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    去年9月提车~缤果plus五座版。今年9月缤果S上市——价格比我这台低,配置还多了大中控屏和无线快充,确实有种买早了的落差,说不膈应是假的,但确实没后悔买它。这一年的用车体验,让我觉得背刺换不来的价值,才是这台车的核心。 先说说实际用车感受:这台车是真的非常实用。五座布局,虽说车主要用于通勤,此时只有我一个人乘坐,但周末全家人出行,刚好能载一家五口。后备箱常规容积比缤果S大100L,放倒后排能塞折叠自行车+露营装备,周末带全家出门不用愁装不下。怀挡设计腾出的中控储物区,放奶茶、钥匙特顺手,夏天用远程启动提前开冷风,上车就是凉爽的,这点对炎热的广西太友好了。 续航我选的401km版本,市区开空调能跑380km左右,每天通勤60km,一周充一次慢充足够。家充一度5毛多,一公里成本不到6分钱,月电费平均一百块出头。 虽然缤果S的车机更智能,但我这台的基础功能完全够用:语音能调空调、切歌,导航,开关窗户等。方向盘转向轻,身为女生的我挪车单手就能打方向,市区代步特别灵活。 这一年最大的感受是活动范围翻了倍:以前嫌打车麻烦的郊区日落、凌晨的山顶日出,现在说走就走,关上车门就是自己的小空间——这些已经享受到的便利,比被背刺那点落差得到的要多太多。 总的来说,如果现在买车,缤果S的性价比确实能打,但对于已经用了一年的我,早买早享受,享受到的比被背刺的更多——这就是我买缤果plus不后悔的原因。

    缤果plus用车一年:被背刺,但没后悔图1缤果plus用车一年:被背刺,但没后悔图1
    缤果plus用车一年:被背刺,但没后悔图2缤果plus用车一年:被背刺,但没后悔图2
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    2025-11-17
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    2025-11-07
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    2025-11-03回复
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    2025-11-01
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    2025-10-18回复

    #10万级轿车应该怎么选首先需明确,该价位可购车型多为小型车,空间有限,续航与能耗表现中规中矩,更适合单身人士或小情侣的城市日常通勤。选择逻辑清晰:具备基础安全配置、销量领先、市场保有量大、车主口碑良好且品牌经营稳健的车型是均衡之选。接下来各自分析三台10万纯电小车供大家选择。 实用之选~海鸥 比亚迪海鸥,售价6.68~7.98万元,续航305~405公里。全系标配ESP、主副驾安全气囊及侧气帘、胎压监测、倒车影像;高配版增加车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车碰撞预警、主动刹车、并线辅助等主动安全系统。厂商为首任车主提供电池终身质保。优势在于:比亚迪刀片电池技术口碑佳、安全性强;该车为2023年纯电小车销冠,市场保有量大,维修成本低,空间利用率高,是理想的城市通勤代步之选。 性价比之选~五菱缤果Plus 2024款五菱缤果Plus,售价8.98~9.58万元,续航330~510公里。全系标配ESP、主副驾气囊及前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航。搭载五菱自研省电技术,电池安全测试成绩优秀。厂商为首任车主提供电池8年或15万公里质保。车身刚性强,轴距约2.6米,后排及后备箱空间更实用,30%~80%电量快充仅需30分钟。五菱品牌口碑好,国民认可度高,维修成本低。作为小型SUV,离地间隙较高,通过性良好,适合需要更大空间的家庭用户。 设计之选~吉利星愿 吉利星愿,售价7.38~9.48万元,续航310~410公里。全系标配ESP、主副驾气囊及侧气囊。基于吉利纯电架构打造,车身刚性强,配备倒车影像、胎压监测,高配版搭载定速巡航。采用宁德时代电池电芯,厂商为首任车主提供电池终身质保。优势在于:吉利全新纯电平台设计时尚,搭载银河OS车机系统,且吉利新能源技术成熟可靠。 总结建议 基础安全配置必不可少。选电车需关注电池安全技术,其核心“三电系统”——电池、电机、电控——直接决定车辆性能、续航及可靠性。同时需考虑充电便利性。建议根据日常通勤距离、载人需求及设计配置偏好,实地看车并试驾后决定。

    10万预算买电车如何选择?图110万预算买电车如何选择?图1
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    2025-10-17回复
    6.68万起,7559845155986473534视频6.68万起,7559845155986473534视频
    2025-10-11
    2025年,新7558793073099391513视频2025年,新7558793073099391513视频
    2025-10-08
    2024款五菱7557615473404215832视频2024款五菱7557615473404215832视频
    2025-10-05
    开车遇到交7554227456065372734视频开车遇到交7554227456065372734视频
    2025-09-26
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    2025-08-25
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    2025-08-14
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    2025-08-11
    是通病还是得去做四轮定位?图是通病还是得去做四轮定位?图
    2025-07-31回复
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    2025-07-05回复

    2025年一季度,中国新能源汽车市场交出了一份令人意外的成绩单——销量环比下降超30%,而投诉量却攀升至近一年峰值,逼近6000宗。车质网的数据显示,一季度新能源车投诉量环比涨了18.7%,其中续航不准、加速无力这些老问题还没解决,又冒出一堆新毛病。让人意外的是,插电混动车投诉量直接占了半壁江山,反超纯电动车成了“投诉王”。更扎心的是,6个月内的新车投诉占比高达60%,不少车主刚提车就发现问题。 今年车市价格战打得凶,结果投诉量也跟着“水涨船高”。一季度“新旧款迭代纠纷”投诉量直接涨了23倍,成了投诉暴增的头号原因。车质网监测发现,某品牌因为三个月内连降两次价,被车主集体投诉,类似问题已经蔓延到12个品牌。这波操作,车企是省了成本,但口碑可就崩了。 车质网还按地区做了分析,广东、山东两省的电池投诉最多,尤其是北方车主,冬天续航缩水问题特别严重。有车主吐槽:“标称500公里,冬天开暖风只能跑200公里,这车还怎么开?”新能源车在北方过冬,续航问题还是个老大难。 好消息是,车质网的投诉处理效率还不错,一季度车企回复率92%,14%的投诉还拿到了补偿。比如五菱缤果PLUS等6款车,因为投诉少,直接拿到了“零投诉”成就。 车质网的这份报告,直接把新能源车的质量问题摆在了台面上。销量下滑不可怕,可怕的是投诉越来越多,口碑崩了,市场可就真没了。对车企来说,与其打价格战,不如把质量做好。

    2025-06-25
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    2025-06-13
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    2025-05-25回复
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    2025-05-19
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    2025-04-03
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    缤果plus居然悄悄改名了图1缤果plus居然悄悄改名了图1
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    缤果plus溢价严重,降价倒计时?图1缤果plus溢价严重,降价倒计时?图1
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    2025-01-02回复
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    配置

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