期,应该比轩逸省油,实测油耗市区6.3L油高速一个人没行李5.3L油,四人满载后备箱满5.8L油耗,但是涡轮增加怕堵车,我多选择错峰出行。 舒适性 后悬挂独立悬挂后排出风口这个级别合资车里面应该没有几个有的低速隔音蛮好的,但是高速时候在主驾_上感觉隔音很可以接受但是去后排胎噪超级大,完全超出了预想,一开始不知道到时做了-次后排高速感觉到了。 外观 大众-直追捧的稳重大气,不像日本车前脸做的那么凶悍,但是侧面的线条非常耐看,感觉侧面要比前脸好看。 内饰 整个中控都是软性材质包裹,四个[门把手周围都是软性材质包裹,内饰用料真的要比同级别合资车良心不少,不像卡罗拉雷凌到处都是硬塑料,再有氛围灯的加持,感觉中控就像B级车。座椅虽然是手动但是支持8向调节,腰托真的很好用,座椅的软硬程度也可以,高级感还是有的。 性价比 比较了很多,试驾了很多,用的排除法,最终选的了速腾,证明速腾性价比还是高的,为什么这么高还是要说说原因,因为变速箱双离合要比CVT便宜,一个双离合装配应该是一个CVT装配价格的一半,所以这钱可以增加很多看的见得配置。双离合的使用寿命跟CVT没法比的。 选择这款车的理由 当时选车的时候试驾了蛮多车的,手里有15万,试驾了很多,首先第一个,不要老在网上看,试驾很重要,先说说我的感受希望对你们选车有用我试驾了雷凌,轩逸,速腾,凌度,思域,比亚迪秦,和荣威ei6.把每一- -个感受说一下:轩逸:方向盘比较轻适合女孩子开,起步很窜,40~80加速很慢要等转速起来,不太符合驾驶逻辑,所以PASS。雷凌:外观设计不好看,内饰设计太LOW了,加速因为有涡轮增加好- -点,但是不喜欢设计,开起来跟我给我爸买的五菱之光没啥区别,所以PASS。凌度: 1.4T低功率版本跟1.2T在市区感觉没有太大的区别,但是尺寸和配置没速腾好所以PASS。思域:是在所有试驾车里面感觉最好的,加速快,操控好,油门跟方向跟随性超级好,顶配还有声浪。无奈预算不够,喜欢加速和操控朋友这价位合资车可以考虑思域。谢谢大家以上就是我的用车感受

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    2020-02-03
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    速腾 · 懂车分(口碑)

    3.71

    良好

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    2288人评价

    3.71

    综合

    3.61

    内饰

    3.35

    配置

    3.96

    空间

    3.90

    外观

    3.73

    舒适性

    3.73

    操控

    3.73

    动力

    圈子热议

    大毛病没有,可那几个不痛不痒的小故障,真的越开越闹心!不影响正常驾驶,可每天都要跟它们打交道,简直是精神内耗! 第一个最闹心的,车机偶尔黑屏重启。不是频繁出现,但总能在你不经意的时候掉链子。有时候开车开得好好的,正连着CarPlay导航呢,屏幕咔哒一下就黑了,过个十几秒又自己重启,重启完导航就得重新连,耽误事儿不说,吓你一跳是真的。还有次放歌正嗨,突然黑屏没声音,等它自己好,歌都跳过好几首了。去4S店查了两回,师傅说没查出故障码,可能是系统兼容问题,让我升级系统试试,结果升级完还是偶尔犯病,真让人没脾气。 第二个,自动大灯太“迟钝” 。按理说自动大灯是省心配置,结果速腾这玩意儿,灵敏的时候过于灵敏,迟钝的时候能把你急死。大白天过个树荫浓密的隧道,明明里面挺暗,它半天不亮灯,等开出隧道了,它反倒“唰”一下亮了;晚上更绝,对面来车都开着远光晃我了,它的自动远近光切换半天没反应,等对面车过去了,它才慢悠悠切回远光,纯属“马后炮”。有时候实在受不了,只能手动关掉自动模式,白瞎了这么个配置。 第三个,车门异响,时有时无。尤其是走颠簸路或者过减速带的时候,主驾驶车门那边,总传来“吱呀吱呀”的轻微响声,像有根小树枝在里面蹭。一开始以为是门里卡了东西,拆开门板检查,啥也没找到,师傅给喷了点润滑剂,好了没一个月,又开始响。不仔细听还真听不见,可一旦听见了,就越听越明显,开长途的时候,那吱呀声跟着你一路,烦得你想砸车。 第四个,无线充电“时灵时不灵” 。卓越版自带的无线充电,本来是个挺方便的配置,结果用起来能气死人。手机放上去,有时候显示充电,有时候就不显示,得反复调整位置,挪来挪去好几回,才能勉强充上。而且充电速度巨慢,充半小时,电量才涨了10%,还不如插线充。最气人的是,有时候充着充着,它自己就断了,等你发现的时候,手机还是没电,纯属“摆设”配置。 还有个小毛病,雨刮器刮不干净。刚提车的时候还好,用了一年多,发现雨刮器刮完玻璃上总有一层雾蒙蒙的痕迹,尤其是下雨天,刮完更模糊,得开着玻璃水反复刮好几下才能看清。换了新的雨刮器,没过俩月又这样,师傅说可能是玻璃上有油膜,清理完还是没多大改善,下雨天开着车,总觉得视线不清,心里不踏实。 这些小毛病,单独拿出来说,都不算事儿,不影响开车,也不用花大价钱修,可架不住它们频繁捣乱,每天开车都得跟它们斗智斗勇。去4S店要么查不出问题,要么说正常现象,真的让人很无奈。

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