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#蔚来ET7试驾感受本人于今年1月初小定，3月初便锁单，无奈上海宝山宝龙广场店迟迟没有试驾车，好不容易fl联系我说3月20号给我在外高桥山姆店安排了试驾。于是今天一大早便去试驾，这家门店就一台南极星蓝配雪绒白的试驾车，下面说一说我的一些感受。 先说优点：1.雪绒白内饰真的挺好看的，配合氛围灯，给人眼前一亮的感觉，正好也是我锁单的内饰颜色。 2.座椅按摩很舒服，有4种模式可以选择，还有力度调节，挺不错。 3.加速这块电车都差不多，和极氪001还有特斯拉基本一致，反正比我原来的5系GT快多了。 4.底盘这一块，中规中矩，不是专业车评人，我也没体验出什么惊艳的感觉，同样也没有什么不适感。 5.音响这一块，确实不错，但是据说要配合杜比音效的音源才行？ 6.今天正好下雨，试了下雨刮器，雨刮器刮片上能喷水，这点不错。 7.纳帕真皮摸上去手感是真的不错，网上有说有的试驾车已经有褶皱了？反正我试驾的这辆是没见到。 好了，上面这些优点抖音和蔚来自己APP上已经很多人吹过了，下面主要说说缺点。 1.后排头部距离是真滴不咋样，什么180身高有一拳距离？在搞笑呢，我190身高，没坐直都完全顶住了，只能放松往下躺躺还凑活。腿部空间的话说实话还是可以的，如果前排也是坐一个190身高的话，我坐后排也不会顶着膝盖。 2.nomi有点卡，行驶时候语音让他调整驾驶模式，硬是试了几次都不行，最后还得手动调。和我说是0.7版本的关系。 3.开始我是坐后排的，试驾小哥开到路边让我试驾时候，当我进入主驾驶位后，奇葩的事情发生了，卡片钥匙明明放到位了，硬是挂不上档，不能启动。无奈得人先下车锁车，然后解锁，重新进入一次才行，不晓得这是啥问题，以后会不会修复？ 4.网上都说转弯半径有点大，这点确实如此。 5.后备箱确实小，下车时候后面一组试驾的客户也正好在吐槽后备箱的问题，估计包括以后ET5，蔚来的轿车都无法解决这问题。 6.关于交付时间，这边销售和我说1.20号前锁单的，预计4-5月可以交车，像我这种3月初锁单，1月初小定的，预计6-9月，说是目前就一条生产线，6月以后会有三条生产线，这也等太久了吧…… 总之，这台车和我预期差不多，即便有一些缺陷，但是目前来看确实这个价位里面也没有体验更好的电车了。（PS：吐槽一下今天试驾竟然是我自己开车去的，本以为锁单门店fl会派人把我从宝山送去浦东，看来是想多了。还有一点，外高桥的试驾员和我说他去交付中心取车时候看见黎空银试驾车了，不晓得最终会分配给上海哪家门店呢？有点期待这个颜色现车，毕竟是我锁单色。）
#蔚来ET7试驾感受大致符合预期。没有夸的那么好，但也没啥不好。 底盘：有高级质感，但是感觉最硬不够硬，最软也不够软。总体比较柔韧个，过颠簸路很干脆，且不突兀。70过高架匝道支撑还可以。总体符合预期。ps.试驾的20羽动轮毂。 驾驶感：转向典型的行政特性，没有很精准，但是绝对不拖沓，总体很中庸，也很好上手。加速刹车踏板都很线性。 人机工程学：前后座椅足够舒适。无可挑剔。座椅软硬适中，后排扶手也很舒服，坐姿都不错。后排180以下都没有明显不适。180以上正坐头部可能空间偏小，但是也没人正坐着坐车吧。唯独后排屏幕操作不太方便，离座位略远，也小。 隔音：非常好，体验就知道。 音响：个人hifi爱好者，这点有一些发言权。就音质而言，离hifi很远，低音下潜不足，瞬态动态都一般。中高音区比较均衡但并不出彩。就音质而言总体达不到3000左右桌面音箱的水平。所谓网上一片叫好，只不过蔚来点了别人没有的科技树，加入了环绕而已，杜比其实并没啥好吹的，毕竟我现在的笔记本自带扬声器都带杜比认证，只是存在一个功能而已，而这个对于聆听的音质没有什么帮助，只能用于电影而已。总体用简单易懂的话说，这音响符合这个价位的车，而且是很平淡的水平，唯一就是有了个别人没有的功能，对音乐无多少帮助，对影音有很大作用。 缺点：后备箱小，是真的小，但是我觉得可以接受。内外颜色少。这车官方的几种颜色感觉都不能发挥这个车最好的特点。究其原因，颜色太柔，个人觉得缺少一些金属光泽。内饰也是，白的不耐脏，灰的太暗，怎么就没点棕色之类的。 总结：能体会出是一辆标准的行政车，很多东西都调得很中性，体会中性不是中庸，就是取向性没有特别极端，不是特别运动，也不是极度舒适。但是都很稳妥，很难说这车不好，但是也很难说哪项很牛b。相对于价位来说，应该符合我的预期。坐等提车。
蔚来ET7 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共210人评价
35万以上新能源总榜
NO.21
超过63%的同价位车系
4.11
综合
4.07
内饰
4.40
配置
4.19
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
3.82
操控
4.02
动力
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