认证：凯迪拉克XT6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
80初的年轻人
车子过年期间停了一个多月没开，前几天从上海去无锡出差，去的路上一切正常，回来时车子启动出现发动机和电瓶故障灯，提示我维护保养充电系统，然后打了4S电话，查看了电瓶电压，结果发现电压持续缓慢下降，从11.5下降到9.6，不敢上高速，因为晚上，4S店都已下班，找了当地途虎也查不出问题，怠速情况电瓶充不进电，最后拖人找了当地4S店维修师傅来看车，电脑读取后确定是启动电机模块坏了，真是无语，刚满1年行驶7500公里的新车，现在的车子太智能化，电压9以后开始全车自动断电，即使搭电再启动仍旧充不进电，以前只知道三大件没问题车子就好，现在的车，来个模块问题就能让你全车熄火停电
25-6万可以上URV或丐版汉兰达了，甚至凯迪拉克XT5了，CRV超过20万有点偏贵了，曾经的2020款次低配CRV车主，当年记得17.98优惠完落地19不到，这个价位来说性价比还可以，如果CRV卖到25万多哪怕再所谓高配，它在路上还只是辆20万档次的CRV，有点冤
5号车库阿张：花二十多万买这个，到底是不是大怨种！？#汽车人共创计划 #日系车 #买车那点事儿
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