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#聊聊爱车优缺点不知不觉，我的这台捷达VS5已经陪伴我2年多了。买之前也犹豫过要不要加钱上大众的探歌或者大众途岳，毕竟有个大众标，以后好卖钱？也或者选同价位的国产车型，比如长安CS55，哈弗H6，内饰和功能直接吊打这些合资车？但最后还是因为经济能力和使用场景，直接选了捷达VS5。开了这么久了，优缺点都已经基本暴露无疑，从整体来说是满意的。下面就给大家分析一下，希望能对你买车有所帮助。 📝🚗优点（重点在于三大件） 🔴1⃣发动机 这车用的是一款非常经典，保有量特别大的发动机，仅仅1.4的排量，数字看着不大，还好有涡轮增压加持，150匹马力，250的扭矩，推这样一台1.3吨的车，太轻松了。重点体现在高速上超车，油门不用踩到底，就感觉冲劲十足，路况的情况下就是稍微深一点车速就上140了。 🔴2⃣变速箱 爱信6AT的变速箱，唯一缺点是油耗不如双离合控制得那么好，但优点就是皮实，平顺，而且不挑使用场景，双离合还怕涉水呢。 🔴3⃣底盘 一款8万就能落地的车，前后都是独立悬挂，还要啥自行车？不管是过弯还是过坑，都有着不错的操控，急弯加速车子不会发飘，高速车身抓得特别稳，有一次在高速90多的速度过积水路段，速度没降下来，心里都怕甩尾，没想到还是稳得一匹。 🔴4⃣操控 我就挺喜欢德系车调教的这种方向盘手感，转向力度反馈非常好，而且是随着速度调节的力度，速度快就重，速度慢就非常轻，转向基本没有虚位，可以说是指哪打哪吧！还有刹车的行程我很满意，不至于轻轻一碰踏板车就点头。 🔴5⃣空间 后备箱空间大，深度高度都全是同级很优秀的了，亲测4个20寸行李箱再加一些杂物轻松放下，甚至都不用刻意排列。关键是下面还保留了备胎算有点良心 📝🚗缺点 💔1⃣内饰 座椅是全皮的，中间没有加翻毛绒，就会有个非常明显的缺点，夏天容易烫屁股，冬天又冰冰凉凉。而且左右不是电动调节，这都要提出批评。内饰还有个点就是仪表台的中间出风口，有点偏右，虽不影响空调制冷，但是影响我放手机支架啊，离司机得太远了。 💔2⃣油耗 我这个是自动挡，油耗肯定跟手动没法比，高速也要6个左右的油，平时基本都在8个左右。加的95的油，合5毛左右一公里。人家同样1.4t发动机，配上双离合变速箱就能少一个油。只能说油耗不高，也谈不上多优秀吧。 💔3⃣配置 这也是重点吐槽区，其实我对配置要求不高，有自动大灯，有胎压监测，有无钥匙进入，一键启动，有后视镜电动调节，后排出风口，后排座椅能完全放倒下来，就够了，但是也替一些年轻车主说说吧，车机确实功能少，还不太能升级，我基本就把他当个收音机用。 💔4⃣喇叭 这是我刚开始最接受不了的，因为这车是单喇叭，每次按喇叭都显得特别廉价的声音。后来自己花了100块加了个高音喇叭，舒服多了。 ✅✅总结一下，捷达VS5这车是非常标准的省心家用车，更偏工具属性，不怕脏不怕苦，这车不挑路况和使用环境。操控和耐用是最大的优点，配置是最大的短板。务实主义者可以放心选。
#我的车最帅这样的小破车，我想知道到底是谁的呀？噢，原来是我的 既然它都不嫌我穷，我就不会嫌他破，关键是这车还挺好开，上周末一口气开了1100公里，跑到800公里的时候才加的油，高速路上撒开跑了跑，我估计积碳应该都给跑没了吧？可给我开爽了绝对不用担心颗粒捕捉器堵了
#点评我的车有一个老生常谈的话题就是捷达加92还是95。我发现很多没开捷达的人就说那车要加95，一个破捷达要加95，一顿嘲笑，哈哈哈，其实我也想笑。 我想笑的是真正开捷达的其实基本都是加92。因为至少我身边开捷达的基本都是加92。因为油箱盖上明确标注了最低92，也就是可以加92啊。咱也不是专家，也不是什么车评人，只是普通车主，开了5年左右的捷达了，加了92没任何问题啊！到底是谁加了92后，发动机报废了还是怎么地？
#用车心得【购车背景】🙋♂️ 一名刚刚毕业的大学生，2022年开始看选车，看了vs5同级别的很多车，正好也参加工作了，就想着自己存点钱贷款买一件车，跟家里商量了一下，经过家里同意，最终决定，买车! 【选买背景】🚗 2022年中开始看车，先是从懂车帝上开始看，十万级别的轿车suv各种对比，一开始是想提探歌舒享版，看了看试驾了试驾都挺不错的，奈何囊中羞涩哈哈，后来又看了两款轿车，威朗pro，和吉利的缤瑞，先说说威朗pro，动力非常足，并且操控性也非常好，可是后来发现这款车的车皮，太薄了，就帕斯掉了。又去看缤瑞，缤瑞内饰非常奈斯，试驾了一圈，感觉没有合资车的动力足，都是1.5t的，踩油门顿挫感极其强，后来就不打算提这个，又看了探影，各项功能都非常好，可是就是有点不想提探影，最后路过大众展厅的时候，我发现了捷达vs5，有时候买车真的也看眼缘，一眼就看中了捷达vs5，大气稳重，看上了后立马就去试驾，操控性非常不错，朴实无华，试驾的非常满意，然后就开始谈价格，谈好价格后第二天就直接去提车了，提了自动悦享版，所以说买车有时候也看眼缘哈哈哈。 【购车价格】💰 购车城市：河北省石家庄市 保险：3799 购置税：5600 裸车价：9.29万 落地价：大概在10万出头 珠光白色，送了一次保养，行车记录仪，还有脚垫和汽车玻璃膜，灭火器等等。 【提车建议】🏎️ 能多要点保养就多要点保养，我当时没有考虑这些，上边我说的这些赠品都质量不太好，安车上我就换了，所以就建议多去跟他谈保养，我提车的时候急，没考虑那么多，后期捷达vs5去售后保养很贵的，虽然用的油不怎么样。 【用车感受】🚙 1.外观：捷达vs5外观稳重成熟，温文尔雅，白色还耐看，属于看着比较大气的哪一种。就是车漆比较薄，这是比较不满意的。 2.空间：经常带三个小孩出去玩，外甥女和外甥子，三个人在后边打打闹闹完全够用，三个大人坐在后边就会显得有点小的，不过我平时也没什么机会拉那么多人，前排空间也是可以的，毕竟是一款紧凑型suv，这样的表现我也觉得已经很不错了，等以后挣钱了再换更好的。后备箱也有点小，自己奔波在外，经常带着所有的东西铺盖卷什么的东跑西颠，每次都会拉一车，后备箱也放不下什么东西，这样会感觉后备箱很小。 3.车机：说到这款车的车机我就要吐槽一下了，这款车的车机是真的一言难尽，真的很难用，宣传上边说是有carplay结果提车了后找了好长时间都没这个功能，而且自带的互联功能连着手机不能锁屏，一锁屏就断，自带的地图导航也非常不准，差很多跟实际的。只能连蓝牙听听音乐，连蓝牙听音乐的时候还老断连。害的我后来又自费换了个车机。 【驾驶体验】🛣️ 1.动力：捷达vs5自动悦享在动力方面还是可以的，当然跟油电混和纯电车是比不了的。在地板油的情况下，1.4T，EA211的发动机，D档的时候，会有3-4秒的延迟时间，3-4秒后才开始提速的。S档的时候提速没有延迟这么高，但是肯定也是有延迟的，够用。所以大家一定要记住超车或者遇到紧急情况下需要提速的时候要挂S档，不要用D档。 2.操控：这款车的操控性非常好，方向盘很是灵敏，底盘稳，跑高速的时候非常稳，但是过坑洼路面的时候底盘硬，所以减震效果是不太好的，跑高速有横风的时候也不要开的太快，比较是suv，受风面积比较大的，换挡我个人觉得自动挡的换挡还是非常的平顺的，我开我同事的宝来换挡都特别的不平顺，这个车换挡给我的感觉就是很平顺。 3.隔音：大家都知道这款车的隔音是比较差的，噪声也大，其实换了轮胎后就没有什么噪音了，主要是跑起来的时候轮胎的胎噪大，所以才会觉得噪声大，隔音不好。 4.油耗：我是自动悦享型车主，车子开了十个多月了，现在平均油耗在6个油左右，大部分都是郊区路段，因为上班要去城里，基本没什么车，快到城里后才会有一段路开始有车，市区会到8个，跑高速的话我最低跑到过5个油，作为一款紧凑型suv燃油车我觉得这个油耗已经是相当可以啦，很满意。 【用车总结】💡 捷达vs5，各方面现在都很满意，还是和老捷达一样，朴实无华，皮实，耐用。在同级别里是一台非常优秀的车，EA211的发动机，爱信6AT的变速箱，成熟的技术里边出好车，目前开这款车一点毛病都没出过，可以说是同级别车里的佼佼者。
#你对变速箱有啥吐槽捷达VS5用的爱信的6AT变速箱，这个很多人都知道！AT变速在常用几大变速箱成本中是最贵的，毕竟这玩意儿也是最耐造和最稳定的，机械结构复杂，看着就打脑壳！发明者真是个天才！ 好多人疑问，为啥不买8AT版本的，首先我想说的是捷达VS5没有配备8AT的变速箱，只有6AT！哪怕有8AT的我也不会要，毕竟8AT的成本几乎是6AT的一倍！那么对应的车价也会提高！对于经常在市区跑，或者山区，高速限速120KM的我来说6AT就够用了！ 8AT确实要厉害点，换挡逻辑更多，可以应对的场景也多，但是并不是所有车档越多越好！像8AT比6AT贵那么多，实际用到的却只有前面部分！而且档位越多，变速箱越重，体积越大，我一捷达VS5也就是紧凑级的SUV配8AT纯粹浪费！它变速节约下来那点油用不知道够它自身消耗不！所以不要盲目的以为所有车都是变速箱档位越多越好！适合的才是最好的！
#下一辆车会选电车吗捷达已使用快5年了，最近总有种想换车的冲动，但家庭条件不宽裕的我在与老婆反复商量后，还是决定暂时不换车了，主要原因有以下几点： 1、不忘初心。当时买这辆捷达时就充分考虑了，这辆车要用到报废，现在才用5年，离报废还很远，都说男人的车就像老婆，我不能做喜新厌旧的人，永远爱老婆，也永远爱我的捷达； 2、没有经济实力。车是消耗品，买回来就会贬值，我这车10.28万买的，现在还能卖3万，5年时间折旧了7.28万，相当于每年折旧1.5万，加上每年约2.1万的用车费用（保险3000，油费14000，停车2500，保养800），每年用车总开销约3.5万，占我收入的30%，所以只能是用的越久，折旧摊销越低，我的用车成本才会越低。 3、电车并不省钱。假如我现在换电车，换车7万（10万的车，旧车抵3万，还需补7万），每年保险多0.3万，油费省1万，保养省500，合计每年约节约0.75万，预计需要9年我才能省会换车的本钱，关键是不知道我的电车还能不能开9年，但我的油车再开9年应该问题不大。 4、安全问题。这是众所周知的，现在电车起火也不算什么新鲜新闻，目前来看风险还是挺大的。 5、续航焦虑。我同事的比亚迪元405公里的，开了3年，现在基本上2天充一次电，特别焦虑。 5、电车更新换代太快。现在的电车就像手机一样，每天都在更新换代，今天买的车很可能明天就成了老款，而且固态电池即将上市，若再过3年，现在的电车必将大幅度贬值。 所以，还是好好爱护我的捷达，争取再开20年！
#用车心得🚘 车型名称 我的这辆捷达VS5已经开了快三年了，是2023年买的自动悦享版当时落地11万多呢，目前开了22000多公里。 🔴平时开得不算多，但每次用车都是100多公里的小长途。这也就是我买捷达VS5的原因，我用车的环境比较两极分化，经常在山里或者高速跑，所以对动力和操控就要求比较高，最终买它就是觉得1.4t动力比较好，高速又稳又快，而且独立悬挂相对来说也更能适用山里的路。 ⚠️⚠️三大缺点吐槽： ❶内饰硬塑料多，隔音一般 ❷车机几乎没有娱乐性，鸣笛喇叭，单音很掉档次 ❸刹车偏软，重油起步略有延迟，悬挂偏硬。牺牲了舒适度提高了底盘运动感。 🔎 内外造型 •当时看车看到捷达这个品牌的时候，也看了捷达VS7，但是我自己觉得VS5虽然尺寸小一点，但是也更协调一点，我就喜欢这种尺寸比较精致的车型。 •捷达VS5这车，对车了解一点的人来说一眼都能看出来跟大众有点关系，因为设计风格就很大众。尾灯是一个设计亮点，点亮了很有辨识度。 •车标是一个集中吐槽点，开了几个月才算看顺眼。 📏 空间体验 •内部空间方面，对于我这个身高171，体重135斤的人来说，不管是前排还是后排都够用，但是后排中间的凸起部分，确实比较影响使用，如果车里坐满人的话，最难受的无疑就是中间这一位，放脚比较尴尬。 •后备箱空间，也比较大，日常够用，装5个20寸行李箱应该是轻轻松松，而且suv车型比轿车还有个优势，就大件物品一样能装进去，我还有一辆速腾，就经常会因为大件东西不管是后排座椅还是后备箱都放不进去而苦恼。 💡 用料质感 •我们这一代捷达，可以说是啥都赶上了，用料几乎到处都是硬塑料，我常常自我安慰，硬塑料最抗造。新款都已经升级了仪表台软包了，质感完全不一样。 •因为前面的隔音材料做得也不是很充足，没有很多的隔音棉，所以我自己实测高速超过110左右，风噪胎噪就比较明显了，反正这个价钱的车大概也都这水平吧。 📝动力和油耗 1⃣我在网上最看不惯说1.4t动力不好，机器老旧的，我们这种开过的才更有发言权，相反我觉得是技术更成熟，经历过市场的验证。由于搭配的是AT变速箱，那必然就没有双离合的顿挫感。 除了我感觉2-3档之间有一点动力迟滞，别的速度都是响应很及时，高速超车很轻松的，即踩即有，不用像有些肉车，超车得提前好几秒就做准备。 2⃣油耗方面，❶我大概总结过，短途油耗还是比较高的，那种几公里的市区通常在8个油左右，差不多6毛钱一公里。❷高速油耗就比较给力了，在120左右的速度巡航的话，就是6个左右的油耗，甚至也能达到5个多，基本也就是4毛多一公里。我觉得作为suv来说，动力保持的情况下还是比较猛的。 📋 总结 •买捷达VS5这车其实就是图三大件，另外，大众的工艺和造车技术比较成熟，质量更能信得过。但是你要是追求配置和娱乐，对不起，几乎没有什么在同级别有优势的配置，但是同级似乎也没有捷达VS5这样的机械素质，就看你侧重哪方面了。 🔴✅总的来说，捷达VS5这车只适用于打算一台车开很多年不计划换的人，我感觉是偏向于30岁以上的人群，追求稳定性，是要买个工具而不是买个祖宗回家。如果是要频繁换车或者对智能化配置要求高的人，就直接劝退吧，既没有冰箱沙发大彩电，也没有太多的智能化配置。
#捷达VS5好运Plus版上市捷达VS5更新了2个2025款车型，手动好运PLUS版和自动好运PLUS版，可能很多人看不明白。其实就是对低配车型加配了，之前很多吐槽捷达VS5低配车型配置太低，而且没得什么可选择的，这次更新相当于是打个补丁。 最主要的方面就是好运PLUS版是增加了360全景影像和电动尾门的。对于这个价位来说，不管是厂家或者是消费者增加或者减少配置都是需要精打细算的。 但是消费者角度来说，比如有的人本来就是老司机，尤其是开习惯手动挡的老司机，技术好，你什么倒车影像，360全景影像，电动座椅，人家根本不稀奇，觉得这些配置没啥用，以前那些老车都没有，照样停车技术一流。所以普通好运版就够了。 当然并是不人人都是老司机，对于一些新手司机或者技术不是很好的人来说，尤其只是想买个便宜的代步车，或者过渡车，停车技术没有那么好，去买个高配又觉得不划算，买个低配360都没有一个，停车啥的不方便。此时完全就可以考虑好运PLUS版，还带语音控制电尾门，真高级，23款高光车主实名羡慕。 所以说好运PLUS版是捷达VS5打的一个补丁，要不然当前配置中就顶配才有360全景影像怎么玩？中低配都没有，消费者选择性太少了，好比自助餐厅，菜都没几个怎么玩？虽然很羡慕，但是确实值得点赞。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共489人评价
8万-12万SUV总榜
NO.64
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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