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    个人求购一台25s 自用图个人求购一台25s 自用图
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    昨天去4s店看了图昨天去4s店看了图
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    【出手好车】2014年2月别克GL8图1【出手好车】2014年2月别克GL8图1
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    【出手好车】2014年2月别克GL8图9【出手好车】2014年2月别克GL8图9
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    21款公务舱后排座椅改滑轨图21款公务舱后排座椅改滑轨图
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    23款公务舱图23款公务舱图
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    #别克GL8适合家用吗外观设计:科技感与商务气场并存 2025款别克GL8采用全新PURE Design设计语言,前脸配备封闭式格栅与贯穿式分体大灯,搭配棱角分明的运动包围,呈现出类似丰田埃尔法的凌厉风格,但细节更显未来感。侧面采用子弹头流线造型,隐藏式门把手与悬浮式车顶设计将风阻系数降低15%,车身长度进一步增加,第三排腿部空间提升15%。尾部首次将贯穿式尾灯移至D柱,配合镂空双尾翼和分段式全景天幕,辨识度与科幻感兼备。 内饰与智能配置:豪华与实用双升级 座舱搭载30英寸6K OLED曲面双联屏,内置高通8155芯片,支持0.3秒唤醒的AI语音助手,25秒内可连续执行10条指令。内饰采用大面积软质包覆、Nappa真皮及金属饰板,搭配12扬声器BOSE音响和双层夹胶静音玻璃,车内噪音控制在63分贝以下,媲美图书馆级静谧性。高配车型配备15.6英寸后排吸顶屏,支持无线投屏和5档角度调节,兼顾家庭娱乐与商务会议需求。 座椅与空间:航空级舒适体验 第二排Nappa真皮羽感航空座椅为核心亮点,支持10向电动调节、腿托延展、三档加热/通风/按摩功能,靠背贴合度达90%,慢回弹材质实现“久坐不累”。第三排升级电动靠背调节与一键翻折功能,腿部空间达30cm,后备箱容积521L-1650L,可容纳4个28寸行李箱。全系标配390mm超低地台与双侧电动滑门,老人儿童上下车更便捷。 动力与性能:高效平顺兼顾经济性 燃油版搭载2.0T+9AT+48V轻混系统,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,实测百公里加速8.5秒,WLTC综合油耗8.2L/100km。插混版采用1.5T+P1/P3双电机架构,纯电续航150km,综合油耗低至3L/100km,支持800V快充技术。底盘经过200组减震调校,配备CDC主动液力悬架,城市颠簸路段滤震优异,高速过弯侧倾控制提升30%。 城市与高速场景表现 城市驾驶中,5.2米车身通过透明底盘+360°影像优化灵活性,方向盘虚位仅3°,窄路通行无压力。高速场景下,L2.9级辅助驾驶系统车道居中稳定性出色,液压阻尼悬置有效抑制风噪,120km/h巡航时车内对话无需提高音量。48V轻混系统使起步更平顺,插混版纯电模式满足80km内零油耗通勤需求。 总结 2025款GL8以“空间+舒适+安全”为核心,通过智能化配置与动力革新,巩固了其家用与商务市场的全能定位。虽然内饰设计相对保守,但成熟的机械素质与场景化功能仍使其成为合资MPV标杆。

    2025款别克GL8号称:公路头等舱!图12025款别克GL8号称:公路头等舱!图1
    2025款别克GL8号称:公路头等舱!图22025款别克GL8号称:公路头等舱!图2
    2025款别克GL8号称:公路头等舱!图32025款别克GL8号称:公路头等舱!图3
    2025款别克GL8号称:公路头等舱!图42025款别克GL8号称:公路头等舱!图4
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    2025款别克GL8号称:公路头等舱!图92025款别克GL8号称:公路头等舱!图9
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    GL8再换GL8图1GL8再换GL8图1
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    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图113W的二手19年别克GL8ES提车作业图1
    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图213W的二手19年别克GL8ES提车作业图2
    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图313W的二手19年别克GL8ES提车作业图3
    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图413W的二手19年别克GL8ES提车作业图4
    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图513W的二手19年别克GL8ES提车作业图5
    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图613W的二手19年别克GL8ES提车作业图6
    13W的二手19年别克GL8ES提车作业图713W的二手19年别克GL8ES提车作业图7
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    3.98

    综合

    3.75

    内饰

    3.79

    配置

    4.31

    空间

    4.24

    外观

    3.99

    舒适性

    3.86

    操控

    3.89

    动力

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