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哪类二手车坚决不能买话题封面图

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哪类二手车坚决不能买

有人说二手豪华车养不起，有人说事故车再便宜也不能要，买二手车时，你会直接把哪类车型拉入 “黑名单”？获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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用户1122979262462

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

没有双面镀锌钢板的车不能买

说起来买车，很多人先看价格，先看预算，这本来没有问题，但是很多人的视野开阔可以找到自己预算里面高品质车，但是有的人真的是听来主义，拿来主义，懒惰主义，就会看别人的车照着买，但是这个车可不是不专业的人就能买对的。我就说说一点，车身制造工艺。拿出里面的这个双面镀锌钢板，这是多简单的事，但是成本放着，部分车企最起码还能用不起双面的镀锌，用个单面镀锌的，也算是多少有点用。不能理解的是大部分销量离谱高的车居然敢用没有任何防护涂层直接喷漆出厂，刚买车的看不出来，特别是没有漆膜仪的普通消费者。有的车不仅车壳子不防腐，底盘的重要部件也是材料不行喷漆忽悠，有的人底盘，车壳子都是一起锈，修都没法修，修还不如买新的。所以，再便宜的二手车，如果防锈处理不好的厂家出品，建议新手买的时候躲开，指不定技术还没练出来，车子锈散架了。人家好多车用了镀锌的磕磕碰碰掉了漆，根本不会生锈，爆皮。有的车车门底部排水孔堵了油漆还好就爆皮里面说明都锈了。看二手车的时候要注意那些开始锈起来的车，如果计划一年以内管还凑合，如果你想多开几年，建议你看看周围当年买的新车，现在还开着同一辆车的人，哪些车的车门底部，磕碰了油漆的地方，是不是锈烂了。我想你如果搜一下，锈烂了的车，你就知道怎么避开了。

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09-05

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

我直接拉黑的二手车，顺道吐吐我的车槽点

兄弟们好啊，今天咱一边聊聊二手车里我直接pass的那些雷区，一边说说我开了4年多的21款奔腾B70十五周年纪念版，纯个人真实感受，咱就像车友聊天一样敞开了聊聊。先唠二手车那点事儿，我心里有三类车是直接进黑名单的。第一类必须是结构性损伤的事故车，别管多便宜都不能碰，我一朋友之前贪小便宜收了台追尾过的车，看着修得挺光鲜，结果高速变道车身直晃，后来连漏风都修不好，现在彻底砸手里了。事故车骨架伤了就是定时炸弹，哪怕白给我，我都不敢开上路。然后是年限久的二手豪车，真不是咱普通人能碰的。我叔以前有台老宝马5系，开着是有面儿，但换个刹车片比我B70做次全保养还贵，后来空调压缩机坏了，光配件就花了小一万。这玩意儿就是吞金兽，油费、保养、配件全是高消费，普通家庭买它纯纯是打肿脸充胖子。最后是调表狠的车，这就是明着骗人，去年帮朋友看车，一台号称3万公里的SUV，方向盘都磨秃了，轮胎还是原厂裂纹款，一查维保记录实际跑了12万。调表车看着新，发动机、变速箱早就是高磨损状态，买回去不是修就是换，纯属交智商税。聊完二手车，再说说我的奔腾B70十五周年纪念版，优点缺点都摆这儿。先夸两句，这车空间是真顶，我182cm坐后排，腿能伸直还能翘二郎腿，上次拉4个朋友加露营装备，后备厢塞完还能塞俩登机箱，家用是真够用。动力也不肉，1.5T加7DCT，市区超车给油就走，高速跑120转速才2500，噪音比同价位的帝豪GL控制得好点。但缺点我也得吐槽够。首先内饰塑料感是真强，中控那块大塑料板，太阳一晒还反光，摸着手感跟我家菜板似的，门板除了扶手是软的，其他全是硬塑料，胳膊肘磕一下都疼。然后车机偶尔抽风，启动总显示加载中，连蓝牙得等半分钟，有次导航到一半突然黑屏，幸好是在市区，高速上真能急死人。还有油耗没宣传的那么低，厂家说综合6.4L，我市区开空调得8.5L，堵车能到9个，跟同级别国产轿车比不算省油。其实不管是选二手车还是开自己的车，咱图的就是个踏实，二手车避开事故、老豪车、调表这三类坑，大概率能少踩雷，自己的车不管优缺点，用着顺手、符合自己需求就够。像我这B70，虽然塑料感强、车机偶尔犯傻，但空间够大、开着省心，对普通家庭来说，这就够了。

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12-05

安逸远山Zgp

卡罗拉车主·车龄8年

二手有过大事故的低价豪车坚决不能买！这种车普遍存在维修保养成本过高，安全系数太低，坚决不能购买。

09-06

相信自己不错东升

科鲁泽车主·车龄4年

二手车动态

我直接会把豪车拉人黑名单。第一。不了解，车子的动态。买来。加油保养都搞不起。个人想法。

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12-05

骑士黑大头

宋MAX DM车主·车龄3年

超过6年以上的车龄不要选择BBA。之前买过一台老A4L,到处都是问题。

12-05

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

二手车，尽量避开这2类。

1️⃣我虽然没买过二手车，但是我高中同学现在是做二手车行业的。过年过节还经常在一起聚聚。从他那里也听到不少关于二手车行业的事情；在他那买二手车的客户主要有两类。第一类是：做点小生意有点小钱的老板，本身他们有私家车，他们买二手车主要是方便拉货卖货。第二类是确实对二手车有需求的家庭用车和喜欢豪车却不想买新车的用户。其实买二手车本身没什么丢人的。相反我认为是一种很理性的消费方式，如果找认识的人或者对二手车市场很了解的人帮你参考买车，相信能找到性价比很高的汽车，至少不会让你吃“哑巴亏”。今天跟大家分享一下，如果因为需求买二手车，我会拒绝买哪些车型。 2️⃣不买二手豪华车：如果像我一样的普通上班族买车，我会尽量避开二手豪华车。因为“买的起，不一定养的起”这句话说的很真实。至少我不会买。二手豪华车的年限越长公里数越多，零部件损坏率和故障率就越高。豪华车的二手价格是降了，但是零部件可没有降价，有的零件甚至是进口的更贵。其次豪华车保养与保险价格都比普通轿高很多。所以我觉得不能因为面子而丢了里子。 3️⃣不买事故车：不买事故车，这应该是大家不谋而合的想法。二手事故车，安全性隐患不确定性太大，即使是修理好了，其可靠性也恢复不到原厂状态。有些事故车的安全隐患是“慢性”的。比如泡水车导致线路短路损坏，这种情况如果不仔细查还不容易发现，而且即使修理好了，还是有大概率再次出现问题。其次二手事故车，在心理作用下对驾驶员也有一定的影响，可能造成驾驶员注意力不集中。 4️⃣总结：我不会买二手豪华车是因为汽车本身是拉货、运输、载人的交通工具，不能因为面子而丢掉实需。我不会买事故车是因为任何时候安全都是最重要的。因此稳定可靠、有实际需求的二手车才应该是首选。

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09-09

Qy622

有哪些不能买的二手车

作为一名汽车爱好者，我有过多次购买二手车购买经验。在这些购买二手车的实践中我发现有些二手车是根本不能碰的，比如事故车、火烧车、水淹车、手续有瑕疵的车、下线车等。这类车大都因为各种原因导致车身刚性、电路等存在严重问题，车辆安全性稳定性差，车辆故障率高，后续维修维护成本高。下面就结合我购买二手车的实际经验和大家聊聊有哪些二手车坚决不能买。一、事故车水淹车、火烧车、发生过交通事故的车，统称为事故车，这类车是千万不能碰的。我买gl8时，在这方面进行了重点排查，确定没有任何事故，全车原版原漆，才最终确定的。 1.重大事故车车不能买，这类车普遍经历过剧烈碰撞等重大交通事故。修复后，车身结构刚性已大不如前，安全性得不到保障。同时，重大事故会对车辆电路带来影响，重新修复的电路稳定性普遍较差，存在安全隐患。 2.水淹车、火烧车不能买，这类车修复后普遍存在着安全隐患。火烧车的车身整体钢性受到严重损坏，就算修复了，后续的安全性也无法得到保证。水淹车的电路及车内电气部分受到严重损坏，即便修复，后续也很容易出现电路方面的问题。二、手续方面有瑕疵的车手续有瑕疵包括手续丢失、购置税未缴纳、车辆有抵押、没有车辆原始证明、车辆脱验超过3年等情况。我买gl8时认真核对了各项手续，确保一切正常后才签订的买卖合同。 1.手续不全的二手车不能买，这类车往往不能提供完备的车辆手续，比如大绿本、购置税完税证明等。这类车无法办理车辆登记，无法落户，坚决不能买。 2.抵押车不能买，有很多特别便宜的豪华品牌，比如十几万就可以买到奔驰s等。这类车很多是抵押车，大绿本上有抵押字样，这类车在解抵押前是无法过户的，存在交易风险，坚决不能买。 3.不能提供合法手续的二手车，这类车往往是黑车，由于各种原因无法过户。或者干脆属于被盗抢或其它来路不正的车，这类车坚决不要碰。三、下线的二手车出租车和租赁公司的车都有强制报废年限，它们不仅使用强度大，而且经常更换驾驶者，普遍存在里程数大，车况差等问题。我买的gl8车型就是一款用于出租和租赁行业的常客，不过我买的是纯个人一手车，而且所有记录全程可查。 1.下线的出租车或者租赁性质的二手车不能买，这类车普遍在使用年限上有限制。一般用不了几年就面临强制报废，而且普遍车况较差，坚决不能买。 2.厂家的试验车不要买，这类车看似新车状态，而且价格普遍很低，但由于是厂家做各种试验的车辆，无法提供合格证等手续，不能落户，坚决不能买。四、其它不能买的二手车下面介绍的这几类二手车也都千万不能碰，我买的gl8属于流通性很高、市场占有率很大的车型，我的这台车车龄7年，安全行驶了6.5万公里，所有维修保养记录可查，纯个人一手车。 1.年头长、公里数大的二手车不建议买。这类车普遍车况较差，有的还很难找到配件，后续维修保养的成本比较高。不建议购买。 2.小众车型不要碰。小众车型普遍面临市场保有量少，维修保养不方便，后续二手保值率低等问题，所以不建议考虑购买二手小众车型。 3.车辆维修保养记录不详，无法追根溯源的二手车不要买。这类车历史不清，有些问题无法通过车辆表面状况全部反映出来。这类车有可能存在调表、精修、美容等问题，一般用户最好不要碰。 4.过户次数多的二手车不能买二手车只是一种叫法，有很多二手车实际已经过户了五六次，这类二手车就不建议购买了。因为不同用户的驾驶习惯存在较大差异，且车辆历史模糊不清，无法获得准确信息。所以这类车也不建议购买。总结一下，以上就是通过我多年的经验，总结出的，不能购买的二手车，如果你懂二手车，完全可以按照上面的介绍自行购买。如果你是小白，建议你还是通过平台进行购买，避免后续出现问题。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-06

話橘

宝马3系车主·新提车

月薪3000养3系

我认为，二手车都不是我会选择的范围，比如这次我就直接上了全新3系。除非我很了解这台二手车的车况才会选择。

12-05

流星赶月333

星途追风车主·车龄3年

二手未必“真香”，入手需谨慎！

关于哪些二手车坚决不能买，我认为有以下几种： 1️⃣安全得不到保障的二手车不能买。火烧水泡车直接不考虑，就算修复后暂时开着没什么问题，但高温导致的材料强度变弱，污水导致的电子元器件腐蚀，在将来的用车过程中都是大隐患；出过大事故伤到四梁八柱，有切割焊接的车，车身强度已经大大降低，若再遇事故，安全方面很难有保障，所以这些车都不能买。 2️⃣产权有问题的车不能买。这种车就不多说了，一般人也不会找有产权纠纷的车买，遇到的大多是被卖家隐瞒欺骗的，大家在淘二手车的时候注意提前甄别车辆性质，是否能正常过户就行了。 3️⃣有过改装的车辆不能买。当然，外观小改经过备案的问题不大，如果是涉及到一些电器线路的改装，发动机程序或者重要零部件的改装，就要谨慎考虑了，如果本身也是玩车的比较懂车那可以研究，普通人还是算啦，挣钱不容易，避免踩坑。 4️⃣价格明显低于市场价的车不能买。天上不会掉馅饼，当你觉得你捡了个大漏的时候，多半是掉入了大坑了。普通人的信息资源跟车商不能比，就像房子一样，如果有性价比极高的房子出来，房产中介直接就自己收了，哪会流到市面上，车也是一样的道理，所以不能过分追求低价。 5️⃣后期维保成本高的二手车不能买。这里分两种，一种是年限长公里数大的老豪车，这种车买的时候是二手车的价，维保起来可是和新车一样，而且本身豪车的保养维护要求就更高更复杂，之前的车主如果不重视保养不当，后期会出现很多毛病，最终都是二手车买家接盘；还有一种是小众冷门车，冷门车的价格会更低一些，所以具有一定的吸引力，但后期维保也是个问题，首先因为保有量少很难找到能修的店，其次备件要订购，价格贵，维修更换周期长，一下子又把买车节省的钱花出去了。所以买车容易养车难，买车一定要好好考虑后期的持有成本，如果车辆的使用成本过高，对普通人来说将是巨大的负担，车本是用来提高生活质量的，切莫本末倒置。好了，以上是我对二手车不能买的类型的总结，大家有什么不一样的看法可以交流交流

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09-06

大锤1573

RAV4荣放车主·车龄3年

二手豪车不推荐

我有个朋友买了二手打宝马5，有点糟心，天天请假去修，小毛病，可能是事故车

12-08

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

随着汽车保有量的逐年增长，二手车市场也越来越大，绝大多数质量保证的二手车性价比还是很高的，毕竟开了一两万公里就可能只有原车价的一半左右了，省钱总是很香的，但也有些二手车再便宜也坚决不能要，一个就是事故车，车辆一旦发生了重大事故，哪怕就是维修好了，但和原厂出来的还是有很大区别的，今后维修的小毛病不断，二是泡水车，车辆发动机一旦泡过水，就是维修后发动机也比不上原装的了，今后的维修费用也会不少，所以这些二手车坚决不能要

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12-05

敏锐原野QK

沃尔沃XC40车主·车龄4年

价格便宜的惊人的二手车，坚决不能买，因为你捡不到便宜，有便宜也轮不到你！每年那么多水泡车到哪里去了？

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12-06

Qy622

下线出租车千万不能买

这是我2000年买的一台出租公司下线的上海大众桑塔纳，它严格意义上讲，应该是我的第一台车。当时北京有个银建出租汽车公司，离我家不远，当时为了能买上这台下线的桑塔纳，还给了中间人1000元好处费呢。但买回来用上了才知道，这下线车真是自身毛病呀。下面我就给大家聊聊这其中缘由。一、车况介绍型号：上海大众桑塔纳lx（化油器型）车身颜色：冈比亚红发动机：直接1.8升自然吸气发动机功率：66千瓦变速箱：手动4挡出厂日期：1995年7月公里数：29万公里新车价格：18万我买的二手价格：5.5万二、用车感受 1⃣优点 1. 有面子那个年代，我们的工资只有几百块钱，开上桑塔纳感觉特别有面子，哪怕是台二手的，还是下线的，那开出去，别人也会高看一眼。 2. 附加值高出去谈生意，见生意伙伴哪怕是找女朋友，都特别有自信，它带来的附加值绝对高。 3. 提速不错之前就听说桑塔纳提速猛，只要你舍得给油，加速绝对杠杠滴。 4. 配件便宜不愧是桑塔纳，它的配件确实不贵，而且在很多地方都可以进行维修，非常方便。 5. 通过性好拥有桑塔纳走遍天下都不怕，这广告词绝对不是盖的。它拥有很高的离地间隙，比现在很多suv都高，通过性一级棒，绝对不会托底。 2⃣缺点 1. 油耗惊人官标油耗7.8升，我的平均13升，也就是当年油价便宜，两块多一升，要是现在，光加油就吐血了。 2. 水温过高应该是车太老了，车速达到每小时100公里时，水温就开始报警了，以至于我这台车最快只能开90。 3. 各种毛病不断跑了快30万公里的车了，难免有各种毛病，关键是它的毛病太多了。缸线、火花塞、钥匙门、组合开关、手刹拉线我基本上全都换过一遍。也就是它的配件便宜，还能换得起。 4. 空调太差和它的同门师弟大众捷达比起来，空调不是差的一星半点儿。空调开到最大档，后排乘客依然会满头冒汗。总结一下，这台车虽然带给了很好的情绪价值体验，但单纯从下线车的角度来说，车况确实太差了，如果是现在，这下线车就算在便宜我也绝对不会碰。它不仅车辆性能严重打折，更主要的是浪费你的时间，每天不是在修车，就是在修车的路上。现在想想真不值，而且卖车的时候也很受影响，我这台车开了一年多，最后才卖了三万多。如果是一台私家车，至少能多卖两万多。欢迎广大车友们交流探讨。

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12-05

老马评测

问界M7车主·车龄1年

这几类二手车千万别碰！

我之前也考虑过买二手车，但后来想想水太深就没有碰，像15年老车，修过发动机，有重大事故，泡水车，尤其是这几类车，再便宜也别入手，我开过修理厂，还吃过抵押GL8的亏，今天就给大家说透。首先是车龄超15年的老车。这类车按规定得每年一验，现在验车标准严，车灯暗，刹车软，尾气不达标都得修，还得去指定的修理厂修，我朋友买辆老捷达，光换三元催化就花3000多，占了车价三分之一，而且老车核心部件早老化，今天修完明天坏，维修成本比车钱还高，最后可能验不过直接变“废铁”，我的Gl8也是，到15年每年都得验车，实在是每年都得想着这个事情，实在忍受不了，所以换了新车。然后是维修过发动机的车。抵押的GL8，借钱的人没说发动机修过，到手没俩月就漏机油，拆开才发现发动机动过手脚，换过油底壳，还没备案，还好有修理厂朋友帮忙，免了手工费，不然光修发动机就得花2万，修过的发动机密封性，稳定性都差，还烧机油，后期大概率频繁出问题，还拉缸过，镗缸有花钱，根本开不省心，现在他也不赎回了，车一直在我手里，换了新车每年还得保养，上保险。还有有大事故和泡水的车，大事故车可能车架变形，哪怕修好也有安全隐患，高速上容易跑偏，泡水车更不用说，电路会隐性损坏，下雨就短路，仪表盘乱跳，车窗失灵是常事，而且故障藏得深，买车时根本查不出来。总结下来，买二手车别贪便宜，15年老车，修过发动机，大事故车，泡水车，这四类再划算也别碰，不然买回来不是修车就是闹心，最后钱花了还没好车开，真心不值。

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09-05

Pai大大大星

本田CR-V车主·车龄1年

重大事故二手车不要买

泡水大事故二手车不要买，这种车子问题太大了，买来开不了多久还糟心。不建议买！

12-05

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄2年

哪类二手车决不能买

现在的二手车市场鱼龙混杂，买二手车要特别注意不要太心急，首先要搞清楚车况，可以让专业平台检测，不要调表车，事故车，冷门车，尽量选择口碑较好的汽车品牌

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09-05

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

冷门车，公里数太大的车，十年以上的老车，网上质量投诉太多的车，都不能买。还有，15年到20年的丰田卡罗拉和雷凌不能买，百分之八十是淘汰的网约车，公里数特别巨大

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12-06

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

哪类二手车坚决不能买

二手车市场鱼目混杂，行驶公里数和车况对买家来说都不透明，很容易踩坑，那么为了尽量少踩坑，哪些二手车坚决不能买呢，我个人的观点是以下几种： 1、大的事故车不能买买车之前一定要检查车辆的出险记录和维修记录，一旦发现曾经有过比较大的事故和出险维修记录就坚决不能买，因为原装车辆经过大的维修之后车况已经不可能还原到出厂状态，后续的维修会比较多 2、发动机泡过水的车不能买一旦试驾时感觉发动机的声音不平稳，发现发动机曾经泡过水就坚决不能买，因为泡过水的发动机即便是重新拆下来大修后也很难还原到初始状态，后续很容易产生发动机的运行不平稳 3、修改过行驶里程的车不能买车辆真实的行驶里程可以用来判断车辆的磨损程度以及车辆的残存价值，诚信的二手车商应该提供真实的行驶里程，所以一旦发现被改表，说明这样的二手车商不诚信，那么这样的车辆就坚决不能买

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09-06

向着幸福快乐出发吧

听我一句劝，二手事故车再便宜也不要

当下个别的二手车市场，所出售的二手车良莠不齐。五年前，我哥准备在二手市场买一款17万的七座车，开回来第二天，请两位经验丰富的朋友试驾后，这两位朋友都说这款车有问题，后来又将这款车退了以后，买了一款新车。至今五年过去了，我哥每次说起都这件事，都斩钉截铁说，以后绝不买二手车！

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09-08

丿Mustang丶9

以下类型的二手车坚决不能买：事故车车身结构（如A柱、B柱、底盘纵梁）受损的车辆存在安全隐患，修复后强度无法恢复，二次碰撞可能导致严重后果。 ‌ 泡水车电路系统易受损，金属部件锈蚀，发动机、变速箱等核心部件可能报废，维修成本高昂。 ‌ 调表车里程数被篡改，可通过刹车踏板、油门踏板磨损程度及变速箱里程数据验证，这类车实际使用年限远超表显。 ‌ 高频过户车过户次数超过3次需警惕，可能存在隐性故障或质量问题，前任车主频繁更换车辆。 ‌ 营运车辆出租车、网约车等营运车辆长期高强度使用，关键部件磨损严重，后期故障概率高。 ‌ 高油耗车型如长城VV7、别克昂科雷等SUV油耗可达15L+，养车成本显著增加。 ‌ 问题变速箱车型日产CVT、大众干式双离合等变速箱故障频发，更换总成费用高昂。 ‌ 抵押/查封车存在经济纠纷或借贷未解除，无法过户或被强制执行。

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09-05

呼叫大圣归来

RAV4荣放车主·车龄2年

二手电车我不买

新车买电车有车主都会碰上一些麻烦事，什么电池不给质保了，保险又要拒保了，太多事了，这类二手车我更不得买，养不起，还怕卖不脱。二手电车，二手豪华车都在我的黑名单里，不敢碰，还是老实买个油的。

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09-05

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

老司机说二手车：这两类车绝不能碰！

大家好，我是一个开了十几年的老司机，聊起二手车我还算是有点发言权的，因为之前给媳妇买过二手的宝骏510，我认为买二手车关键是你得会挑，但二手豪车和事故车我是从来不碰的，今天就跟大家分享一下这两类二手车为什么不能碰？ 1⃣二手豪车虽好，养起来真肉疼 👉为啥不考虑二手豪车，那些看起来光鲜亮丽的二手豪车，买的时候可能价格挺诱人，但一旦出点毛病，维修费能让你怀疑人生。豪车的发动机大修一次一般都得好几万块钱，比你买车钱都贵。咱普通老百姓买车是为了方便，日常养车的油费、保养费，豪车也比普通家用车高出很多，实在没必要打肿脸充胖子。 2⃣事故车再便宜，我也不敢要 👉再说说事故车，我是坚决不碰的。不管它多便宜，吹得多天花乱坠，我都绕道走。因为车是用来开的，是关系到身家性命的东西。事故车往往都经过大修，你知道它内部结构有没有受影响，安全性和质量根本没法保证。咱们开车不就图个平平安安吗，为了省那点钱把安全抛脑后不值当。这种车开着心里也不踏实，总怕哪天路上出点啥事。 3⃣我的务实之选：万元二手宝骏510 👉选二手车还得看自己的实际需求和兜里的钱。我给媳妇买的代步车，就是辆二手宝骏510，从朋友的同事那儿淘来的，才花了一万块。这价格真的合适。车龄快8年了但里程数不到3万公里，原车主开得挺省，日常保养也都按时做了。当时我就觉得，这车靠谱。 👉买二手车，最怕的就是买到那些有暗病的车。所以我拿到车的第一件事，就是直接开去4S店做了个全面检查。师傅把车升起来，里里外外、底盘发动机都看了个遍，最后说没啥大问题，就是有些易损件有点老化，属于这个年份的正常现象。然后又换了机油机滤，这下心里就踏实多了，可以放心在路上开车了。 4⃣用车体验：经济实惠，代步够用 👉开了这段时间说说感受。首先就是经济实惠，一万块钱买个遮风挡雨的，油耗也不高，市区跑跑，代步是足够了。其次是好开灵活，车身不大，媳妇开着停车、钻小巷子都方便，方向盘也轻，女士开着不累。再有就是空间还行，平时两人用，偶尔后排坐两个朋友或者装点东西也都能应付。 👉当然有些缺点也得说说，毕竟是这个价位和年份的车了。动力肯定不能要求太高，市区代步够用，想超车或者上陡坡就得提前给油，佛系开法没问题。隔音效果一般，跑快了胎噪和风噪会比较明显，放点音乐也能盖过去。还有就是内饰用料和工艺比较朴素，毕竟成本在那，塑料感会强一些，有些小地方的接缝也不算特别均匀，但不影响使用。 5⃣总结 👉买二手车我的原则就是：不追求品牌，不贪图便宜。车况好、公里数合适、知根知底的家用代步车，才是咱的菜。像我买的那辆宝骏510，虽然不是什么好车，但胜在靠谱，用着放心，这就够了。买车还是得根据自己的实际情况来，你们说是不是这个理。

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09-06

长路慢漫唯剑作伴

速腾车主·车龄1年

二手车真不能随便买

作为第一辆车是二手车的过来人，现在虽然我开的是新车，但是我也想用真实经历提醒一下大家，哪些二手车不能买。废话不多说，直接进入正题 1️⃣车况不透明的不能买我们买二手车，了解的途径总归是有限的，如果不是特别精通车辆的人，去买一辆不透明车况的二手车，是很容易吃亏上当的。我第一辆车是一辆手动挡江淮，当年因为别人介绍去买了这辆车，因为家里没人懂车，我有事第一次买车，连前保险杠和大梁有碰撞都没检查出来，卖车的人也没说清楚车况，就稀里糊涂买了。后期使用过程中，我才慢慢发现了这些问题，还伴随着其他一些车辆小故障，可以说是深受其害。所以，车况不透明的车大家千万不能买，一定要借助多方渠道查清车况，明明白白买二手车 2️⃣太旧的车不能买这个其实很容易能理解，年限太久的车，车辆使用久，整车老化严重，漆面内饰座椅灯光等，都因为年限太久用的太多，导致我们买过来拿到手开起来不会很顺心，可能三天两头都会这里坏那里掉，修修补补会很频繁，停产了还不一定能找到配件。再加上年份太久，以前的车辆配置落后很多便利新功能使用不到，和时代脱节 3️⃣重大事故的车不能买重大事故的车，即使我们知道车况，卖车人把他整备好了看着没毛病，价格也会很便宜，但是也绝对不能买。只要是重大事故的车，它的核心三大件绝对有损伤，再怎么修复都无法修复如初，后期使用起来严重影响我们的驾驶体验，很大概率会抛锚在路上，一点都没有推荐价值，千万不能图便宜去买 4️⃣行驶里程太多的车不能买行驶里程太多，轮胎磨损严重，发动机运转太久，再怎么合理定期保养，它的动力系统也会降低的很明显，我们如果买过来，连基础二手车的动力都无法保障，还需要自己出钱去整备轮胎等问题，又要多花一笔钱，得不偿失总的来说，购买二手车一定要擦亮眼睛，选择知根知底的车辆，避免买到车况不理想的二手车，才能保障后期用车愉快

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09-09

Qy622

哪几类二手车坚决不能买

对于大多数车友而言，二手车是兼具经济性与实用性的选择。以半价甚至更低的成本，即可享受更高层级的用车体验。但二手车市场鱼龙混杂，部分车型暗藏隐患，这台别克gl8经典就是我2018年购买的一台个人精品二手车。以下就是我结合自己购买这台二手gl8经历，总结的，不能碰的6类二手车，如果遇到了，一定要远离，避免踩坑。一、事故车——安全隐患的“定时炸弹” 事故车通常经历过撞击、水泡、火烧等重大事故，其车身结构强度、防撞击能力、机械部件可靠性均严重受损，即便经过维修也难以恢复出厂状态。此类车型不仅会严重影响日常行驶稳定性，更会给驾乘人员的安全带来极大隐患，需果断避开。我买的这台别克gl8全车没有任何事故，无论是保险公司还是4s店记录，我们全都查过，而且还请专业的师傅现场检测过。二、网约车——高强度使用后的“劳损车” 网约车普遍存在高强度用车特征，部分车型虽车龄仅1-2年，但行驶里程已达20万公里以上。长期高频次的运营会导致车辆机械部件过度磨损，发动机、变速箱等的使用寿命大幅缩短，即便价格低廉，也不建议购入。我买的这台别克gl8是纯个人一手，从未干过网约车，从使用痕迹上可以清楚判断出来。三、调表车——隐瞒真实车况的“欺骗车” 调表车是二手车市场的常见“坑”，其外观与标称公里数看似相符，且无明显事故痕迹，但实际里程已被人为篡改。普通消费者难以通过肉眼识别，需借助专业设备检测。这类车的真实车况被隐瞒，机械磨损程度与标称里程不匹配，后续使用，故障率高，其中网约车是调表重灾区，需重点警惕。别克gl8的变速箱可以通过专业设备进行检测，我的车购买前请专业机构检测过，公里数6.5万公里和变速箱完全匹配。四、手续不全的车——无法正常过户的“风险车” 手续不全的车，如抵押车、未结清分期的车辆坚决不能碰，这类车辆无法正常办理过户手续，购车者难以获得完整的车辆所有权，后续可能面临产权纠纷、无法年检等问题。建议遵循“一手机动车登记证书一手付款”的原则，确保车辆过户完成后再支付全款。这车过户当天，我是盯着大绿本上改成了我的名字，才把钱给到对方的。五、租赁公司的车——使用混乱的“损耗车” 租赁公司、运输公司名下的车存在不固定人员驾驶、使用习惯各异的问题，易导致车辆机械部件损耗不均、保养不规范。更需注意的是，部分租赁车辆有明确使用年限限制（如8年、10年或15年），若盲目购入，可能面临短期内车辆强制报废的风险。我买的这台车是个人一手户，不存在租赁公司车的情况。六、公里数大的二手豪车——维修成本高昂的“陷阱车” 有部分二手豪华车新车时指导价达百万元以上，如今仅需几万块钱就可以买到，看似性价比极高，实则暗藏高额维修风险。豪华车零整比普遍偏高，大公里数车型的发动机、变速箱、悬挂系统等已进入故障高发期，后续维修费用极高，往往会出现“买车不贵修车贵”的情况，需谨慎规避。别克gl8的市场保有量很大，属于中型suv，和豪车压根不沾边。总结一下，以上是基于我的实际用车经验总结的二手车避坑要点，希望能为车友们选购二手车提供参考。欢迎广大车友们交流探讨。

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12-05

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

那肯定是二手豪车，车的价格或许不很高但是后续费用相对来说很高，汽车不是一锤子买卖，后续的保养维修费用不是一笔就可以完结的，买这样的二手车实际上买了个老爷伺候。

09-06

就爱七座车

这些二手车，我直接拉入“黑名单

” 在二手车市场摸爬滚打了一阵，听过太多买主的血泪教训，也见过不少看似诱人却暗藏陷阱的车型，如今我心里早已划好了明确的“黑名单”，碰都不会碰。首当其冲的就是二手豪车。身边有朋友曾被“几万块开宝马、奔驰”的噱头吸引，咬咬牙入手了一辆车龄五年的豪华品牌SUV。原以为捡了大便宜，没想到后续养车成本直接让他追悔莫及。小保养一次就要两千多，换个刹车片比普通家用车贵三倍，更别提偶尔出现的电子故障，维修单上的数字能让人头皮发麻。豪车的折旧率本就高，后期配件、工时费更是“天价”，对普通工薪族来说，买得起只是开始，养得起才是难题，这种“买得起修不起”的消耗，实在得不偿失。更不能碰的，是事故车，哪怕价格低到令人心动。之前陪同事看车时，遇到过一辆报价比市场价低三万的轿车，卖家只含糊说“轻微刮蹭修复过”。还好我们坚持找了第三方检测，结果查出车辆曾发生过正面碰撞，纵梁有校正痕迹，气囊也更换过。这种车的安全隐患根本无法根除，看似便宜，实则是拿生命赌运气。见过有人图便宜买了事故车，后来跑高速时刹车失灵，万幸没有造成严重后果，但想想都后怕。事故车的结构强度、安全性能早已受损，再便宜也买不回安心，这种“致命诱惑”必须果断拒绝。除此之外，泡水车、抵押车也在我的黑名单里。泡水车的电子元件隐患会潜伏很久，雨天或换季时容易突然失灵；抵押车则可能面临产权纠纷，说不定哪天就被债主拖走，最后落得“车财两空”。买二手车本是为了性价比，图个实用安心，若是为了贪便宜或撑面子，踩进这些坑，反而会得不偿失。所以我始终觉得，二手车选购，“避坑”比“捡漏”更重要，那些暗藏风险、后期成本无底洞的车型，再诱人也坚决不碰。

12-06

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

哪类都不能买。看看比亚迪秦二三款，多好。每公里四分钱五分钱，市内上下班三十公里。偶尔长途。太省了

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12-05

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄1年

事故车必然不能要

买二手车比较重要的是买个放心，事故车保不齐哪天就把你扔半路上了

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12-05

初七qi

速腾车主·车龄半年

事故车不能买，卖家不会说事故到底有多严重，维修程度到底有多好的，更可怕的就是出过大事故车里带阿飘的，我是不会买这种，心里接受不了。事故车维修的再好也只是外观看起来好一点，车身钢性肯定没有原车强了，为了自己的安全还是不要买，条件允许直接买新车，手头不宽裕的可以考虑大平台，找个专业验车的看看

09-06

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

有些二手车就是坑，没有专业人士陪伴的话，买二手车很危险，钱没少花，买到手里开几天发动机故障，变速箱有问题，很闹心，必须有专业人士陪伴才能买二手车

09-06

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