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    小迪爱聊车

    认证:优质汽车领域创作者

    简介:电车产品经理,十年资深汽车行业从业者🚗🚗🚗 每天一分钟,带你了解新能源汽车,选车用车不头疼

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    3天前
    30万的国产福特烈马,怎么改出落地80万的水平?视频130万的国产福特烈马,怎么改出落地80万的水平?视频1
    4天前
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    6天前

    还没上市就被订了8万台!问界M8到底都有啥? 光看品牌就能卖出去的车 基本上不是小米就是华为 问界M8还没上市 就已经攒了超过8万台的订单~ 最近车子终于正式公布了~ 它身上到底都有啥值得买的? 快速扫一下问界M8的核心信息: 外观方面: 三维5190*1999*1795mm 轴距3105mm 分为五座/六座两个版本 半隐藏式门把手,电子/机械都有,好评(终于不是隐藏式了)~ 电动脚踏板需要选装(8000元) 主要卖点依然在灯 前灯有星云光效 还有投影大灯,可以看电影(黑白) 还可以晚上通过投影指引路面信息 尾灯带有交互功能 可以显示各种图案效果 座舱方面: 三联屏(12.3寸仪表+15.6寸中控+16寸副驾屏) + AR-HUD HUAWEI SOUND自研音响 双50W手机无线充电 冰箱、彩电(投影幕布)、大沙发都有: 冷暖箱(0-15°/35-50°可调) 激光投影幕布可以全屏降下,也可以只降下1/4,当成类似iphone的“灵动岛”使用 零重力座椅(仅二排右侧) 前排、中排都有通风、加热 三排有加热、电动靠背 行李厢空间(常规):353L(六座)/976L(五座) 动力方面: 增程器:1.5T四缸机,160马力 电驱系统:双电机四驱,533马力 馈电油耗:6.6L/100km 电池包:37kWh(磷酸铁锂)/53.4kWh(三元锂),都来自于宁德时代 纯电续航:201/310(km) 智驾方面: 前:单激光雷达 后:固态激光雷达 另外还会有5个4D毫米波雷达 相比M9会少了两个侧方的固态激光雷达 可以说,M8基本上就是“小M9” 除了车身尺寸略小 智驾少了一些传感器之外 其它方面的东西并没有明显缩水 而价格一口气就便宜了约10万 你觉得这台问界M8样呢? 欢迎积极留言哦~

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    奔驰全新CLA:更强更多样了,但是更好看了吗? 奔驰搞了一堆EQ系列之后 终于开始搞新油车了! 第一个换代的主力是全新的CLA 不过这个外观…… 大家喜欢吗? 反正小迪个人更喜欢老款~ 快速扫一下新CLA的核心信息: 外观方面: 三维4722/1880/1468mm 轴距2789mm,国产肯定会加长轴距(具体待定) 风阻系数0.21 两种版本格栅(油/混版镂空,电版封闭带发光阵列) 座舱方面: 三联屏(10.25寸仪表+14.6寸中控+14寸副驾屏(选装)) + 12.2寸HUD(选装) 16扬声器(Burmester音响) 语音助手接入AI,告别制杖 L2+起步,未来国产还会有本地化的无图智驾(高速/城区都有) 动力方面: 燃油版:1.5T+48V轻混,前驱/四驱两个版本,三种功率输出 插混版:1.5T插混,300马力/100km纯电续航,是否国产还不知道,但价格才是关键 纯电版:两种电池:58kWh(磷酸铁锂)/85kWh(三元锂),磷酸铁锂的续航暂时还不知道,三元锂的后驱续航792km、四驱续航771km(都是WLTC标准哦~) 这应该也是奔驰新一代MMA架构的第一台车 800V、新电驱、新操作系统 硬实力方面肯定是没问题的 反倒是这幅外观是最大争议的地方 小迪觉得这或许是因为奔驰想要的太多 把燃油、插混、纯电三个版本统一风格造成的结果 既有格栅、又有横贯式灯组,就变成这样子了…… 奔驰应该想办法改一个新中网了…… 不过侧面还是很好看的~ 你觉得这个新CLA怎样呢? 欢迎积极留言哦~

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    买车小知识:大白话+一组图带你秒懂各种发动机 小迪这次带给你的买车小知识 或许会是全网最详细易懂的发动机科普~ 按缸体结构分类: 直立式:最为常见,简单可靠、成本低、容易维护,但是缸体越多体积越长,缸数太多就塞不进机舱了,最多6缸(譬如宝马) V型:豪车、性能车的多缸发动机常见,譬如V6、V8、V10、V12,两组缸体之间的夹角从60°-90°不等 水平对置型:相当于夹角180°的V型发动机,保时捷、斯巴鲁专用,重心低,而且两组缸体的振动相互抵消,所以很稳,但是润滑不太好,容易烧机油 VR型:大众系曾经的经典设计,相当于夹角只有15°左右的V型缸体,因为夹角小,所以两边的气缸可以共用缸盖和缸体,能够做出体积很紧凑的多缸发动机(譬如5/6缸),但是马力相比同缸数的其它类型要小一些 W型:相当于两台VR发动机按照V型的方式组合起来,也是大众系专用,可以在有限的体积内塞更多缸体,譬如辉腾、宾利的W12,乃至大家所熟知的布加迪W16,散热难度大 转子型:马自达独家,榜单上唯一的非往复式活塞,而是旋转式,一两个缸体、1.3L的排量,不需要增压就能搞出200-300匹马力,但是损耗速度很快,据说6万公里就要整机重装一次…… 按进气形式分类: 自然进气:没有任何增压,空气直通缸体,油门线性、容易控制,但想提升马力全靠拉转速、堆缸数,要不高成本、要不寿命短 涡轮增压:通过加装涡轮,利用废气的能量给进气加压,从而压榨马力,根据不同的设计,可省油、可压榨动力(2.0T榨出800甚至1000匹马力),但会有一定的涡轮迟滞(油门反应迟缓),而且散热要求比较高 机械增压:直接利用发动机的动力带动增压器,给进气增加压力,常用鲁氏杆来加压,大排量的家用车、跑车较多(尤其美式车),既能出大马力、响应能力也会更好,但是增压能力相对比涡轮弱一些,油耗也普遍更高 按缸数分类: 普遍来说,就是缸数越多、马力越大、发动机运转越稳,同时结构越复杂、油耗也越高 考虑到振动和使用寿命问题,绝大部分家用车都是4缸 马力较大的多用6缸,8缸往上都是性能怪兽 3、5缸比较少 还想看什么方面的有趣汽车知识,欢迎留言哦~

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    理想i8官图公布!它能把在MEGA上输掉的赢回来吗? 理想不声不响,突然就发布了i8的官图! 可以说这是理想今天最重磅的一款新车了~ 虽然只有官方的前脸和尾部造型 但是结合目前的谍照和部分信息 也能知道很多东西了~ 我们一起了解看看~ 外观 目前预测的车身尺寸是5100/2000/1800mm 轴距超3100mm 造型上几乎就是L9和MEGA的合体~ 在MEGA的“子弹列车”造型基础上 用上了L9的设计语言,几乎照搬尾部 线条更立体、更有肌肉感 内饰 目前没有公布 但是从细节来看 基本就是理想家族风格的现有框架 双联屏+方向盘屏+HUD 同时用6座布局 这部分很成熟,同时考虑到平台化 基本不用大改 配置 目前网络公布的部分 MEGA的双电机四驱一定会有 总功率可达400kW 还会有5C超充和碳化硅 电池会有100度左右的版本 不排除75-80度的低配版本的存在 从机头长度来看,应该是没有增程版本的 预测 本来纯电系列就是在理想的规划里的 供应链和白车身都已经上架了 所以不可能放弃原有框架大改 只能是基于现有基础重新做定义 官方把它定义成“纯电SUV” 类似于Model X的旅行版 估计是为了避免再步MEGA的后尘 落入纯电高端MPV“曲高和寡”的境地 在小迪看来,它更像是一个SUV和MPV的混合车种 也就是一度很流行的Crossover 由于有L9和MEGA的缘故 加上“8”号的位置和车身尺寸来看 主力售价盲猜35-40万左右 和小鹏X9、蔚来ES8接近 这也是理想继MEGA之后第二次冲击纯电 目前来看i8的卖相还是很不错的 你觉得理想i8怎么样? 欢迎积极留言哦~

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    吉利国内销量反超比亚迪!1月份银河狂卖9万台、增长134%图1吉利国内销量反超比亚迪!1月份银河狂卖9万台、增长134%图1
    吉利国内销量反超比亚迪!1月份银河狂卖9万台、增长134%图2吉利国内销量反超比亚迪!1月份银河狂卖9万台、增长134%图2
    吉利国内销量反超比亚迪!1月份银河狂卖9万台、增长134%图3吉利国内销量反超比亚迪!1月份银河狂卖9万台、增长134%图3
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    乐道L60试驾:买一台“半价蔚来”值不值? 今天给大家评测的是乐道L60 配置是60kWh的后驱版~ 外观 轿跑SUV的设定有点平平无奇,胜在线条干净,整体耐看 除了大灯的确有点像极星 五辐式的轮圈在电车里算是很漂亮的一档了 前后无框门好看,但是存在感不是很强 轻触门把手车门就能自动弹出,所以注意不要老是直接拉 座舱 风格和蔚来很像,但是装饰更多、更有居家气息 大横屏搭配新系统,简洁而流畅,同时也支持和NIO Phone的互联,甚至比“正版”蔚来更好用 皮革的手感很细腻,座椅舒适性不错 副驾有额外腿托,可以调出零重力坐姿 后排坐垫略短,但是有电动靠背调节 后排空调出风口在B柱上,两侧都有 后风挡面积比较小,后方视野比较差 没有手套箱差评 8英寸的后排屏幕面积很大,能看视频,还有亲子模式可以管控 行李厢容积只有495L,但是地板下方有很大的储物格 动力 240kW的动力、5.9秒的零百加速日常完全不虚 而且响应迅速、输出很顺滑 底盘 转向手感柔和顺滑,方向盘盘幅略小,适合女司机 悬架略软,过弯有一点侧倾 但是擅长吸收路面颠簸,舒适性很好 隔音很出色,只是胎噪略大一点 智驾 主打单目+4D毫米波雷达,搭配单颗OrinX,算力254TOPS 交互很流畅,但是功能方面不够成熟 LCC跟车时容易在车道上“画龙” 过无标线的十字路口时,有时会偏向左边跑 面对路边的非机动车、电瓶车、行人时,难以稳定做到每次都自动绕行 低速行驶会自动开启泊车功能,直接点选车位就能马上自动泊入 总结 优点:外观、皮革用料、副驾、舒适性、静音性能、电耗 缺点:没有手套箱、智驾性能一般、性价比 总体来说,单论驾乘体验,并不输给蔚来太多 除了智驾其它方面没有明显短板 但是20万左右的指导价,放现在不算很值 整车18万左右、租电12万左右比较合适~~ 创作不易,喜欢的朋友求给个关注和点赞~ 谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    腾势Z9 GT试驾:50万内最好的比亚迪? 今天给大家评测的是腾势Z9 GT 配置是顶配的1100四驱Ultra版~ 外观 国产车顶尖水平,而且不是烂大街的简约化设计,帅的掉渣 图里的是插混版,纯电版的“獠牙”前保杠造型搭配更好看 个人觉得能和它媲美的只有极氪001 电子外后视镜造型很漂亮,恶劣天气下很实用,而且车内可以自定义调节视野范围 座舱 外观值80万,内饰只值20来万,无论是造型还是配色都很老气,用料倒是很好 车门是电动门,光开关就有两个,顶棚上一个、门把手一个,另外脚踩刹车也可以关门(仅主驾),个人觉得还不如普通电吸门用着方便 细节设计很粗放,譬如档把造型,想做成水晶质感,但是实际效果并不好 中控台上方的音响罩盖会反光,干扰前方视线 方向盘全实体按键强烈好评 前排冰箱需要先在小触屏上解锁了才能开,主驾、副驾两侧都能开 前后排的空间、皮料手感、座椅柔软度都很棒,只是坐垫略短 后排的空调面板设计很粗糙,但是出风口在B柱上,两侧各一个,值得好评 尾厢容积488L,不算很大,后排冰箱占用空间的问题很明显 动力 三电机系统,插混870匹、纯电966匹的马力 以前100万级别都想都不敢想,现在40万就能买到 线性度一流、响应性出色 开着很安静,几乎感觉不到发动机的存在 底盘 除了PRO版之外标配完整版“云辇”系统,功能很丰富 “原地掉头”很好玩,就是费胎 可调软硬、可调高低 离地间隙最低103mm,比思域还低,平时走烂路要小心 底盘顺滑、稳健,有高级感 后轮转向效果很明显,过急弯的时候车身很灵活 反而是随动座椅太多余了,反应慢、力道又太紧 智驾 有独特的“易三方”泊车功能,可以先把车头扎进车位,然后车尾“横移”入位,好玩但是费胎,适合比较窄的停车场过道 有完整的高速+城区领航功能 风格偏向平稳而保守,适合高速、城市快速路或者路比较宽、规划很好的一线城市市区 仪表动画不够流畅,而且全过程没有语音提示 总结 优点:造型拉风、功能丰富可玩性高、驾驶体验一流 缺点:内饰老气,坐垫略短、尾厢空间一般、智驾比较保守 性格分明、魅力十足,个人觉得是50万以内迪子最用心的一款车 自用的话强烈推荐 创作不易,喜欢的朋友求给个关注和点赞~ 谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    02-12

    买车小知识:原来汽车连钥匙都有这么多种~ 如今的汽车技术日新月异,很多人都不知道,连汽车的钥匙都有这么多种~ 如果你没见过这些五花八门的钥匙,这次小迪就带你看看 买车的时候,你可以留意一下自己选的车是什么类型的~ 机械钥匙 这是最经典的一种钥匙,但是功能单一,只有上锁、解锁和点火的功能 最大的好处就是机械结构稳定可靠、便宜,所以几乎所有出厂的新车型,都会提供机械钥匙作为备用 大部分的新车,都会把备用的机械钥匙藏在遥控钥匙里 遥控钥匙 目前最常见的钥匙,大部分新车(尤其是燃油车)都会采用 因为有实体键,所以适合盲操 必备上锁/解锁、开/关尾门,或者一键升窗功能 有的还有自定义按键,可以支持泊车、寻车等功能 但是比较耗电,需要定期撬开盖子换电池 卡片钥匙 新能源的新车比较常见 基本都是NFC钥匙 只能支持上锁、解锁操作 用起来比较单一,而且上车、离车时都要刷一下,有时候会容易忘 胜在轻便、易携带,而且不怕没电 手机钥匙 功能最丰富的一种钥匙 根据不同配置,除了可以开关锁、开关门之外 还可以控制窗、灯、空调、座椅、寻车、监测状态等等 甚至可以预约充电、遥控泊车等等 支持蓝牙、NFC、UWB等多种技术 缺点在于反应速度比较慢,而且怕手机摔坏或者没电 你的车是用的哪种? 上面的功能你都会用吗? 有任何问题都可以留言哦~

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    过年回家跑长途,开电车到底靠不靠谱? 很多想买电车的朋友,最纠结的就是如今要开车回家过年的时候了。到处都可以看得到过年返乡的高速上,充电站里排队等桩的新闻。所以很多买了电车的人,过年都不敢开回家;有很多想买电车的人,因为纠结这一点而不敢下手 作为一个跑长途开高速的电车司机,小迪在这个问题上多说两句~ 电车到底适不适合跑高速? 光考虑成本,哪怕你电车跑高速电耗再高,也比从油车甚至混动车要便宜得多啊! 假设你百公里电耗15度左右,在外面的公共充电桩充电,电价贵一点,也不过1.5一度电,折算一公里也才两毛钱出头;换成混动车或者油耗比较低的纯油车,百公里怎么也要4-5个油,算下来一公里至少3毛以上;距离稍微长一点,来回有个1000km的话,至少小几百了,更别提很多人来回起码2000km以上了 省下来这么多钱不香吗?不然为什么这么多插混和增程车主会在高速上一起排队充电~ 可能会有人说,开高速电车,车速超过100km/h,电耗可能都超过百公里20度了。 拜托这是春节啊!这么大车流量车速根本跑不起来啊就算通畅情况,平均车速也就70-80km/h左右,只要不是开关脚,电耗根本高不到哪里去。而且近两三年出的电车,电耗一般都很低的,基本上平均15-18差不多了;更别说堵车的时候,整天要长时间蹲在车里开空调了,这时候油耗跟电耗能比吗? 至于续航问题,跑个两三百公里左右,人和车都要休息一下了,真的动不动就要700-800km续航吗?反倒是我经常看到高速上面有海豚这样的小车,400km不到的续航照样跑 跑高速充电问题怎么办? 一定要提前下高速找桩! 其实当你续航里程只剩下100不到的时候,才去匆忙找桩,这时候已经晚了,一旦错过能下高速的匝道口,再堵个车你就真的麻烦了。所以一定要记住,至少续航还剩下200-250km的时候,就得找匝道下高速,去高速沿线找充电桩了。尤其是广东、江浙沪这种比较发达的地方,车流量比较大的高速沿线,都是有很多村落或者小县城的,找一下肯定很多充电站,毕竟电车都普及这么多年了,很多人都会做生意的,根本没必要死磕高速上那几个烂桩 你觉得开电车跑长途回家,到底是真香还是真坑? 如果要开电车跑高速回家,还有什么好的技巧可以分享的? 欢迎积极留言哦~

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    智界R7试驾:华为+奇瑞造车,卖26万值吗? 今天给大家评测的是20-30万价位纯电SUV里非常火爆的一款车——华为和奇瑞联手打造的智界R7~ 配置是纯电版本的顶配——四驱Ultra版 外观 造型个人觉得有点奇怪,但是车身做工水平还是不错的 起码橘皮现象要比同价位的很多车轻微不少 座舱 做工和用料水平在线 副驾没有储物格 中控台太厚了,不把座椅调高一点很难看到车头 A柱比较粗,遮挡视野比较严重 车机流畅跟手 后排座椅舒适性很好,而且配置很足,有三档通风、三档加热、独立空调、电动靠背角度调节、电动按摩……能给的都给到位了 后排门板上带有调节面板,不过操作起来手感不太好 尾厢容积大得夸张(837L) 动力 动力有一点迟滞,以舒适性调校为主,但是很充沛 动能回收强度比较低,不容易晕车 底盘 转向轻巧、手感顺滑、阻尼均匀 空气悬架比较软,刹车时会明显点头,但是滤震能力很好 刹车脚感也偏软,有点让人担心刹不住 智驾 ADS的感知能力很强,哪怕夜晚也能用 开启方式全都在方向盘上,不像其它车会在怀挡上,第一次用的时候需要适应一下 总结 优点:做工、空间、舒适性、智能化 缺点:外观有点怪、主驾坐姿不太调得好、价格偏高没有优惠 预算充足,想买Model Y又嫌弃特斯拉做工、舒适性和智驾不够好的人可以看看~ 创作不易,喜欢的朋友求给个关注和点赞~ 谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    吉利银河E5试驾:性价比这么高,有啥缺点没? 今天给大家评测的是10万价位纯电SUV里的一个新爆款王——吉利银河E5~ 配置是顶配的530km星舰版~ 外观 看着有点显小,其实车长超过4米6了 造型风格很圆润,车身做工还不错 充电口盖在车头(图2上),在外边快充的话,停车不太方便 座舱 中控的黑色面板不太容易沾指纹,好评 有两个手机槽,但只有左边的带无线充电 前排座椅很软,包裹感很强;副驾还有独立腿托 后排座椅填充厚实,靠背支持两档手动调节,但是坐垫略短,而且外侧没有包裹皮革,而是直接露出了硬塑料 有HUD,但是视觉效果像PPT,有点鸡肋 魅族车机设计的确好看,界面清爽、用着流畅 不过空调按键的位置离主驾有点远 尾厢标称461L,实际看着还行,而且地台下方还有隐藏的储物格 动力 平顺性很好,但是电门有一点延时 轮胎抓地力一般,雨天起步时容易打滑 底盘 转向很轻便,但是手感不是很顺,打方向盘有摩擦感 悬架很软,过比较大的坑余震会比较多,后排会有点晕 隔音很不错 智驾 配置是自适应巡航+车道居中,用的是单摄像头的硬件方案,比较基础 巡航开关、调节按键都在方向盘上,而不是怀挡上,需要注意 很容易上手,基本能满足日常国道、高速跟车的需求 总结 优点:配置丰富、做工良好、空间出色、车机美观而流畅 缺点:轮胎抓地力一般、底盘偏软,另外目前优惠力度不高(次顶配落地超过14万),等车周期较长(近一个月) 堪称10万级纯电SUV的性价比之王 适合追求性价比,不喜欢开快车的小家庭或者个人 创作不易,喜欢的朋友求给个关注和点赞~ 谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    小鹏MONA评测:年轻人的第一台电车值得买吗? 今天给大家评测的是号称年轻人的第一台电车,让小鹏第二次走红的MONA M03~ 配置是620km的版本~ 外观 尾部有点虚胖,但是招架不住整体耐看啊,尤其前45°和侧面 要是P5早照这样子做,小鹏也不至于前两年沉寂了~ 从滴滴接手过来的T型灯意外和小鹏很搭 车身很多空气动力学优化的细节,譬如两片式的主动格栅、C柱的小翼(图2下) 车头没有毫米波雷达,巡航功能全靠一颗前摄像头 而且因为是前驱,所以也没有前备箱 座舱 用料简陋程度堪比Model 3 方向盘全系手动调节 没有仪表盘(原厂可以用积分送一个后装的,太鸡贼了~) 车机系统很简洁,独家的3D地图很独特,不过听说之后OTA还是会换成小鹏自己的“天玑”(图6) 前排安全带固定点,不能调高度 前后座椅坐垫略短,后排靠背角度偏直,空间还可以接受 尾箱同级几乎无敌,621L超大容积、开口极其巨大、甚至下方还有一个很大的储物槽 动力 响应性不错 马力日常完全够用、线性度也很好 底盘 整体感觉比较硬,偏向操控感 悬架很紧绷,侧倾也不大,但是走烂路会感觉比较颠 转向手感很顺滑,不过没什么路感 智驾 因为没有高配的视觉智驾版本,所以只有单纯的自适应巡航+车道居中 但是体验依然很不错,能自动识别红绿灯 而且车机渲染非常华丽 自动泊车也很好用 算是15万以内第一梯队的智驾水平了 总结 优点:外观漂亮、智能化水平高、尾厢空间大、电耗低(标称百公里12度以下)、配置性价比出色 缺点:内饰用料简陋、后排舒适性一般、悬架偏硬 有颜值、有操控、有空间,还有低能耗和性价比 堪称青春版的“Model 3” 第一台车想买电车的话,很适合上手 创作不易,喜欢的朋友求给个关注和点赞~ 谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    13万有什么合资轿车适合女生?看看这几个 今天小迪给大家推荐的是一批颜值过硬、适合女生代步的合资燃油轿车~ 喜欢外观好看、品牌成熟、质量可靠的姐妹们看过来~ 本田思域 推荐配置:CVT劲控版 价格:16.09万 动力系统:1.5T+CVT 油耗:6.3L/100km 推荐理由:男女生皆宜,男生喜欢动力和操控,女生喜欢外观和空间,油耗也很不错,如今优惠之后13万内基本可以落地;缺点一是跑高速比较吵、二是泊车配置只有倒车影像和后雷达 大众高尔夫 推荐配置:300TSI Pro 价格:13.99万 动力系统:1.5T+7DCT 油耗:5.56L/100km 推荐理由:四款车里为数不多的新车,也是独一份的两厢车,小巧灵活、停车方便,而且动力、油耗、操控也很不错,更难得的是有个比较现代化的中控大屏幕;缺点一是后排比较小、二是驾驶辅助配置只有倒车影像和定速巡航、三是新上市、价格会略高一些,可以适当观望一段时间 马自达昂克赛拉 推荐配置:2.0L 自动质雅版 价格:11.59万 动力系统:2.0L+6AT 油耗:5.77L/100km 推荐理由:颜值控首选!尤其是红色车身非常惊艳,白色也很不错,另外操控和油耗也很出色,而且12万出头可以落地;缺点一是后排比较小、二是动力相对一般 大众凌渡L 推荐配置:280TSI DSG潮辣版 价格:15.39万 动力系统:1.4T+7DCT 油耗:5.88L/100km 推荐理由:标准的四门轿跑车造型,有无框门哦~虽然动力是比较老的1.4T,但是动力、操控、油耗方面依然不错,后排空间也可以接受,不过优惠力度相对一般,13万多可以落地,可以多磨一下~ 你会选谁? 欢迎积极留言哦~

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    2024-12-27

    买车小知识:四驱系统这么多种,都有啥区别? 如果你买车预算比较充足,想要一台性能比较强的车的话,选一款带有四驱系统的车子会是一个很不错的选择 但是市面上不同车搭载的四驱系统五花八门,都有啥区别呢? 今天小迪给大家做个科普~ 适时四驱 目前最普遍的四驱系统,大部分都是在前驱家用车的基础上配备的,通过多片式离合器(或粘性耦合器),把一部分动力有选择地送到后轴,通常只有在大打滑的时候才会往后轴分配动力,胜在油耗低、成本也比较低;但是因为多片离合器会打滑,传动能力有限,所以性能比较一般 分时四驱 硬派越野车的标配,带有机械式的分动箱、差速锁,具有两驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)等不同档位,需要用户根据使用场景自己手动切换;结构坚固、越野能力很强,但是油耗比较高 全时四驱 传统油车里档次最高、性能比较全面的四驱系统,最典型的特征是有电控中央差速器(例如托森)+差速锁,可以自行在前后轴之间分配动力,根据不同的中差类别,会有不同的性能倾向,成本比较高、油耗也比较高,譬如斯巴鲁DCCD、三菱S-AWC都是这一类 电动四驱 以电驱平台为主的新能源车使用的四驱系统,前后轴间没有机械连接,而是通过电子电器架构控制,最少双电机起步,还有三电机(前一后二居多)、四电机(四轮独立电机)等种类,性能强大、反应速度更快、控制更精准,当然成本也很高,比亚迪的易三方、易四方都是这一类 你觉得哪种最好?欢迎积极留言哦~

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    问界M7评测:华为+小康造的车到底行不行? 今天给大家评测的是“华为造车”派里的第一个爆款车——问界M7~ 配置是四驱智驾的顶配Ultra版 外观 比原型的风光ix7好看,但是大灯、尾箱盖这些地方还是可以看出一些影子 改款的前保杆不错,其它地方一般 座舱 造型一般,尤其是方向盘 用料和做工还算是过关的,对得起20万的价位 扶手的钢琴烤漆容易沾指纹 都到顶配了,方向盘竟然还是手动调节,差评 智驾需要通过一根额外的独立拨杆来调节车速和跟车距离(图三下) 中控台中央的HUAWEI SOUND标识设计很漂亮 HUD的样式比较简单,不像是20万该有的样子 车机界面很好看、流畅性不错,而且有和鸿蒙手机无缝互联的优势 前排座椅舒适性不错 二排座椅偏小,坐垫短、角度平,撑不住大腿、滑轨移动时噪音比较大 三排座椅很小,只够应急用,也没有电动调节 动力 双电机四驱,马力很充沛 行驶时发动机存在感不强,只有原地补电时才比较吵 纯电状态下,电耗大约百公里17-19度左右(市区) 亏电状态下,油耗大约百公里7-8L左右(市区) 充电速度标称100kW,实测可以跑到80kW左右 底盘 转向阻尼很均匀 转弯半径偏大 制动脚感略软 悬架阻尼略低,过大坑之后有一定余震,刹车时有明显点头 过弯时侧倾控制较好 轮胎用的倍耐力P ZERO,抓地能力强 智驾 总体水平优秀,适合一二线城市的规划良好的道路 能比较稳健地通过不代标线的十字路口 有识别红绿灯并自动完成停止和起步的能力,但是刹停比较急,有一定不适感 面对汇入主路的岔道来车会抢 仪表上的智驾模型渲染很出色,画质清晰、运行流畅、信息丰富 自动泊车、代客泊车功能好评,在一二线城市的地库里很实用 总结 外观一般 内饰设计一般,做工、用料良好 车机性能优秀 二三排舒适性一般 动力优秀,操控良好,悬架略软 智驾能力出色 适合自己开车较多,又对三排座和智驾有刚需的买家 创作不易,喜欢的朋友给个关注和点赞,谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    2024-12-20
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    比亚迪秦L简评:月销近4万的车有啥缺点? 今天给大家评测的是一台月销近4万的爆款车—— 号称油耗2.9L的“998”—— 比亚迪秦L~ 配置是80km的超越型~ 外观 颜值在比亚迪里可以排前五 秦L的“龙脸”,我见过的王朝网车型里最耐看的,几乎没有之一 车身做工算平均水平,除了尾箱盖两侧缝隙不太一样之外就没太多可挑剔的了 门把手还是传统的外露横拉式,而不是隐藏式,强烈好评 座舱 比以往的比亚迪也克制很多,不会再显得画蛇添足了 中控的钢琴漆面质感不错 档杆很宽大,握持感更好 但是周围的磨砂面板质感有点掉价 门板用手压变形量略大 整体的做工感觉不像个B级车,更像是个A+级车 没有座椅通风、加热、自适应巡航,但是看在价格1098的份上也能接受 车机还是DiLink 4.0的,不是5.0差评 前排坐姿还不错 后排头部和腿部空间一般 尾厢容积550L,非常宽大,但是尾门开口有点小,拿里面的东西可能够不着 动力 动力响应比秦Plus好一些,但还是会有点慢 马力算够用,没啥推背感也不算肉 车机里有个叫“AI能耗管理”的功能,打开之后能更加省油 市区馈电油耗大约3-4L左右,悠着点开会更低 底盘 问题比较多 转向偏重,而且手感很糙,感觉像是在摩橡胶 刹车前半段有点虚 悬架很硬很紧绷,但是一走大坑很松散 过弯时有一定侧倾 前排没有夹胶玻璃,所以外部噪音很容易传进来 总结 优点:外观漂亮、油耗低、尾厢空间大、价格很有吸引力 缺点:配置、底盘和隔音水平一般 归结起来 就是一台很有面子、又很省钱的工具车,但是机械素质还有改进空间 创作不易,谢谢大家♪(・ω・)ノ 还有什么想看测评的车都可以留言哦~

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    2024-12-12

    听说它一上市,宋Pro立马就有优惠了 想买混动SUV,但是预算只有10万的朋友们,再也不用盯着宋Pro了!~ 吉利银河E5的混动版——星舰7 EM-i来了 做工更精良、油耗更低、价格也更低,还有魅族车机 又是性价比被吉利拉爆的一次~ 选哪个配置好呢? 小迪立马带大家看看~ 基本参数 车身尺寸:4740*1905*1685(mm) 轴距:2755(mm) 发动机:1.5L(112马力) 亏电油耗:3.75(L/100km)(CLTC) 电动机:前驱(218马力) 电池:8.5/19.1(kW.h) 纯电续航:55/120(km)(CLTC) 底盘:前麦弗逊/后多连杆 配置推荐: 55km 启航版(9.98w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:55km版没有快充,基本就是油车平替,但是入门配置绝对够用,360、六气囊、魅族车机、后排比例放倒和扶手、主驾电调该有的都有,而且价格很劲爆,预算紧张的话很值得考虑 55km 探索版(10.98w) (限时) 推荐指数: 推荐理由:主要多了前雷达、电尾门、天窗和前排的通风加热,适合家用的主力配置,可惜刚好差了L2驾驶辅助 120km 启航+版(11.28w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:大电池版本的入门配置,在这个价位配置太斋了,加钱吧~ 120km 探索+版(12.28w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:大概率是多数店里的主打配置了,包括L2驾驶辅助在内,该有的基本配置都有了 120km 领航版(13.28w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:和次顶配的配置差距并不算大,买探索+版足够了~

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    吊足胃口的上汽奥迪A5L猜想图来啦‼️ 相信很多人都知道新一代的A4L改名叫A5L了   但是真没想到,今年A5针对中国市场采取了“双版本”策略,一汽奥迪和上汽奥迪都有自己的版本,近日上汽奥迪A5L谍照及相关信息曝光。   从谍照上来看,尽管上汽奥迪A5L经过了严格的伪装工艺,但轿跑车身形态依然清晰可见,另外,后备箱盖上的“小鸭尾”设计,以及两侧两个排气口的布局,让整车看起来运动感和时尚感都很足,从B柱到车尾这个溜背造型,满满都是A5的经典味道,再加上听说这次A5L的设计师和A5的设计师是同一个人,难怪不仅原汁原味,还有些青出于蓝而胜于蓝的感觉,不少网友也是惊呼梦中情车来了!更是有大神根据谍照搞了一组假想图,更是有大神根据谍照搞了一组假想图,要不说这届网友有才呢,让人不由的对这款将于2025年年初上市的车型又多了几分期待。   当然,除了前脸设计上保持了与国外版本相似度的同时,似乎中网也进行了细微的调整升级,从B柱的分割造型来看,大概率是无框门,而且尾部更短促,应该会有掀背尾门的设计。但既然是“L”,那估计车身长度和宽度都会比海外版有所增加,可以满足我们对大空间的需求。关于上汽奥迪A5L的内饰,虽然谍照里没有具体体现车内细节,但据称这款车也将继续沿用海外版本的座舱布局,所以内饰细节一贯的豪华感不用担心。   另外有消息说会和华为合作,大概率会是用上华为的高阶智驾系统。轿跑化的外观+德系的造车品质+华为的智能化,这搞不好是全世界的奥迪A5里的战力天花板,出来很大机会会是爆款车。而再看看隔壁的两个兄弟品牌,一个在强调奢华舒适,一个在搞油改电,而上汽奥迪这次已经在高端豪华领域领先同行向燃油数字化、科技化迈进了。   明年年初实车就要亮相了,到底跟描述的有多大差距很快就知道了 大家觉得这个上汽奥迪版的A5L能成为爆款么? 欢迎积极留言哦~

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    20万预算买啥合资SUV好?看这几个够了~ 大众途观L Pro 推荐配置:330TSI 两驱智行版 价格:23.68万 动力系统:2.0T+7DCT 油耗:6.9L/100km 推荐理由:全场唯一的今年新车,后排舒适性一流、动力和操控都很不错,还有15寸大车机,高配还有大疆智驾和副驾屏,不过目前价格虚高1-2万左右(22万左右落地),推荐适当观望 大众揽巡 推荐配置: 330TSI 豪华巡逸 价格:25.99万 动力系统:2.0T+7DCT 油耗:7.8L/100km 推荐理由:号称一汽大众最后一款油车SUV,全场尺寸最大,操控一流、空间巨大,尤其尾厢容积超过650L,不过配置略低、后排偏硬、油耗也偏高,目前裸车可以做到20万以内 丰田威飒 推荐配置:2.5L双擎 两驱尊贵版 价格:26.58万 动力系统:2.5L THS 油耗:5.1L/100km 推荐理由:挂丰田标的雷克萨斯NX,全场唯一混动,油耗蕞低,而且舒适性很棒,缺点配置低、动力和内饰做工一般;另外一汽丰田也有个姊妹版车型凌放,两者选性价比高者入手就行 别克昂科威Plus 推荐配置:28T 两驱尊享版 价格:24.98万 动力系统:2.0T+9AT 油耗:7.4L/100km 推荐理由:全场配置蕞高、动力蕞强、价格蕞低,操控和舒适性同样出色,论性价比通用一直都是“中国人民的老朋友”,缺点只有变速箱的平顺性和油耗,两驱18万够了,20万甚至可以落地四驱版~ 你觉得选谁更好?欢迎积极留言哦~

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    花200万买这货,到底是黑科技还是大玩具? 这次给大家抓怕一个和以往传统的普通家用车都不太一样的汽车~ 与其说它是个汽车,还不如说它是一个汽车加车载飞行器的组合 ——小鹏的飞行汽车 据传不到200万元的售价,订单已经超过2000台了 将来大概率还真的有机会在日常道路上看到它 它到底是真的黑科技,还是只是个大玩具? 其实小迪觉得它除了单纯酷之外,身上还是有很多实际价值的~ “陆地航母”运载车 赛博朋克风格的外观 5.5*2*2(m)的尺寸,C照就能开 可以停进比较大的标准尺寸停车位和地库 可隐藏的电子外后视镜 三电机6轴布局、全轮驱动和后轮转向 首搭800V碳化硅增程系统,纯电续航430km+综合续航1400km+5C超充,以后会上普通家用车(划重点!~) 车载旋翼飞行器 270度全景双人座舱 六桨六轴双涵道设计 碳纤维机身 可折叠的桨叶和机臂(可惜是手动) 单杆操作设计(据说5分钟就能上手) 一键起飞、一键降落 可以自动规划航线、自动飞行、还有避障辅助 这种汽车+车载飞行器组合到底有啥用? 小迪觉得最大的价值就是使用场景比传统的旋翼机更广 一般的低空飞行器光靠自己只能飞一两百公里左右 但是有了运载车,就可以到任何你想要的地方去飞 还有自带补电功能(满油满电状态大概能飞5-6次) 就可以不单单飞固定航线了(当然提前报备还是要的) 个人周末游玩、应急救援、运送贵重物资都可以 实用价值还是很高的~ 你觉得它怎么样?到底是个噱头,还是有很高的隐藏价值? 欢迎积极留言哦~

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    2024-12-03

    只卖20万的德系大七座!到底值不值? 一说起买MPV,可能很多人第一时间想起的不是丰田赛那就是本田奥德赛,而另外一款很不错的德系大七座——大众威然,一直存在感却不是很强。 但是如果小迪告诉你现在它只要20万起步呢?是不是立马爽多了~ 接下来马上跟小迪一起看看配置~ 基本参数 车身尺寸:5346*1976*1781(mm) 轴距:3180(mm) 发动机:2.0T(186马力/220马力) 变速箱:7DCT(湿式双离合) 油耗:7.8/8.2(L/100km) 底盘:前麦弗逊/后多连杆 配置推荐 330TSI 商务版 19.99w(限时) 推荐指数: 推荐理由:身为合资车,配置一直都是一大劣势。这个低配的最大印象在于低配版的动力、手动侧滑门和全车手动座椅,几乎就是精装面包了。不过看在价格的份上,加上气囊和ESP全齐,纯家用或者客货两用会是相当合适~ 380TSI 尊驰版 24.99w(限时) 推荐指数: 推荐理由:可以说这才是比较合适的、宜商宜家的主力配置,有前排电座椅、电动侧滑门和L2巡航,另外动力也是高配,倒车影像放在今天的确还是有些寒酸,另外25万的价格,放在如今的市场环境上其实也只能算是中规中矩。 380TSI 尊贵版 27.99w(限时) 推荐指数: 推荐理由:加3万,换来的主要是侧向的驾驶辅助和拉齐二排的座椅配置,价格差略大,虽然配置比较齐全,但是也差不多可以考虑下一票国产的新能源MPV了~ 380TSI 旗舰版 29.99w (限时) 推荐指数: 推荐理由:没有太多特别的高端配置,也更缺少高端智驾的支持,这个配置基本可以放弃了~ 总体来说,这个抛出来的价格,实际上只是相当于官方把和实际差不多的线下价格,写进了限时指导价里,但是这并不妨碍威然的中低配车型还是很香的,设计、空间、做工、操控和舒适性等基础方面都很过硬~ 你觉得威然的性价比怎么样?给你20万左右的预算,你会选哪个MPV?欢迎积极留言哦~

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    2024-12-02

    华为也打价格战!直降两万的智界S7,值得买吗? 没错!哪怕是大名鼎鼎的华为系“界字辈”,卷到今天,不打价格战也是不行的~ 所以,一边发售价破百万的豪车尊界,另一边的智界就直降两万了~ 只有22.98万起的智界S7,到底值不值? 今天小迪就带大家看看配置~ 基本参数 车身尺寸:4971*1963*1474(mm) 轴距:2950(mm) 电动机:后驱(292马力)/四驱(496马力) 电池:82/100(kW.h) 纯电续航:705/855/785(km)(CLTC) 底盘:前双叉臂/后多连杆 配置推荐: Pro后驱长续航版(24.98w) 推荐指数: 推荐理由:全系唯一大幅调价的配置,配合官方权益的话还是值得冲一下的~虽然智驾没有增配,但是在车机、玻璃、座椅等方面有一些小幅度升级 Max后驱长续航智驾版(26.98w) 推荐指数: 推荐理由:原来后排的通风、加热、独立空调下放了,不过价格基本没变化,作为车系的主销配置,不得不说这次调整有点缺乏诚意,起码再降一万以上吧…… Max后驱超长续航版(28.98w) 推荐指数: 推荐理由:和2698的唯一差别就是100度大电池,几乎没有什么吸引力 Ultra四驱长续航版(31.98w) 推荐指数: 推荐理由:在维持双电机四驱和空气悬架的基础上,电池包用上100度的,虽然是很少人买的顶配,但性价比也的确变高了 总体来说,小迪唯一建议入手的配置就是Pro版~ 不过,如果都没有激光雷达的话,同样预算,为什么不看看小鹏呢?~ 你觉得它性价比怎么样?欢迎积极留言哦~

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    小米SU7评测:漂亮又好开,细节走心不乱搞 开篇第一台评车,给大家做的是非常火爆的小米SU7~ 配置是700km的入门版本~ 外观 坦白说的确有点像那谁,但是真招架不住好看啊~ 别的轿跑为了减风阻,车头做得很短,而且用隐藏门把手 但是小米不会~车头很长、尤其L113,所以这么多电轿跑里,SU7反而是为数不多比例正常的 低配没有激光雷达的凸起,反而更好看一点 前备箱很大,说明车头下方package整合得很好 座舱 设计干净利落,起码用料比Model 3好,上电时仪表能自动翻转 方向盘的六边形罩盖有点跳脱,炮筒状的圆形会更好 巡航和弹射模式的独立按钮很拉风~ 车窗按键是正常的抠手,好评!~ 前排座椅太硬,但是人机很好,坐姿够低、视野开阔 后排空间还行,主要是坐垫平、靠背略直 槽点: 手机无线充电槽固定效果太差,开车的时候很容易就充电失效 低配车的中控台拨杆只有两个(满配四个)看着有点空 车载冰箱是半导体的 车机 “三屏分立”的车机主界面很实用 手车互联同时支持小米、Carplay和其它安卓Carlink 360画质清晰,鱼眼的畸变控制和画面拼接不错 原车的行车记录仪功能很强大,四路录制、各路视角独立查看、支持倍速调节,还有地理位置标签 蓝牙音乐有个小BUG:播放当前曲目,同步的专辑封面却是上一首的…… 动力和操控 驾驶模式支持自定义ESP和TC,调整后还有对应的雷达图展示效果~ 弹射模式感官上跟直接地板油差别不大,但是动画很炫酷(图10) 低配的300匹马力够玩了,过弯稍微激烈点都有点担心轮胎抓不住 电门标定线性,但踩下、丢开时有顿挫感,关掉动能回收会有改善 转向从左往右打满只有2.5圈,阻尼紧致顺滑,舒适模式下回正速度快;运动模式阻尼略大,“战斗感”比较强 悬架紧绷,车身跟随性很棒 智驾 水平一般,高速或者国道正常跟车还可以 启动比较慢 堵车时车道识别能力偏弱 缺乏绕行障碍物能力,有时甚至粗暴刹停 泊车节奏比较快,但是给人的信心不是很强 总结 动力操控一流 人机交互很用心,舒适性一般 车机易上手,功能细节很卷 智驾水平一般 适合爱玩车或者数码产品的年轻人和老司机 创作不易,喜欢的朋友给个关注和点赞,谢谢♪(・ω・)ノ

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    2024-11-21
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    想入手ID.3的,看看新款,大升级来了~ 很多朋友在后台咨询小迪,想要一台个人代步用的、10-15万左右预算的纯电小车的时候, ID.3都会是小迪经常推荐的一个,无它,设计、做工、操控都是非常出色的,质量方面也的确是瞄着指导价16w+的水平去的,加上优惠幅度直逼11万+就很香了。 之前很多人都在纠结现D.3的车机。不过,现在ID.3出新的“聪明款”了,有很多大升级哦~ ① 12.9英寸新车机: 屏幕尺寸更大,更智能了,终于有点大平板的样子了,看着更爽、功能更多也更好找 ②Apple Watch 智能手表控车: 夏天提前帮你把空调打开,不用担心车里变蒸笼了,而且还能查看车辆的位置和电量,既方便又酷炫~ ③ 科大讯飞语音识别 语音系统来自国内领先的科大讯飞,识别更准确、指令响应速度更快、在上汽大众发布会上打开遮阳帘并打开B站也可以精准识别,非常牛!再也不用费劲的点来点去了! ④100+生态应用功能: 车机支持更多的应用功能:看电影、K歌、打游戏,甚至刷B站,车里一下变成第二个家,都不想下车了! ⑤ V mate智能助手自定义捏脸形象 可以通过手机自定义的AI语音助手形象,让你的男神女神陪你一起开车,这感觉不要太舒服~ ⑥RPA手机智能泊车 把车停在车位旁边,下车通过手机就可以遥控车子停进车位,再也不怕车位窄了~对于新手司机真的非常友好! 特别要说的一点是,ID.3前不久在2024 年紧凑型纯电车质量排行榜中夺得桂冠,也证明了在欧洲能卖到 4W 欧的价格不是没有道理的,而且大众纯电车型在欧洲的销量也是名列前茅! 现在11.99万起,加量不加价!准备入手的朋友们千万不能错过呀!

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    如果你等不起小鹏MONA,那么不妨看看它~ 如果你想买一台10万左右的纯电轿车,你大概率正在为小鹏MONA的等车问题发愁~ 如果你实在等不起,那么不妨看看它——埃安RT 同样12万起步,号称有400V的碳化硅电机和激光雷达哦~ 它的性价比怎么样呢?小迪带大家看看吧~ 基本参数 车身尺寸:4865*1875*1520(mm) 轴距:2775(mm) 电动机:前驱(204/224马力) 电池:55.1/68.1(kW.h) 纯电续航:520/650(km)(CLTC) 底盘:前麦弗逊/后扭力梁 配置推荐: 520 智享版(11.98万) 推荐指数: 推荐理由:没想到2024年了,还能在10万以上看到双气囊的配置……一票淘汰 520 智豪版(12.58万) 推荐指数: 推荐理由:这是全系评分最高的配置了,然而依然没有达到满分,因为虽然安全辅助方面还是基本给够了的,但是没有碳化硅电机,而且这个配置卖12万显然还是贵了点,优惠1万左右的话倒是可以考虑 650 智豪版(13.58万) 推荐指数: 推荐理由:有了大电池、碳化硅电机之后,价格直接冲上13万……而且其它方面的配置基本没增加 520 激光雷达版(15.58万) 650 激光雷达版(16.58万) 推荐指数: 推荐理由:显然,高阶智驾已经不是这个价位的人考虑的刚需了。但是问题在于,诸如大轮圈、后视镜记忆、无线充电、氛围灯这样的配置也和智驾捆绑起来了…… 归结起来,就是虽然它的卖相并不差,但是配置性价比方面比小鹏MONA显然要弱一些~ 但是不用担心,如果能优惠一万左右的话,它还是可以考虑的,毕竟埃安的空间和舒适性都是很不错的~~ 你会放弃小鹏MONA选它吗?欢迎积极留言哦~

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    15万买电动轿车,竟然有4款长安!怎么选才好? 没错!如果你拿着15万左右的预算买轿车,你会面对4款出自长安! 虽然长得不太一样,但基本都是同一个平台出来的,而且混动(增程)和纯电都有~ 怎么选才好? 小迪今天一次性给你讲清楚 深蓝SL03(11.99-14.69万) 四款里价格门槛蕞低的一个,主打增程,外观运动紧凑,适合年轻人,推荐12.99万的增程精英型(带L2驾驶辅助) 深蓝L07 (15.19-17.39万) 别人的15万是顶配,它的15万是价格门槛。定位比SL03高,但实际上就是同一款车换了外观内饰,低配的电池包比SL03更大,但是主推的带华为智驾的配置,价格都快17万了,所以基本没什么人买 启源A07 (13.59-15.99万) 和SL03相比之下是另外一个风格,设计风格主打大气舒适,而且主推纯电版,推荐13.59万的525豪华型(也是带L2驾驶辅助的!难怪叫真香版) 马自达EZ-6 (13.98-17.98万) 尺寸最大的一个,性价比相对来说比较低,但是主打外观设计和运动操控,虽然和其它三个车同平台,但是底盘是马自达自己开发的,外观也是小迪觉得最漂亮的一个。推荐13.98万的增程入门版,除了只有定速巡航之外,其它方面配置基本都够用了;纯电版续航才480就卖到16万了没必要考虑 总结一下~ 混动(增程): 深蓝SL03>启源A07>马自达EZ-6>深蓝L07 纯电: 启源A07>深蓝SL03>深蓝L07>马自达EZ-6 都是长安,你觉得选谁好?欢迎积极留言哦~

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    人生第一台车要花多少钱?只要6万就够了~ 今天这一期,是小迪给很多职场新人、甚至是刚进入大学的大学生准备的。 如果你想入手人生的第一台车,但是预算又很紧张的话,最少需要多少钱呢? 6万! 下面这几款,都是价格低廉的同时,甚至还有一些优惠,6万左右的预算就能落地了~ 只要拿了驾照熟悉一下手动挡就能上路了~ 想要自动挡的话,基本加一万预算也可以~ 吉利帝豪 推荐配置:手动龙腾版 价格:6.99万 动力系统:1.5L+5MT 油耗:5.62L/100km 推荐理由:品牌过硬,性价比也不差,即使是乞丐版,也有4扬声器、自动大灯、倒车影像、12.3寸的车机屏幕和仿皮座椅,说不定还有小几千的优惠哦~ 奇瑞艾瑞泽5 推荐配置:惠民版 手动风尚型 价格:5.99万 动力系统:1.5L+5MT 油耗:6.4L/100km 推荐理由:国产大厂里价格比较低廉的一个,唯一一个指导价都不到6万的,配置方面很素,连座椅都是织物的,但是竟然有定速巡航~~ 荣威i5 推荐配置:手动舒享版 价格:6.89万 动力系统:1.5L+5MT 油耗:5.98L/100km 推荐理由:虽然在市场上不是很吃香,但毕竟是上汽出品的,性价比必然不差,有定速巡航、倒车影像、支持手机互联的10.25寸车机和后排出风口~甚至还有1-2万的优惠力度哦~ 捷达VA3 推荐配置:手动进取版 价格:6.78万 动力系统:1.5L+5MT 油耗:6.05L/100km 推荐理由:四款车里唯一一个合资车,配置要啥没啥,连座椅都是织物的,但是作为曾经卖遍了全国各地的“神车”,胜在机械素质极其稳定,优惠力度自然也不会低 你会选哪个?欢迎积极留言哦~

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    35万选混动MPV选啥好?看这几个就够了~~ 别克GL8 PHEV 推荐配置:陆尊 智享版 7座 价格:35.99万 亏电油耗:7.0L/100km 纯电续航:138km(CLTC) 推荐理由:四款车里的独一个合资选手,商务车的扛把子,唯一缺的混动和绿牌现在都有了~品牌口碑、舒适性都很强,尾厢容积够大(520L),油耗也不差,弱点在于纯电续航偏低、没有对外放电功能、智能化水平不高 岚图梦想家 PHEV 推荐配置:四驱尊贵鲲鹏版 价格:35.99万 亏电油耗:6.9L/100km 纯电续航:235km(CLTC) 推荐理由:新势力里的央企选手,也是最早一批做MPV的新势力,主打鸿蒙座舱和华为智驾,纯电续航高、带有四驱,第三排支持电动调节,优惠力度也大 腾势D9 DM-i 推荐配置:1050 尊享型 价格:35.98万 亏电油耗:6.8L/100km 纯电续航:200km(CLTC) 推荐理由:目前GL8最强的竞争对手了,有比亚迪的三电技术口碑支撑,智能化水平、配置方面也很高,有主动悬架、电吸门、丹拿音响和冰箱,唯一弱点是智驾水平一般 传祺E9 推荐配置:冠军版 价格:34.98万 亏电油耗:6.05L/100km 纯电续航:136km(CLTC) 推荐理由:主打性价比的选手,唯一一个标价低于35万的,有主动悬架和雅马哈音响,标称油耗非常低,优惠力度同样不错,不过纯电续航偏低,智能化水平也一般 你会选哪个呢?欢迎积极留言哦~

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    25万预算买MPV,选哪几家好?看看这些就够了 本田奥德赛 推荐配置:e:HEV 锐.智享版 价格:27.58万 动力系统:2.0L i-MMD 油耗:5.9L/100km 推荐理由:很早就已经圈内知名的金字招牌车型,宜商宜家,擅长油耗和空间, 如今全系混动之后油耗不到6L ,曾经是月销破5000的水平,相比丰田的大霸王和塞纳要便宜一些,缺点是舒适性一般。如今的优惠力度很大,至少超过4万~ 本田艾力绅 推荐配置: e:HEV 舒适版 价格:29.88万 动力系统:2.0L i-MMD 油耗:6.1L/100km 推荐理由:本质上就是东本版的奥德赛,但是定位、舒适性会略高一些,因为知名度略低于奥德赛,所以销量也略低一些,优惠力度大概比奥德赛多一万左右 广汽传祺E8 推荐配置:150km MAX+ 价格:23.28万 动力系统:2.0T+9AT 油耗:8.7L/100km 推荐理由:四款车里的新能源独苗苗,偏向于家用,配置性价比高,智能化水平更是四款车里蕞好的一个,而且能充电、能纯电行驶,不过最近销量开始上来了,优惠幅度不大;如果想要更低预算的,它还有普通的油混版本,20万左右可以入手 广汽传祺M8 大师系列 推荐配置:400T 至尊版 价格:24.98万 动力系统:2.0T+8AT 油耗:8.9L/100km 推荐理由:四款车里唯一一个纯油车,同时尺寸也是四款车里蕞大的一个, 主打商用, 很多老板都把它当成是GL8或者塞纳的平替,已经在市场上摸打滚爬多年,有一定的口碑 有25万你会选谁呢?欢迎积极留言哦~

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    都只要11万,买它会比买宋Pro更划算吗? 宋Pro作为曾经比亚迪里蕞便宜的混动SUV,可以说是大受欢迎,如今除了它之外又多了一个选择——海洋网的海狮05 DM-i。 它的性价比又怎么样呢?买谁会更划算? 小迪这就带大家看看~ 基本参数 车身尺寸:4735*1860*1710(mm) 轴距:2712(mm) 发动机:1.5L(101马力) 亏电油耗:3.8(L/100km)(NEDC) 电动机:前驱(163马力) 电池:12.9/18.3(kW.h) 纯电续航:75/115(km)(CLTC) 底盘:前麦弗逊/后多连杆 配置推荐: 75km 豪华型(11.28w) 推荐指数: 推荐理由:作为油车平替性价比非常高,除了缺少高阶的驾驶辅助和行车记录仪之外,其它诸如六气囊、ESP、360,电动主驾座椅、自动大灯等等该有的基本配置通通都有~ 75km 尊贵型(12.28w) 推荐指数: 推荐理由:加上了L2驾驶辅助和电尾门、天窗,如果能有个快充口就更好了~  115km 尊荣型(13.28w) 推荐指数: 推荐理由:有了大电池、快充口和行车记录仪,然而又把电尾门去掉了……顺带一提的是,如果能有个后排隐私玻璃更好,省下自己贴膜了 115km 旗舰型(14.28w) 推荐指数: 推荐理由:有了大屏、大轮圈、副驾电调和座椅通风加热,不过来到这个价位基本都会加钱上宋Plus了 总结来说,它的配置和宋Pro几乎没有太大差别,为数不多的区别,在于设计更年轻运动一些,高配车机的内存会略大一些(内存8G+存储128G,宋Pro是6G+64G),另外海洋网能给出的优惠通常略多一点。但是宋Pro会有一些优惠更大的老款车。 所以怎么选呢? 想要便宜的,可以找老款的宋Pro; 想要性价比高,或者外观不烂大街的,可以选海狮05; 想要卖得多更值得信任的,可以直接买新款宋Pro~ 你觉得它和宋Pro比哪个更好呢?欢迎积极留言哦~

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    只卖14万的“深蓝马自达”,到底值不值得买? 这个脱胎于深蓝平台的EZ-6,可以说是最近新车里为数不多值得一看的合资新车,无它,外观比SL03更漂亮,操控也更好,而且价格门槛也不算高~ 不过配置性价比怎么样呢?小迪带大家看看~ 基本参数 车身尺寸:4921*1890*1485(mm) 轴距:2895(mm) 发动机:1.5L(95马力)(仅增程) 亏电油耗:5.55/5.3(L/100km)(仅增程) 电动机: 后驱(218(增程)/258(纯电)马力) 电池: 18.9/28.4(kW.h)(增程) 56.1/68.8(kW.h)(纯电) 纯电续航: 130/200(增程)km(CLTC) 480/600(纯电)km(CLTC) 底盘:前麦弗逊/后多连杆 配置推荐 --增程 130(13.98w) 推荐指数: 推荐理由:入门价格还是很给力的,配置方面除了没有L2驾驶辅助和自动泊车,基本上该有的东西都有了,如果当油车平替、或者平时通勤的距离不长,自己有充电桩的话,130km的纯电续航完全够了~ 200(14.98w) 推荐指数: 推荐理由:加了一万就多了十度电,其它配置基本没变化 200 智雅版(15.98w) 推荐指数: 推荐理由:虽然配置比较齐,但是价格已经来到16万,完全可以考虑下领克07或者比亚迪的汉和海豹07 200 智尊版(16.98w) 推荐指数: 推荐理由:光靠电尾翼和HUD就多加了1万,还是出门左转吧~~ --纯电 这个是小迪第一次全系配置没一个打出五星推荐的,哪怕是价格门槛比较低的入门配置,虽然配置比较齐,然而只有480km的续航和高达16万的价格门槛……起码等降两万再说吧~~ 你觉得这个新能源马自达值得买吗?欢迎积极留言哦~

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    2024-10-28

    不方便安私人充电桩,要常年充公桩,适合买新能源吗? 在后台咨询小迪的朋友,有这么一批纠结户: 想买新能源,但是因为没有私家车位,所以没法安自己的充电桩,但是家里或者公司附近有充电站,这种情况适合买新能源吗? 在小迪看来,这种问题还是要看具体情况而定的,并不是说一定就买不了新能源车~ 在外面充电和自己私桩充电有什么区别? 最大差别就是电费,如果有谷时电费的话,自己安私桩充电,折算一公里也就1毛钱甚至几分钱;在外面充电的话,除非深夜充电,否则一度电起码要1块钱甚至1块5以上,折算一公里就要1毛6甚至超过2毛钱,和混动的成本相差无几了 其实常年用快充的公桩,电池寿命理论上也比用慢充的私桩短一些,但是以现在新车的设计水平来说,一般撑个10-20万km也是没问题的 看自己每天的通勤距离和周期 如果一年也就开个几千公里,那么还不如降两三万预算买油车,节约出来的预算当油费; 相反,如果一年动辄开两三万公里,或者至少要开十几年,那么考虑新能源还是值得的 看充电站的状况,包括电价、距离、是否经常空闲 如果充电站在晚上的价格比较合理,加上自己的电耗比较低,一公里能控制到1毛5上下的话,买新能源还是有优势的; 每天上下班占用的时间比较长的话,充电站距离超过两公里以上,跑起来就比较难受了; 另外站点太繁忙,网约车比较多的话也影响自己充电体验 看自己买什么类型的新能源车 如果一天跑的比较多的话,最好直接买纯电,因为电池容量比较大,可以少跑几次; 一般一周跑一次充电站比较适合,次数多了就会很难受了 没私桩,你会买新能源充公桩吗?欢迎积极留言哦~

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    2024-10-25
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    2024-10-23
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    2024-10-11
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    2024-10-10
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    2024-10-09

    新车改色膜指南,你想知道的都在这里了~ 不少喜欢漂亮的小伙伴们,买车之后或多或少都有一些美化自己爱车的冲动~ 那么改色膜就成为了不少人的一个性价比不错的选择了~ 今天小迪就给大家科普一下改色膜的一些基础知识: 改色膜优点 1. 款式多样:颜色选择多,比车漆花样更多 2. 不伤车漆:撕下来也不影响原车漆 3. 养护方便 怎么选改色膜? 1. 品牌: - 进口膜——颜色选择少,性价比较低 - 国产膜——颜色选择多,质量有保证,性价比较高 2. 质量: - 看:膜面要光滑细腻,色彩要饱满均匀 - 摸:摸起来要柔软有韧性,厚度适宜 - 闻:无明显气味 - 查:反复揭帖,粘贴力度依旧很大 3. 正品 or 假货: - 品牌改色膜,均有电子质保,官网可查,没有的都是假货! - 电子质保的编号和盒子编号要一致 施工门店选择 1. 经验丰富:可以先看看门店之前的施工案例 2. 考察手艺:不好的手艺容易露漆、翘边 3. 检查重点部位: - 车门:是否贴入车门内 - 门把手:沿车门漆面进行裁剪 - 接缝:贴入接缝处,不能露白 - 前杠、尾厢:不能用拼接,要整膜贴膜 - 车标:注意对齐 贴完怎么应对车检? - 改色面积超过30%需要备案(改后10天内完成) - 改后颜色不能与特种车辆外观颜色一致 - 改后颜色与原车相近可不用备案 - 备案需要绿本,具体方式可自行查阅“机动车变更登记”(或联系车管所) 改色膜和贴车衣有什么区别? 1. 材质: 色膜:基本都是PVC,寿命多为3年 车衣:一般是TPU,寿命多为5年 2. 价格:改色膜较便宜,贴车衣较贵 后期怎么维护? - 贴完的改色膜、车衣余料要带走,以备后续检验和补膜 - 贴后1-2周内不要洗车 - 后期洗车不要对着膜边缘冲洗 - 初期防止长时间暴晒

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    2024-10-09
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    2024-10-08
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    换装DM5.0涨价3000!新宋Pro还值得买吗? 作为迪子里最便宜的混动SUV,宋Pro改款之后的价格变化是大家最关心的问题之一了。现在答案揭晓了,换新外观内饰、换装DM5.0之后,价格上涨3000。大家觉得还有性价比吗? 小迪带大家看看新车的配置~ 基本参数 车身尺寸:4735*1860*1710(mm) 轴距:2712(mm) 发动机:1.5L(101马力) 亏电油耗:3.8(L/100km)(NEDC) 电动机:前驱(163马力) 电池:12.9/18.3(kW.h) 纯电续航:75/115(km)(CLTC) 底盘:前麦弗逊/后多连杆 配置推荐: 75km 领先型(11.28w) 推荐指数: 推荐理由:标配配置相比老款乞丐版变化不大,多了两个气囊和ETC、屏幕更大、换装DM5.0,价格后价格上涨3000,相当于性价比和老款差不多,但是价格门槛高了。但是依然是市场上的低位。 75km 超越型(12.28w) 推荐指数: 推荐理由:原来的行车记录仪变成了电尾门和驾驶辅助,价格和老款持平,实质上性价比变高了。 115km 超越型(13.28w) 推荐指数: 推荐理由:只比老款多了ETC和氛围灯,加上换装DM5.0之后,实质上是涨价了~ 115km 卓越型(14.28w) 推荐指数: 推荐理由:给的配置和超越型相比多了不少,但是价格偏高一些,对于配置要求高、又够不上宋Plus的可以考虑一下 总体来说,新款小幅涨价、同时小幅度增配; 同时配置选择也变少了,性价比相比老款变化不大~ 想要新款的话可以再等等~ 宋Pro你觉得新款好还是老款好?欢迎积极留言哦~

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    2024-09-24
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    2024-09-23

    买车千万别纠结!普通人照这份清单看车就行 每次做完干货之后,都会有人问我某某车能不能买,这次小迪就一口气整理了新能源和燃油车从10-30万价位的热门车型,如果纠结的话,跟着大家买基本不会错~~ 另外还有一些买车建议要送给大家: 别急着买半年内新出的车 现在新车款推出的速度越来越快,开发时间越来越短,用于质量验证的时间也越来越少。而且刚上市的车优惠也是最少的。所以哪怕是买新车,也要等推出至少半年到一年左右! 别随便买20万以上的车 要时刻记住,车子只是一个方便生活的代步工具,车子越贵,并不代表车子的质量越好,仅仅是代表配置越高、牌子越高档而已。价格越贵的车,新技术用的越多,经过质量验证的时间就越短,反而越容易出问题。对于刚出社会的年轻人来说,20万以下的车完全够用了 不要轻易买新能源车 如果不是特别有钱,一般家里只能有一台车,那就意味着这台车是要随时都能方便用,充电条件不好的话很影响日常用车。而且现在新能源车的技术发展太快,贬值率非常高,除非一年跑个好几万公里,而且买了就十几年不换,否则非常不划算 没有熟人介绍不要买二手车 没有熟悉靠谱的朋友或者渠道的话,光靠自己买二手车很容易踩坑:事故车、泡水车、抵押车……如果为了贪图便宜的话,最好是直接拿买二手车的预算,买一台10万以内的成熟可靠的新车,现在的技术很发达,10万以内的成熟可靠的新车体验也很不错。 不要买销量低、小众化的车 现在的市场竞争很激烈,很多汽车品牌或者厂家都被淘汰了,或者有被淘汰的风险,如果对汽车品牌不够熟悉的话,最好就是买一些自己身边的亲戚朋友听过的大牌子 更多买车用车的问题,欢迎积极留言哦~

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    2024-09-19
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    2024-09-13
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    2024-09-11

    买车小知识:一图带你看懂这些常用智驾功能 现在大家买车,除了喜欢看新能源之外,还喜欢一些带有智驾(智能驾驶辅助)功能的车子,但是智驾功能都有啥,都有什么用,或许很多新手司机或者小白都不是很了解,所以小迪给大家盘点了一下,记得收藏哦~~ 行车类 自动紧急制动: 发现前方有障碍物(譬如车辆急刹、行人突然窜出来),车辆自动刹车,一般60km/h以下可以直接刹停 自适应巡航:可以自动跟前车跑,或者根据当前设定车速跑;能自动调整车速,甚至自动跟停、自动起步;但是只能控制加减速,方向盘要自己打 车道偏离辅助:车子偏离车道的时候,自动修正方向盘,让车回到车道里;但是不能自动保持在车道中间,需要手控制方向盘 车道居中控制:可以自动沿着车道中间跑;但是只打方向盘,不控制油门和刹车 集成式巡航:相当于自适应巡航+车道居中 导航辅助驾驶系统:可以自动沿着导航的路线跑;可以自动进出匝道、变道、超车、避让、根据路况控制车速 泊车类 自动泊车:自行选好车位后,车子自动操作方向盘、油门、刹车、档位停入车位;一般只能停划线车位或者车与车之间的空隙,不能停机械车位 遥控泊车:人在车里选好车位之后,下车用手机或者钥匙控制车子泊入车位;但是泊入过程中不能远离车子 记忆泊车:让车子学习一条泊入车位的路线,此后让车子自动开完这条路线;第一次用需要手动开一次,让车子记住路线 你买车会考虑带智驾功能吗?欢迎积极留言哦~

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    2024-09-04

    只卖799的大众SUV!途岳XR配置怎么选? 最近市场上到处都是20万左右甚至更贵的新能源新车,唯独没几个人留意到燃油车正在疯狂降价,其中大众丰田本田都是带头降得蕞凶的~这不,大众的油车新车也搞出799来了~ 基本参数 车身尺寸:4355*1762*1605(mm) 轴距:2651(mm) 发动机:1.5L(110马力)/1.5T(160马力) 变速箱:6AT/7DCT 油耗:6.4/5.7(L/100km) 底盘:前麦弗逊/后扭力梁 配置推荐 1.5L 锐进版(7.99w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:基础配置主要在轮圈、车机和座椅上,虽然这个配置已经有些跟不上时代了,但是纯代步还是可以的。不过下一个配置给的更多。 1.5L 锐意版(8.99w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:加了一万和乞丐版的配置差异被极致拉大,这才是主销配置,不过发动机只有一套老旧的1.5L+6AT,价格本身还有些值得Battle的空间。 330TSI 锐意版(9.99w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:多出的1万全给了1.5T+7DCT,这才是大众的黄金动力总成,动力强、平顺性更好的同时油耗反而更低,但是光是动力总成就拉开1万差价显然差点意思。如果能做到10万以内落地的话还是可以考虑的。 330TSI 锐享版(10.69w)(限时) 推荐指数: 推荐理由:裸车价都破十万了,换个别的车或者看看国产吧~ 你觉得这个价格划算吗?欢迎积极留言哦~

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    2024-09-02
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    2024-08-29
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    2024-08-29
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    2024-08-28
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    2024-08-26
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    2024-08-22
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    2024-08-21
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    2024-08-20
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    2024-08-13

    买电车的看过来!所有主流新能源品牌都在这里了 市面上已经有太多新能源品牌了,不知道怎么下手的小伙伴,可以直接看小迪汇总的这份清单~~ 0-10万: 五菱:价格门槛zui 低的大品牌,10万以下销量比较大的一个 奇瑞:也是主打性价比,但技术水平好一些 10-20万: 比亚迪:公认的新能源大哥,实际上的价格区间覆盖了0-30万+,产品选择最为丰富,想不出买啥牌子的时候可以优先看看它;分为王朝网和海洋网,前者比较传统,后者更年轻化 长安深蓝:主打性价比、设计和品质,小迪认为算是这个价位的首推之一 哪吒:主打智能化和性价比,但是外观和做工比较一般 零跑:也是主打智能化和性价比的,而且15-18万就能买空间很大的车 广汽埃安:大量的网约车带来了高品质、舒适性好的口碑 长城欧拉:专做女性化的一个品牌 吉利银河:做工和油耗都不错的混动品牌,适合作为油车平替 20-30万: 特斯拉:可以算是智能电车普及的鼻祖了,设计很有科技感,擅长驾驶辅助,但是价格波动会比较大 小鹏:主打智能化和驾驶辅助的品牌,带有800V技术,充电快、电耗低 问界:很多人心目中华为造车的代名词,擅长智能化和驾驶辅助 极氪:运动化的设计、做工好,001是30万左右的爆款车型 上汽智己:跟小鹏差不多,但是更擅长设计 东风岚图:主打豪华舒适的品牌,30万以下就能买到空气悬架 上汽飞凡:另一个上汽纯电品牌,比智己更亲民 大众ID:为数不多的合资纯电品牌,造车品质良好,但是智能化水平比较差 30万以上: 蔚来:公认的纯电豪华品牌,设计上档次、服务好,还有独家的换电功能和配套体系 理想:号称“移动的家”,主打可油可电、大空间、智能化 高合:主打个性化的电车品牌,喜欢玩多功能车灯和电动车门(可惜最近已经破产了~~腾势、方程豹、仰望:都是比亚迪系的车型,腾势主打豪华、方程豹主打个性、仰望则是为数不多的新能源百万豪车 阿维塔:可以看做是高端定位的华为造车 你还想了解什么呢?欢迎评论区留言哦~

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    2024-08-12
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    2024-08-10

    海豹 07 DM-i 14万起!光低配就能碾压日系 没错,光13.98万的低配就能碾压雅阁凯美瑞!尽管表面上只是改了个名,但是海豹07 DM-i依然是这个价位里小迪觉得蕞能打的一款车,换装了DM 5.0的同时还小幅度降价了~ 不过,迪子的刀法也是日益精湛了~~不信?带你看看配置就明白了 基本参数 车身尺寸:4980*1890*1495(mm) 轴距:2900(mm) 发动机:1.5L(101马力)/1.5T(156马力) 亏电油耗:4.2/4.4/4.7(L/100km)(WLTC) 电动机:前驱(218/272马力) 电池:10.08/17.6(kW.h) 纯电续航:70/125(km)(CLTC) 底盘:前麦弗逊/后五连杆 配置推荐: 1.5L 70km精英型(13.98w) 推荐指数:★★★★★ 推荐理由:这么炸裂的价格怎么来的呢?减掉一个气囊、换上70km的小电池、砍掉快充口、搞小车机得来的,但是全系标配L2巡航和主动格栅,另外DM5.0本身也很值票价,如果之前15万的低配有点不够看的话,那么14万用来当油车平替还是很不错的 1.5L 121km 精英型(15.58w) 推荐指数:★★★★ 推荐理由:大电池、大轮圈、大屏幕,加上快充口和车尾的毫米波雷达,代价是一口气加了1.6万~价格小幅松动,性价比还是可以的,大家按需自取便可 1.5L 121km 豪华型(16.58w) 推荐指数:★★★★★ 推荐理由:把车载空气净化拿掉之后降价4000,在重要的主力配置上搞小动作,所以说迪子的刀法日益精准了,不急的朋友可以等等~ 1.5L 121km 尊贵型(17.58w) 推荐指数:★★ 推荐理由:大家还记得之前的1798,是有1.5T的吗?砍了! 1.5T 121km 旗舰型(19.58w) 推荐指数:★★ 推荐理由:以前200km的旗舰配置砍了,主动悬架、后排加热/通风下放,性价比本身还是有提升的,不过这个预算还是建议等等大哥汉改款吧~ 你觉得哪个配置更划算呢?欢迎积极留言哦~

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    2024-08-09

    20万预算,能买合资大7座?看看这几个 感谢国产车,把曾经高高在上的合资车价格给彻底打下来了!越贵的合资,如今降价就越狠,尤其是普通合资的大7座,从曾经的加价,直接打成了动辄优惠7-8万起步~ 这次小迪就带大家看看,20万预算左右,有哪些合资大7座是可以捡漏的~ 大众途昂 推荐配置:380TSL四驱龙腾版 价格:27.90万 动力系统:2.0T+7DCT 油耗:8.7L/100km 推荐理由:车子本身偏老,但也正因为如此,哪怕是曾经坚挺的大众,也能做到四驱配置的价格22万左右落地,胜在尺寸大,而且操控很出色,如果怕动力不够的话,还有25-30万左右的3.0T 丰田汉兰达 推荐配置:双擎两驱精英版7座 价格:25.78万 动力系统:2.5L-THS 油耗:5.8L/100km 推荐理由:曾经的加价王,如今双擎优惠6-8万,燃油优惠更多,所以直接上双擎!油耗开出7-8不是梦,不过尺寸也是四款车里蕞小的一个 日产探陆 推荐配置:两驱智尚版7座 价格:23.98万 动力系统:2.0T+9AT 油耗:8.7L/100km 推荐理由:四款车里相对比较新的一个,舒适性好、指导价也是相对比较低的一个,9AT也比日产祖传的CVT靠谱,不过优惠也相对少一些,优惠之后裸车要21万左右;主力配置还是25-30万左右的四驱,带6座的 福特锐界L 推荐配置:四驱七座时尚版 价格:24.98万 动力系统:2.0T+8AT 油耗:8.9L/100km 推荐理由:性价比之王,四驱七座的配置,裸车优惠8万,落地20万不到你敢信吗?~车机屏幕、舒适性、操控都很出色,只要你不在乎油耗 你更喜欢哪个?欢迎积极留言哦~

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