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    宝马5系封面
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    新5系提车用车感受图1新5系提车用车感受图1
    新5系提车用车感受图2新5系提车用车感受图2
    新5系提车用车感受图3新5系提车用车感受图3
    新5系提车用车感受图4新5系提车用车感受图4
    新5系提车用车感受图5新5系提车用车感受图5
    新5系提车用车感受图6新5系提车用车感受图6
    新5系提车用车感受图7新5系提车用车感受图7
    新5系提车用车感受图8新5系提车用车感受图8
    新5系提车用车感受图9新5系提车用车感受图9
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    #辣评新车25款宝马5系上市了,这一代的G68其实卖的不是太好,而这次新上的25款虽然看起来好像是增配了,其实仔细研究一下,可以概括为有用的减配了,增加了一些没用的,尽管现在25款上市就开始优惠10万+了,但我依然不看好会大卖,理由有3⃣个。 一、操控的妥协 很多试驾过这一代的G68的人都会有一种感觉就是底盘质感太软,上一代G38其实就比F18要软,而这一代G68更是没有最软,只有更软,7系在宝马里算是偏向一点舒适度的,都没有这代G68软,说到底就是里子对面子的妥协,更多的心思都用在了花里胡哨的外观的设计上,宝马素来引以为傲的操控质感正在逐渐的流失。 二、减了不该减的 525的哈曼卡顿都减没了,选装包1.65万,当然,这1.65万还包括数字无钥匙进入、自动泊车辅助、防眩目外后视镜,你觉得值吗,我觉得不值,我就想要标配的哈曼卡顿。座椅依旧也是软,没有什么支撑力,并且都到了530尊享的顶配了,连个腿托都不给,是不是有点说不过去。后排电动调节也没有,老A6不比,就说怎么打奔驰E啊。 三、加了不是那么需要加的 看起来好像是懂点人情世故,有减有增,增加了水晶环绕灯带,但你拿一个灯带换哈曼卡顿,消费者都是傻的吗,成本相差有点大吧。虽然说提升了车机系统,但实际的好用程度还不如十万的比亚迪,语音指令最多3个,而且还里面还不支持导航,说是增加了车路云模块,这个在国产10万+的新能源车上也不稀奇。 📌总结 作为宝马来说,现在降价10万+都卖不好不是没有原因的,国产新能源没崛起之前,宝马有外观有操控有配置,现在卖不动了,就开始减配降价,抛弃了操控和配置,然后就在外观上下功夫,现在只剩卖牌子了。

    25款宝马5系挺没诚意图125款宝马5系挺没诚意图1
    25款宝马5系挺没诚意图225款宝马5系挺没诚意图2
    25款宝马5系挺没诚意图325款宝马5系挺没诚意图3
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    不喜欢新款5系屁股太丑了 图不喜欢新款5系屁股太丑了 图
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    听说5系29万图听说5系29万图
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    #聊聊5系优缺点人生的第2辆车,在奔驰e级和a6之间选择了5系。开了两年多了,跑了2万多公里,事实证明我的选择没有错。说说优缺点吧,优点:1.外观非常好看,看起来很运动,尤其是那个尾灯,红色内饰也非常适合20多岁的年轻人。2.宝马不愧为最好开的车,变速箱调教非常好,动力随踩随有,提速非常快。3.底盘调教很舒适,开起来很舒服。4.空间也很大,尤其是座椅比较长,做起来很舒服,不像a6座椅那么短。5.纯市区油耗大概在10个左右,跑高速6~7个,这个油耗非常惊喜,以前2.0的天籁自吸跑市区也快9个油了。6.路感很清晰,驾驶感不错,可以通过方向盘清晰感觉到碾压什么路面。7.隔音很好,和奔驰e、A6综合对比的话,5系是最好的不过缺点也有几个。1.防爆胎的胎噪实在太大了,尤其是走在烂路。2.听说会烧机油,不过目前没有发现。3.安全带卡扣很容易磕碰异性,这个设计不合理。4.低速的时候换挡顿挫明显。5.因为是防爆胎,轮胎比较硬,过坑洼的地方一定要注意,要减速慢行,不然非常容易鼓包,车友群里面已经很多个人中招了,总的来说,5系是一个很好的车子,运动与舒适的结合,虽然现在g38板底盘没有以前那么运动了,但是多了一份舒适,既好开又舒服,这一点非常满意,准备后面把防爆胎换成米其林的静音防爆胎,这样可以减少一些胎噪,系统升级新版本后,明显比刚提车的0721少了很多,而且机油温度没有超过100了,听说这个会延缓烧机油,提高水管寿命等等。在这个电车横行的时代,5系是越开越喜欢,如果再换车,还是会继续选择宝马。

    运动与舒适结合的5系图1运动与舒适结合的5系图1
    运动与舒适结合的5系图2运动与舒适结合的5系图2
    运动与舒适结合的5系图3运动与舒适结合的5系图3
    运动与舒适结合的5系图4运动与舒适结合的5系图4
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    试驾宝马5系体验感还不错。图1试驾宝马5系体验感还不错。图1
    试驾宝马5系体验感还不错。图2试驾宝马5系体验感还不错。图2
    试驾宝马5系体验感还不错。图3试驾宝马5系体验感还不错。图3
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    这个更新后图1这个更新后图1
    这个更新后图2这个更新后图2
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    三年宝马来车主来打卡图三年宝马来车主来打卡图
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    30出头的年纪,这几年稳定能有100w+的收入,考虑换台轿车了,不想买电车,S和7又不适合打工人,A全系老款,发现能选的只剩E300l和530,E坐着舒服,5开着舒服,选择讨好自己!到了这个年纪发现5系居然是一台绕不过的车!!目标530领先,多留点钱投资,比较看好明年的资本市场! 在直播间听了几天,价格体系基本了解清楚,底价心里也有数了,去了第一家4S店试驾,车没问题,打算开始谈价,被告知黑外红内无车,担心4S店跑路,不敢订车,去了第二家,黑外红内最新的也是8月的车,全城找不到9月的车了,感慨最近宝马卖的是真的好啊!!也看明白了,全都没车了,想要喜欢的颜色必须订车了,考虑这家规模很大,订吧! 既然都订车了,那还不搞点自己喜欢的配置?加个宝华音响,天幕纠结了一下,一查外面好便宜,放弃,其他没什么想要的了,4S店强制买了些膜,行车记录仪之类。又开始谈能否全款,全款这价格真不行,加的比两年利息都多,还不如贷款留着现金流。 在这家店连试驾都省了,讲清楚就是谈个价格,销售十分专业敬业,看得出我只差价格了,也非常了解价格体系,句句不墨迹,楼上楼下跑了几趟帮忙申请价格,最后需要我妥协居然是让我多贷1000块钱,和我说,哥,不多贷这1000系统是真的过不了了,明白这已经是底价了,不为难销售,直接下单! 不到37落地,又花一万再加个宝华,加个通风,没啥需求了,等拿到车改装一下,打算开个五年!

    绕不开的5系图1绕不开的5系图1
    绕不开的5系图2绕不开的5系图2
    绕不开的5系图3绕不开的5系图3
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    新款G68长轴525和530对比图1新款G68长轴525和530对比图1
    新款G68长轴525和530对比图2新款G68长轴525和530对比图2
    新款G68长轴525和530对比图3新款G68长轴525和530对比图3
    新款G68长轴525和530对比图4新款G68长轴525和530对比图4
    新款G68长轴525和530对比图5新款G68长轴525和530对比图5
    新款G68长轴525和530对比图6新款G68长轴525和530对比图6
    新款G68长轴525和530对比图7新款G68长轴525和530对比图7
    新款G68长轴525和530对比图8新款G68长轴525和530对比图8
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    530Li尊享 这个价格合适吗图530Li尊享 这个价格合适吗图
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    购车近1年浅谈一下24款530领先图1购车近1年浅谈一下24款530领先图1
    购车近1年浅谈一下24款530领先图2购车近1年浅谈一下24款530领先图2
    购车近1年浅谈一下24款530领先图3购车近1年浅谈一下24款530领先图3
    购车近1年浅谈一下24款530领先图4购车近1年浅谈一下24款530领先图4
    购车近1年浅谈一下24款530领先图5购车近1年浅谈一下24款530领先图5
    购车近1年浅谈一下24款530领先图6购车近1年浅谈一下24款530领先图6
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    买车地山东济南,7月19日办完所有手续时已经比较晚,主要是分期审核比较慢,所以第二天一早20号过去提的车。全部下来算利息包括最后加的5年延保共48w,这个价是自己算的一年提前还款后的全部总价格,车是7月1日生产的。 20号一早提车就把车送去之前谈好的贴膜店贴车衣了,今天(21号)下午把车提走折腾到晚上刚把车放进车库,聊一下这两天的感受,后续有机会也会继续分享以后的感受,也希望车友们能一起聊聊。 初步感受,先说优点: 1、驾驶体验,这个车是真的好开,不提什么运动什么操控,就是特别好开,接近5米2的车身,开起来特别轻盈,提速感受真好,又稳又准的感觉,前挡风好像是叫防炫玻璃,还没感觉怎么着呢速度就上去了。说起来也觉得挺好笑的,开始想买330或者加点上s4的,结果各种原因最终又加了点上了这台车,也挺感谢家人的吧。 2、外观和内饰,外观一开始没太在意过,因为最初没打算买这台车,网上图片和视频看着很一般,也不少人说它真丑,但是实车看了个人感觉真的有点被震撼了,尤其是黑色的,像一头沉睡的怪兽趴在面前,很霸气威武,除了侧面流线比较一般,前脸和屁股都越看越好看。再说内饰,科技感比较高,氛围灯很好看,座椅坐着真舒服,基本上常用功能和不常用的功能都有,可能是我孤陋寡闻了,我准备下车时,座椅自动后退的那一下真的让人很受用。宝华韦健的音响以及carplay之类的也是让我很满意。整个车里就是给人一种高级感,配上黑红的内饰一点也不老气。总的来说特别满意! 接下来说不好的体验: 1、提车时因为急着走,销售只是帮我实名了MyBMW的app,我也没细看就开走了,走了以后才发现什么也不显示,自己在车机授权了还是不显示,最后解决方式是4s店换了5个人给我搞没搞好,最后技术总监过来插拔了电瓶线解决了。 2、贴完车衣发现显示“请更换蓄电池”,我当时就想到应该是在贴膜店持续一天没打火通电造成的,因为正好要去4s弄app互联的事,就顺便问了一下这个情况,售后态度很好,说帮我检测一下,5分钟后告诉我没啥事就是新车还没怎么跑但是长期通电,已经帮我把码刷没了,正常开就行。然后发生了上述1的事情,技术总监插拔完电瓶线,app是好了,但“请更换蓄电池”又出来了,我问他这个没啥事吧?他说没事,你跑个几百公里要是还有,你回来我再给你看看,但车肯定是没事,正常开。我说这车电子元件多了就是麻烦哈,他说是是是。我看已经这样了,也就没说啥,道谢走了。 3、重头戏来了。这车关不了自动启停,除非运动模式,但谁正常开车天天运动模式啊?一箱油500多块钱呢。所以我就去网上买了一个启停屏蔽器,还是找了一家看起来口碑不错的店。然后去找修理厂熟人帮我装一下,装完后,在肯定没装错的情况下,车亮起了发动机故障灯,并且无法熄火,需要按十几次才把火熄掉。我吓坏了,于是问客服什么情况,客服来了个一问三不知,我问有没有技术人员电话我直接联系,客服甩给我一个广东号码,我打过去他倒是挺客气,说加个v开视频给我看看,然后他的v加不上说是涉嫌诈骗被举报过多,他说用另一个号加我,加上后打开视频,他和安装师傅交流了一下,发现确实没安装错误,他也不清楚原因,于是他叫了旁边一个人过来,结果这个人直接第一句就问我哪里买的?我说tb买的,客服给的我你们电话。他说你哪里买的找哪里别找我们(非常不客气把我和修理厂师傅都整蒙了)。我说客服让我找你们,你是什么意思呢(我一直很客气)。他说你找谁买的把vx推过来。我说我再说一次,我tb买的,我哪来的vx?他说你不推是吧,不推挂了。然后就挂了。我再回去找客服,客服一问三不知,就一句话“亲我这边帮您反馈哦”。这时候对话框弹出了“您的信誉优秀,检测到您遇到质量问题,为您提供仅退款选项”,我还挺感动。之前只听说pdd能这样,没想到tb让我遇到了。但我这人还是心好。选了退货退款。 以上,车是好车,也不存在买了后悔这一说,但这两天也是真折腾我。还有自动启停咋办呢?很需要车友们和我真心交流下。

    530Li尊享运动提车2天感受与建议图1530Li尊享运动提车2天感受与建议图1
    530Li尊享运动提车2天感受与建议图2530Li尊享运动提车2天感受与建议图2
    530Li尊享运动提车2天感受与建议图3530Li尊享运动提车2天感受与建议图3
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    第三年保养,怒提2个大惊喜!图1第三年保养,怒提2个大惊喜!图1
    第三年保养,怒提2个大惊喜!图2第三年保养,怒提2个大惊喜!图2
    第三年保养,怒提2个大惊喜!图3第三年保养,怒提2个大惊喜!图3
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    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图1陪伴3年的BMW5系真实用车感受图1
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图2陪伴3年的BMW5系真实用车感受图2
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图3陪伴3年的BMW5系真实用车感受图3
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图4陪伴3年的BMW5系真实用车感受图4
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图5陪伴3年的BMW5系真实用车感受图5
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图6陪伴3年的BMW5系真实用车感受图6
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图7陪伴3年的BMW5系真实用车感受图7
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图8陪伴3年的BMW5系真实用车感受图8
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图9陪伴3年的BMW5系真实用车感受图9
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图10陪伴3年的BMW5系真实用车感受图10
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图11陪伴3年的BMW5系真实用车感受图11
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图12陪伴3年的BMW5系真实用车感受图12
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图13陪伴3年的BMW5系真实用车感受图13
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图14陪伴3年的BMW5系真实用车感受图14
    陪伴3年的BMW5系真实用车感受图15陪伴3年的BMW5系真实用车感受图15
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    客观讨论雷克萨斯和宝马图客观讨论雷克萨斯和宝马图
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    买了买了,嘿嘿图1买了买了,嘿嘿图1
    买了买了,嘿嘿图2买了买了,嘿嘿图2
    买了买了,嘿嘿图3买了买了,嘿嘿图3
    买了买了,嘿嘿图4买了买了,嘿嘿图4
    买了买了,嘿嘿图5买了买了,嘿嘿图5
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    真的忍不了,必须吐槽下宝马5系!先看这外观,全新设计简直是灾难现场。那大灯造型,没了以往的犀利劲儿,被网友调侃像 “白内障”,双肾格栅还强行加环形灯带,活脱脱一个 “发光猪鼻子”,真不知道设计师咋想的。C柱上那个超大的 “5” 字,怎么看怎么像猪肉盖章,霍氏拐角的优雅也没了,整个车的气质全毁。 内饰也退步了,以前的鸡腿档把多经典,现在改成小小的电子换挡按钮,操作感全无。12.3 英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏连在一起,看着像二三十万的国产新能源车,毫无豪华感可言。座椅材质也从舒适柔滑的真皮换成了质感普通的仿皮合成皮,用料太不扎实。 再说说配置和性能。车机系统逻辑混乱,经常反应迟缓,还不如造车新势力的好用。发动机自动启停连个关闭键都没有,想关还得去车机系统里捣鼓半天,关键是车机里也不一定能成功关掉。无线充电又慢又烫,苹果手机放上去一会儿就热得不行。还有这底盘,原地打方向就有异响,那声音简直了,跟刹车盘和刹车片卡钳摩擦的噪音一样刺耳。 更过分的是质量问题,漏油、漏水、烧机油,这都成了宝马5系的通病。发动机高温导致密封圈提前老化,机油格底座、水壶、水管等到处漏,修都修不过来。而且轮胎偏磨严重,4S店做四轮定位也解决不了根本问题,没开多久就得换轮胎,成本太高。传动轴还老是异响,被央视点名曝光后,这质量更是让人堪忧

    离异之前买的最后悔的车🚗图1离异之前买的最后悔的车🚗图1
    离异之前买的最后悔的车🚗图2离异之前买的最后悔的车🚗图2
    离异之前买的最后悔的车🚗图3离异之前买的最后悔的车🚗图3
    离异之前买的最后悔的车🚗图4离异之前买的最后悔的车🚗图4
    离异之前买的最后悔的车🚗图5离异之前买的最后悔的车🚗图5
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    隔音棉都没有图1隔音棉都没有图1
    隔音棉都没有图2隔音棉都没有图2
    隔音棉都没有图3隔音棉都没有图3
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    #说出你的购车故事购买宝马530Li已满半年,不吹不擂,总体的感受是:越看越喜欢,越开越好开”。高速行驶堪称贴地飞行、稳如老狗。配置的车道偏离预警和盲区预警,增加了驾驶的安全保障。是一款名符其实的车型。如果是同等的预算条件下,推荐购买。 在购买这款车辆之前,也尝试着开了很多车型。比如沃尔沃S90、红旗H9、奥迪A6、老款的宝马五系、还有Q5、宝马X3。 先说说奥迪Q5,驾驶质感是一流的,有一次下雨,在高速上行驶遇到积水的路面也能够稳如泰山。确实体现了德系该有的驾驶品质和安全性能,但是座椅太硬,乘坐舒适性较差。 宝马X3,我是利用一个假期大概行驶了2000公里,有可能是因为排量低功率的问题,总体感觉发动机噪音比较大,加速有点迟缓,而且在高速上超过120之后油耗比较高。但内饰的质感和乘坐的舒适性要比Q5好。 最终还是觉得SUV不太合适,在高速上的操控性还是不如轿车,红旗H9和沃尔沃S90首先排除掉了,还是操控性上略逊一筹。所以说又把目标目标转向了奥迪A6和宝马五系。 奥迪A6的前驱车型操控性不好,尤其是高速过弯的时候,明显有一种车推头的感觉。四驱的价格就和宝马530的价格差不多了。但宝马530是改款的,离换代还有好几年智能化表现也比奥迪A六要好很多,所以最终选择了宝马五系。 其实很多人在选择购买宝马五系的时候主要的犹豫点一个是所谓的觉得外观太丑,另一个呢,觉得是减配严重。但有一说一大家能拿出来黑宝马五系的无非就是底盘的连杆有铝合金换成了铁。但这种改变对于一个普通的驾乘者来讲是体现不出区别来的,其实没有什么影响。 再说说外观,刚开始的时候也觉得外观有些太超前,给人一种难以接受的感觉,没有奥迪A6显得稳重。但大家冷静地想一想新款的宝马五系已经上市快一年了,现在你再去看外观,是不是觉得他们的设计超前是有道理的真的是越看越好看非常的耐看也非常的时尚。 所以如果是同等预算的条件下,我是强烈地推荐购买宝马5系,首选530Li领先运动版。这个版本性价比是最高的,该有的配置也都有了。如果你追求更炫的内饰灯光,那就上530Li尊享版。 宝马5系的车友有什么用车的体会和感受,欢迎大家交流。

    宝马530Li,理性的选择图1宝马530Li,理性的选择图1
    宝马530Li,理性的选择图2宝马530Li,理性的选择图2
    宝马530Li,理性的选择图3宝马530Li,理性的选择图3
    宝马530Li,理性的选择图4宝马530Li,理性的选择图4
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    宝马5系 · 懂车分(口碑)

    4.15

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    1570人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.28

    超过63%的同价位车系

    4.15

    综合

    4.17

    内饰

    4.04

    配置

    4.32

    空间

    4.07

    外观

    4.17

    舒适性

    4.15

    操控

    4.15

    动力

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