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#保养作业首保完刚好满一年，车子也跑了一万二公里，车机早就提醒该二保了，趁着周末有空，直接开去4S店搞定。 去之前没预约，想着工作日人应该不多，到店果然没排队，工作人员很快过来登记信息，还主动问要不要喝水，让我去休息室等着就行，不用跟着车间跑。进车间前，师傅先给方向盘、座椅和脚垫套上了一次性保护膜，生怕弄脏内饰，这点还挺细心。 休息室有块大玻璃正对着车间，能清楚看到师傅干活。先看他打开前机舱，用高压气枪吹掉里面的灰尘落叶，然后查了冷却液的液位，又看了刹车油的颜色，说都没问题，接着把玻璃水加得满满当当。之后车子被升到举升机上，师傅拆了底盘护板，仔细检查电池包外壳有没有磕碰渗漏，高压线束的接口牢不牢固，还逐一看了悬挂和刹车管路。 轮胎部分师傅也没马虎，用工具剔除了胎纹里的小石子，量了花纹深度，说磨损很均匀，还把四轮胎压都调到了标准值。最后师傅接了个专用电脑，连上车的接口读取数据，说是检查三电系统的状态，电池健康度和电机参数都正常，没什么故障码。 本来以为再怎么也得两小时，结果从进店登记到保养完，才花了50多分钟。更意外的是，工作人员还免费给车洗了一遍，开出来的时候里外都干干净净。费用也挺实在，就花了两百出头，全程没推销什么额外的养护项目，问了师傅后续保养的注意事项，也耐心给解答了。 以前总听人说电车不用保养，其实都是误区，虽然不用换机油，但三电系统、刹车和轮胎这些关键部位，定期检查才放心。这次二保体验挺顺畅，正规店干活也让人踏实，以后还是得按要求按时保养。
五菱星光EV · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共64人评价
8万-12万新能源总榜
NO.58
低于71%的同价位车系
3.69
综合
3.25
内饰
3.46
配置
4.05
空间
3.80
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.77
动力
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