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#爱车点评一、费用明细 我是在2023年3月，从昌吉专门去乌鲁木齐的一家4S店提的车。看中的就是23款揽月天山版七座四驱，当时这个版本在新疆很对路子。裸车价给了我一个惊喜，最终谈下来是18.39万，比我在昌吉问到的价格要好不少，所以跑一趟乌市很值。我是全款买的，加上购置税、保险（商业险买得比较全）以及一些上牌杂费，最后全部落地大概在20.5万元左右。目前车子主要就在昌吉州内跑，通勤、家用、偶尔跑跑周边县市，一年半时间里程表已经跳到了38948公里，使用频率算是非常高了。 二、用车初体验 通勤为主的油耗表现 我身高1米72，体重79公斤，坐在驾驶位感觉空间非常充裕。这将近三万九千公里，可以说九成以上都是在昌吉州境内和往返乌鲁木齐的城际道路上跑出来的。路况以城市道路、省道和高速公路为主，偶尔走走乡镇道路。表显长期油耗稳定在9.6L/100km，这个数字我特意观察了很久，很实在。在昌吉市区里早晚高峰走走停停，油耗会上到11-12个；但只要跑起来，比如走乌昌快速路或者S201省道，油耗很快就能降到8.5个左右。对于一辆经常载人、偶尔载货的四驱大车来说，这个油耗经济性超出了我最初的预期，是我非常满意的一点。动力完全够用，在省道上超车很有信心。 “天山版”的本地化价值 当初选择“天山版”，就是看中它针对咱们这边环境做的适配。前排的座椅加热功能，在昌吉冬天的早晨简直是“神器”，配合远程启动提前热车，上车再也不用哆嗦了。这些配置看似不起眼，但在实际生活中带来的幸福感提升是巨大的。空间是我们全家的最爱，无论是接送孩子上下学，还是周末带老人去周边逛逛，每一排都能坐得舒舒服服。后备箱更是能装，采购年货、装载孩子的露营装备都不在话下。 不过，实用性上也有可以挑剔的地方。一个是中控区域的储物设计有点尴尬，手机无论是放无线充电板还是杯架前的小槽里，在转弯时都不太安稳，最后我不得不自己加了个支架。另一个是，虽然座椅加热很好，但第二排座椅要是也能配上加热就更完美了，毕竟咱们这的冬天，后排坐老人孩子的时间也不少。 耐用性与小烦恼 新车有点味道，但属于正常范畴。我用了土办法，在车里放了几串红辣椒和几个苹果，大概两三周后气味就基本消失了，现在车里是啥味都没有。这车的底盘质感给我印象很深，过减速带和压过路面坑洼时，声音厚重，车身没有松散的感觉，给人一种很踏实的安全感。 但是，用车久了，一些小问题也开始浮现。最明显的是车机系统在寒冷天气下的反应迟钝。去年冬天有一次气温降到零下二十多度，早上启动车辆后，中控屏幕有将近一分多钟是完全黑屏、没反应的，之后才慢慢正常启动。虽然只遇到过两三次，但确实有点影响心情。另外，驾驶位的车窗在降下后再升起时，有时会伴随一丝很轻微的、像是摩擦的“嘶嘶”声，不仔细听不明显，但安静时总能注意到。 智能功能在真实场景下的应用 我使用车机主要是三个场景：听本地广播或蓝牙音乐、查看360度全景影像倒车、以及偶尔用自带导航去乌鲁木齐。导航在城区和主干道上没问题，但一旦要去昌吉州下面的一些特色农庄或者新修的景区道路，它的数据更新就跟不上了，最后还是手机地图更靠谱。语音助手我用的不多，主要就是让它“打开空调”或者“调高温度”，简单的指令识别还行。 辅助驾驶功能在路况好的乌昌快速路和连霍高速上，我会打开用用。自适应巡航跟车能减轻不少脚部疲劳，但它的车道保持功能在遇到路面新旧标线重叠或者不太清晰时，会有点犹豫，方向盘会有小幅度的左右调整，让人不太放心，所以我一般只在车少、路直的时候让它完全接管。 三、总结 最不满意三点 车机低温启动反应慢：在严寒清晨的几次黑屏延迟，暴露了系统在极端环境下的稳定性有待加强。 细节储物设计欠考量：手机等随身物品难以找到安稳顺手的位置，日常使用中增添了些许不便。 后排舒适配置可提升：考虑到新疆的气候，第二排若能增加座椅加热等配置，家庭关怀感会更强。 最满意的点 极高的购车与用车性价比：18万多的裸车价获得了空间、配置和四驱系统，加之优秀的油耗表现，让每次用车都感觉很值。 精准的本地化实用配置：“天山版”的座椅加热和远程启动，直击新疆用户冬季用车痛点，体现了厂家的用心 扎实可靠的底盘与车身：近四万公里的频繁使用，底盘依旧紧致，车身无异响，质量稳定性让人安心，是家庭用车的根本。 最后的心里话 这台揽月天山版，对我来说就像一个朴实能干、懂得过日子的“老伙计”。它没有炫酷的外表或前沿的科技，但它用实实在在的大空间、贴心实用的配置和稳定可靠的表现，稳稳地服务着我的家庭和生活。在昌吉这样的地方，它完美契合了我对一辆家庭主力车的所有核心要求：能装、省心、不娇气、能适应环境。如果你也在西北，追求的是车辆的本质和实用价值，而不是华丽的附加功能，那么它以这个价格提供的体验，绝对值得你认真考虑。当然，你得包容它在智能细节上的一些小毛糙
#官方社群打卡车型：星途揽月 星尊版 6座 城市: 上海 全款:全款 裸车价:23.9万 落地价:25.2万 保险:0.66万 用车感受: 因为多人口家庭需要，比对过多款6座 SUV，最终入手了揽月，两年多时间里，揽月陪我们全家去过看过山川，路过草原，表现一如既往的可靠，动力十足，颜值能打，给人安全感十足，油耗高速还是比较省的，地面稍微高一点，不过对一个接近两吨的车来说，还是能够接受的。在这里要特别感谢一下，懂车帝揽月圈主毛大哥，去草原之前刚好头枕音响出了点问题，4S店刚好没货，在圈主毛大哥的多方协调下，赶在出发前弄好，没有耽误行程，建议大家找毛大哥进懂车帝官方群，有事真帮忙处理！
#官方社群打卡家在四川南充，今年2月入手了23款揽月星耀四驱7座，走的按揭。裸车价谈到21万整，落地算上利息差不多24万出头。跑了小三个月，已经快两万九千公里了，我这跑得有点狠。 买四驱就是图个踏实，咱们这边山路多、雨也多。这车跑起来底盘稳得很，过年回老家走湿滑的盘山道，心里不虚。空间更是没得说，一家老小出门，行李再多也塞得下。车机自带的导航在城里还行，但到了有些乡镇，更新就跟不上了，得靠手机。油耗嘛，我这种天天到处跑，表显长期在10.5个左右，能接受。 总之，是辆能扛事的家用车。群里都是咱揽月的真实车主，大家都热爱分享心得、交流经验！想进官方车友群的联系懂车帝星途揽月“圈主”就行！
#官方社群打卡车型：星途揽月 城市：杭州 全款：落地24.9万 裸车价：22.9万(大概) 保险：7000多(肯定被坑了) 用车感受：买车快3年了，终于找到组织了，当然我的是23款，老韭菜，只能说早买早享受，实在砍不下来价格了，不过好在送了电踏，这价格对现在的也没有参考意义，要现在我肯定入手cdm了。 车子开起来还是很舒服的，安全的带我们行走了近2万5千公里，娃最喜欢的就是坐车看电影，也不怎么晕车了。油耗平均大概9个多，高速6到8个，看路况看你脚法。市区9到15，看路况了。 车子也有点小问题，当然4s也能及时解决，并没有扯皮推诿，虽然说服务不算特别好但也中规中矩吧，说实话我不喜欢太热情的，正常就好。 这么久了，无意间找到了揽月车友圈，碰到了圈主毛大哥，学到了很多关于车子的知识，揽月的很多使用技巧，车友们也很给力，加入冷门车的车友群，以后有什么问题就有地方问有地方诉说了。 群里都是揽月车主，大家都很乐于分享揽月使用心得，交流使用经验，还能学到其他各行各业的知识，想进官方车友群的请联系懂车帝圈主老毛就行。 最后，再次感谢一下圈主老毛毛大哥，他真的是一个热情正直无私奉献的圈主！一切都为车主考虑的好圈主好大哥！ 初来乍到的，请大家多多关照！ 谢谢大家！
#爱车点评一、费用明细 2023年11月3日在河北提23款星尊四驱7座版揽月 官方指导价23.39万，软磨硬泡后裸车价23.1万，全款购车无手续费，购置税约2万，车损+200万三责保险7200元左右，加上上牌等杂费，最终落地价26万。 无购车补贴，纯刚需入手，这个价格整体性价比尚可，提车后便开回新疆开启日常使用。 二、用车初体验 1. 动力与续航：戈壁滩上的底气，油耗是笔明白账 我这33587公里，大概七成是跑长途和穿越用的。新疆太大了，动辄就是几百公里的省道、国道甚至非铺装路面。这台2.0T的发动机，在海拔变化和长途爬坡时，动力储备让我心里特别有底。超车时一脚油门，推背感依然明显，不会因为高反或者负载重就软脚。 大家最关心的油耗，我可以说个实在数：纯高速巡航（120km/h），表显油耗能到8.5-9L/100km；在阿克苏市区里跑，比较堵的话能到12-13L；综合下来，我这长期表显是10.8L，冬天可能会高一点点 。对于一辆满载将近2吨、常年在跑大西北的大家伙来说，这个油耗我完全能接受。我一直给它加95号油，动力响应和耐烧程度上感觉比92号要好一点，特别是长途穿越，油品质量参差不齐，95号更稳妥。 2. 空间与实用：装得下生活，也装得下远方 我身高1米8，体重150斤，主驾调好后，第二排我坐进去还有两拳多的腿部空间。买7座就是为了应急和灵活。大多数时候第三排是放倒的，变成一个巨大无比的后备箱，摄影器材、露营装备、甚至帮朋友拉点货，都毫无压力。全家六口人出行时，第三排立起来，坐身高1米65以下的家人中短途是没问题的。 储物空间设计得挺顺手。中控台下方的镂空处我常用来放抽纸和随身背包；门板上的储物格能稳稳放下1.5升的大瓶矿泉水。槽点也有：一是手机无线充电位置有点尴尬，取放不方便，充电速度也一般；二是如果装了手机支架，会稍微挡住一点中控屏的视角。 3. 舒适与耐用：冰火两重天的考验，整体扎实 阿克苏夏天晒得厉害，冬天又冷。这车空调给力，夏天暴晒后很快能凉下来。异味新车时有点，但散得很快，我放了几个哈密瓜皮在车里，没几天就没味了，现在一点都没有。隔音方面，在市区和国道上非常好，但上了高速，特别是超过110公里/小时后，A柱附近的风噪就比较明显了，这是大部分SUV的通病，我能理解。 最让我满意的是底盘和没有异响。跑了这么多复杂路况，底盘依旧紧实，过减速带和沟坎是“砰砰”两声，很干脆。车里到现在也没有任何莫名的咯吱声，装配工艺值得肯定。 4. 智能与车机：够用的工具，别当智能平板 车机我主要用三个功能：导航、听歌（连蓝牙）、360全景影像。导航在新疆大部分地区没问题，但有些偏远新修的路段更新不及时，还得靠手机辅助。语音控制识别率还行，能开关空调、设置导航，但必须用比较标准的普通话，我说带点西北口音的指令，它有时就听不懂了。连续指令基本别指望。 我最期盼但没有的功能有两个：一是真正的远程手机控制（除了启动发动机），比如能远程开窗散热；二是CarPlay，对我来说比自带地图方便多了。辅助驾驶在高速上我用过自适应巡航，跟车和车道保持还算稳当，但新疆高速横风大，有时候它纠正方向的动作会有点突兀，所以我一般只在车少、路直的时候用。 三、总结 最不满意三点： 高速风噪控制：时速110公里以上后，风噪显著增加，影响了长途行驶的高级感和静谧性。 车机生态封闭：导航更新慢，不支持主流手机互联，拓展性差，在智能体验上落后于第一梯队。 细节设计有短板：无线充电位难用且效率低，缺少实用的远程控制功能。 最满意的点： 无可挑剔的机械素质：动力强、底盘稳、四驱可靠，在新疆复杂广阔的地理环境下，给了我最强的安全感和驾驶信心，这才是车的根本。 极致实用的空间：真正能坐7个人，更能装下无数行李，完美契合了我家庭和长途穿越的双重需求，实用性拉满。 出色的耐久与舒适：历经三万公里多种路况和极端温差的考验，车身无异响，座椅舒适，空调强劲，证明它是一辆质量过硬、能扛事的车。
#官方社群打卡坐标新疆阿克苏，23年11月3号提的23款揽月星尊7座，全款拿下。裸车价磨到了23万出头，全部办完落地差不多26个。目前跑的比较狠 已经干了三万三千多公里了！全是新疆的高速、省道、戈壁非铺装路，实打实的全路况考验！ 这车就是为新疆生的！跑独库公路、穿越戈壁滩，2.0T高功版动力源源不断，四驱稳得让人放心。空间没得说，七座满员还能塞下全家人的行李和一堆特产。高速上隔音不错，打开座椅通风按摩，一口气开四五百公里也不累。车机导航在没信号的荒野里，离线地图也能顶一阵子。当然，低速有点顿挫，车机偶尔犯傻，但三大件靠谱才是硬道理。 群里都是咱揽月的真实车主，大家都热爱分享心得、交流经验！想进官方车友群的联系懂车帝星途揽月“圈主”就行！
#一万公里打卡提前预约：前一天打电话给4S店预约了 第二天十点的保养。 到店：准时到达4S店后，前台接待小姐 姐迅速为车辆套好主驾座椅套、方向盘套 和防尘脚垫，并询问行驶证和用户手册 进行登记流程。客服专员仔细询问车辆是 否有其他毛病和需求并记录,随后安排师 傅对接。 基础保养(免费赠送6次): 检查轮胎:师傅将车子升起,检查四个轮 子的磨损情况，抠出轮胎纹路里卡着的小 石子。 底盘检查:对底盘进行常规检查，查看减 震位置有无漏油、生锈等问题。 更换机滤和全合成机油:更换了机滤，并 加入全合成机油。 因右前轮多次出现问题磨内衬，空调喷 粉，四驱抖动，为安全考虑,按照厂家方 案调元宝梁，做了四轮定位和动平衡，更 新了车机的胎压监测数据以及四轮位置数 据。 检查副驾座椅问题，反映坐在副驾时 刹车、起步过程中有“咯 ，咯瞪”的感 觉，师傅将座椅螺丝逐个紧了紧,让后续 观察，如有问题再回来处理。 保养结束:师傅将发动机舱吹干净,随后 将车开去清洗，清洗结束后擦干净，第二 次保养完成。 目前磨内衬无法处理，只能调元宝梁,4 儿子不给订新的薄款内衬，第二个就是不 同售后的技术不一样，尽量不要调元宝 梁，我的调了倒是方向盘挺正的。 圈主推荐 圈主推荐 圈主推荐 圈主推荐
#买车费用清单本人购置的车型为星途揽月二驱星睿版，于2023年7月完成提车手续。最初在芜湖地区询价时，对报价未能达成共识。后经友人引荐，结识了奇瑞经销商仲先生（昵称仲胖子），并最终通过他完成了购车交易。首付款项为12.5万元，剩余9万元采用两年期免息贷款方式支付。综合各项费用后，车辆最终落地总价为21.5万元。经销商仲先生额外赠送了远程电动脚踏板作为增值服务。
星途揽月 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共576人评价
18万-25万SUV总榜
NO.76
低于56%的同价位车系
3.87
综合
3.70
内饰
3.97
配置
3.93
空间
3.98
外观
3.88
舒适性
3.82
操控
3.83
动力
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