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    凯迪拉克XT6封面
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    圈主:Mickey2022

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    2334条内容

    2024-03-30回复
    2024-03-27回复
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    2024-03-26回复
    凯迪拉克油耗怎么这么低,不太科学。图凯迪拉克油耗怎么这么低,不太科学。图
    2024-03-25回复
    2024-03-23回复
    这是啥问题7099026852420780036视频这是啥问题7099026852420780036视频
    2024-03-22回复
    XT6冰雪道路稳如老狗图1XT6冰雪道路稳如老狗图1
    XT6冰雪道路稳如老狗图2XT6冰雪道路稳如老狗图2
    XT6冰雪道路稳如老狗图3XT6冰雪道路稳如老狗图3
    2024-03-22回复
    油耗炸裂是什么样图油耗炸裂是什么样图
    2024-03-21回复

    #提车日记 XT6 提车四个月,开了8000公里,首保已做,简单聊聊用车感受~ 我是一名篮球教练员,身高185CM,体重85kg,之前一直开的本田凌派,喜欢旅游,每年都会自驾,带着家人一起远行。去年十月,家里添加新成员,老车子的装载能力有点儿力不从心了,换车提上日程,目标也很明确,六座或者七座车,但是不考虑MPV和电车,感觉商务车太老气了,电车又不是很成熟,所以,主攻传统燃油SUV。 平时工作比较忙,也就趁着每次带宝宝去市区医院体检的时候,顺道去市里的瀛洲路(几乎所有品牌的4S店都在这里)转一圈,把考虑过的凯迪拉克XT6、途昂、领克09、昂科旗,皇冠陆放这几款车子都看了一下。首先是领克,款式确实是仁者见仁,智者见智。但是这张前脸在09上面就很协调,科技感也很足,但是空间真的是一言难尽呐。昂科旗和凯迪同平台,但车身尺寸上面差了一些,外观也有些老气横秋的,后备箱空间可以说是没有。皇冠陆放被媳妇儿一票否了,不喜欢😔。家里亲戚有一辆途昂,空间确实很大,感觉挺好,但是品牌力上差一些,最后就把目标坚定的放在了XT6身上了,尤其我爱人,特别痴迷。 后来又带上家里人去凯迪店里看了次实车,充分感受一下内部的空间,每个人都能够找到舒适的位置,尤其是我家闺女,不停的在第二排和第三排穿梭,喜欢的不行。一开始考虑的是六座,后来思来想去,还是定了七座,实用性更强些,那就定了,连试驾都省了。因为本地的凯迪4S店只有一家,价格挺高的,优惠太少,且意向的车型没有现车,我也没有充分的时间去店里谈,后来说了一个理想价格以后就没下文了。好在周围的朋友有点儿路子,就让他帮忙留意了一下,找到湖南的车子,优惠幅度挺大的,车子也符合要求,那就定下来了,内心也开心。 ↓【费用明细如下】↓ 我的购车价格:35.66万 购车时间:2023年8月10日 购车城市:湖南长沙 裸车价:32.07万 保险价格:2882 购置税:28761 上牌费:180 无选装无赠品无板车费。 2023年8月5号订的车,七座两驱豪华,黑外黑内。8月10号新车到家,8月就把牌照上了,出厂日期是七月中旬,新车里程数10km,很完美。拿到车子以后就送去做了全车包围和贴膜,没贴车衣,感觉价格太高了。车子没啥改装,中控屏幕贴了个膜,前后车门贴了铝合金门槛条,感觉还不错,不然门槛太容易脏了。储物空间这一块,车内的储物还是挺多的,门板上的储物纵深不错的,整体不错。后备箱空间比较局促,稍大一点的行李箱啥的就放不下了,调整第三排座椅的话,还会影响乘坐感受,背包、水果、零食或者零碎的一些东西没问题,大件的东西就不建议放了,我自己安装的车顶行李箱,大一些的,相当实用,不过不是人多一起外出的情况下,不建议装,噪音会稍大一些,很轻微,油耗也会增加一些,毕竟风阻和承重都有提升,可以理解,但是车子看起来更加“威武霸气”了。不过有些情况我要提醒一下各位车友,加了车顶行李箱,车高增加了很多,很多商场和小区的地下停车场都限高,不太方便,遇到了好几次,上次驾车到景德镇,找的名宿,正值雨季,地库下不去,停车场下了一半又倒出来的,冒着大雨把人一个个送下去,又返回来把行李一个个搬下来,比较麻烦,等到写一篇关于自驾旅行内容的时候再给各位细说一下吧。 车子目前行驶了8550km,城市道路、高速 路、(十一的时候还堵在车河里一天)省道、盘山公路等,全程空调,综合油耗是10.8,一直加的95#汽油,高速确实是挺省油的,但是城区油耗确实是蛮高的,不过车子自重摆在那里,倒也正常。最近冬天温度低,尤其最近一阶段,温度都在零下十度左右,那油耗高的时候表现都能达到17、18了,这可能也和我们当地的路况有关系,红绿灯间隔太短,等待时间又长,一直怠速也有一定关系。 从提车到现在已经四个多月了,首保也做完了,没有出现什么问题,几次远行都是满载,载人空间很不错,一家人除了我高一些,其他人都是普通身高,都在170以下,还有两个孩子,中间座椅放了一个儿童座椅,每个人都可以拥有比较舒适的乘坐空间。吐槽一下第二排的中间座椅没有头枕,而且偏硬,舒适性差一些,适合儿童乘坐。第三排170以下乘坐没问题,座椅衬托也还可以,不过长途乘坐会出现脚麻情况,如果大家是超长途旅行可以换换座位,调整调整。车子比较重,尤其到冬天,起步确实比较费劲,高速上,后程很有爆发力,行驶起来也确实很稳。 如果你也在考虑买一台中大型SUV,那XT6一定是个非常好的选择。 有车友群的朋友,麻烦拉我一下哈 ~~请MICKEY圈主推荐~~

    #提车日记 XT6 提车四个月了。图1#提车日记 XT6 提车四个月了。图1
    #提车日记 XT6 提车四个月了。图2#提车日记 XT6 提车四个月了。图2
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    #提车日记 XT6 提车四个月了。图6#提车日记 XT6 提车四个月了。图6
    2024-03-19回复

    今年2月9号拿到的车,到今天已经10月多点,说一下用车感受吧,21.5款,2豪,宁波用车,不爬山涉水,城市里也很少下雪,所以就选了2豪,凯迪还是良心的,国内外价格相差不大,而且高低配上的动力是一样的。 那就先说动力方面,7座大车就不要老想着超这个崩那个了,虽然不虚,但绝对称不上澎湃,尤其是那些电车,电公交都比一般车快,买这个车要走稳重路线。 油耗方面我跑长途的频次不高,两三个月跑一次上海这样,来回5百公里,其他都在市区里,综合下来10.4,跟大部分车主反馈的差不多。 因为小孩上下车比较有难度,首保的时候装了原厂电动踏板,上下车果然好用,虽然会影响车辆举升,不过在4s店或者有4轮定位仪的修理厂就没问题了。 我要开始吐槽了。。。 启停和autohold一起开的话会冲,其他车抬个刹车或者转下方向盘就会启动,这车不会,你要踩油门就冲,单开一个还是很舒服的,有变缸技术在,开不开启停感觉油耗没啥变化。 正常行驶中(大概六七十码)突然减速到10码左右,再重新提速的时候,转速会很高,要过几秒后才会升档降转速,不知道是不是因为可变缸的问题?不太懂,不知道其他车主有没有碰到过。 还是正常行驶,跟车过近,触发了主动刹车,被追尾了好在对方车身低,撞在后保下面,看不大出来 最后说一下其他有的没的吧。 有人问我第三排空间,我的情况是经常周末6人游,3排常用,买的就是6人座,3排乘客可以伸腿,舒适度会好一些,反正坐两三个钟头还行,把遮阳帘打开,这样不会太压抑 还有问我为什么不买途昂,理想one,探险者?甚至还有拿glb做比较的 我不贬低其他品牌,别说青菜萝卜了,单单一个青菜,有人喜欢挑大的,有人喜欢挑嫩的,有人要卖相好的,也有人专挑有虫洞的,他说这样的没打药,更何况汽车呢,我选xt6是因为自己喜欢,同时家人也喜欢,还有品牌的价值也很重要,车子跟人一样怎么比较都有缺点,预算内的就要挑最喜欢的

    XT6,10个月用车分享图1XT6,10个月用车分享图1
    XT6,10个月用车分享图2XT6,10个月用车分享图2
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    XT6,10个月用车分享图4XT6,10个月用车分享图4
    2024-03-19回复
    2024-03-18回复
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    2024-03-18回复
    2024-03-16回复

    21年五月份买的XT6,当时在大指挥官、途昂、探险者、汉兰达之间进行抉择,主要需求是7座大空间、品质好、品牌好、美观大气,最后选了XT6。 用了大半年,历经了冬夏、各种路况(除了越野),首先说好的感受:美观大气没的说,感觉满意;空间而言,除了后备箱有些浅,其他还都好;品牌也是早年种的草,一直有个情节,也算满足了;品质方面除了后续槽点,还都可以,包括布局,功能,操作等,希望不要再有郁闷的地方! 说说槽点吧: 一是开回来没几天就让人轻轻蹭了,人家没啥,我的有明显划痕,后续也多了几个小磕碰划痕(旁边的车开门轻碰或者小树枝划),漆面真的软、薄。 二是还没首保就经常性的大屏死机,中控自动重启后恢复正常(也许它立马重启、也许第二天才好、反正你重启发动机等都不行,就得等它自己重启),导致导航听歌等等暂时不能用(去不熟的地方就准备手机导航吧,高速上就晕了),四 s 店回复只能等北美升级版本,经过7-8次催促,终于半年后升级版本了。 三是车带行驶记录仪部分文件打不开或者无效文件,视频漏帧,文件有丢失现象。在4s店要求下换卡、格式化卡、换试驾车配件等等,问题一直存在。可气的是4s店说只能等北美升级版本,通用客服说听店里的!催促 N 次,至今没解决。 四是当在1500转左右发动机转速,维持转速在这个附近,发动机抖动明显。不管哪个档,只要到了这个转速附近某个点,它就抖。不幸的是,定速巡航60、70、80等这些常用快速路的速度它八成抖。4s店说是正常现象,也试了试驾车,的确都有,不是我一个车。但这毛病让你开车时得变速跑(尽管我很多情况走的路车少,红绿灯少),你用定速巡航就不舒服! 五是低温时(个人感觉气温10度以下),冷车行驶正常减速(不是急减速),比如过弯前、或者有红灯提前减速,明显变速箱顿挫(达到不舒服的感觉,朋友的各个品牌都没这样),变速箱温度30以上后明显改善,4s店说正常 六是有些烧机油,首保后到现在跑了5000多公里,发现机油到了底线,4s店也说正常! 七是车喇叭不灵敏,中控屏显示的室外温度反应迟钝,90至105时速是9档、105以上反而一直是8档(相同道路路况手动试了几次,明显9档省油),怠速时有时方向盘抖动明显、去店里又没了,门子关起来相对得使点劲,车内局部异响。

    买了XT6大半年,跑了一万多公里,吐吐槽图1买了XT6大半年,跑了一万多公里,吐吐槽图1
    买了XT6大半年,跑了一万多公里,吐吐槽图2买了XT6大半年,跑了一万多公里,吐吐槽图2
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    买了XT6大半年,跑了一万多公里,吐吐槽图4买了XT6大半年,跑了一万多公里,吐吐槽图4
    2024-03-16回复
    Xt6今天来二图1Xt6今天来二图1
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    2024-03-15回复
    XT6 车厢内异响!!!要崩溃了!!!图XT6 车厢内异响!!!要崩溃了!!!图
    2024-03-13回复

    #提车日记🙋🏻‍♂️ 情况介绍 2022年10月份入坑凯迪拉克xt6四豪纪念,看到他的第一眼就是他了,长在了我的审美上,被他的外表所吸引,犹豫种种原因,我今年11月四豪换了尊贵,以前不懂车,觉得区别不大,但肯定贵有贵的道理!据说蜂鸟底盘才是精华所在,所以非尊贵不买! 🧮 选车对比 选车经历对比:嗯…好像在我眼中除了他,就是他,所以再次选择还是他,如果说唯一让我犹豫了一下的可能就是揽镜,因为揽镜的空间真的大,但是试驾的感受不是很好,感觉底盘稍微有些松散的感觉,但是车很灵活,再就是隔音可能相比XT6要差一些,但是外貌吧没有XT6硬朗霸气,但是揽镜大,空间真的大!其实理想L9也动了一下小心思,但是我不喜欢那个大屏幕,感觉会影响我开车…我这个人比较务实,只考虑乘坐感和空间… 💰 晒晒价格 价格可能买的偏贵了,但是架不住车型少,39.7贷款,可以提前一年还,算上利息一共12000,不贷款不让买(固踏、喷装甲、小熊、香氛、一箱油) 🚖 车辆感受 因为没机会跑磕磕绊绊的路,没真正感受一下那个路面的蜂鸟底盘,但是,在转弯的时候明显感觉到跟四豪不一样,特别稳,特别灵活,反正买他没错,之前的四豪由于车身可能高一些,在转弯的时候会出现一点倾斜的感觉,现在在这个尊贵的蜂鸟底盘上感觉不到了 🗒 真实感受 油耗:开了一年,感觉方方面面都很好,油耗也还好,基本保持10个上下,可能因为我是女生,开车脚下留情…如果开高速会更省5-8个左右吧 噪音:降噪不错…反正上车就开歌…也听不到噪音 舒适性:家人很满意,座位什么的也都很宽敞,就说传说中的顿挫感啥的反正我是没感觉到… 驾驶感受:开着挺好的,也不笨重 其他的:我不在意那个大连屏不大连屏的,我觉得对我来讲实用就行…其他的有责锦上添花,无责也无所谓 附图1是四豪的油耗,仅供参考 🔎 槽点反馈 1、后备箱是真小 2、双闪按键不是实体按键 3、第三排安全带卡扣太长 4、新车行车记录仪只有前后,没有左右了 ✏️ 独家秘籍 花自己钱买自己喜欢的东西…别上我这逼逼叨叨的又性价比又不是豪华品牌这那的,小心我骂你…如果他不好,我也不可能继续再买!我既然继续再买了,就说明我认可他!我觉得他值得就行了!买任何东西自己喜欢的最重要… 最后感谢圈主推荐

    四豪纪念换尊贵…图1四豪纪念换尊贵…图1
    四豪纪念换尊贵…图2四豪纪念换尊贵…图2
    四豪纪念换尊贵…图3四豪纪念换尊贵…图3
    四豪纪念换尊贵…图4四豪纪念换尊贵…图4
    四豪纪念换尊贵…图5四豪纪念换尊贵…图5
    2024-03-12回复

    一、车辆信息: 凯迪拉克XT6,2022款四驱豪华,提车时间2023年7月,全款落地39万,除了基本的玻璃膜脚垫几次固定的基础保养以外,其他没有赠送了。 二、选车原因: 因为开惯了小车,而且后期家里二胎的情况下,准备买个7座SUV。在豪华品牌里面可以选的是林肯飞行家、奥迪Q7、凯迪拉克XT6。 奥迪预算超太多,林肯价格也高于凯迪拉克,而且林肯的V6发动机我每天上下班代步用不上,车价高还油耗大,综合外观、相关配置、性价比之后,我最后选择凯迪拉克XT6,虽然少了些配置,但是基本的实用的功能都有,而且价位也比较合理,因为短期以内也不会卖车,因此保值率并不看重,车好就行。 三、用车时长: 目前到手2个月,目前共行驶600公里。其中200公里都是纯日常红绿灯代步,经常有拥堵路段。剩下400公里是走了一次高速公路。 四、用车小毛病吐槽: 1、 油耗问题 车里就驾驶员一个人,什么都没拉,后备箱空的情况下,高速110公里每小时的油耗一般在7.5-8之间,对于大车来说也算比较满意了。但是在市区红绿灯路段行驶,油耗会升到15以上,基本都在17-20左右,甚至出现过23、30个油的时候,这个是比较头疼的,因为平时绝大多数都是市内上下班代步,因此油耗是个最大的毛病。 2、 后备箱容积问题 后备箱第三排长期放倒的情况下空间还是比较好的,但是既然是6、7座车,那么第三排使用的情况下,后备军基本上就什么都装不下来了,特别是6-7个人出游,人多东西自然也多,那么后备箱装几个包就满了,经常还得把其他物品放在脚底下,占用车内空间,因此想要7人郊游自驾的,还是得考虑一下人坐得下东西放不下的情况。 3、加速迟钝问题 感觉xt6加速有点慢,可能是因为车太大了吧,在市区路段,遇到减速后需要立即加速的情况,经常会发生给油汽车只有轰鸣,但是速度并不提高的情况,会有比较明显的延迟,这个可能也是油耗虚高的原因吧,听说去4S店升级变速箱可以解决延迟,但是不排除会有其他毛病出现,另外去4S问过,也不轻易给升级,因此只能先忍着了。 4、 燃油模块问题 这个是近期最热门的问题了,经常有车友遇到汽车趴窝的情况,反映都是燃油模块问题,需要更换或者打胶,虽然打胶只是下策,但是一般4S店并不给更换新的模块。正常来说设计缺陷应该找回,但是通用好像并不想直面问题,这个是xt6车主非常气愤的,目前4S店只是给我打了胶,不知道能坚持多久。 5、车机不稳定问题 前段时间走了一次高速,中间在服务器休息后,再次打火上了高速发现车机不能连接网络了,高速上车机也不能重启汽车,因此紧急切换carplay进行导航,剩下的100多公里一直没有连上网络,安吉星也不能通话,直到到家后,再次重启车辆才连上网,这个要是期间抛锚需要紧急连接安吉星那就完蛋了。 6、安吉星或车机无故报错 经常看见有些车友车机或者安吉星报错,主要是各种车灯、或者安全气囊的报错,但是实际上并无问题,往往熄火再重启后就会解决。 但是这个毕竟事关安全,大家都很重视,无故报错会很烦,心里也没底。因此还需要不断优化,避免误报。 五、优缺点对比: 1、关于油耗和加速迟钝问题除了本身车辆机械性能相关外,车身太大太重也是原因,因此想要中大型SUV,这两个问题就只能做些取舍。 2、后备箱容积问题如果不经常坐满,那么可以当作大五座来使用,我目前就是第三批长期折叠,这样后备箱就会比较宽松了,同样定位的林肯飞行家和沃尔沃XC90后备箱容积就比凯迪拉克XT6大,但是价位也高,因此权衡利弊,还是XT6更香一些。 六、整体感受: 以上是我遇到的几个问题,其他方面这个车还是很不错的,外观霸气,家族式钻石切割前脸名不虚传,直列大灯和T型尾灯很有辨识度,因为本身保有量不是很高,所以开出去我就是这条街最靓的仔。驾驶整体比较平稳,静谧性好,在豪华品牌中大型SUV油车中是性价比最高的一款车了,以上问题如果能接受或者陆续解决,那么还是非常值得入手的。 【感谢圈住推荐】

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    2024-03-11回复
    2024-03-09回复
    我就说这车肯定还会换代图我就说这车肯定还会换代图
    2024-03-09回复
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    2024-03-07回复
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    2024-03-06回复
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    2024-03-06回复
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    2024-03-05回复
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    2024-03-01回复
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