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    封面图由圈友 @化州摄影师陈世志 拍摄

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    【用 车 时 长】:提车不到一个月 【用车公里数】:1500+公里数 【综 合 油 耗】:软件显示100公里综合油耗4.3L,按上一次加满油跑完再加满,按油枪计费直接计算约为3.2角/公里(按实际加油优惠后付费计算约为3角/公里),对这个实际油耗我非常满意。 【乘 坐 空 间】:主要是家庭用车,大轴距的腿部空间还是比较好,但成人的头部空间有些考究坐姿,而且后排座椅靠背角度不能调整,稍显遗憾,丰田还有待改进。 【行 驶 体 验】:底盘扎实且会过滤很多路面情况,乘坐比较舒适。爬坡及提速阶段发动机介入,发动机舱的吼声比较突出,这个是相对于电池驱动的安静行驶而言,我习惯开音乐,还能接受。但个人判断是原车不是静音胎的原因,导致高速上到时速120的时候那个胎噪确实比较大,体验感稍差,但也在个人接受范围。我计划等轮胎用够本了去换抓地力好点的静音胎改善改善。 【科 技 配 置】:配置有抬头显示、车道保持、全速域自适应巡航、碰撞预警等辅助功能,印象深刻的有碰撞预警功能,有两次拥堵缓行没注意与前车的跟车距离、车辆直接主动刹停避免了追尾,挺好的;另外还有车道保持功能也好用,高速行驶有几次没注意看前方,轮胎压线自动修正方向保持居中,很实用。 【个 人 建 议】:因为没有车后玻璃雨刮,雨天视线很差,建议全系标配流媒体后视镜。 【整 体 感 受】:启动、轻踩低速行车是电池驱动、深踩加速行车是发动机驱动,电池与发动机 之间切换丝滑,行驶平顺,丰田的双擎技术不是盖的。

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    综合

    3.33

    内饰

    3.38

    配置

    4.42

    空间

    4.56

    外观

    3.83

    舒适性

    3.80

    操控

    3.80

    动力

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