简介：这个人很懒，什么都没写~
广州极星4S店
提问极星4 双电机 新车29 +高性能套件+尊享 有人秒吗
提问极星4 新车落地6折 有人抄底嘛
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极星年底的价格惊到了 哇塞了！新能源车圈摸爬滚打多年 见到极星这个价格真的太惊讶了 客户改的色帅到我了 车企年底的价格开始卷起来了 大家都在等的关心的点被我知道了 ·单电机版本最大功率200kW(约272马力)，最大扭矩343N·m,0-100km/h加速7.1秒。 ·双电机版本最大功率400kW(约544马力)，最大扭矩686N·m,加速仅需3.8秒。 咱就是说好奇的等着瞧好吧！ 有好事我是一点也藏不住！ 私1直接全报了！ #极星 #极星
等等党 跳水价 极星4 新车6折 极星4 12月份最后几天厂家政策给力 广州偶遇极星4！懂的人都能感觉到帅吧？ 🌟被极星4一眼迷住了！ 无框后视镜有跑车内味儿了👀 原厂状态极星4以1.51G瞬态侧向加速度 媲美超跑🤗强势征服极星弯 这实力强的我都不用多说了吧？ 在广州偶遇一台！多看了好几眼👧🏻 目前权意变更，敲级狠！ 全是你没听过的新消息！新车岀厂全国交付 🫶🏼等等党可以冲一波了 4S店提车私1 我直接报
极星4 等等党胜利了 极星4过年前卷到没边了 新车6折 各位各位 12月极星大变天啦 各系车型全部更新消息 我们也是月初刚刚开完会 各种补tie齐上线了 新车指导价直接6折 动力性能： ·电机类型：永磁同步电机。有单电机后驱和双电机四驱版本 ·单电机版本最大功率200kW(约272马力)， 最大扭矩343N·m,0-100km/h加速7.1秒。 ·双电机版本最大功率400kW(约544马力)， 最大扭矩686N·m,加速仅需3.8秒，动力强劲 今年最后一个月！早买早享受 全国提车 各大商家都为了销量拼了！钻空子咱们冲起来！ 回复1 私报价单
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您们会选择吗
Polestar4 Polestar极星是吉利和沃尔沃共同打造的高性能电动汽车品牌，虽说到现在已经发布了四款车型，但因定位、品牌力等问题，导致该品牌在国内市场的存在感并不强。 今年上海车展期间，极星4正式全球首发，并对外公布了33万-39万元的指导价现在落地只需要单电机裸配23万 双电机裸配28.7万 现在该车与以往极星品牌不同的外观设计，和流线型的低风阻车身姿态，让其受到了很多人的关注
极星4外观线条优美，黑色侧裙板缩小了侧方的视觉面积，整车不显大。总体造型偏向于轿车的感觉。但是比阿尔塔12看上去要轻盈灵活，比et5t要更宽敞一点。 车内空间变大了，后排可以称之为宽敞。座椅包裹性强，后排座椅调节15度后，人能摊开坐。透明的车顶没有压抑感，还可以选变色膜，一键在通透和防晒之间切换。 新车机没有深入体验，粗粗一看有壁纸选择什么的，终于也跟上花里胡哨的潮流了：）有多色主题氛围灯，不知能否随播放音乐律动变幻。Boss的音响依旧是那个得劲的低音，非常适合听夜店风的舞曲。 受益于采埃孚优异的性能，即便是调到最硬的一档，过龙耀路隧道内连续井盖的感觉仍然比极星2普版的要舒适得多，韧劲十足。感觉比同样用了CDC的极越更好。即便与带空悬加CDC的电动SUV相比，只少了一点点的气垫感觉。换来的好处是刹车几乎没有车首下沉，过弯侧倾很小。 这次试驾的是双电机高性能版，加速线性，动力带劲，轻轻一踩，一不留神就上了100（城区地面道路限速40，还好是临牌：）），越过了川杨河桥高点就不得不刹车了。 几个小细节： 方向盘似乎比2的要大一圈；钥匙还是黑色小方盒子 黑车是黑色卡片，白车卡片是白的； 如果选金色车漆，与布雷博卡钳和金色安全带一个色，反而不显重点了。动力回收模式开启时，如车辆刹停到静止，自动驻车就直接启动了，这个比2好。 如果你追求的是驾驶的乐趣和独具一格的设计感，具有物有所值的价值观念，极星4是最佳的选择。
极星4是一款纯电动中大型SUV，以下是其主要配置介绍： 1. 动力性能： • 电机类型：永磁同步电机。有单电机后驱和双电机四驱版本。 • 单电机版本最大功率200kW（约272马力），最大扭矩343N·m，0-100km/h加速7.1秒。 • 双电机版本最大功率400kW（约544马力），最大扭矩686N·m，加速仅需3.8秒，动力强劲。 • 续航里程：配备三元锂电池，CLTC纯电续航有668km和682km两种。 • 充电时间：快充0.53小时可充至80%电量，慢充时间分别为15.5小时（续航668km车型）和17.5小时（续航682km车型）。 2. 车身与空间： • 车身尺寸：长4845mm、宽1994mm、高1544mm，轴距达2999mm，提供宽敞的车内空间 • 座位布局：5门5座设计，车内空间较为充裕，后备箱容积526L，座椅放倒后最大容积可达1536L
广州极星店交付 单电机续航里程668 双电机续航682 质保8年16万公里 整车质保3年
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