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    2025-11-29回复
    又被帅到了家人们 斯巴鲁傲虎荒野版图又被帅到了家人们 斯巴鲁傲虎荒野版图
    2025-11-29回复
    最让我抓狂的是维修成本太贵了图最让我抓狂的是维修成本太贵了图
    2025-11-28回复
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    英菲尼迪qx70置换傲虎图6英菲尼迪qx70置换傲虎图6
    2025-11-28回复

    上周刷到斯巴鲁官宣新傲虎上市,今天直接杀到试驾场——说实话,之前觉得傲虎是“小众旅行车”,真开上烂路才懂:这货是把“家用”和“野”焊在底盘里了。 先看脸:这哪是旅行车,明明是“穿西装的越野佬” 老远瞅着新傲虎,第一反应是“这格栅比我脸还大”:熏黑中网+分体式大灯,活脱脱是“荒野版”的气质,轮拱裹着一圈黑色塑料护板,连车顶行李架都是“带黄色防刮条”的越野款——销售说这是中国版专属套件,比海外版看着更凶。 最绝的是离地间隙:241毫米(比老款高了2厘米),我拿矿泉水瓶比了下,快到我小腿肚了。过炮弹坑时,车头蹭着石头过去,底盘护甲“哐当”一声,下来看啥事没有——这防护,比汉兰达的城市SUV壳子实在多了。 坐进去:终于不“直男内饰”了,连老婆都夸 老傲虎的内饰像“理工男宿舍”,新的直接换了11.6英寸竖屏+实体空调键,连我那对触屏过敏的老婆都说“这按键摸着得劲”。 重点说俩细节: - 座椅是“防泼水合成皮”:今天泥地试驾溅了一裤子泥,蹭到座椅上拿纸巾一擦就没了,比真皮好打理10倍; ​ - 驾驶员监测系统是真聪明:我刚坐进去,它扫了眼我脸,直接把座椅、后视镜调到我上次的位置——连空调温度都记得是24度,比我老公靠谱。 开起来:2.4T+四驱,把“轻越野”玩明白了 试驾车是荒野版,2.4T+CVT,一脚油门下去,376牛·米的扭矩直接怼到四条胎上——泥地里陷车时,我切了“Deep Snow/Mud”模式,悬空的右前轮刚打滑,扭矩就分到左后轮,车“噌”一下就爬出来了,连绞盘都没用上。 最惊喜的是高速:底盘是斯巴鲁全球化平台,过弯时车身稳得像贴地,比汉兰达那种“晃悠悠”的SUV强太多。销售说这套悬架“铺装路软、烂路硬”,我开了1小时高速+2小时泥地,腰居然没酸——这才是“能家用的越野”。

    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图1全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图1
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图2全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图2
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图3全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图3
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图4全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图4
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图5全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图5
    2025-11-28回复
    斯巴鲁傲虎发动机舱做的充实图斯巴鲁傲虎发动机舱做的充实图
    2025-11-27回复
    买车当时拍的斯巴鲁傲虎图1买车当时拍的斯巴鲁傲虎图1
    买车当时拍的斯巴鲁傲虎图2买车当时拍的斯巴鲁傲虎图2
    买车当时拍的斯巴鲁傲虎图3买车当时拍的斯巴鲁傲虎图3
    买车当时拍的斯巴鲁傲虎图4买车当时拍的斯巴鲁傲虎图4
    2025-11-26回复
    2025-11-26回复
    旅行车最美图旅行车最美图
    2025-11-26回复
    2025-11-25回复
    我的斯巴鲁图我的斯巴鲁图
    2025-11-25回复
    大鲨鱼置换傲虎图大鲨鱼置换傲虎图
    2025-11-24
    求助,11款图求助,11款图
    2025-11-22
    2025-11-22回复
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    2025-11-22
    2025-11-20回复
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    2025-11-20回复
    2025-11-17回复
    个人求购傲虎旷野版图个人求购傲虎旷野版图
    2025-11-16回复
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    2025-11-15回复
    斯巴鲁傲虎,  H6  3.6自然吸气!图斯巴鲁傲虎,  H6  3.6自然吸气!图
    2025-11-14
    2025-11-13回复
    斯巴鲁默许或授权经销商随意切割焊接车身图斯巴鲁默许或授权经销商随意切割焊接车身图
    2025-11-10回复
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    OUTBACK傲虎 · 懂车分(口碑)

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    120人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.89

    低于83%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.64

    内饰

    3.70

    配置

    4.00

    空间

    3.83

    外观

    3.88

    舒适性

    4.13

    操控

    3.77

    动力

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