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    今天提车的7568897304057676312视频今天提车的7568897304057676312视频
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    驾驶室地板图1驾驶室地板图1
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    #跑高速,这车行不行今年元月驾驶星途揽月从甘肃省酒泉出发3月份返回。历经11个省市,22个市区。全程7700公里除天水到兰州走国道外,其他全都在高速公路运行。总体感受一是星途揽月跑高速平稳操控性强。主要表现在自重近2吨半,超车瞬间提速快,超大车空气动力冲击力小,车不摇动方向不摆。车轮胎245宽,小半径湾道操控比较灵活平稳。四驱261马力,在爬定西华家岭雪山时,呈现强劲动力,不打滑防侧滑性能好。下坡道模式雪路下坡作用发挥出色。二是安全性能好,动力强劲,隔音好,室内座椅特别舒服。往返7700公里除本身驾驶自控之外,车上装有疲劳提示功能,夜间模式性能好大灯特别亮,刹车灵敏,配制米其林轮胎质量好没出现任何问题。特别是在西北戈壁滩恶劣环境下运行,常常会遇到较大侧风,本车自重大,四轮抓地力强运行比较平稳。全程7700公里没有1个违章。261马力的动力强劲就不说了。室内隔音舒适可以说星途揽月是在设计上下足了功夫,电动加热按摩,主驾和副驾座椅都是真皮透气性强舒服。副驾是女王驾座还设有抬腿功能。总之,星途揽月是选对了买值了,不论是高海拔爬雪山还是深山峡谷小半径过湾道;不论是阴雨天还是夜间运行;不论是城市道路还是戈壁风沙运行都彰显出奇瑞星途揽月的独特魅力。

    星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图1星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图1
    星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图2星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图2
    星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图3星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图3
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    星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图5星途揽月23款四驱2.0跑高速特平稳图5
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    友情提示:本文内容有点长,建议先收藏点赞关注,保存好再看,避免下次找不到。 本人真实想法,真实经历,真实感受,一家之言,欢迎讨论,不喜勿喷。 买车考虑:得有6-7座的SUV;家里有跑长途需求,拉的人多所以动力要足,1.6T以上最好是2.0T超车有劲;油耗当然越低越好;家里有大坡,考虑到北方冬季雪天低温,就得有四驱。 北方买新能源,得考虑低温时的电池性能;插混车电瓶要大、续航达到200以上为好,避免天天充电焦虑;车要安全结实,故障率低,后期尽量不去修理厂,费不起那个劲。家里有车位、可安充电桩,插混车还不限号,理应是最好的选择,但是新能源的电池和安全始终是我的心病,万一起火,六七个人根本来不及下车,而且满足这个条件的插混车起步都二十万以上,也不便宜。所以买个油车开的年限越久越划算,看得上的七座新能源没几款,起步都需要十六万往上。 选买对比:我的选车条件很明确,就是7座Suv,国产车,首要安全,车身结实,第三排距离后保险杠空间足够,主被动安全配置足够,四驱动力强劲,配置最好丰富一些,能用个几年不落伍的。预算原本想控制在15万以内的,开始还试了瑞虎8pro2.0的巅峰版,结果越看预算放的越高,碰到揽月就一发不可收拾,暴露了犟种属性。 很早就听过星途揽月,但只知道它是奇瑞顶级高端品牌,没有见过更没开过。直到今年有了购车打算、看了瑞虎8以后,才逐渐接触奇瑞。在本地车展上首次看到揽月,就非常心动。当时虽然厂家发力瑶光和星纪元,但是看到揽月现车,喜欢的感觉就扎根心底了。开关了几下车门,厚实沉稳的嘭嘭声,直击心底,第一印象就建立了。报道说外国知名豪华车企老总在国内车展开关了几下国产热销车车门,扭头就走了。我也是这个感觉,试了几个二十多万国产品牌的车门(具体车型就不说了),都不如揽月,很多就感觉非常轻薄,说句题外话,国产车可得争气啊,要提高质量对得起国人的期待,别在窝里斗搞偷鸡摸狗的减配。后来去4S店,谈了没几句,他们经理就直接催着去试驾,我和媳妇迷迷瞪瞪的一试驾,就找到了恋爱的感觉,软硬适中突出舒适的悬架、低调奢华的内饰直接就打动了我们,是它无疑了。那种豪华、舒适和澎湃,符合我的性格,至今还记得那个感觉。后来带家人去看了几次,全家老少一致看好这款车,出奇的一致。 在车展上也对比了合资车,比如揽巡、揽境、汉兰达、福特锐界,但只静态体验了一下第三排座椅,感觉还是揽月的舒服,就像他们宣传的那样真七座、大空间。揽境空间好,但是驾驶座舱不是很喜欢,价格也不菲。汉兰达和锐界(26左右),第三排座椅人的腿都支棱悬空状态,不舒服;汉兰达三排座椅距保险杠比锐界宽,但座椅舒适性一般,座椅风格有些陈旧,貌似整得木质的地板,感觉和家居不搭调。领克09(30左右)空间整体比较挤,头顶挤,空间小,前后短,但是底盘护板全包、细节到位,自动脚踏挺方便。揽境车长最长,第三排前后距离大,腿部悬空感觉不多。星途揽月的第三排座椅厚,腿部是实承着的,头顶高度够,前后空间足,所以不错,比揽境感觉好一些。瑞虎八pro第三排也凑合,但第三排距离后保险杠距离近。吉利豪越L倒是一个例外,在14万档次上,第三排空间够用,我觉得可以考虑。 新能源方面,风云T9中网竹节的前脸,家人都没看好,单档也只能是发展阶段。比亚迪唐(18.7,23.7),开起来底盘比较整,不散乱,急加速急转弯急变道,开起来感觉就像个年轻小伙子,屁股夹紧向前冲。星途揽月开起来像二十来岁的年轻人更成熟稳重。比亚迪电车加速没问题,市区动力也挺好,就是第三排多少有些坐小板凳的感觉,头顶高度不够,顶到了车顶。 用车感受 1.揽月实用配置感觉挺多:前后雷达(前车刹车)、开门预警、360环影、毫米波雷达,大灯自动开启关闭、自适应远近光和延时关闭,外后视镜加热及锁车自动折叠,自动驻车和怀档,App远程控制,后排空调独立出风口,全速自适应巡航,主驾副驾按摩座椅、腰部调节、记忆座椅,安全气囊(膝部气囊和后排中央气囊),主动刹车功能,车道偏离预警,并线辅助,上坡辅助。这些功能感觉都挺实用,主动刹车还确实触发了几次,也算是个提醒。 2.感觉揽月静音性不错,有几次都没分辨出发动机到底启动了没,发动机动静可能被空调风扇声音盖住了。 3.售后感觉还不错,不是传说中那样,很有进步。去升级系统和配置,当地售后甄经理很热情、考虑问题比较细致全面、服务态度非常好,感觉比销售好不少😁。因为升级时间长,去就给送了35元的美团外卖送餐券;中午吃饭点售后又给热心提供免费午餐。系统升级不顺利,大周末的,他们联系东北片技术负责人,联系厂家发系统文件,还搞不定又组建群拉集团技术专家会诊,一通紧张忙碌终于在五点前给升级成功。四点多的时候,经理甚至问我如果今天升级没成功,明天上不上班方不方便过来,他们甚至做好了第二天上门升级服务的准备。从中明显看到了售后服务的进步

    驾驶揽月上九天——揽月,真男人值得拥有图1驾驶揽月上九天——揽月,真男人值得拥有图1
    驾驶揽月上九天——揽月,真男人值得拥有图2驾驶揽月上九天——揽月,真男人值得拥有图2
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    能做壁纸的爱车照图能做壁纸的爱车照图
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    星途揽月标准模式,真实油耗图星途揽月标准模式,真实油耗图
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    星途揽月 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.76

    低于55%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.70

    内饰

    3.97

    配置

    3.93

    空间

    3.98

    外观

    3.88

    舒适性

    3.82

    操控

    3.83

    动力

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