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    2018年一级建造师考过了,所以决定买个车子犒劳下自己,本来预算紧凑型的车子过了考试么 当然上B级车了,大众不太喜欢车如其名 不适合我这种骚骚的90后!一开始看了凯美瑞,一开始觉得还好后来不喜欢了!看到十代雅阁我擦嘞亮了!就他了! 2018年11月底开始看,价格一直坚挺优惠才1.5W左右,不肯下来还要啥手续费,心想日了狗了 年底卖方市场么! 于是我在贴吧上找人一起买!到12月底已经20 30号人了!年底没车最后大家群里都没买成!! 2019年3月31日 我们群里 我带队  30多号人去了苏州某4儿子店谈,最后谈下来优惠2.2万多 各种手续费都没要 还各种送东西!!(国五车应该是那时候最低价格了豪华20左右的价格 你不心动么!!!) 然后就买咯,然后到现在苏州雅阁车友会已经500多号人、四个微信群!团购还继续带着! 下来就老规矩说优缺点、空间、油耗、通病、驾驶体验等! 首先说自己选牌子 那时候苏U 刚出   苏E 也有   好多和我一起团购的车友都是五数字我没抽到 我都要哭了!!!   新车拿来 一键升窗收耳  必须装(车卫士不错,我装的供4儿子的 蛮大的一个)!断卡子必须有!大灯我一开始升了4儿子的LED灯 火丁的用,这有点散价格700左右  后来我装远光位双光透镜  一抹蓝  流水转向(价格大概在2000多)666、还装了倒车流氓爆闪换了原车卤素 啊哈哈、后备箱垫子啊啥的、还有个后背箱上铁皮的遮挡绒布的,像黑心棉、记录仪是4儿子隐藏的蛮好用的 有录音功能自己还了32G的卡、不过还是推荐你们自己网上买大品牌  盯盯拍啊 那种的、前铲买的200多垃圾的  用用太丑  果断拆了!!!然后各种刷单送避光垫、手机支架、车载充电器、小圆镜、车门防撞条 都是薅来的!豪华最好加装个右边盲区的 !很有用!救命的!!   想改鲍鱼啥车、轮毂啥的,明年一建增项过了在改吧  哈哈!!! 说说油耗我开高架、高速多 能不踩刹车就不踩刹车!一脚油好多钱啊!!总结一点 起步可以踩大点!慢慢踩不省油!80高架开70  转速1300!120高速踩110   100高速踩90   1900转速 不记得了!!仪表盘油耗那个进度条开出来!我借给别人开高速给我开8个油给我气死了 !!我基本上都踩5 和6 的油 市区也有开  我估计高速我可以开1000多 公里没问题!   说说空间?大不大?爽不爽?叫爸爸!   在后面可以做很多不可描述的事情你懂的!太长了 倒车有时候不够还要多大一把!调头也是  太大了!   召回和首保一起做的,做了首保加160换的紫桶!马上一万公里做二保 紫桶大概 700 800块钱 加燃油添加剂的那种! 5000公里来一发的那种!! 涡轮1.5还是建议使用的!紫桶我用的比绿色省很多 !我就5000一换,车友们 你们自己看哦 !我比较任性!! 吐槽各种异响哪里都响,不响不是真雅阁!!我二保回来发个帖子  多拍点照片给你们看看!大概过年前吧!过年前还要组织个苏州十代雅阁车友会!有苏州车友多参与啊!!

    2018年一级图12018年一级图1
    2018年一级图22018年一级图2
    2018年一级图32018年一级图3
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    2020-03-02回复

    B级对比,理性讨论-----十代雅阁与C180L 在绝大多数人看来,这是一个逗比的标题,落地30万级别的车跟落地20万级别的车比什么?有什么可比性? 如果你有那么一点好奇的,想看看我能说出个什么歪门邪道的道理来的。别急,今天我就按自己的想法分析一波。个人观点,欢迎交流。 现在的车价确实越来越便宜,1.5T的雅阁20万不到可以买到,落地价。1.6T的奔驰C180L时尚型30万也可以落地。或许有些朋友会说,奔驰是个溢价怪兽,奔驰15万买个标,奔驰怎么怎么不划算等等。也有朋友可能会说,雅阁终究是本田,奔驰终归是奔驰。再快的本田,也追不上喜欢坐奔驰的她。 最价格方面,我说实话,贵个10万块钱,全款买的起雅阁的,其实也买的起C180L。毕竟10万块钱的缺口,做个厂家金融,分个3年,每个月还个3000来块。能拿出二十万来买车的家庭,我想其中的大部分家庭应该都可以承受这三千块。 看到这里,估计有朋友要说这么一句话了:三千块钱不是钱吗?你咋不加钱上卡宴呢?是的,诚然,咱们老百姓,一个月也就赚了那么几千块钱。大家都是打打工的,赚钱都不容易。 但是,在我看来,现在的奔驰A级、C级的客户群体,很大一部分就是雅阁迈腾凯美瑞这些中端品牌B级车的消费群体,两者重叠度较高。这个其实很好理解,毕竟造车为了赚钱嘛。近几年豪华品牌也开始慢慢放低身段,吹响号角,开始去抢占、去蚕食中端品牌原有的那部分市场。 举个最简单的例子:亚洲龙。为什么同为丰田标,他车子比凯美瑞大一圈,级别也高半级,却要定一个和凯美瑞差不多的价格呢?定价就不能往上走走吗?还真就不能了!很简单,就是上文观点:豪华品牌在不断放低身段。 我个人认为,正因为上头有C级、三系、A4L等豪华品牌的不断降价打压。所以如果亚洲龙按照轴距来,定一个准C级车的价格,也叫价三十万,那...会是什么结果呢?看下当年金牛座这类同级车的处境就知道咯。 说多了,有点扯远。 从动力数据上来说,雅阁1.5T爆发出194匹马力比1.6T的C180L所能达到的最大马力184匹高一点。但是就实际加速体验来看,我个人觉得差别并不是很大。不是很仔细的去感受的话,这十匹马力感觉不出来的。硬要说的话,我感觉爆发力还是雅阁略大一些。 我不太喜欢一概而论,比如什么日系铁皮薄,法系反人类。再比如什么本田就是发动机狂魔,买发动机送车。奔驰就是舒适跟豪华的代名词等等。这些观点太笼统了,甚至其中还包含着不少错误。我只相信一个道理,实践出真知。 CVT大家都说如丝般顺滑,雅阁用的也是CVT变速箱。但我的十代雅阁低速的时候,油门踩的急却会有一点点顿挫。虽说比9AT的C180L要好不少。但CVT这表现,还是不应该。 至于C180L的顿挫,主要集中在2档换3档的时候。哎,那顿挫,真的是一言难尽。 操控这一块,不得不说,雅阁作为一辆前驱B级车,真不咋滴。很笨重,不太灵光。转弯半径很大,掉个头很不方便。操控来讲,确实是C180L后驱车舒服。有些朋友说开过后驱车,前驱车就不要开了,确实是有道理的。 再说到做工,毋庸置疑,用料是C180L更足、更好。比如有些部分,两车都是搪塑。但是摸起来的这种触感,明显C180L的更厚实。 油漆就不用说了,上次已经说过了,十代雅阁开过的都知道这薄如蝉翼的油漆。包括我朋友的十代思域,油漆也很薄,本田通病。或者说就一些消息来看,这可能也是日系车的通病。 另外就是内饰豪华程度了。我个人认为,雅阁更加简洁大方。很多朋友一定会说,你怕不是脑子坏了吧?肯定奔驰豪华感强啊! 但是我还是想说,并不是一概而论。奔驰归奔驰,C180L归C180L。C180L中控内饰采用木纹设计,这个木纹其实问题很多。 我个人感觉黑色木纹挺老气,甚至从豪华感的角度来说,也还不如标轴的钢琴烤漆。实用性来说,后期木纹的断裂,盖板咯吱咯吱的摩擦声应该完全跟豪华不沾边吧,甚至还拉低整车豪华感。 再看仪表盘,C180L采用机械式仪表,并没有配跟C260L一样的12.3英寸的液晶显示器,豪华感这方面其实还是有待提升的。 最后我想说下空间表现,两个车都不错。4.89米的雅阁后排空间绝对使人满意,至少坐过我车的都挺大,宽敞。本田空间魔术师的外号果然不是浪得虚名。4.783米的C180L外形看着不大,但是就后排空间宽敞度来讲,绝对也是能对的起2920毫米的长轴距的。不过坐垫长度这块,有点短,还是比较欠缺的。 然后品控上来说,北奔这些年发生的事,大家应该也清楚。女博士、引擎盖,你懂的。C180L作为在售现款车当中,我认为品质还是比较稳定的。稳定在哪里?答案就是发动机。1.6T的发动机很稳定,基本没有听到过什么问题。现在奔驰流行的48V轻混系统,这真的算了,毛病太多太多。个人认为,如果不为绿牌想买HEV混动的话。还是两田的锐混动和双擎吧,产品力真的不错的。(什么鬼,字数限制,写不下了,下篇接上)

    B级对比,理图1B级对比,理图1
    B级对比,理图2B级对比,理图2
    2019-12-12回复

    雅阁二三事 昨天分享了下我个人的选车理由。结果不曾想,部分兄弟说我写的不错,内容真实。写的不错肯定是你客气了,瞎写写的。但是内容真实那是一定的,在这里说一声谢谢。 还有部分兄弟说我本田信仰。也对,虽说不是本田拥泵,但不可否认,老雅阁在我心里树立的本田品牌形象真的是很好。一日本田,终身本田嘛 哈哈哈。 剩下个别几个朋友就搞笑了,说被充值了,来吹水来了。拜托,你看我这破帐号,怕不是主机厂脑子坏了吧,找我充值? 本来今天想分享下提车作业的,行吧,正好今天回来路上又出现异响了。那就索性一吐为快,来聊一下开十代雅阁一年来遇到的一些问题。 不讲好的地方,也不讲传说中的失速门,召回,机油增多等。这些我确实没碰到过,我只能说没有,至少我的车没有。说其他一些问题吧,我个人在实际中真实遇到的二三事。 首先,提出一个观点:是个车多多少少总会有点问题的,没有完美的车。毕竟是上万个零件组装起来的,别说我这十几二十万的车了。就是三十万、四十万、五十万的车,我相信或多或少都会有一些小疙瘩。 作为车主,我可以这么想,自己给自己宽宽心。但这并不应该成为厂家品控不仔细的理由。 提车一个月,我发现开起来后座有点异响,好像什么东西在晃动碰撞一样。我怀疑过后窗玻璃、安全带等,甚至连后备箱都检查过了,清理了下杂七杂八的东西。然而一顿操作猛如虎,侧耳一听还是响。 因为十代雅阁的后排是可以整体放倒的,这让我联想到是不是后排座椅的原因,会不会是座椅? 开起来隐隐约约响,并且路越颠簸越响,真的是要被逼疯了。车停下来,我用手去推座椅,推不动,也不响。奇怪也是奇怪,百思不得其解。 但是过了两个礼拜,我基本还是确定了是后排座椅的问题,我爸给我出了个“馊主意”,自己塞了小半张床单进去。别说,确实真缓解了不少。但是还是隐隐约约有点声音。算了先这样吧,至少比以前好多了。 俗话说祸不单行,真是那么回事。 这边还没完全安静,那边副驾驶窗户又开始异响了,咣当咣当,玻璃稍微放一丢丢下来又不响了。感觉人生已经到达了高潮,好烦哦! 在3000公里首保的时候,我把这两个问题跟售后小哥说了,售后小哥非常专业,在后排放倒的那个卡扣上缠了好几层胶带,这个异响至此完美解决。 副驾驶窗户的问题有点醉,在副驾驶的手套箱拆开来塞了点泡沫进去,然而并没有什么卵用,到现在为止还是时不时的会响。对,我刚上文说的今天回家路上的那个异响,就是它。 异响说完了,再说说油漆问题吧。油漆薄,薄如蝉翼。本田的油漆薄可能车主人人都知道。买车到现在全是自己洗的车,没有一次去过洗车店洗(主要还是太穷)。毛巾都用干净的毛巾,自己的车,洗的也很仔细。但是每次洗车,都会大概率留下划痕。很迷,油漆真的真的有点薄。 我做过奔驰销售,给客户洗车的时候用洗了N辆车的洗车棉,都没有划伤过油漆。不是我夸奔驰,这方面可能豪华品牌跟普通品牌还是有点差距的。同级别的大众没洗过,不好乱说。据说油漆挺厚哈哈。 还有个很困扰我的问题,就是胎压监测太敏感。在开高速或者颠簸路段,时长会亮胎压灯,这个也很烦。虽然只要停车校准下就可以恢复,但是每当这个胎压灯跳出来的时候,正常人都会怀疑下轮胎是不是被扎破了吧。尤其是在高速的时候,肯定心里会咯噔一下的。有次开了一趟杭州,跳出来3次,求当时我心里的阴影面积。 4S店给的回复就是需要胎压学习一下,发了一大段文字给我。咱也看不懂,咱也不敢问。反正挺复杂的,看着头大。我这个人也比较懒,一直没去弄,打算到时候去保养的时候开过去再麻烦下售后小哥。 不知道车机系统是不是一样的,我感觉我这260精英版的车机比较不智能。我提车时候用的华为P9plus,在放音乐的时候放不出微信语音,微信电话接起来也没声音。 我怀疑是我手机问题,包括我用苹果的同事也吐槽我,你这华为不行啊。后来换了个mate20,还是时好时不好。女朋友苹果7P,连上也有时候有声音,有时候没声音。我想这应该不是三个手机都有问题吧,是车机问题无误了。这略有点不爽。 还有还有,提醒保养的小扳手跳出来的太早了吧,3500公里就提醒保养了......不过这也不算是个问题,可能也只有我强迫症才会在意吧。 说了这么多,怎么感觉有点像吐槽贴,总之还是那句话,是个车多多少少总有点小疙瘩。这其实和谈恋爱有点像,就看你是否能为了TA的优点,而愿意忍受TA的疙瘩了。 没有故意搞十代雅阁的事情,说优点也好,说不足也罢。作为车主,只是想分享下真实的用车体验。 (图片是后排座椅卡扣和小扳手)

    雅阁二三事图1雅阁二三事图1
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    2019-11-12回复
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    12万-18万轿车总榜

    NO.32

    超过69%的同价位车系

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    综合

    3.81

    内饰

    3.71

    配置

    4.34

    空间

    4.06

    外观

    3.68

    舒适性

    3.68

    操控

    3.67

    动力

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