点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 四驱尊享版

4.5分“优秀”

本人03年的小哥 油耗乱填的今天刚提的车还不知道 主要是看重 【舒适性】别克的底盘调校还是不错的我之前开过姐夫的老别克君威开起来很舒服。 我还看了长城炮因为是做生意的长城炮也很合适，现在进货用的12年的福田太老了。但是因为买皮卡要办居住证就没买太麻烦了 【最不满意】 现在别克的销售模式还是比较老套，像现在比较火的吉利，哈弗，比亚迪，新势力车企的4S店都有免息的政策，别克主要就是靠利息赚钱贷款14.5万没有一点免息政策，一年光利息都要7K多，还要贷五年。虽然可以提前还，但是我是做生意的还是想多留点资金在手上。只能说如果改进的话绝对不只是这个销量，去年国人对国产新势力的车还是有点刻板印象。今年大局已经被彻底逆转了太多选择，小米苏七比亚迪等新势力直接给合资当头一棒。我只能说好自为之。（我为什么不买新能源，这个车主要是我爸出钱。我也想买新能源的车啊乾坤智驾他不香吗？冰箱彩电大沙发我也想要奈何钱还没有那么多等以后赚钱了再换吧我还年轻）我最喜欢我的车牌最后3位是J82哈哈哈

点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

4.92分“优秀”

没什么好说，又不是第一次买车的新手，我可是12年的老司机了，水军骗不了我。 我夫人说车价不可以低下车位价，要不我首选是13.5w的威兰达领先，没天窗的领先再上个倒车后视，完美。有考虑19w的威兰达混合，但考虑我一年只跑1万公里左右，发挥不到混动的优点，不值。 10月2日，去三水广本搞皓影豪华，山长水远跑过去，我台12年旧车品置:本品置换+旧车一共给4000元，TMD我台旧车还是这个4S买的，电话里说是8000元的，去到就是省补8000！ 跑广三高速回家，在路上很烦燥，给人骗了。打算去搞途观，但考虑大众4S的尿性这个国庆假搞不定。 她问我现在去哪里？我说去搞途现！她说不知道是什么东西，她说收音机上有台别克什么车大优惠，不用讲价16.99，很大！是的，最吸到她的是大！因为两个孩子大了，锋范回老家跑高速她感觉太小不舒服也不安安！ 我是一个略懂车的人，昂科威plus我是有了解的，所以直接广三高速去里水君豪！ 到了4S停好车从后门进，一家三口在展厅展车上玩了半小时，没人理，水都是自已倒的。经商讨认为可以就随意找个销售二小时内下定走人。 人生就是这样的意外，这样的惊喜，不用电话，不用讲解，不用试驾，距离最近就拿一张单！你说是不是？金牌销售-阿发！

点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

3.83分“良好”

10月3号订车生产日期10月25号当月29号到车11月9号提车至今已经40天了。 整体感觉非常不错，就是底盘偏软，驾驶模式调节只有舒适四驱运动越野，没有标准模式这真的很难受，舒适模式下底盘调教真的太软了跟开船一样。 油耗从提车一周 8个多到现在一个多月 已经11个多了，不过也能接受毕竟是2吨多重的车。 ！！！喜欢干净的黑色慎选，是真的不耐脏！！！ 上周给车机更新了4.0系统（自行去4s要求给我升的），最近这几天对这个大联屏的视觉体验感觉非常棒！（图中有对比）不过也有些小的bug，比如说之前的座椅记忆离我设定的位置差一点点，现在干脆直接罢工了上车就要手动调节腿拖。 空间确实够用后备箱够大，就是后排空间不尽人意，我188身高在驾驶位和副驾驶调节到合适的位置后，后排乘坐空间就比较狭小了。 由于中空扶手箱底下放了48v电瓶的原因，扶手箱储物空间就比较小了不过放一些小东西也够用了，中空下方还有镂空的储物空间。 HUD的显示效果就比较单一了，只能显示时速音乐歌词和辅助驾驶警示灯还有导航提示（只是提示直行转弯标识，不是显示导航地图）这一点就有些尴尬了，还不如不配或者是改成选装的显示效果丰富一些的投影装置。 中网的ACC雷达线束是裸露的这一点就显得比较廉价了，隐藏好歹隐藏的深一些啊，那天洗车的时候碰巧看到的。 关于我的感受目前只有这么多，后续有了灵感继续与大家分享

点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

4.2分“优秀”

油耗，刚开了80公里，虚高，13左右好像。按上班城郊的路况应该会低不少。 驾驶，刚开始开可能还不熟练，上班耗时比之前开老雷凌慢了10分钟左右。底盘扎实，过坑减速带感觉比老雷凌好了不知多少。低速方向盘轻盈，比老雷凌低速轻盈，高速方向盘稳定。 动力充沛，响应挺快，之前开CVT，这个油门响应不要太快。平顺方面，糙人不太在乎这个，换挡感或许有，但并不影响驾驶平顺及动力响应感受。 静音，路面传来的噪音还是能听到一些的，不能说小，100左右的速度，没有感受到很明显的发动机和风噪。急加速发动机噪音抑制的也不错，没有很明显。 音响效果，效果挺好的，下了同一首个的高品无损和普通音质，我这耳朵是听不出来什么区别。 智能座舱，语音控制些简单的操作还是没问题的，但指令要准确，比如说“打开空调加热”，它会回答“抱歉，无此功能”，说“打开自动空调，设置25℃”，它会正确响应，但温度好像不太对，只试用过一次，还没继续体验。 【最不满意】 1艾维亚没有备胎，千斤顶扳手也给减配了 2刹车踏板曲柄漆层不完整，露出的部分锈迹斑斑，知道它坏不了，看着恶心 3用户手册太粗糙，车辆使用及日常养护太粗糙。什么事就是一句到经销商处理，为了换个几块钱的保险丝，换个灯泡，也要开几个小时到经销商处理么？

点评车型: 2024款昂科威 昂科威S 25T 炫黑风尚版

4.9分“优秀”

1.关于车标：我很喜欢指甲剪标，个人认为自己的审美还可以，所以自己喜欢就好。 2.关于前脸：老款沉稳大气，适合青年男性；新款更加时尚个性，适合时尚女性，这辆车媳妇主开，媳妇很喜欢这就很重要。 3.颜色：所有颜色实车我都看过了，我买的流沙金，因为这个颜色实车特别惊艳，然后在我眼里黑色排第二，白色第三（白色的倒车镜轮毂也是黑色有些败笔），蓝色第四（新款蓝色我觉得有种廉价感，勿喷个人见解！） 4.配置：我买的25t，原因一城市代步，足够了；原因二，28t轮毂是黑色不太喜欢；原因三，25t加92油，省钱。25t这款除过没有360环影其他都符合我的要求。 5.动力和乘坐感受：优秀的五连杆和底盘调教，所以在过小坑时很舒服，不松散也不过紧崩；动力给油就有，超车很容易，但容易无意识的超速；然后隔音很不错，前面双层玻璃会比二排隔音好；虽然音响没有品牌，但我觉得还不错。 6.车机及安全性：提车半个月，没有车机问题；车门重，能感受到用料扎实；主动刹车好几次了，尤其在过学校，满大马路人的时候嘟嘟嘟个不停，比较敏感，当然这个报警距离是可以设置，总之安全无小事。 7.看车经历：本人看车发烧友，长期关注车，然后看车半年多，18-22万新能源和油车全看了，选择S看中他高速省力，配置符合我的要求，当然最重要是样子好看。考虑过领克08，觉得车机功能太繁杂无实体按键，无边框把手，修车贵，还有能源方式所以放弃；考虑过福特EVOS，主要存量太少，车有点长4.9米，也放弃了；考虑过丰田威飒，媳妇不喜欢前脸也放弃了；然后我自己还看过CRV、瑶光、坦克300、捷途旅行者、比亚迪唐、红旗HS5、大众途观、途岳等等，反正18-22万全看了，最后觉得没有十全十美的车，比较魔怔了，但是S这个车在我心里属于95分的存在，本人怕车小毛病多，不喜欢无框把手，所以这个车符合我的预期。 写在最后：缺点是相对于个人而言，仁者见仁智者见智，拒绝杠精!缺点一：在小城市，觉得这个车有点宽了，进小地方还是不太方便；缺点二：缺个360环影，28t有，但是要是顶配它轮毂是普通色，加92油我也就买了，就怕哪天加油站加错号，我会被气死。

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版

4分“优秀”

转眼间提车已经一个月了，正好休班写一下用车的感受 1、外观 作为一名刚入职的小警察，这个外观真的是一眼就喜欢的那种，运动版纯黑的颜色与外观也很适合我 2、内饰 在国产车崛起的势头下，很多新型SUV包括部分合资车都采用了中控双联屏或液晶大屏的配置，而S在这方面的非液晶屏就少了些许智能和乐趣；内饰总体质感还是不错的（感觉比我看过的荣放、皓影、crv强一点）；另外屏幕非对称性的设计我感觉OK，网上有人说是“只把驾驶员当人的设计”哈哈我觉得还是有些道理的，毕竟自己开车是真的方便 3、动力 2.0T+9AT 最大马力237匹真的相当不错，稍踩油门就很跟脚，深踩油门超车加速相当给力（比我老爸的凯美瑞强太多了）特别喜欢等红蓝灯的时候开运动模式加速一把的感觉 4、空间 前排完全OK，后排坐两人的状况下尚可，中间地台确实高，且没有头枕，座椅硬，可能只适合弄个儿童座椅。后排座椅偏直且无法调节确实也是硬伤，给我的感觉是4人满载跑短途完全没问题，长途的话略累（其实后排空间也还可以，但是可能和号称的中性SUV有些不搭，和荣放等紧凑型还是可以想比较的） 5、舒适性 方向较敏感，驾驶起来完全没有两吨多那么肉的感觉，给人车身较轻的错觉。另外就是长途驾驶的话也会略累（不知是否和我的坐姿有关） 6、配置 一句话概括就是该有的都有了。次顶配，搭配了主动刹车，自适应巡航，流媒体，360，车道偏离，主动降噪，自动大灯，20吋轮毂，感应雨刷等主流配置，基本上一步到位。当然如果有条件的话顶配艾维亚的bose音响和氛围灯也相当不错（盼着发了工资加装一下）值得一提的是，我上下班经常跑高速，自适应巡航和车道偏离简直不要太省力，很适合上完夜班困成狗的我 last：车辆比较 当时在懂车帝上其实就已经看好这辆车了，正好前段时间有山东国际车展，去试驾了实车就订了。同比crv，皓影，荣放等日系车，我经常跑高速不需要多省油，也不指望保值啥的，所以都试驾过后还是选择动力足的美系车；国产车电动车应该也不错，但是感觉技术还没有完全成熟，所以也没有考虑；后来在车展上又看到了福特锐界，一开始一度以为是黑马，但是后来经过比较，感觉同价位5座来说还是昂科威S性价比高，而且颜值、品牌知名度也更好，所以最终还是S啦～ 最后的最后，希望我的爱车和我一起，平平安安，为人民服务哈哈哈，加油！

点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

4.75分“优秀”

15年买了一辆英朗，当时买车时一次任何品牌4s店都没去过，直接在网上看了看销量和外观直接找熟人买了一辆英朗，当时主要在意外观还有别克的品牌。开了9年没有出现过问题，油耗也不高只不过就是动力不行。再换车想试试suv，也没打算买别的品牌。开了几天感觉动力充沛，内饰同价位合资处于上等，静谧性没得说，高速底盘扎实稳当，不知不觉就超速了。已经开了三天，越想越觉得值不后悔。 【购车经历】自打想换车时就想继续买别克，预算20万，看到昂科威plus后更加坚定了入手的决心。亲戚朋友劝我看看大众和日系，我也没有去看，只在网上看了看，用料和做工和别克没法比。我也不在乎油耗，因为一年也就1万多公里，高也高不了太多，安全最重要。网上查的热门车型途观比它轻200斤，crv比它轻400斤，荣放比它轻600斤，这体重不一样比饭量貌似不太公平，别克油老虎的帽子早该摘了。48v轻混也不担心，毕竟高端车都要上了，宝马X5新款已经上了轻混，大众第五代ea888也要上轻混。新能源车不考虑因为公里数少，保费特别高，我比较清楚，并且6年以上车损大部分公司不予承保。8月底去过4s店全款优惠4.2，听说了河北要出置换补贴就开始等，出来后过了几天一口价，当天就打听了4s店，找了店总也不给优惠6万，然后在懂车帝咨询了一下外市，优惠6万，加上微信后直接付了定金，从咨询到付定金不足1小时。这也是大部分别克车主不拘小节的作风吧。6万基本已经降到成本价了，没有太大的降幅空间了，就怕一时半会没车，所以果断入手。4s店送的贴膜和脚垫一率不要，要求保险便宜点就行。定完车后过了三天车到后直接去提车，生产日期是新鲜的，不足10天，公里数是4，高速回城300公里，临牌驾驶平均速度130，最高155，高速油耗7.8。 【提车价格】 全款裸车16.99，购置税1.5，保险5600，上牌120，同品牌置换补贴8700。没有赠任何东西，砸了个金蛋。贴膜天猫买的美基v10大概1500，脚垫买的五福金牛tpe大概800。 【空间表现】 老婆说比较宽敞，内饰也很满意，真皮座椅同级别少见。还没来得及拍照。 【最不满意】 各地政策不太一样，还得跨地区买车。别克销售目前都不太专业，还没我了解的多，销售一心想让贷款，故意报低全款优惠力度。车是好车，卖不好当地4s店和销售占一大部分原因。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

4.21分“优秀”

首先说价格：裸车价是14.59，车险9000（实际购买的保费仅3300左右），服务费3000，上牌700+100.车辆购置税：12800元。这是实际成交价格。在购车过程中感觉不爽的是，保险费说是9000元，交钱还是9000交的，保险单只出了3300，真是感觉被坑！但是总价几乎和买车前说的一样。仅仅是保险感觉是个坑。 油耗：开车几天了，刚刚走了650公里共计，买车回来的路上开了430公里，路况非高速的公路。油耗大约6.5L。走市区大约200公里，市区油耗大约9.5左右。综合油耗8.2L。感觉油耗还可以接受，本人开车还是比较小心。加速比较缓慢的油耗。估计后期不爱惜，油耗还会上升。 关于外观：感觉还行吧，人合有爱，没啥说的。 关于内饰：一，气味，还是有的，但是还能接受吧，车都买了，不接受啥办法呢，来的路上来一路超高温度空调，让散发味道，尽管开窗，这么冷的冬天，热的满头大汗。二、装饰，自我感觉挺好看的，挺有档次，和质感的。比其他的合资车要更有豪华感。 噪声：重点表扬，感觉最吸引我的因素之一，开车很安静。有主动降噪。声音安静。开过我的车，再开我员工的新宝来，感觉声音好大。但是后排噪声比前排明显大。 动力:够用吧，对动力没啥要求，感觉够用，只要舍得油，就跑挺欢！！！油又不是中石化赞助的，谁没事天天给油不去呢，又不是着急相亲，所以，还是慢慢开，省油呀！ 还有就是人车合一的感觉，开这个车，没有开其他SUV车那种开坦克的感觉。不好形容，好像是车头往前抖的感觉。开这个就和轿车差不多，感觉人车合一（不贴切，凑合听吧！）。 车机：还带远程控制，挺好的。但是车机功能和主流的国产比，差多了。可以说就是一个老古董。对于我这个对科技要求高的，只能说凑合用吧！ 新更3.18 新车买过来还有一个小问题，车机无法用自身的4G流量，后来打售后，他们远程估计是修改端口配置等东西好了，服务态度挺好，效率一般。前后20天给解决了，(中间有春节，对我来说这也不着急，不算啥大问题，想联网，用手机热点是可以的，我也没有催他们，后来他们也主动解决了。) 买车回来后，又增加了个电动尾门，在咸鱼上买的全新的电动尾翼，950+300安装费，就是感觉改装时候，拆车挺心疼的，卡扣啥的都是暴力拆（我自己也试了，不暴力，真的不好拆。）不过尾门用着还挺好。 现在3000多公里，平均油耗7.8。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.43分“优秀”

在讲我的购车过程之前，本人声明，以下内容真实可靠。我之前发过一篇动态简单叙述了一下本人与4s店销售的讲价过程，不是特别详细。现已提车到家，在此补充购车历程。希望能对喜欢plus却还未订车的朋友有所帮助。 【购车经历】 本人辽宁鞍山人，常年工作于青岛，购车地是沈阳。2021年9月份10月份一直在青岛地区车展及4s店看车、试车，也谈了价格，当时裸车厂家只有5千抵2万的优惠政策，贷款可以做18期免息（厂家金融）青岛4s店贷款手续费3000+，收gps费，上牌费，解除抵押费。因本人用车地为辽宁，所以当时就没有跟青岛地区4s店细谈（后期青岛地区有两家4s店也打过电话，价格让的也很低）在此就不多提。后在懂车帝上关注辽宁各个地区4s店的优惠价格（包括沈阳、大连、鞍山、丹东、海城的汽贸城），联系部分销售后沈阳优惠最多，遂决定从沈阳提车，在此说明一下，本人从订车到提车前，沈阳各个4s店的大门都没进去过，全程电话及微信与4s店销售联系，看过我之前写的那篇动态的朋友应该看过我发的微信截图，我把各个4s店销售给的优惠都分别备注的很清楚。谈一次价格改一次备注，中间的好多不愉快就不过多描述。 【提车价格】 我的心理价位是23.5落地。沈阳各个4s店最开始的时候优惠也是5千抵两万，贷款服务费都是6千。12月初各店销售陆续给我打电话说厂家开会有活动，299元诚意金参与厂家优惠活动，说白了就是如果你想23.5万落地，4s店就拿客户的299诚意金去跟厂家讲，客户想23.5落地行不行，行的话客户就订车，不行的话299返还给客户。我当时存了点心机，同时给了3家4s店的销售转了账，我报价是23.5，23.4，23.3。各店销售隔天都说厂家只能优惠3万，未谈成，此时告一段落。12月下旬各4s销售就开始打电话，优惠3万5，3万8，3万9，4万。其中1家4s店部门经理亲自给我打过电话，两种选择，1是24.3落地，送基础的东西，2是24.8落地，送电动踏板，龙膜，全包围地板，5年8次保养（店内做）（上网搜了一下价格，本人未动心），鞍山地区一家4s店黑车棕内谈到23.8落地，因我媳妇不喜欢棕内，所以当时未订。最后谈一家沈阳4s店价格为免抵押贷款23.9落地（裸车21.29，优惠4万，无贷款手续费，临牌150，购置税18841，剩下的都是保险，赠送包含2千天猫旗舰店抵扣劵，2次保养，普通脚垫） 【驾驶感受】 本人人生中第一辆车，驾驶证考出来很多年就没怎么开过车，谈感受，目前谈感受就是老子也有车了。具体的后期再分享。 【油耗】 新车显示里程8公里，从沈阳提车出来直奔加油站加满至油枪将跳，金额为472。站内95价格为7.88，回家一直是高速，车内开空调一档。其中有很长一段是冰雪路面，下雪后高速封闭刚开始运行。平均车速在60以上，油耗最低6.6L（里程从4s店出来时已归零） 【动力表现】 个人感觉能买2.0绝不买1.5，能买艾维亚绝不买普通版，外观及20寸轮毂是真的大气。 【乘坐体验】 后排可以接受，底盘也挺工整。 写这些就是为了给想买这车的朋友点建议 1、如果考虑油耗，每个人用车环境，各地区路况不同，油耗肯定就不同。本人家乡就是小县城，平时跑的最多的就是县里通向各乡镇的的国道，县道，乡道。平均50以上的速度还是可以跑上的。油耗就算9、10个也能接受。 2，安全性配置我在懂车帝上比较了一下，同级同价位里算是优等了，车身用料也比较良心。 3、最后谈谈保值率，买这车之前我也是排除众议决定的。可以骄傲的说，我是我们县昂科威plus第一台，在我们县里，bba包括豪华品牌车咱们不谈，滥大街的本田，丰田，大众。在普通合资品牌车里我这个选择可以说是独树一帜(这里单指对比suv）如果你不想因为老一辈人的思想左右你，而咱又是普普通通的家庭，三年五年以上不换车，那就跟我一样，自拔于流俗，宁愿成为秋冬的霜露，也不要变成别人的犬羊，选择别克，选择强大。愿威力无穷的三颗子弹，为我们打开爱情、事业的幸福大门，祝我们在未来的道路上，君临天下，威震四海，无坚不摧、勇于登峰。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S GS 两驱智慧运动型

3.9分“良好”

昂科威s这款车我已经看了约有半年，从2020两驱限量运动版看到GS出新款，最后提了两驱智慧，接下来跟车友们分享一下我的用车感受。 【舒适性】 本人180，订车时强烈要求4S店送半包座椅套(别问，问就是心疼座椅哈哈哈，另外一方面也是考虑到全包座椅影响安全气囊弹出)，头枕，抱枕，脚垫那些就不必多说了。还加装了副驾驶电动座椅，360全景，行车记录仪，整体来说还不错，带座椅加热，对福建山区的朋友来说比较友好，静音还不错，座椅包裹性好，有点不好就是头枕的调节，要么偏高要么偏低，没办法完全贴合。再一点就是悔恨当初没有咬咬牙上两驱智享，个人认为昂科威s完全是一辆只把主驾驶当人的车?， 【空间表现】 空间表现这点没怎么注意，毕竟有句话这么说“坐副驾驶的人都没有考虑什么后排空间”。本人试坐过后排，坐下后还有一拳多一点点的距离，不能说宽裕，只能说够用。后排可放倒，后备箱空间也不错，个人认为是可以，过年回家带行李年货肯定是够用了，4s店也贴心送了可折叠收纳箱，点赞(虽然很占用空间）。? 【油耗】 目前提车已经4天，跑过高速，乡镇国道，县城道路，因为本人是乡镇公务员，每天从县城出发到乡镇，跑乡镇国道开定速巡航最低跑过5.1L/100km，跑县城上下班高峰期最高14.3L/100km(只出现过一次，也有可能是我脚法问题），简直就是两个极端。现在稳定下来了平均下来8.2L/100km，还算满意，跑跑估计会更下来 【外观】 不得不说，GS虽然照片上看起来不咋地，但是实车非常帅，就是从前面看有点像胖头鱼?，我想可能跟车头比较长有关吧，但是侧面看超帅。熏黑轮毂配红卡钳，多少男孩心中的梦，就是这个红，啧不太纯 【最不满意】 最不满意的就是 1.4s店配的行车记录仪只能以内存卡的形式，不能连接手机，手机看不了行车记录仪的画面 2.车一启动自动连接收音机，每次都是沙沙声，得手动关闭 3.用百度carplay，提示我USB连接手机，但是连接后又没有反应，改天我再研究研究 4.每次上车蓝牙都要手动连接，不方便，车载wifi也是每次密码到重置 5.低速有轻微顿挫，无伤大雅吧 如果有车友知道解决办法，请用答案砸死我，万分感谢? 【购车经历】 本来在我老家看的车，准备定2020两驱限量运动，后来因为工作原因调到其他地方，就在当地去看车，被告知限量运动停产，准备上GS了。前前后后跑了三次4s店，第一次去看GS，但是销售态度不好，还想让我留电话加他微信？直接掰掰。第二次是在懂车帝上面，看到那家4s店的另一位销售，就在线上联系了一下，第二位销售挺热情的，就定了一下看车的时间，谈了价格没问题就定了车，一万的定金，销售送了一个行李箱。 车来的也很快，大概20天左右，提车的时候销售又送了一个希尔顿的被子，整个提车过程很愉快，检查了车的外观，漆面，各项功能，360全景等没问题就提车回家啦(备注：牌是4s店上的，号码是12123APP自编的，所以一步到位提车回家啦) 【动力表现】 动力表现不弱，2.0T和9AT变速箱的组合，让加速很丝滑，超车容易，车身自带安全系统也会提醒你前方有行人，后方有来车啥的，动力整体满意。 【选车过程】 在选车我其实看了挺多车，同价位比如红旗HS5，探岳，威兰达，皓影，CRV，领克05，荣放，凯迪拉克XT4，马自达，星越L等，国产日系美系德系都有看，本人喜欢SUV，选择原因也很简单，因为家里有一辆老荣放了，就暂时不考虑日系，身边的朋友有马自达，CRV，皓影，就不想和他们重复。经过综合对比和试驾，最后就选择了现在的小黑(昂科威s两驱智慧)，希望接下来的日子小黑不要让我失望? 【结尾】 说实在话咱们中国人就喜欢空间大，动力好，油耗低又耐造的车?我也喜欢，但是我更喜欢我的小黑，陪我走过一段段路，一道道弯。最后祝各位车友心想事成，万事如意！油门一响，黄金万两！有不足之处欢迎大家补充指正，谢谢！

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

4.07分“优秀”

#外观#仁者见仁智者见智，大气，稳重，内敛！35+男人的三观比较相符！有人说他比较中庸，我不是很认同。和途观L比，没有途观L外表相对明亮，通透！和探岳比，又少了些运动，和荣放比，不够硬。全新的中网进气格栅，我还是喜欢的，比以往要更大气年轻，有层次感！还有全景天窗，尾部双排，LED自动大灯，所以我确实喜欢这样的昂科威，对于成熟男人的魅力，还是有加持的！选择他，就是选择和昂科威一样的审美了，不能说其他选择审美高低，只能说，适合才是最好的人车合一。 #内饰#这个美系车的内饰，不必多说，前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹，更加体现一如既往的豪华感，整车软包，就不和其他车相比较了，毕竟每个人的对外物感知不一样！当然软包，打理擦拭确实不是很顺滑，要费点心思的。 #配置#这个讲到配置，大家都会有一些分歧，我只讲我的感受：我开车不暴躁，也不擅长暴力飞驰，正常高速120-130左右转速在2400左右，临界120在2200左右，超常规速度的车，不用踩油门，也能过去！省道80转速在1500-1800左右！正常驾驶，1.5T的动力方面没问题（我不是追求驾驶感受的人，否则差不多价位买阿特兹也行）！说一下大家比较关心，也是我之前常看到的问题：起步肉，顿挫！【起步是真肉】，没有个5-8秒（也可能是3-5秒）出不了十字路口的停止线，但是我都是转速不超过2000的情况下，多次点踩，回放油门，所以起步相对更慢（我又不起飞，车是自己家的，不需要暴力油门）；爬坡的时候，转速加快，涡轮介入较早，感觉发动机有在很用劲，但是正常家用上下班，爬坡机会不多！【顿挫方面】，我没怎么感觉到，这个应该和个人驾驶习惯，踩油门有关系吧，反正我起步期间，我都是缓踩，点踩，回踩油门的，目前没感受到；身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车，所以我们正常爱护驾驶，车也会回馈我们的！我相信，车企的工程师，也是有KPI考核的，每年都会努力提升离合器的！然后也查了一些资料，投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多，近3年不是很多，所以说明还可以吧，不用太纠结。 #空间#车内储物空间还可以，每个门都有一些储物格，够用！方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的，副驾的设计我感觉有点雷人，上面的空格，也就是放放手机钱包，女生的小包是放不了的，拉开的储物箱，比较鸡肋，我购车文件及保险文件夹放不进去，放了口罩，这个比较遗憾！扶手箱区域，买了隔断，分两层！杯架不错一个放红牛，一个放水杯，还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧？扶手箱里空间分两层后，不会杂乱！后面座位也有标配的杯架，用的少，不做太多评价，后面是纯平的，坐3人的话，不是很拥挤。后备箱，我买后备箱垫的时候，感觉好大，但是实际也没那么大，够用，我现在就是放一个帐篷，一个57升的储物箱（放一下工具箱，玻璃水，酒和吸尘器什么），剩下的空间放我一个大包，然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样，大家参考看吧，如果一家三口出游的话，后排2个座椅都是可以放平的，空间还大一点，后面坐人的话，可以平放一个座椅，拓宽空间！ #操控#这么高大的车，拐弯不要和马六比了，网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平，所以大家上下高速时，拐弯提前降速到60以下吧，安全第一！起步肉之前叙述了！方向盘很轻，但是高速超车时并不会晃动，还是比较稳的（不要和马六比）；油门我感觉比较适中吧，我的性格也不会一脚踩到底的，心疼！方向盘的灵敏度感觉还可以，刹车很少急刹，但是日常过道口还是灵敏的，一人一个习惯，每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异！比较高兴的是有定速驾驶，以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+，现在好了，直接定速，让下高速后，不会太快，更安全！ #动力#我只能真诚的说家用真的够用，1.5T，很多人说是小马拉大车！我们也不要去聊驾驶感受了，不是一个层面的需求，就不要去做对比，没有可比性！硬要对比，就是耍流氓了！高速上面，大家都是120，谁也不比谁的120跑的慢！当然起步确实会肉一些！但是都堵的时候，都是一样的堵，一样的自动启停！我的油耗可能要低你一些！ #舒适性#真皮就是真皮，而且有座椅加热！很好！方向盘是上下前后调整的；主驾是全电控，副驾背托调整是电控的，其他都是物理调整！我驾驶时间长的话，腰不疼，包裹性还可以，毕竟不是运动座椅！满员时，虑震有点硬，咣咣的感觉；平时过个伸缩缝还可以。然后，新车的味道确实大，4S店送个空气净化器，半个月后，我基本感受不到了（可能是被同化了），我是一直开的，还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快，确实是做的很好，不买网上的车门隔音垫，也很完美了！完胜很多车！空调分区调控，确实每个人的感受都是不一样的，舒服！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.3分“优秀”

说说我与昂科威PLUS的缘分天空……   提车到现在我觉得很满意。其实这部车是我第二辆车，第一辆是国产车开了六年，除了车机拉夸，风风雨雨这些年也没有把我丢在半路上。后来家人同意买新车帮我出一半，就开始漫长的选车道路了，首先呢我在合资车里选，刚开始考虑10-15万内的，SUV刚开始没考虑，想换换轿车，首先去看了马3，去看了一下实车，后排太小，家里人都是基本1米75以上，马自达好像都是后排空间不大，然后家里人都果断pass轿车。算了算，加点预算往20上冲。刚好隔壁有家领克店，去坐了坐01和05实车，座椅包裹性不错，挺舒服，但是后排也小，所以又没看上，有个朋友推荐大众途岳，可惜优惠太少，而且等车时间太长要2个月，还推荐买330。看网上是途观330这个颗粒捕捉器严重堵，然后就不选大众了。 再上懂车帝看看，家人说去别克看看，女销售接待的，我想了想20万左右别克那就看下君威跟昂科威了，君越太商务，所以看都没看。君威坐了下552t的前排没什么挑的，后排进去坐直我头离顶部还剩一指，最后剩下昂科威了，我问了下销售有试驾车么，她说s有，试了试s，又跑去坐了坐plus，空间不错座椅舒适感也可以。那就开始跟销售谈价格了，跟我说五座plus652t有现车，裸车价开始说优惠4.6W，抱着试试心态说了优惠5个，然后她刚开始不同意，问问领导同意了，但是保险要在她店里买（早知道就多说点，后悔了！）落地大概22.3W，送了保养和礼品一堆。 优点很多: 1.隔音效果不错，毕竟双层夹胶玻璃还有主动降噪功能.2.车距警报功能也不错，有次差点在红绿灯被前车急刹吓到，还好滴滴声提醒我紧急刹车，不然就成了新车一血。3.流媒体后视镜真棒，看的地方比后视镜看的还多，防眩光也可以。 缺点也说一说：1、朋友坐主驾驶位说车头高，我也感觉座位调到最高，车头还是比驾驶员的视线还要高。 2、还有就是大家都有的通病低速二三十码有点顿挫 3、还有就是刹车之后再提速，转速猛的突然提升，但是车子就是不往前走。4、最难受的就是这个充电不行，不知道怎么回事，想问问有没有解决办法。5、异味我坐在主驾驶感觉没有什么，但是后排的都跟我说有点味道，算是能接受范围吧 。 总结一下啊:因为喜欢所以选择。 最后特别感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.21分“优秀”

本来14年2.0t旗舰君越才开了7万公里，还没打算换车。不过近半年来君越的问题有点渐多，实际上并不算啥问题，进排气电磁阀故障换了一对600,防冻液壶腐蚀换一个80，又换了2个点火线圈，其实都是易损件，到年头应该统一更换，怕麻烦就直接换车了，开始是想支持一下国产的，看了坦克300但属实不适合家用，还想等等unik但是时间来不及，保险3月到期。昂科威s可以说根本就没怎么太耽误，试驾了一次询价了3家店，最便宜的优惠4.6万，置换补贴一万，直接就提车了，前后一星期。最后落地26万左右现在开了40多天了总结一下。 1.外观 s的外观不用多说了，是目前别克最漂亮的车了，能买s的全都是冲着颜值，比例协调，艾维亚版20的轮毂更好看。 2.配置 之前君越就是旗舰版，所以也没犹豫直接就是艾维亚，不过对于君越来说配置其实是降低了，座椅按摩没有了，后排的加热通风也没有了，但是多了方向盘加热，流媒体，hud这些也还算实用，车机很好用，好评。自带百度地图了，比原来别克自己那个破导航好用无数倍。车钥匙上的远程启动取消了只能通过安吉星，这个有点说不过去。 3.动力 中规中矩，跟君越没啥大区别，没啥惊喜，9at倒是比原来的6at平顺的多，但动力表现还是那样，通用的2.0t都这样，虽然前段不激进，但是后段也不衰减，全程持续输出。0-100加速8秒多点，正常水平。 3.舒适 这车舒适配置上就不多说了，武装到牙齿了，底盘是有高级感的，这也是别克的强项，这个价位你开惯了别克的车同级别的其它车确实是不太舒服了。 4.操控 这个得说一下，两驱版本的不知道，但是艾维亚这个四驱在运动模式下真的很到位，咱老百姓开车也不用说那么多专业术语就是快速过弯紧急变道明显感觉心里有底。 5.空间 这个是弱项，但其实是够用的，我175，前面调好后面两拳，但s的尺寸和轴距是中型SUV，但是内部空间却是个紧凑水平，这就说不过去了，中间凸起较高，只适合座2个人。后备箱还好，后排不能调节也不够人性化。 6.内饰 艾维亚版其实白色更好看，但是咱不是那干净人，真的收拾不起，所以选了黑色，用料方便不用考虑，别克的看家手艺。 7.油耗 这一代别克车的可变缸技术使得高速巡航油耗超低，经常跑高速的车友油耗才5个多。但是市区内它还是原来的别克13个起。所以车友们的油耗两极分化很严重，车友群里天天跑外环上班的平均油耗最低5.2。天天市内堵车的油耗14.5。综合下来平均油耗9.5左右的居多。 8.槽点 这车刹车踏板高，需要适应。还有保值率，拿君越做个参考，14年提车落地31万，换昂科威s算上置换补贴给了10万，7年折2/3。但是开惯别克的人除非是换豪华品牌，否则大多数即使保值率差他也还是会换一辆新别克。没别的就图个开着坐着都舒服。 就说这么多吧，总得来讲非常满意了。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.8分“优秀”

用车感受： 提车到现在已经跑了一千公里多一点了，整体还不错，副驾驶没有电动座椅，只有艾维亚才有。不过觉得也没必要，大多数就我一个人开车，就是说起来二十多万的车副驾座椅还是手动有点掉价，不过好在虽然是手动，功能还算齐全。自适应巡航也是艾维亚专属。不过安全配置和各项功能都还算够用。空间够大，可是跟这么大的车长和轴距不是很匹配。动力很不错，比我以前的标致308强多了，超车很有信心，提速起步时不算快，不过后续动力很充足。油耗暂时有点高，表显12个多点，比我之前的308自吸1.6稍微高一点，可以接受。因为没跑过高速，一直在市区上下班通勤，有机会跑跑高速油耗应该就下来了。 选车历程： 这是人生第三辆车了，第一辆是第一代长安奔奔，那就是个所谓套着轿车壳子的面包车，开了快七年，经历了各种心酸。第二辆车是2013款标致308，法系车底盘的确不错，就是发动机太老了，油耗大，各种渗油，不过都是小毛病，总体还是挺不错的，没把我扔在路上过，这辆车陪伴了我八年半，油耗高，前脸底盘太低了，稍微一个坑就会托底。前保险杠下边已经惨不忍睹，上马路牙子前保险杠被挂出来n次，实在无法忍受，就开始选第三辆车，看了很多，首先淘汰日系，不是日系车不好，是骨子里不喜欢，本来考虑置换标致5008，可5008顶配以下皆丐版，顶配太贵买不起，其他配置实在太低，又看了标致508，508配置好一点，也去看了车。可保有量太低，大街上一个都没见到，我当初买车那家店也倒闭了，只剩一家雪铁龙标致双品牌店，法系的ds也是好车，可更小众，也就放弃法系了，大众千篇一律，内饰太老旧，唯一入眼的是揽境，一是买不起，二是养不起，无奈放弃，国产考虑过奇瑞瑞虎8plus，吉利星越L，甚至考虑过哈弗和魏，无意看了别克品牌，相中了君越艾维亚先享，就去试驾了，君越开着坐着都很舒适，当时都有订车的冲动了，可当时优惠力度还没达到预期，也没跟家里商量，当时和同事一起去的，他也试驾了一圈，同事比较喜欢哈弗大狗，回来路上刚好路过哈弗4s，就又去试了大狗，试驾以后同样都是2.0t，大狗感觉比君越动力弱的不是一点半点，同事说试了君越这大狗没法开了，差距太大。回来就做媳妇的工作，可媳妇不同意，说你都开俩轿车了，就不能换个suv吗？还不喜欢君越艾维亚的颜色。没办法，就再挑吧。既然已经试驾了君越，喜欢上了它的动力，那就还在别克品牌里选吧，当时只通过图片选了是昂科威s和plus，我们小县城没有4s，更没有实车，凑了个星期天，和媳妇一起去市里别克4s看了实车，结果分歧又有了，媳妇看上了s，我看上了plus，媳妇说plus太大了，觉得有点驾驭不了。可我就喜欢这种宽敞，去的这家店展车是黑色，我不喜欢黑色，后来销售说他们库里有白色，要不去看看，后来去看了以后媳妇说在展厅看着plus很大，放在停车库里也还行，不算大，一听有戏，就拉着媳妇试驾了plus，试驾感受可能是轿车和suv调校不同，plus还是没有君越舒适，不过既然决定suv了，这个也能接受。刚好购置税减半政策出台，后来开始谈价格，去的这家店价格咬的很死。我的理想价位就是裸车25.29的指导价优惠到20以内，再加上购置税和保险，算了半天下来落地要23多。如果想订日蚀蓝订金三万，这不是抢钱吗？说是怕我不要，还说他们就没见过日蚀蓝，更没卖过日蚀蓝的plus，一听这来气了，直接走人了，打电话让我再去谈我也没再理他们。 订车和提车： 回来以后媳妇说不行就再讲讲价，在黑色跟白色之间选一个吧，可我的308就是白色，审美疲劳了，又不喜欢黑色。我没见过日蚀蓝实车，想着哪怕让我看看真要不喜欢提了其他颜色也不后悔了。就开始打听我们这里市级有几家店，一共三家，除了去的这家还有两家，另一家也没有日蚀蓝，只剩最后一家了，可没有电话，突然想起来手机里有很早存的最后这家一个销售的微信，可那个美女已经跳槽到宝马4s，就让她给我发一个她之前那家别克店的销售微信，很快就发过来了，加上后抱着试试的心态问想看看日蚀蓝的车，哪怕没有昂科威有昂科旗也行啊。谁知道竟然说他们昂科威p试驾车就是日蚀蓝，而且有一辆日蚀蓝652豪华五座两驱就在路上，很快就会到店。很有可能晚上就会到，这真是太巧了。晚上销售给我说车到店了，正在卸车，要了位置第二天就拉着媳妇跑去了。去了以后去他们停车场看了这辆日蚀蓝，各方面都很满意，出厂日期3月29日。就开始谈价格，我说裸车20，保险和购置税加起来1.6，同意就签合同，一星期后提车，（太突然，钱还没到位😂）销售说那就省去砍价环节直接报价，21.9，行了订，不行不卖。我说你去请示下你们经理，万一21.6行呢，那帅哥请示半天才回来，说最低21.7，走分期，不然真不卖了。我说那我分期一年，贷6万，他又去请示了。过会儿回来说贷两年吧，分期无手续费利息，不押钥匙大本，不安装定位，还有这好事。马上掏了订金一万。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人身高190，主驾驶调整好开车姿势后，头部空间有4指空间，整车空间感觉良好，买车之前相比较的是途观L，我觉得大众在空间方面一直做的不错，虽然昂科威p空间照途观l稍小一点，但是小的部分应该是差在了座椅厚实程度上，个人感觉乘坐舒适感强于大众，美系大沙发实至名归。 【舒适性】 同级别隔音效果我觉得属于优秀级别，女朋友和同事乘坐感受反馈都是很不错！ 【驾驶感受】 油门反馈优秀，方向盘转向很轻，这是我很喜欢的一个点，和之前开同事的国产2.0t动力感受完全不一样，昂科威p的动力真的舒服，随踩随有。唯一不足就是减速刹车的顿挫感（20-40迈），具体的在最不满意里阐述。 【油耗】 这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗，买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊，是油老虎bulabula，所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15，我都觉得可以接受，结果实际来了小半个月，市区油耗一直是10点几，看车友群的朋友分享的油耗基本都是在八点几九点几，可能是我还没跑过高速的原因，这么大的车搭配48v轻混，期待跑完高速的油耗。 【购车经历】 从去年年底看车到现在也有半年的时间了，试驾的车从十几万到40万都试驾过了，兄弟们信我，一定要从开始就定准自己的预算，不然没预算看车真的会让男人逐渐变态😂😂😂！总体感受来讲，一分钱一分货，不否认国产车的崛起，也有想法支持国货，但是家人同事的劝说，最终预算还是定在了25上下一两万，所以二选一就剩途观l和昂科威了，放弃途观L的原因有几点，第一是比较在意330的颗粒捕捉器，如果想买只能冲380，但是价格就得上到26万多了。第二就是疫情原因380的途观l沈阳基本都没有现车，上海又发不出来货，正好赶到五一政府有补贴活动，只有现车能参与到，所以只能放弃。第三点综合比较，昂科威从内饰氛围、做工、以及功能性在我心里都优于途观l（仅代表个人想法，途观l380也是很不错的车😂）。所以最终选择了昂科威p，事实证明也买到了一台开起来很舒服的车。 【最不满意】 最不满意，减速刹车的顿挫感，尤其是40-20迈时，车辆出现一窜一窜的感觉，只有一点一点点踩刹车才会正常，每次到红绿灯时这个感受太不喜欢了，看了车友圈和车友群朋友们的反馈，很多朋友都有这个问题，说是变速箱逻辑问题，也有朋友说去4s店升级变速箱可能会消失，我准备等首保的时候去问问，希望别克厂家可以解决这个问题，解决之后昂科威真的是一台开起来很舒服的车。 最后！感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！