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    2025-12-17回复
    有没有老哥帮忙看一下这是哪一年的车图有没有老哥帮忙看一下这是哪一年的车图
    2025-12-15回复

    #为什么买这车买车这个车怎么说呢,X5和X7之间一直犹豫。男人没几个不爱车的。后来兄弟们一鼓动就订了X7。车这个东西出了4S店就亏。我23年10月提车。裸车87个,加终生换机油1个,贷款65个了,利息2年还清,每月利息2600合计62400,加购置税,保险乱七八糟的下来104个,现在降的不认得人了。管他呢,早买早享受,又不指望它赚钱,还是不后悔。就是贷款月月还烦人,还清了还是有信息提醒。好多人都问,买这个车一年要多少钱维护?我发一下用车经历吧。仅供参考。这车平均油耗13个吧,一年我也就一万多公里差不多油钱1万左右,保养我交了一万免费换机油,可是什么空调滤芯器要出钱好像是2800,要是不交那一万估计机油也要1000多合计4000,我进藏干废两个胎6200,可能跑高原刹车用的多2万公里提醒换刹车片,后面两个1400,4S店要求换火花塞,喷油嘴我没同意。保险1万多点。这是新车目前好像就这些,后面什么可能费用更高一些。什么换刹车油啊,变速箱油啊,防冻液啊等等等,这个车换啥都不便宜。我个人好心提醒,有些键盘侠给我留言这点钱买的起。买得起和买了是两码事大哥一年费用收入低了真养不起。这个车操控那是没话说,我一直在高原用,什么样的路况X7都经受住了考验,泥石流,冰雪路,它都无可挑剔。有的说电车怎么舒服,开了再也不想开油车,要他到高原试试?我个人对它是真有感情,高原有些路都不敢下来看,看了不敢开了,我的X7宝贝每次都稳稳的过了,需要时适时四驱自动打开。我现在都是人车合一了,我们配合的天衣无缝。个人对它的喜爱超过看美女了以上是个人用车经历,不喜勿喷!

    一直的梦想图1一直的梦想图1
    一直的梦想图2一直的梦想图2
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    一直的梦想图7一直的梦想图7
    一直的梦想图8一直的梦想图8
    一直的梦想图9一直的梦想图9
    2025-12-11回复

    最近新一代宝马X7的曝光消息在车友圈里挺火的,最让人关注的点莫过于网传后排座椅通风和按摩要直接做成标配,看到有车友调侃“宝马居然在X7这种‘低端车’上就上了后排通风按摩”,我属实有点哭笑不得,要知道X7可是宝马旗下妥妥的豪华大型SUV,说它低端,多少有点“凡尔赛”了。在我看来,这次宝马X7的配置变动,算是精准踩中了高端SUV用户的核心需求,甚至在同级竞品里都能拉出明显的差异化优势。 先说说宝马X7本身的底子,从公开信息来看,这款车目前的综合评分能达到4.31分,终端最低售价已经下探到87.27万,最高还能有23.92万的降价幅度,这个价格门槛在豪华大型SUV阵营里已经不算高了。而这次传出的后排座椅通风和按摩标配,更是把它的竞争力往上提了一个档次。在我眼里,买这个价位SUV的消费者,要么是商务接待需要撑场面,要么是家庭出行要兼顾全家舒适,后排乘客的体验感其实比前排的驾驶乐趣更重要。以前很多豪华车都把后排通风、按摩当成选装项,动辄几万的选装费不说,还得等车排产,现在直接标配,单从便利性和性价比来看,就已经赢了一截。 拿同级别的竞品来横向对比,就能更明显看出宝马X7这次调整的聪明之处。先看奔驰GLS,作为宝马X7最直接的对手,奔驰GLS的品牌调性和豪华氛围一直很能打,但就我了解到的情况,现款奔驰GLS的后排座椅通风和按摩大多是选装配置,而且选装套餐的价格不低,终端的降价幅度也远没有宝马X7这么大。如果新一代X7真把这两项配置做成标配,那在后排舒适性配置的诚意上,就已经压过了奔驰GLS一头。 再说说奥迪的旗舰SUV产品,不管是Q7还是定位更高的Q8,奥迪一直更偏向科技配置的堆砌,比如大尺寸的三联屏、高阶的智能驾驶辅助系统,这些确实是它的优势。但在座椅舒适性配置上,奥迪的表现就显得有些保守,别说后排通风按摩标配了,就连前排座椅的舒适性配置都得选装,而且奥迪Q7的定位虽然和X7有重叠,但在车身尺寸和空间的宽敞度上,还是略逊于宝马X7。在我个人看来,买大型豪华SUV的用户,对科技配置的敏感度其实不如对乘坐舒适性的敏感度高,毕竟这个级别的车,核心诉求还是“坐得舒服、有面子”。 还有一些二线豪华品牌的大型SUV,比如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德,这些车型胜在空间更大、配置更“堆料”,但品牌溢价和市场认可度和宝马还是有差距。林肯领航员虽然也有后排按摩,但它的起售价更高,而且油耗和后期养护成本也比宝马X7高出不少;凯迪拉克凯雷德则因为车身尺寸过大,在城市道路里的灵活性不足,更适合长途自驾或者美式豪华爱好者,受众面相对较窄。对比下来,宝马X7在品牌、舒适性、价格和实用性之间,找到了一个很均衡的点。 当然,也有人会质疑,宝马X7的这个配置调整是不是“换汤不换药”,只是靠舒适性配置来拉动销量。但在我看来,豪华车的竞争到了这个阶段,已经不是拼动力、拼底盘这些基础性能了,毕竟同级车型的机械素质都差不太多,反而这种能提升用户体验的细节配置,才是打动消费者的关键。而且从宝马X7的4.31分综合评分来看,它的产品力本身就有不错的用户基础,这次再补上后排舒适性的短板,相当于给产品力又加了一层保障。 从市场层面来看,当下的豪华车市场竞争越来越激烈,终端降价已经成了常态,宝马X7能在降价的同时还提升标配配置,而不是靠减配来维持价格,这一点就比很多竞品更有诚意。在我个人的认知里,豪华车的“豪华”不只是品牌logo和大空间,更应该是用户能实实在在感受到的舒适和便利。新一代宝马X7的这个配置变动,刚好契合了这种“实用型豪华”的趋势。 总的来说,新一代宝马X7传出的后排座椅通风/按摩标配消息,不只是一次简单的配置升级,更是对高端用户需求的精准洞察,对比同级竞品,它在舒适性配置的诚意、终端价格的优势上都有明显亮点,再加上宝马本身的品牌号召力和产品口碑,大概率会进一步巩固它在豪华大型SUV市场的地位,对于消费者来说,能花更少的钱享受到更全面的配置,无疑是个实实在在的利好,也让这个级别的车型竞争变得更有看头了。

    新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图1新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图1
    新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图2新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图2
    新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图3新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图3
    新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图4新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图4
    新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图5新一代宝马X7的配置调整算不算诚意?图5
    2025-12-11回复
    好久没关注图好久没关注图
    2025-12-10回复
    选择×7不会后悔图1选择×7不会后悔图1
    选择×7不会后悔图2选择×7不会后悔图2
    2025-12-09回复
    2025-12-03回复
    宝马X7购入图宝马X7购入图
    2025-12-02回复
    2025-11-26回复
    X7就是生不图X7就是生不图
    2025-11-26回复
    快去买4S店直卖图快去买4S店直卖图
    2025-11-19回复
    2025-11-18回复
    为什么x7领图为什么x7领图
    2025-11-17回复
    2025-11-16回复
    2025-11-13回复
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    2025-11-11回复
    半年的车,这个地方裂开!图半年的车,这个地方裂开!图
    2025-11-10回复
    2025-11-08回复
    2025-11-05回复
    个人车,想出售22年12月上牌图1个人车,想出售22年12月上牌图1
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    2025-11-04回复
    有没有大哥给点建议 这两天要确定图1有没有大哥给点建议 这两天要确定图1
    有没有大哥给点建议 这两天要确定图2有没有大哥给点建议 这两天要确定图2
    2025-10-31回复
    2025-10-27回复
    就喜欢这屁图就喜欢这屁图
    2025-10-27回复
    22年12月份图22年12月份图
    2025-10-22回复
    用户6595450928163图用户6595450928163图
    2025-10-21回复
    自若清泉Pn0图自若清泉Pn0图
    2025-10-19
    2025-10-18回复
    2021宝马X7图12021宝马X7图1
    2021宝马X7图22021宝马X7图2
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    35万以上SUV总榜

    NO.9

    超过91%的同价位车系

    4.31

    综合

    3.90

    内饰

    4.14

    配置

    4.29

    空间

    4.44

    外观

    4.45

    舒适性

    4.42

    操控

    4.51

    动力

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