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#买这车你后悔了吗2020年4月份入手的这台捷达VS5，到今天已经行驶了8万7千多公里。用了接近6年了，有没有后悔呢？今天聊聊后悔与满意的点： 一 后悔的点 1 我感觉被背刺了，我的自动悦享当时落地10个多，门内饰板和中控台硬塑料，现在最低配都软包。 2 主驾门窗升降玻璃时现在有异响了，听着难受，我也没抽出时间去弄。 3 后排没有出风口，现在悦享也有了，又背刺我。 4 车机屈指可数的几个功能，也就是说给不了你太多情绪价值。 二 满意的点 1 开了近6年，形式8万7千多公里，目前每年只换一次机油，轮胎换了一个，今年3月份出去钓鱼，一个轮胎侧面撞到石头墩子了。 2 车好开，跟速腾高尔夫的操控差不多，就在静止状态下D挡和R挡的切换，整体车身前进与倒退的连贯性也挺好，挺流畅，老司机应该知道我在说什么，我开过一些车起步停车倒车没有那种丝滑感。 3 快6年的车，底盘依然保持的比较好，没有生锈或者其它磕碰留下来的痕迹。 4 由于我经常见客户，出去外拓，还有只要周末没其他重要事情都要去野钓，所以家用加上工作所需里程数算多一点的，每年大概在2万公里左右。它的平均油耗在7个左右，实际用车算省油的，所以经济成本给我省了。因为我同事的SUV差不多尺寸有平均10个油的。按照一年两万公里算，一年省下的费用=3L（百公里省的油耗）×7.5元|升（92和95综合平均单价）×200（一年200个百公里）=4500元，也够一年的停车费和家里的物业费了。 以上就是我这5年多用这车的简单总结吧，偶尔有换车的冲动，好像又找不到合适的理由，作为一辆车从A点到B点，它没问题的，至于情绪价值确实给不了太多哈哈，当然最主要是这些年没挣到钱，一个字 穷，将就用着吧。
#真车主的大实话我开车时间最长的还是我的这辆捷达VS5，2020年购入自动悦享版，已经5年半了。今天说一些用这车的大实话，是长时间用车才能感受到的，而不是在4S店就能看到的空间用料这些。 一 不得不说的缺点 1 操控动力有劲但是猛加速会顿挫，主要表现是地板油时2挡升3挡会窜一下。正常踩油门不会，激情驾驶会有这种感觉。 2 后排的靠背角度不能调节，角度有点直了，你去体验时短时间是体会不到的，但是长时间坐会感觉背痛。 3 我的自动悦享中控台还是硬塑料，现在最低配都是软包，背刺我。 二 不得不说的优点 1 虽然内饰不够豪华，但是拿到新车我也没觉得有异味，没有让人头疼的新车味道。 2 1.4T的动力对于这车非常够用了，总感觉它有用不完的劲往前冲，由于车身不大，所以比较灵巧，操控起来和轿车差不多，开起来不累。 3 车内乘坐空间并不大，在这个级别属于中等水平吧，但是后背箱是下沉式的，比较能装，后排放倒还能装大物件， 4 5年半的使用目前只换机油，轮胎也没换过，我认为这也算是一个优点吧。 以上就是我这5年半的实际用车总结的优缺点一部分，简单总结就是省心，舒适度欠缺，以供参考。
#聊聊爱车优缺点🙋🏻 情况介绍 我是第一批捷达VS5车主，买捷达的原因是驾校学车时开的捷达，买车时考虑了选熟悉点的车，用车5年，真实感受分享给大家！ 【车辆信息】 2019款捷达VS5自动悦享型，2020年5月购入，行驶5年，9.5万公里。 🗒 真...查看全文
#聊聊爱车优缺点不知不觉，我的这台捷达VS5已经陪伴我2年多了。买之前也犹豫过要不要加钱上大众的探歌或者大众途岳，毕竟有个大众标，以后好卖钱？也或者选同价位的国产车型，比如长安CS55，哈弗H6，内饰和功能直接吊打这些合资车？但最后还是因为经济能力和使用场景，直接选了捷达VS5。开了这么久了，优缺点都已经基本暴露无疑，从整体来说是满意的。下面就给大家分析一下，希望能对你买车有所帮助。 📝🚗优点（重点在于三大件） 🔴1⃣发动机 这车用的是一款非常经典，保有量特别大的发动机，仅仅1.4的排量，数字看着不大，还好有涡轮增压加持，150匹马力，250的扭矩，推这样一台1.3吨的车，太轻松了。重点体现在高速上超车，油门不用踩到底，就感觉冲劲十足，路况的情况下就是稍微深一点车速就上140了。 🔴2⃣变速箱 爱信6AT的变速箱，唯一缺点是油耗不如双离合控制得那么好，但优点就是皮实，平顺，而且不挑使用场景，双离合还怕涉水呢。 🔴3⃣底盘 一款8万就能落地的车，前后都是独立悬挂，还要啥自行车？不管是过弯还是过坑，都有着不错的操控，急弯加速车子不会发飘，高速车身抓得特别稳，有一次在高速90多的速度过积水路段，速度没降下来，心里都怕甩尾，没想到还是稳得一匹。 🔴4⃣操控 我就挺喜欢德系车调教的这种方向盘手感，转向力度反馈非常好，而且是随着速度调节的力度，速度快就重，速度慢就非常轻，转向基本没有虚位，可以说是指哪打哪吧！还有刹车的行程我很满意，不至于轻轻一碰踏板车就点头。 🔴5⃣空间 后备箱空间大，深度高度都全是同级很优秀的了，亲测4个20寸行李箱再加一些杂物轻松放下，甚至都不用刻意排列。关键是下面还保留了备胎算有点良心 📝🚗缺点 💔1⃣内饰 座椅是全皮的，中间没有加翻毛绒，就会有个非常明显的缺点，夏天容易烫屁股，冬天又冰冰凉凉。而且左右不是电动调节，这都要提出批评。内饰还有个点就是仪表台的中间出风口，有点偏右，虽不影响空调制冷，但是影响我放手机支架啊，离司机得太远了。 💔2⃣油耗 我这个是自动挡，油耗肯定跟手动没法比，高速也要6个左右的油，平时基本都在8个左右。加的95的油，合5毛左右一公里。人家同样1.4t发动机，配上双离合变速箱就能少一个油。只能说油耗不高，也谈不上多优秀吧。 💔3⃣配置 这也是重点吐槽区，其实我对配置要求不高，有自动大灯，有胎压监测，有无钥匙进入，一键启动，有后视镜电动调节，后排出风口，后排座椅能完全放倒下来，就够了，但是也替一些年轻车主说说吧，车机确实功能少，还不太能升级，我基本就把他当个收音机用。 💔4⃣喇叭 这是我刚开始最接受不了的，因为这车是单喇叭，每次按喇叭都显得特别廉价的声音。后来自己花了100块加了个高音喇叭，舒服多了。 ✅✅总结一下，捷达VS5这车是非常标准的省心家用车，更偏工具属性，不怕脏不怕苦，这车不挑路况和使用环境。操控和耐用是最大的优点，配置是最大的短板。务实主义者可以放心选。
#用车心得🚘 车型名称 我的这辆捷达VS5已经开了快三年了，是2023年买的自动悦享版当时落地11万多呢，目前开了22000多公里。 🔴平时开得不算多，但每次用车都是100多公里的小长途。这也就是我买捷达VS5的原因，我用车的环境比较两极分化，经常在山里或者高速跑，所以对动力和操控就要求比较高，最终买它就是觉得1.4t动力比较好，高速又稳又快，而且独立悬挂相对来说也更能适用山里的路。 ⚠️⚠️三大缺点吐槽： ❶内饰硬塑料多，隔音一般 ❷车机几乎没有娱乐性，鸣笛喇叭，单音很掉档次 ❸刹车偏软，重油起步略有延迟，悬挂偏硬。牺牲了舒适度提高了底盘运动感。 🔎 内外造型 •当时看车看到捷达这个品牌的时候，也看了捷达VS7，但是我自己觉得VS5虽然尺寸小一点，但是也更协调一点，我就喜欢这种尺寸比较精致的车型。 •捷达VS5这车，对车了解一点的人来说一眼都能看出来跟大众有点关系，因为设计风格就很大众。尾灯是一个设计亮点，点亮了很有辨识度。 •车标是一个集中吐槽点，开了几个月才算看顺眼。 📏 空间体验 •内部空间方面，对于我这个身高171，体重135斤的人来说，不管是前排还是后排都够用，但是后排中间的凸起部分，确实比较影响使用，如果车里坐满人的话，最难受的无疑就是中间这一位，放脚比较尴尬。 •后备箱空间，也比较大，日常够用，装5个20寸行李箱应该是轻轻松松，而且suv车型比轿车还有个优势，就大件物品一样能装进去，我还有一辆速腾，就经常会因为大件东西不管是后排座椅还是后备箱都放不进去而苦恼。 💡 用料质感 •我们这一代捷达，可以说是啥都赶上了，用料几乎到处都是硬塑料，我常常自我安慰，硬塑料最抗造。新款都已经升级了仪表台软包了，质感完全不一样。 •因为前面的隔音材料做得也不是很充足，没有很多的隔音棉，所以我自己实测高速超过110左右，风噪胎噪就比较明显了，反正这个价钱的车大概也都这水平吧。 📝动力和油耗 1⃣我在网上最看不惯说1.4t动力不好，机器老旧的，我们这种开过的才更有发言权，相反我觉得是技术更成熟，经历过市场的验证。由于搭配的是AT变速箱，那必然就没有双离合的顿挫感。 除了我感觉2-3档之间有一点动力迟滞，别的速度都是响应很及时，高速超车很轻松的，即踩即有，不用像有些肉车，超车得提前好几秒就做准备。 2⃣油耗方面，❶我大概总结过，短途油耗还是比较高的，那种几公里的市区通常在8个油左右，差不多6毛钱一公里。❷高速油耗就比较给力了，在120左右的速度巡航的话，就是6个左右的油耗，甚至也能达到5个多，基本也就是4毛多一公里。我觉得作为suv来说，动力保持的情况下还是比较猛的。 📋 总结 •买捷达VS5这车其实就是图三大件，另外，大众的工艺和造车技术比较成熟，质量更能信得过。但是你要是追求配置和娱乐，对不起，几乎没有什么在同级别有优势的配置，但是同级似乎也没有捷达VS5这样的机械素质，就看你侧重哪方面了。 🔴✅总的来说，捷达VS5这车只适用于打算一台车开很多年不计划换的人，我感觉是偏向于30岁以上的人群，追求稳定性，是要买个工具而不是买个祖宗回家。如果是要频繁换车或者对智能化配置要求高的人，就直接劝退吧，既没有冰箱沙发大彩电，也没有太多的智能化配置。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共489人评价
8万-12万SUV总榜
NO.64
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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