当前位置：首页车友圈理想ONE

理想ONE车友圈

共12万车友等你加入

车友：

12万

认证车主：

2783

问答：

4051

口碑：

574

加入圈子看车

共548人评价

4.06

“优秀”

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

商家

成佛坡关闭了，谁干的？谁是最大的输家？

该上去的终归是上去了，如同六子从腹中剖出来的那碗凉粉，边上看热闹的人真的在意么？随着政府管理部门的出面，成佛坡围观的人群作鸟兽散，用不了两三天，网络就会慢慢的遗忘这个普通的不能再普通的小山坡，被袁隆平院士饲喂的太饱的闲人们，很快就会找到下一...查看全文

2022-02-24

车驰神往ccsw01

理想官方亲自挑战“成佛坡”：一把过

在车主挑战成佛坡失败后，理想官方直接在社区发布了一段成功挑战“成佛坡”的视频。从视频来看，这辆理想ONE走的还是比较顺利的，该刹车刹车，该倒车倒车，该调整角度就调整角度，并没有出现车轮打滑，也没有出现冒烟的情况，最终也是成功登顶。在社区中，理想汽车也回应了此前挑战“成佛坡”失败的一些问题。理想汽车方面表示，之前没通过是驾驶员关闭ESP导致的。作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在交叉轴脱困的时候最需要的。基于这样的路况，打开ESP和越野脱困，驾驶理想ONE是可以通过的。

2022-02-23

车驰神往ccsw01

理想ONE挑战“成佛坡”失败，后轴漏油

位于湖南省常德市石门县的一个急弯坡道，成为了网红打卡点，这个坡道有一个霸气的名字——“成佛坡”。这个坡道不仅陡峭，而且在坡上还有一个接近180度的急转弯，而如果遇到下雨天气，这段路就会变得湿滑寸步难行。近日，某短视频平台上一段视频引发热议，岚图FREE和理想ONE都来挑战“成佛坡”，采用四缸机的岚图FREE多次尝试后上坡，而搭载三缸机的理想ONE则在爬坡过程中挑战失败，负载过大导致后桥漏油。

2022-02-20回复

南哥说车

智己L7车主·车龄1年

它太懂你了，理想ONE轻松满足全家需求！

2022-02-16回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书理想ONE 2020款自动驶出车位功能讲解

2022-02-11回复

车载娱乐

理想ONE高速追尾作业货车，画面看着有点惨烈，A柱感觉“没了”，具体原因还不清楚！

2022-02-05回复

车载娱乐

理想ONE追尾蔚来EC6后起火，双方驾乘人员无大碍，但双方声明该如何考虑对方感受？

2022-01-24回复

大飙车

来辆增程式新能源车—理想one

2022-01-22回复

双车择

理想one发动机漏油，积碳，生锈

月销1.4万，中大型suv月销量第一，销量吊打奥迪q5，宝马x3，奔驰glc。六座，增程，舒适，智能，豪华，这么一台如此优秀的国产中大型suv，却搭载了一台漏油，积炭，生锈的三缸机，而且这三缸机热效率低，噪音大，技术老旧，这就如同小马拉大车，一个彪形大汉却肾虚。希望理想one换掉这颗如此差劲的三缸机吧，问题被指出来了，就请认真对待，否则最终影响的将会是销量。

2022-01-21回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书理想ONE 2020款随车工具使用讲解

2022-01-17回复

懂车帝原创

2021款理想ONE的噪音大么？

2022-01-14回复

郑谊

【2021年12月高端SUV销量排名，岚图Free超越蔚来两款车，增城就是香？】 2021年12月高端SUV的销量排行榜，理想ONE第一，遥遥领先。蔚来ES6第二，宝马ix 3第三。令人意外的是岚图FREE销量第四，达到3138辆。超越了蔚来EC6 和ES8。再加上最近新推出的几个品牌，也是主打增程式，比如说华为问界M5也是增程式电动车，自游家NV 也是增程式，看来在目前市场，增程式确实有它存在的意义。

2022-01-14回复

开着小特去西藏

特斯拉的电池衰减到底是多少

电池衰减是众多电动汽车车主非常关心的问题，因为这涉及到车辆的使用性能，而作为全球电动汽车标杆的特斯拉在电池衰减上的表现如何，可能众多消费者和业界都想知道答案。在最新的2020年影响报告中，特斯拉公布了这一数据。特斯拉的报告显示，Model S和Model X的动力电池在行驶了322,000公里后，平均电容量仍然保持了原始容量的90%左右。两款车的动力电池均为1865圆柱形电池，采用NCA化学结构，由松下制造。在特斯拉的研究之外，也有Model S的车主表示，他的车辆在行驶了400,000公里之后，其动力电池的容量损失并不大，但没有给出具体的数值。这也反映出，特斯拉的电池性能获得了不错的用户口碑。从另外一个角度来看，特斯拉的动力电池在322,000公里的行驶里程中损失了10%的容量，平均每32,000公里大约损失1%。这些数字让特斯拉有充足的底气，说它的电池寿命比汽车本身的使用寿命更长。因为很多车主在达到这一行驶里程之前就已经换车了。值得注意的是，特斯拉的研究表明，电池的衰减在使用初期相对更快，随着使用时间的增长其衰减速度将逐渐变慢，达到一个稳定的衰减速率，几乎没有明显的衰减。从图表中可以看到，在最初的40,000公里（约25,000 英里）中，大约会损失5%的容量。但是，接下来的5%则会延续到200,000公里后。此外，电池的退化还受到诸如车辆快速充电次数（快速充*-电次数越多，衰减程度越大）、电池所承受的温度以及用户的使用习惯等因素的影响，例如，按照制造商的建议，需要尽可能将电池的充电状态保持在20%到80%之间，防止过充过放。需要指出的

2022-01-13

懂车帝视频说明书

#视频说明书理想ONE 2020款自动泊车功能演示讲解

2022-01-12回复

开着小特去西藏

特斯拉车辆安全性官方报告

特斯拉坚信，科技有助提高安全性。正因如此，特斯拉打造的汽车才得以成为如此安全的汽车。我们相信，以独特的设计将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术良好结合不仅是保障特斯拉驾驶员和乘客安全的关键所在，也是保护道路上所有驾驶员免受伤害的重要手段。从车辆设计到软件应用，再到我们为每位特斯拉车主提供的车辆功能配置，我们的每一项决策都是本着这一理念做出的。在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网公布的 “2018新车评价项目”（NCAP Ratings）中，Model S，Model X 和 Model 3 车辆比其测试的同型车辆的受伤概率更低。其中，很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关，这种结构为车辆提供了出色的强度，大的溃缩区域和独特的低重心。由于出色的强度，特斯拉的电池包很少会在事故中产生严重损坏。并且，在微乎其微的发生起火事故的情况下，车辆电池组先进的设计确保其安全系统按照设计预期工作，并将火势隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向。虽然市面上没有任何一款车能彻底杜绝事故的发生，但我们依然日复一日地努力降低事故发生的可能性和风险。从 2014 年 9 月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，在汽车本身的物理结构之上多加了一层安全防护。由于每一辆特斯拉汽车都是联网的，我们可以利用特斯拉全球车队收集的超过 100 亿英里（约合 160 亿公里）的真实行驶数据（其中超过 10 亿英里（约合 16 亿公里）行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统），了解发生的不同事故。在此基础上，我们开发车辆功能帮助驾驶特斯拉的司机，以减轻或避免事故。通过 OTA 空中升级，我们可以向车主推送新的安全功能和增强安全技术，即便是很早就购买了特斯拉汽车的客户，也能享受空中升级带来的全新体验。为了向公众提供特斯拉汽车的重要安全信息，我们从 2018 年 10 月开始发布季度安全数据，并从 2019 年 7 月开始自愿发布车辆起火事故的数据。道路上所有车辆的事故率在每个季度可能会有所不同，并且会受到季节性因素的影响，例如日照时间减少和恶劣天气条

2022-01-11

开着小特去西藏

特斯拉重新定期“提速”

外媒《Jalopnik》如此幽默地描述Model S P85D的加速瞬间——“想象一下，车子骤然加速，你的身体猛地靠进带有皮革和Alcantara内衬、仿佛充气弹囊一般的座椅靠背，然后一下子被吸进地平线之中——而且加速过程中风噪极小。那种感受真是让人血压飙升、心惊肉跳。我简直觉得每次有人选择‘疯狂’模式时，特斯拉应该通过车载电脑要求对方提供医生证明或免责声明。” 是的，你没有看错，特斯拉的工程师们为这款性能卓越的汽车增加了一个全新的驾驶模式，命名为“疯狂”！两个月前，知名汽车网站Drag Times邀请了许多普通用户来感受Model S P85D的疯狂，并记录下了车辆加速瞬间人们的连连尖叫以及目瞪口呆的表情。看到这一幕的你，是否也想体验一下这“Oh My God”的感觉？特斯拉双电机全轮驱动技术大揭秘如此轻盈的Model S令人忘却了它2吨的车重，但马斯克和他的技术团队要追求的不仅仅是极致的快，更是一种灵敏而稳重的操控体验。全轮驱动除了能够帮助Model S实现快速的起步速度，还能够帮助车辆应付复杂的路面状况，有效地防止车辆打滑的情况产生，在起步时也不容易发生摆尾的现象。同时，四轮驱动系统优异的引擎驱动应用效率，还能更有效地发挥轮胎的牵引力和转向力，形成良好的行车稳定性双电机的使用从多个技术层面强化了Model S的性能优势，使其拥有极限速度的同时也保持着极佳稳定性。特斯拉的这一次技术升级，令Model S血液中的轿跑意味更为浓烈，也更富个性。“上一秒在那儿，下一秒就在这儿”的移步幻影之术已被实现，特斯拉团队对技术追求的却永无界限。

2022-01-10

粤派公路

蔚来一旦出一次事故就影响后续终身质保？

蔚来一旦出一次事故就影响后续终身质保？长沙这位蔚来车主贺先生，在车辆发生了一次涉及维修费达17万事如故后，被告知后续将不再提供连同新换件在内其他本应终身质保的服务，与售前口头承诺不一致，认真翻看相关条款才发现质保条款中确有这方面的条文，这下车主懵逼了，往后可咋办？不可否认，“终身质保”这个服务的确能吸引消费者，但是否无条件提供这个服务一般人在掏钱之前总该多了解一下吧？汽车厂家设置终身质保的附加额外的条件可以理解，照说能买得起四十万车的精车主们，应不会这么容易忽略这个细节。而偏偏蔚来却在销售过程中避而不谈，甚至在出了这个事故处理过程中，仍旧在此问题上闪烁其词，采取避而不谈想蒙混过关的态度，可以肯定蔚来在这个节骨眼上，自厂家到销售从上到下都是故意隐瞒这附加条件无疑！李斌给精英车主营造的各种“高端”形象，确实能让买家迅速进入一种盲目自嗨状态，认定厂家一定能与众不同提供额外的免费服务，故而对其产生不合常理的过度信赖感。不可否认，蔚来在营销方面实在是高水平，能赢得不少金主，但这种投机取巧的欺诈消费者的手段，的确让人大跌眼镜，奉劝这些新势力造车厂别盲目自信标新立异不把老百姓的基本利益不当回事，路遥方能行远。

2022-01-10

四轮儿车

天籁车主·车龄4年

理想汽车App上架了理想ONE智能电动自吸门锁，售价5599，有了电吸门更显得高端了。体验过老款和新款车型，车门比较重，对于老人和孩子来说完全关闭车门有些吃力，这个方案优化了此项问题。

2022-01-08回复

双车择

蔚小理vs特斯拉，三英战吕布

蔚小理果然是国货之光，12月份销量全部破万，全面销量全部超过9万，并驾齐驱，新造车势力的绝对领头羊。其中，蔚来售价最高，主打豪华，性能和服务；理想中庸且实用；而小鹏则年轻时尚，性价比更高。当然，还有老牌新能源巨头比亚迪，及众多新出或将要上市的各种混动和插混suv。2022年，虎虎生风，且看谁能虎啸山头。

2022-01-04

汽车碰撞测评1

小刚学长结婚

2022-01-04

新车评

理想老板李想在社交平台发布了理想ONE的销量数据，从图上可以看到，对比数据全面都是针对大众。还有下面配文字里藏刀，让人产生了一种“理想”和“大众”水平差不多的错觉

2022-01-03回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书理想ONE 2020款 ACC自适应巡航使用讲解

2022-01-01回复

歪果仁体验派

德国汽车人怎么看国产造车新势力。

2021-12-30回复

钢弹说车

宝马X3车主·车龄3年

大众瞧不起增程式动力？这倒是真的，大众中国区CEO在去年公开表示过，增程式动力是很糟糕的方案！你认同这样的观点吗？反正起初我是一半认可、一半不认可，但详细了解理想ONE之后，才发现自己当初多少有些片面了，因为我觉得这种动力方案很难得到市场认可，但前不久理想汽车公布了自己的销量，11月理想ONE上险量达13438辆，累计交付达110001辆，这对于一家才开始交付2年的新势力来说，算是很不错的表现了。而理想ONE能卖这么好，固然有增程式动力加持的原因，但个人看来，其精准把握了家庭用户的需求亦是关键。在给到无里程焦虑的同时，理想ONE还具备四张电动独立座椅，第二排也支持座椅加热、按摩以及电动腰托等功能。而且，坐在第二排的老人或孩子，也能单独通过“说话”的方式，控制自己座位区域的温度、座椅功能。加之超5米车长带来的2+2+2六座大空间，对于一家人出行来说，比较友好。对于理想ONE这样的电动SUV，你认同吗？

2021-12-28

Nina8519

#理想汽车隐瞒新款，你怎么看？近日，有网友在微博上发布多张图片和视频显示，多辆理想ONE车身上贴着维权横幅，横幅上写着“车友跟理想谈情怀，理想把车友当傻子！”、“理想ONE没有良心的欺诈销售，抛弃忠实粉丝！”、 “理想ONE欺诈消费者，故意隐瞒新款上市，销售积压库存车，刷数据，毫无底线，口碑崩塌！” 、“理想ONE，质量堪忧！一个月换发动机！”等维权标语。2021款理想ONE上市，正是这次理想车主激进维权的导火索。5月25日，2021款理想ONE上市，售价33.8-34.8万元。新款车型在外观内饰上并没有太大改动，主要还是在在空间、舒适性、自动驾驶辅助、油箱、续航和电驱系统等多方面进行升级。比如新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，纯电续航里程提升至188km，综合续航里程提升至1080km，售价也较老款提升了一万元。改款上市前一口咬定不会出现改款，网上关于改款的信息都是造谣，催促车主赶紧买，等车主提车后一周内改款车上市，配置全面升级，改款车60多项配置20款无法进行升级和使用。故意否认改款上市消息，为了清理库存，这种营销方式是一个互联网车企该有的？

2021-12-28回复

前往页

理想ONE · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共548人评价

4.06

综合

4.16

内饰

4.16

配置

4.24

空间

4.15

外观

3.96

舒适性

3.77

操控

3.94

动力

圈子热议

近期一直在看L6。就想知道。像大家理想ONE开了多久了。有没有出现什么严重问题。开了几年之后，电池衰减得厉害么。感谢大家解惑

50回答

已解决

请教一下理想one车主，20款的理想one电池标配40度电，现在24年了，电池衰减严重吗？40度电池还剩下多少度电？

32回答

已解决

理想one真的被遗忘了吗？

37评论

10点赞

理想one老车主的4G网络是固定的，现在已经开始卡顿，近一年听歌都卡的不行了，如果没有网络升级方案，那几年后6G一出来，4G基本会被淘汰，那不就是一堆废铁？打客服电话，一直说暂时没有方案！听歌都是一卡一卡的，看视频卡的更厉害！以前这种情况很少，未来会越来越多，不升级网络，未来将寸步难行！今天理想one的境遇就是明天L系列的遭遇！

19评论

5点赞

理想one出现严重故障，大家遇到过吗？

15评论

8点赞

理想one

20评论

13点赞

理想one超过十万公里会有什么故障和弊端，21年21款的十万公里，十五万入手

16评论

8点赞

3万公里20款理想one自用慢出

34评论

10点赞

理想one用车3年不到，2021.8.26购入，三年两次因车辆本身的故障进店维修，本次故障原因是低压蓄电池到寿命和低压蓄电池控制器故障导致倒车时有类似ABS抱死车辆抖动、行驶在路上突然显示低压故障请靠边停车，新能源车的这类突然的罢工确实让人感觉到没有安全感，甚至有可能导致发生严重的事故，从而对新能源车的恐惧。也提醒购买增程式或者混动式的车主，注意在保养的时候让维保检查低压系统，如果低压蓄电池有三年左右未更换的要特别注意。不过从本人有近20年驾龄来看，理想汽车的低压蓄电池以及控制器本身应该存在有问题或者是车辆本身存在有缺陷，才导致三年时间这两个部件有故障，也建议厂家改善从动力电池为保障低压系统的正常工作提供支持。本次事故经历给大家分享一个小技巧，由于低压蓄电池车辆不通电车辆处于锁车状态车门有打不开也搭不了电，机械钥匙又放在车内，找了开锁师傅搞了一个多小时机械锁也没打开，最后开锁师傅围着车找突破口，扣下后车牌车牌灯，然后用便携启动宝两条线搭到后车牌灯两条线上，短时通电，用遥控钥匙开了门，才终于能够打开拖车模式。

76评论

32点赞

解决理想one雨刮抖动异响的终极大招来了

152评论

57点赞

扫码下载懂车帝APP