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    2024款昂科威Plus真实车主谈感受3图2024款昂科威Plus真实车主谈感受3图
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    座椅皮起皱图座椅皮起皱图
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    2024款昂科威Plus真实车主谈感受(2)——关于长途驾驶 国庆长假,从广东到福建再返回,全程大概1300多公里,基本上都是高速加国道。走了一小段乡村公路。 1)油耗: 先说说油耗啊。高速上开自适应巡航。其他道路普通正常驾驶模式。道路路况正常,拥堵不算很严重。油耗大概8左右。 油耗这玩意好像跟路况、天气、驾驶习惯都有关系。我本人驾驶不算激进,但是也不算肉,所以踩油门可能不算很轻柔。基本上油耗在8.6~7.2来回浮动。没细算。但是开自适应巡航就不同,系统自动给油我感觉挺猛的。尤其是避开前车后的提速,能感觉油门轰鸣,车速提的很快。比我正常自己驾驶要猛烈。所以开巡航可能也不省油。我也不知道其他人的6和5怎么开出来的,听说还有3的,我是没这个水平了。爱咋地咋地吧。 2)辅助驾驶 车道保持功能在光线好、道路标线清晰的情况下,还算有用。驾驶中有一次分神,车道保持纠偏了。绝大多数情况下还是我自己在控制方向,所以有时候改变车道不打转向灯的时侯,时不时被系统“抢”一下方向盘,当然它也拗不过我。 3)路况和高速行驶 开车过程中,高速上,有一次遇到一个车子,在我前方两辆车之前,估计是司机走神了,自己蹭到高速最左边的护栏了,一片灰尘扬起后,那部车辆靠边,我路过的时候看到车子左边擦了一大片。幸亏离我远,没有影响我的驾驶。另外一天,遇到一个在高速最左侧车道停车的。开着紧急灯,是白天,我观察到了,避开了。这家伙不知道啥情况哦。好危险。 塞车遇到走应急车道的,在一个隧道口警察蜀黍拦车了,都罚了,听说深圳是罚3000,记6分?反正没有特殊情况,我不走应急车道,罚了只能说他们活该了。 其他时间驾驶感觉很舒适,车子转向灵活、底盘稳健。遇到过一个坡,能感觉车子瞬时腾空了,好像系统工作了一下,减速来着,估计是什么牵引力系统干的吧。反正就一下,也没所谓。 4)特殊天气 遇到几次下雨,自动感应雨刮工作还算不错,基本上设置好不用怎么调整了。 5)驾驶位座椅 驾驶位座位总体还算舒适,但是确实比轿车驾驶起来腰部缺少一点点支撑。我买了头枕腰枕,但是腰枕感觉又顶的过头了,基本上没使用。后面还是得找个舒服的腰撑。 副驾反正是家里领导坐,她爱咋调整我就不管了。 6)其他附属设备 空调还算给力,就是前挡的贴膜太烂了,暴晒的时候还是不是很舒服。天窗没用过,家里领导怕晒黑,那玩意确实没啥用,没有吧,觉得少点啥,有了吧,又觉得挺鸡肋的。还有漏水的隐患。流媒体后视镜在雨天有时候会糊掉,脏了就模模糊糊。轮胎胎压228~236,感觉左后有点偏低,问4s师傅又说没啥事。保养的时候师傅给充了点。地板我没买垫子,用的就是原厂配的那个带2个窟窿的垫子,挺好的。也不准备买全包脚垫。 刹车踏板确实比油门高不少,适应了之后算勉强接受吧。这一点设置没太理解厂家的设计理念。干嘛弄那么高呢。 总体感觉:相当满意。毕竟我是从手动挡过渡来的,有点鸟枪换炮的感觉。各种设置都挺满意的。什么顿挫,什么拖拽,都没有,再怎么说,十来万的suv也比我的1.6手动挡好一百倍。山路驾驶也是得心应手。另外就是满大街都是suv啊,而且黑色的居多,国人还是喜欢suv哦。 回到深圳刚好5000多一点,做了首保。几十分钟完事儿。 听说十一卖的挺好,也是好事,保有量越多,后续维修保养越容易。 我是车主,不吹不黑,不用捧着谁唠嗑,也不用故意贬低。正常感受。后续再有新的感受再唠。 附上几张随手拍,调整调整心情。

    2024款昂科威Plus真实车主谈感受2图12024款昂科威Plus真实车主谈感受2图1
    2024款昂科威Plus真实车主谈感受2图22024款昂科威Plus真实车主谈感受2图2
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    看了两天,今天过来提车了,昂科威PLUS图1看了两天,今天过来提车了,昂科威PLUS图1
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    新车有必要图新车有必要图
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    请教一下 图请教一下 图
    2024-12-27回复

    书接上回,上回说了一些迈腾的优点,其实也不是一两句就能说完的,如果有兴趣的朋友想问我我还能给你一些帮助请留言。现在说说我换了半年的plus吧。这两款车对比其实有一些不公平,毕竟一款suv一款车长4米8多的轿车还是有一些明显区别的,不过我谈谈感受应该没毛病吧。plus最大的感受是操控比迈腾好太多了,我提车当天都有点不适应,迈腾像个大船,plus虽然个子也不小但是操控比起来迈腾更加跟手,我不是专业车评人不知道怎么描述,就说转向吧,明显灵活很多,而且车辆的悬挂比起来迈腾更让人舒服,这种感觉不知道怎么描述,急转时侧倾小,而且过减速带时候更加柔韧,迈腾的悬挂是你过减速带不减速你都感觉车是硬刚减速带一样,好像要把减速带压平似的。悬挂和底盘我认为plus更强,动力方面加速没有迈腾那么窜,如果你喜欢窜的感觉迈腾的起步有一种电车起步的气势,真的是有推背感,plus这一点不如迈腾,但是也不弱,plus的感觉更注重舒适性,相比起起来我更喜欢plus的起步感受,毕竟那么窜你高兴起来玩一两次也就腻了,每天窜几下副驾驶的晕车药你准备好了吗?plus的油耗比迈腾大,别看表现9,我在表现8点几的时候测过,肯定上了10了,现在表现9,我感觉肯定有11没说的,这个48v轻混不知道起了多少作用。plus操控好,动力不弱,上了高速超个车啥的余量很足,120到120也不算费劲,但比迈腾要慢,不过这么高的车身阻力更大也是正常的吧,如果温柔的跑高速油耗在7-9之间,我春节三千多公里高速为主油耗在7.8,在陕西还有个超速,居然是老婆开出来的。再来就说说说车身的做工吧,我感觉比迈腾强一些,我原来那车门把手咯吱咯吱的,虽然没啥影响,但是手捏总感觉啥玩意没塞好的感觉,心理多少有点不爽。plus异味小,我的鼻子实测不知道准不准,迈腾这么多年了,车里的徳味儿一直在,这一点plus好像没这么明显的味道。我没看过测评不了解,这是我的个人观点。还有一点是比较让我满意的,plus的车内噪声控制的比迈腾好,我的迈腾买回来没几天我就想给他做个全车隔音,但是网上看了说效果补明显后来没做,但是plus让我没有这个冲动,车里的噪声是明显比老迈腾强的,现在的迈腾我不清楚不评价了。还有我这个plus虽然没有bose的喇叭,但是我感觉这个标配的喇叭效果也很好了,对于我这一对儿木耳来说足够了。前面说了动力油耗操控底盘的感受,有一点是我不太满意的,这个车前排的储物空间少,提车的时候销售送了我几个盒子,塞门把手上当储物盒的,我觉得厂家也发现这个问题了,新款应该是能改正这个缺点。能想到的暂时说到这里吧,以后如果有新的感觉了再给大家伙说说。对了突然想起来一个事情,今年冬天下雪之后,plus的四驱给我带来不少惊喜,爬个雪坡走个雪地拿捏的很好啊,网上不见别克宣传这一点。 总结一下吧,我感觉别克的做工用料整车技术都不差和大众走的像是两条路线,别克更注重豪华感和舒适性,大众在这一点上做的稍微差一些,我从轿车换成plus半年左右没有后悔当初的选择,我问过家里人,大家的感受和我一样。现在如果打算买车还在犹豫的人希望能给你一些帮助。毕竟在高速上总有一辆取公章的gl8,能造出这样的产品的品牌他生产的其他车型也不会让你失望的。

    迈腾2.0和昂科威plus第三图1迈腾2.0和昂科威plus第三图1
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    昂科威 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.43

    超过66%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

    圈子热议

    想到哪说到哪。 买之前在刷车圈,买之后也在刷,一个就是厂家一直吹的大屏。 图一是我的车,质疑的私我,不要评论区扯蛋说没有车主认证,标题就是想到哪说到哪。 图二是吐槽别克不想花钱买百度地图。 图三四五是安卓用户自费买盒子。 正文开始: 第一,屏幕大6k有什么用呢? 8155芯片有什么用呢? (当然好东西是好东西) 但是! 车机自带的百度地图很好,但是!连车道显示,红绿灯倒计时都没有,大屏在意义在哪呢?你不想花钱我自费升级不行吗? 苹果投屏不能全屏,安卓投屏要自费买盒子,屏幕显示也是不适配的,我买了天天开车看这个屏幕仿佛自己是个笑话。(难道我再买个手机支架?那厂家的大屏还是砸了吧) 第二,我的车,就喜欢看纸质说明书前两辆都会看完。这种东西一定要纸质看一遍,自己的脑子才有印象,我看车圈好多人说自己去视频APP上一搜都是。 那么我想问大家: ① 收藏夹永远是吃灰的,你们刷视频的收藏会去看吗?想起来也是重新去搜 ② 车坏了永远是突发性的,你网上搜的视频开头全是点点关注的废话,而且还很现在昂科威销量还可以,如果是冷门车呢? ③ 你有纸质说明书,可以翻看目录是最快的,而且也有权威性,有up主比写说明书的人更专业吗?你网上看视频,又想省钱自己搞,自己搞坏了,谁承担这个责任?up主吗? 最后,纸质说明书成本很高吗?大不了我们消费者选配啊,20一本我买了好吧? ota赶紧把跟上时代的导航红绿灯到时间配置上,别整花里胡哨的。 高速很稳,开着提速很好。确实OK。

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