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    兄弟们,15万预算想买一台既能满足全家出行、又能上绿牌的6座SUV?二手理想ONE绝对是这个价位里的"奶爸神车"!作为理想汽车的开山之作,它用二手价格就能让你体验到新势力的智能配置和超大空间,今天咱们就来好好聊聊该怎么选。 目前15万预算完全可以拿下2020-2021款的理想ONE,相比当年三十大几万的新车价,直接打了六折! 其中2020款价格更低,12万左右就能找到车况不错的;2021款稍贵2-3万,但智能化升级明显。 🚀 年款选择:2021款更值得 虽然都是理想ONE,但2021款在智能驾驶上提升很大 - 芯片算力从2.5TOPS升级到10TOPS,毫米波雷达从1个增加到5个,支持L2级辅助驾驶。如果对智能化有要求,多花这几万块还是很值的。 🔍 避坑指南:三大关键检查 1. 看里程:避开行驶超过10万公里的车源,电池损耗可能较大。优选5万公里内的车辆,电池状态更好。 2. 试增程器:理想ONE的1.2T三缸增程器是重点检查对象,启动时的抖动和噪音比较明显,高速行驶时增程器噪音会更突出。部分2020款还存在渗油风险。 3. 查权益:理想ONE的首任车主权益不随车过户,后续车主只享受标准质保。购买前务必确认车辆保养记录是否完整。 🌟 配置选择:六座版是主流 市场上六座版车源最多,第二排独立座椅的舒适度很高,适合家用。理想ONE的配置很厚道,全系标配四块大屏、座椅通风加热、自适应巡航等功能,性价比很高。 💎 总结一下 15万预算选二手理想ONE,首选2021款六座版,里程5万公里以内。虽然增程器有槽点,但用这个价格能买到配置拉满的6座中大型SUV,还要什么自行车?完美解决一家老小出行需求! 关于二手理想ONE你还有哪些疑问?评论区见,我来帮你解答!

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    3天前回复

    15万左右买一辆二手中大型SUV,是不是很心动。说的就是理想ONE,作为理想汽车的首款产品,当年完全凭借一己之力,撑起了整个品牌的销量,所谓一招鲜吃遍天,当年增程技术不被大家看好,众多车评人与工程师从技术角度认为增程是脱裤子放屁多此一举,在“蔚小理”三家新势力中前景最不被看好,口水仗打的再热闹,还得等事实说话。理想ONE上市后在连续几个月销量突破2万台之后,理想今年第一季度的交付量创下其单季最佳交付成绩。并帮助理想汽车由理想ONE向后续的“L系列”顺利过渡,事实却打了所有人的脸。 想当年,作为一台中大型SUV的理想ONE,售价超过了30万元,在这个价格下还能保持月销量万台左右,十分难得。只不过,随后理想开始陆续推出理想L系列车型,理想ONE也被停产,这导致理想ONE的二手车保值率下滑严重。 理想ONE在二手车市场上的表现又是另一番情况,二手车行情继续下滑,现在部分初代车型已经跌破10万元,2022年的产品也只有15万不到的价格,二手理想ONE还能买吗? 理想ONE作为理想汽车推出的第一款车,它的定位和造车思路那可是相当对市场胃口。就说它那些配置吧,女王副驾、三块液晶大屏,还有三排能坐6个人或者7个人的座椅布局,一下子就吸引了不少年轻家庭的关注。不过啊,要说理想ONE最核心的东西,那还得是它的增程式动力。理想ONE靠着一台1.2T的三缸增程器,再加上一块大电池,就能让驾驶者完全体验到纯电车的感觉。而且,不管是续航还是充电,基本都不用太担心。从动力数据上来看,“2020款 增程6座版”的零百加速能跑到6.5秒,NEDC标准下纯电续航能到180公里,就算电池电量不足了,百公里油耗也就8.8升。当然了,要是能保证电量充足,那实际开起来,百公里综合油耗一般也就6升左右

    15万左右买图115万左右买图1
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    6天前回复

    要是你正琢磨着买辆二手的理想ONE,那肯定是瞅准了能花不到15万就入手一辆中大型新能源SUV。现在21款的价格在12到15万之间,20款的呢,就在9到13万这个范围。要是两款车年份差不多,公里数也相近,那2020款可比2021款便宜个2到3万块钱呢。这么看来,2020款理想ONE性价比确实挺高。那问题来了,为了性价比选2020款,还是选2021款呢? 不过,选2020款的时候,你得避开那些高公里数的车型。还有,你得接受它和2021款在配置上的差距。 咱们先来看看2020款和2021款在硬件上差在哪儿。这两款新车,官方指导价就差了1万块钱。其实,2021款理想ONE就是在加了不少配置的情况下,把价格往上调了调。具体来说,驱动电机的动力变强了,最大综合功率从240kW提到了245kW;用了地平线双征程3芯片,辅助驾驶从L2级别升到了AD高级辅助驾驶系统;还多了5个博世五代毫米波雷达、1个800万前置摄像头;辅助驾驶等级也上去了,导航系统从高德地图导航变成了NOA导航辅助驾驶功能;还加了前两排座椅按摩功能和电吸门这些配置。 不过,2020款理想ONE也有一些小毛病,比如车身有时候会异响,电驱动控制器可能会出故障,发动机故障灯也可能会亮。但据车友们说,这些都是偶尔发生的。你买车的时候,仔细检查下车况,应该就能避开这些问题。还有啊,2019年11月14日到2020年6月1日这批次的理想ONE,因为前悬架下摆臂球有设计缺陷,被召回过。你买二手车的时候,得给厂家客服打个电话,问问你买的那辆车是不是已经召回处理过了。 最后,还得说说理想ONE的续航。它标定的纯电续航是180公里,但实际上也就跑个100公里左右。而且,锂电池的充放电次数是有限的。理想ONE的发动机不直接驱动车辆,而是给蓄电池充电,这样一来,蓄电池的充放电次数就多了,理论上,它的电池衰减得会比其他纯电动、插混车型更快。

    要是你正琢图1要是你正琢图1
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    6天前回复
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    说起理想的图说起理想的图
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    有粉丝问我,为什么现在的增程车都喜欢用1.5T,不像理想ONE一样用1.2T了.. 有几个信息分享给大家,便于大家来理解车企的选择 第一个信息: 1.5T 一般是4缸,4缸机由于天生的工作原理,发动机工作时候平衡性更好,噪音性能会更好。 之前理想ONE的增程器是外购的1.2T东安动力的三缸机,当时解决NVH问题,我们可是用上了洪荒之力,把几乎所有的手段都用上了,结果也只是做到了还OK的状态,但付出的代价实在太大了…. 所以从L系列开始,我们共识,必须自研四缸机走起,这辈子我再也不想玩三缸了[泪]… 第二个信息:如果4缸噪音好,那咱就4缸,但为什么是1.5T而不是 1.2T呢? 1.2T是不是就不能做成4缸了? 这个我真不知道,因为咱也不是发动机专家,但我觉得理论上应该是可以的,[哈哈] 但现在L系列,比如L9是比原来理想ONE要大要重的, 它需要的发电量要大,我理解1.2T应该是不够用了,除非技术有进步…. 第三个信息:消费税问题: 国内车辆的消费税税率按排量划分, 1.0-1.5L 3% 1.5-2.0L 5% 2.0-2.5L。9% …… 4.0L以上 40% 车辆要获得足够的加速,燃油车得有足够大的排量,所以这也能理解为什么原来的豪华车都用排量来区分了吧? 排量大是加速快的一个基本条件,当然排量大也意味着 交税多,自然车价贵[哈哈] 但增程车的发动机只是一个发电机,加速和动力电池以及驱动电机相关,而和“增程器”无关, 再次强调一下啊,增程车是电驱动, 所以加速性能只和 动力电池和驱动电机相关, 和增程器无关….. 想象一下,增程器不工作的时候 增程车照样加速 对吧…. 理论上发电机只要发出足够的电量,保证行车状态下电量平衡就行….. 所以,排量够用下,就尽量不要超限值, 过了这个“门槛”就意味着用户得多花不少钱,所以得“精打细算”了.(一个40大几万的车 用户得多花大几千,可能近万的税款了) 所以呢,1.5T的增程器因为是四缸,发的电量也足够,体积不大,也便于横向布置,从而节省整车X向的空间, 而且用户间接交的消费税相对最少从而获得了行业最广泛的应用….. 当然,以上都是我个人观点,纯属一家之言,不一定对,如果你有不同的观点,以你的观点为准! 所以问题来了,随着增程车的纯电续航越来越长, 如果你做为增程车的用户, 你是会选择一个更大的增程器比如2.0T, 可能的优势: 1.更大的增程器可能意味着发动机工作的噪音会低一点, 2.依据之前燃油车的认知,2.0T看起来更牛 可能的劣势 1.在于可能多缴税2%, 40多万的车,再加上2.0T更重,估计税加上来用户多花1万 2.体积更大,更重一些 (也就是同样配置下,纯从成本来看,用户可能会比1.5T 多付1万元) 还是会继续倾向于选择一个发电量足够,但排量更小的1.5T或者更小增程器做为“充电宝”,多的1万差价 变成纯电续航增加100km,大家怎么选? 所以:第一个问题: 做为用户, 同样的售价,你是倾向选1个2.0T的增程,还是会选1个1.5T但纯电续航会更长100km的? 加速性能和其它配置都一样.. 换个角色,第二个问题: 如果你是投资人,你现在有一笔钱可以做技术投资,钱只够做一个项目的投资,毕竟咱不是王多鱼.[哈哈] 接下来 你会投 大发动机增程器还是投提供更长的纯电续航的动力电池呢? 很有意思的问题吧[哈哈] 很好奇大家做为用户和“投资人”的选择会不会是什么样的,是不是一样.. 其实以上的问题不同的人可能就会有不同的选择。 答案也许没有对错,也许没有标准答案.[哈哈] 盔甲: 以上观点均为我个人观点,不代表任何官方,地域,企业,地域,性别…. 如果你有不同观点,欢迎分享,以你的观点为准…

    为什么现在的增程车都喜欢用1.5T?图为什么现在的增程车都喜欢用1.5T?图
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    理想ONE · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    557人评价

    4.06

    综合

    4.16

    内饰

    4.16

    配置

    4.24

    空间

    4.15

    外观

    3.96

    舒适性

    3.77

    操控

    3.94

    动力

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