25款星途揽月又开始磨内衬了

本来在CDM跟燃油之间纠结，以为25年生产的车不磨了，想入手燃油了，看你现在这样我又打退堂鼓了

这车撞过修过，然后才开始磨内衬

连这么简单的问题都解决不了啊

出现问题的第一时间，厂家就应该拿出自己应有的担当去解决问题，而不是选择直接撇清自己责任，把问题推给车主，然后面对问题的投诉消极应对。你做了什么动作，告诉车主；有什么需要验证，也请告诉车主，让所有问题车主知道你在想办法解决问题，这样我们也可以给予厂家应有的理解。而事实情况就是：现在厂家一声不吭装聋作哑，给人的直接感觉就是无所作为！

归根结底就是轮胎尺寸加大了，轮胎与内衬间的间隙小了，厂家是揣着明白装糊涂，因为25款的揽月把内衬突出的地方减薄了，新上市的揽月C-DM更是把轮胎的扁平比又改回了45。我算了一下245/50 R20的轮胎比245/45 R20的轮胎厚了12.25毫米，相应的轮胎距内衬的间隙小了12.5mm，不磨才怪。论坛里都吵了半年了，厂家能不知道？主要是这种设计缺陷既丢脸又不好解决，所以厂家发了个声明，硬说是车主极限驾驶，实在无耻至极。

轮胎磨内衬，那不是质量有问题，简直就是设计缺陷，连基本功都没有

双擎两年多三万公里，除了送的蓝牙手表偶尔不自动锁车解锁，啥毛病没有，连异响都没有。奇瑞的车在我买第二辆车曾经考虑过，第一代瑞虎七，网上吹得神乎其神，一去试驾跟特么坨使一样（致臻版2.0cvt ）转身买了斯科达野帝，外形虽然不太好看，但开着确实舒心放心

设计不是用大轮毂的

等待后续吧我都没去调

车辆设计问题，本来设计应该没那么大轮毂!

修车排队的品牌，过了这么多年还这样，就是网络营销他敢说第二，没人敢说第一

50的偏平胎换成45的就行了。

内衬那个地方做凹进去就可以了。大惊小怪。

听说25年12月份以后的要把内衬改薄

米其林轮胎是原厂的吗

更改就要改模具，要花钱，样件出来后还要跑路试验证，估计得半年以上的时间才能完成切换。万一奇瑞内部决策这是个小问题，那永远都不会解决了。

这个加强筋设计在里面不行吗？不知道有啥技术壁垒，无语了

奇瑞真该感谢你们，免费帮着路试

我去4s店了，4s店工程师说可以帮你提前的换一下内衬，他们4s店购进了一批配件，但是换需要花钱

就因为一直看到大家反馈这个问题，所以我转头研究gs8去了。虽然厂家也不作为，但是更喜欢gs8的颜值