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#马年爱车年味照试驾一天 砍价对比一天 第三天交钱。亏了70多万心里不爽 换个车换个心情 这个改款外观很喜欢，车窗玻璃与门框的接缝很精致 具有划时代感， 喜欢车 也开过一些车，实车感受略知一二，各有各的优缺点。我最看重的是安全和主观颜值，两点并列第一。看对眼了，所以没有对比其他车。生产日期12月，1月提车上牌。开了接近一个月二十多天 1300公里左右。网上说的顿挫 黄金右脚 很丝滑。隔音可以 底盘质感喜欢，在舒适和运动得到了平衡 油耗 车重在这里，跟差不多大小的 2.0车型油耗其实差不多。因为喜欢 所以买单！
#点评我的车我提车时间：2024年11月27日 选这款车原因：外观的帅气，颜值党第一眼就爱上了，随着后续的深入了解配置，在众多选项的决赛圈中脱颖而出 我的用车场景：过年回老家要跑五百五十公里的长途（所以不考虑电车），还有老家去老婆娘家的五百公里；以及每天上下班一共42公里的通勤 当前里程：大约5000公里，客服已经联系我可以去首保了 油耗续航：厦门这边路况比较好，上班很堵的话9-10个油、下班不堵7-8个油、高速6.5-7.5个油，5.8也跑出来过，加满一箱油六百多块（95号的82升）上下班可以跑将近800-900公里，跑高速的话就可以1000多了，不过这玩意还是看脚法和路况，车友群很高的也有 动态方面 加速性能：上下班城区里也开不快，百公里加速成绩虽然不强，但是这加速足够应对各种高峰期的复杂路况了，上了高速就不用说了，开到150都稳的一匹，不知不觉速度就上去了 刹车灵敏度：刹车反应迅速且线性，虽然是低配的没有brembo卡钳，我遇到好几次高速度下的紧急刹车，都很稳的刹住了 车机流畅度：4.0版本系统非常流畅丝滑，4.2反向升级了，变卡了，等待后续厂家的继续OTA推送吧 乘坐空间：最屌的就是后排中间地板没有凸起。亲戚朋友都问油车咋做到的，后排坐三个大男人都一点不拥挤，后备箱也挺能装吧 隔音效果：双层夹胶玻璃，音乐再一开，根本听不到外面的噪音了。 其他方面 保养：4S店送了两次保养，小伙伴买的时候记得多谈几次，我当时不懂没谈 车辆优缺点 优点 个人最爱的还是外观和内饰、然后就是2吨重的车油耗比想象中低了很多，本来是做好12+的打算的，目前平均8.6 缺点 豪华版的音箱动次打次没那么得劲，对音乐追求较高的建议上尊贵，有个窗户遇到不平的路面有震动异响，等保养的时候让4s帮忙看看吧
#为什么买这车选择凯迪拉克XT5 空间完全够用有富余，安全性 底盘稳，外观像按照我的心里想的设计一样。秒卖的一辆车。第一天看实车 谈价 第二天交钱。加的98号油！油耗无所谓 同级别2.0发动机都差不多。降了马力 减小了发动机负荷 增加了耐用性。中意。我开1.5自吸120匹马力在路上秒超各种车 谦虚的的说超越路上98%的车，我开车很专注 不看手机 。我从20岁不间断开车 老司机。所以 这车从外观 机械性能方方面面都很喜欢。我开起来很丝滑 没有网上看到的说的顿挫。
凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共956人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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