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#2021上海国际车展捷豹新款F-PACE在上海车展上市售价45.68-59.8万元，作为捷豹的首款SUV车型，在其推出时曾引起了不小的轰动，不过似乎在国内市场没有获得很好的销量。新款车型的到来还有机会拿回市场吗？毕竟在这个价格区间还有很多强劲的竞争对手，以捷豹的品牌和产品力来讲，确实有点力不从心，国内SUV市场恐怕很难给到F-PACE施展空间
#2021上海国际车展自主品牌都爱搞「高端」，吉利领克、奇瑞星途、长城WEY到现在的东风岚图，国产车在逐步走向高端化。如今岚图旗下首款量产车也亮相上海车展，看起来帅帅气气的，增程版起步价31.36万，比理想ONE要低。作为一款漂亮的奶爸车型，你觉得这款车如何？值不值这个价格呢？
#2021上海国际车展一提到国产大7座SUV你会想起谁？不用问，肯定是汉兰达。作为7座「公敌」的汉兰达可以说是这个价位的不二选择，而此次上海车展江铃福特打来了一款新车型「领裕」就是要与汉兰达一争高下，不过江铃福特旗下的领界及撼路者销量一直惨淡，不知道这次带来的新车型会不会是一条新的出路，你觉得这款车型能对汉兰达构成威胁吗？
#2021上海国际车展星越L这台车，懂大叔在车展上真的是仔细看了看，其实车展之前已经开过了。讲几个关键点！ 1、CMA架构，厂商真的当成了宣传点，你在车身上很多地方都能看见CMA字样； 2、2.0T、8AT，没问题，调教很有高级感，松开刹车不闯动，踩油门的时候能够平顺起步，涡轮迟滞不明显； 3、发动机、悬架、刹车等等这些关键部位，你总能看到“领克”的钢印； 4、主动安全系统很灵敏，调节到最灵敏的档位，你在小区行驶都会“突然刹车”，很有安全感但感受不好，容易吓到孩子； 5、一米屏是分开的，分辨率很高，但容易留指纹，因为需要你触屏操作； 6、座椅听舒服的，好评； 无他，希望国产车能够越来越好吧，更详细的评价，我车展过后给大家带来！
#2021上海国际车展车展上哪个品牌走得最激进？不是一向主打年轻运动的上汽名爵，也不是推年轻文化的领克，而是广汽传祺影豹正式亮相。 刚好与思域同时上新，站在同一起跑线上，影豹挑战思域，正是时候。有人会质疑这么运动的轿车怎么家用啊？但别忘了现在90后都30岁了，年龄不是问题，所以影豹的定位，我觉得是刚刚好大动这波青年人群。年轻人可选的车型现在实在是太多了~
#2021上海国际车展上海车展上各种炮看的眼花缭乱，我来和大家梳理一下吧！ “5炮3弹” 全尺寸X炮，还有短轴单排版“火炮”、“移动小别墅”旅装跑、“全地形量产越野大皮卡”越野炮、“家庭万能车”长城跑乘用皮卡，以及强悍越野车型代表黑弹、美式越野龙弹、用颜值定义狂野美学的火弹，炮弹齐发。 其实长城炮刚推出时大家都叫好，确实是给爱越野爱旅行的人一个很好的选择。既然市场这么好，怎么少得了精细化运营这么多车呢是不是！我反正已经看得眼花缭乱了，问题来了，我发的图片里少了哪辆炮弹？
#2021上海国际车展红旗出跑车了！ 命名为S9，大叔第一眼看到它想到的就是前途K50。还记得已经销声匿迹的国产电动跑车前途吗？当年凭借帅气的外观和60多万的售价确实让很多有超跑梦的车友动了心，据说后来30W就能买到，再后来品牌倒闭了。 相信以红旗的品牌实力是不会发生上述故事，S9采用混动设计，2秒破百。它能够给大家带来更多惊喜吗？
#2021上海国际车展WEY全新SUV 拿铁亮相车展，定位低于摩卡，但配置一点也不低。咖啡智驾、激光雷达、L3级别自动驾驶辅助系统等。 1.5L发动机，“柠檬混动DHT”，预计玛奇朵将匹配DHT100混动变速箱。摩卡预售价17.98万元-22.08万元，那么拿铁到时候的价格会是多少呢？ 快来评论区说说你预估的价格吧， 如果要我说我认为12-18万区间它必火！
#2021上海国际车展这个品牌相信很多车友还不太熟悉，它叫捷尼赛思。说是初入中国市场的豪华品牌，其实之前在现代品牌中有出现过只不过现在独立品牌了。车展带来了两款车其中SUV是GV80，对标宝马X5 从小编前线拍回来的照片能够看出来它确实在豪华上下足了功夫各种镀铬时间以及皮革包裹。不过用户买不买账那还要看销量，老百姓认可才能立足
#2021上海国际车展三缸奇骏来了~搭配CVT变速箱，保证平顺性同时，提升燃油效率。相信三缸这个话题大家久谈不厌，但一点不影响它的发展。宝马3系用3缸也没影响它的销量，其实最终还是要看价格。 老款已经开始优惠5W+，新款售价会是多少呢？
#2021上海国际车展车展第一天，WEY展台只放了一个展车，那就是摩卡。能想想到WEY对这款车的重视度，当天公布销售价格17.98万元 -22.08万元。之前三款车车友圈聊的热火朝天UNI-K、摩卡还有星越L，星越L应该会在20以里，如今摩卡价格公布之后感觉摩卡定价高了阿！
#2021上海国际车展现在的车企更多的宣传方式就是噱头，比如小鹏汽车。 对外打造第三空间的使用时长进行了规划：23小时。即，除洗澡、运动的“一个小时”之外，其余23个小时均可以待在小鹏P5之内，包括出行、娱乐，还包括工作和休息。 就这个噱头你觉得能实现吗？特意官网找了张图，如果是办公工作，没有合适的姿势没法放电脑。要说躺着看电影，没有一个很好的倚靠姿势...都是噱头阿！回归本质还是等车到店后，看看实际驾驶感受吧！
#2021上海国际车展吉利的新能源品牌极氪第一款车 极氪001车展亮相了。前两天上市时的App上的小错误被大家调侃。看到实车发现外观时尚，不管车头还是车尾都很好看，新车计划将于2021年10月开始交付。 入门价格28.1万，它会不会是你的菜？
#2021上海国际车展大众推出的SMV，目前大众最大尺寸的车型： 揽境 “买大不买小”是国人传统消费观念，这一点似乎又被大众参透了，大尺寸车型更舒适也更霸气。虽然它与途昂隶属姊妹车型，但是揽境的尺寸更大，是目前大众史上最大的SUV。 怎们现在车企都喜欢搞姊妹车型啊？谁能给讲讲 其次：猜新车价格，得100元现金红包，19日晚9点超级直播间抽五菱宏光MINIEV真车！点击此处参与：https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/761?link_source=dcd-jc-nrxqy&adjust;_resize_5497=1
#2021上海国际车展【新车抢先看】 提起高尔夫GTI，许多人都会有着不同声音：“小钢炮”、“dream car”、“最强2.0T”，这些都是咱们这些车迷们对它的情感外露， 大家都期待这款车带来更多纯粹的驾驶乐趣。数字化时代为第八代高尔夫GTI注入了新鲜血液，将先进的电子设备与前沿技术再次融合 看似岁月静好，只是电动化的汹涌浪潮逼近，未来留给拥趸们的“理想”还剩下多少？在传统车企纷纷转型之际，第八代高尔夫GTI显得弥足珍贵，你会为纯粹的驾驶乐趣，和情怀买单吗？
#2021上海国际车展坦克出新车了！坦克700，全新越野平台的产物，大概率依旧是非承载式车身设计，动力还会搭载长城3.0T V6发动机和9AT、9HAT变速器（带P2混动模块），分动箱的四驱系统也会配置。从这些硬件配置来看，你觉得它的售价会是多少？让咱们来猜猜吧！
#2021上海国际车展这一次的上海车展，可以说是各大车企新能源车型大放光彩的一次展出。BBA终于都开始重视新能源车型了，虽然新能源不用进气格栅但宝马延续自己的家族设计，把IX车头搞了一个这么大的猪鼻脸...外观设计风格越来越令人疑惑，难道对于宝马外观设计师来说，“另类”就等于“好看”？不知道各位对iX又有什么看法呢？
#2021上海国际车展长安福特国产Mustang Mach-E，我感觉能让特斯拉一家独大的电动车市场局面有所改变，特别是对于目前订单数可观的Model Y来说，Mustang Mach-E将是一个非常有实力的对手。福特能否撬动新能源这块蛋糕吗？就光凭借这个时尚带感的外形我觉得就能够迎来年轻用户的欢迎。
#2021上海国际车展国产品牌新能源高端车型，从默默无闻到一鸣惊人。售价57-80w，力争做国产高端新能源车型的标杆品牌。以后一提起国产谁还会想到便宜性价比高这样的字眼。相信更多会是高端，先进，引领这种高端字眼，有没有这种可能？一定有！
#2021上海国际车展【新车报道】 在今天开幕的2021上海车展上，新款途观没来，但上汽大众新款途昂却正式上市了。 2.0T高功率版发动机匹配7速双离合变速箱，售价看下图。别说2.0T动力弱，要知道大G都开始用2.0T了！！ 中大型SUV里，你会考虑买这款车么？
#2021上海国际车展奥迪多款新车会在上海国际车展上大放异彩，奥迪A7L应该是上汽奥迪的主销车型，最大的亮点在于灯光效果，2.0T和3.0T的排量也是必备的，最后关键是价格，这才是重点。 很是怀疑，A7L主打轿跑还带L，难不成后排也要坐几个妹子？大家觉得带“L”的好看么？
#2021上海国际车展提起斯柯达品牌，大家往往会有不尽相同的印象：有懂大众的都买了斯柯达的正向论调，也有斯柯达是大众子品牌的固有标签。 要知道这个品牌诞生于1895年，斯柯达是世界四大历史悠久的车厂之一，比大众早了半个世纪；在欧洲市场一直保持着良好的独立调性，三厢车只造大掀背结合掀背式后备厢，带来更显修长的车身视觉与内部空间，这几乎是同级别合资A+级车的天花板。 今年A+级别的竞争品牌真实又多了一个强有力的劲敌！外观炫酷，我觉得掀背的设计就能够吸引一波真正实用+小资的伙伴们~但改变不了小众的事实
#2021上海国际车展广汽传祺影豹采用的GPMA全新的架构，首先懂大叔不认可“架构”会给一台车带来多少运动感，但是单从这台车的动力总成来说，它或许是这个级别里的“博尔特”。1.5T发动机有270牛·米，确实强，而且它的七速湿式双离合变速箱有96%的传动效率、换挡也足够快，这个变速箱肯定是能“力压”思域的CVT。综合来说，你会觉得这台影豹比思域强吗？
#2021上海国际车展今年最热的可能就是比亚迪三款DM-i车型了吧？这项技术的出现甚至被行业认为是「纯燃油终结者」的技术，而14.68万元-16.98万元的指导价格更是成为消费者在这个价格区间的首选，你觉得宋PLUS DM-i这款车如何？能大卖么？
#2021上海国际车展吉利新品牌极氪（Zeeker）首款纯电车型极氪001猎装轿跑发布。新车推出电池容量86kWh及100kWh，NEDC工况526km、660km、712km三种续航版本，配备5分钟快充续航120km的“极充”技术和360kW极充电桩。三款车型，你认为哪一款会更受欢迎？
#2021上海国际车展国产Mustang Mach-E上市价格已经公布，这款中型SUV的指导价格仅为26.5-37.99万元，同MODEL Y、蔚来EC6、唐EV等竞品车型比较，你觉得谁才是真香车型？
#选福特还是特斯拉？Mustang Mach-E这台车，现在信息披露不多，懂大叔就讲几个点： 1、这台车虽然定位于MODEL Y相近，但其实比MODEL Y微微小一圈。但轴距大100mm，所以这台车的轮子真的是在「四个角」； 2、动力水平跟MODEL Y差不多，也分低功率后驱和高功率四驱版本，续航、加速水平与MODEL Y大差不差，电动车的天花板太低了； 3、福特把Mustang这个名字用到了一台电动车上，足以证明福特对这台车真的是寄予厚望。毕竟在福特看来，Mustang这个词是足以刺激老中青三代消费者的，至少在美国是这样。 说到最后，到底是MODEL Y还是Mustang，懂大叔也会选择困难，毕竟这两台车产品力真的太相近了。但有一点可以肯定，福特的做工一定会比特斯拉好，这是肯定的。
#2021上海国际车展你觉得国产Mustang Mach-E的上市价格会在国外售价43895-60500美元（约合30.6万-42.4万元人民币）的基础上有变动吗？ 你认为什么样的价位才是合理能接受的呢？
#2021上海国际车展自主品牌都爱搞「高端」，吉利领克、奇瑞星途、长城WEY到现在的东风岚图，国产车在逐步走向高端化。如今岚图旗下首款量产车也亮相上海车展，看起来帅帅气气的，增程版起步价31.36万，比理想ONE要低。作为一款漂亮的奶爸车型，你觉得这款车如何？值不值这个价格呢？
#2021上海国际车展长安UNI-K一经亮相就引起讨论：宽大的车身、2.0T的动力、爱信8AT的变速箱，这台车好像满足了家用车消费者对于新车的所有幻想。但随着新车上市、媒体评测，这台车的缺点也被暴露出来——麋鹿测试情况危险、车身刚度不足（交叉轴关不上尾门）、后排坐垫过低、门把手弹开困难等等负面评价。
#「CMA架构」算是星越L的卖点吗？确实，“架构”这个事儿，我认为是双方受益，我举以下几个例子： 1、汽车平台化之后，车型明显增多了，同时期推出更多车型，消费者的选择变多了（对于消费者的好处）；厂商也因为研发新车的成本降低，所以更愿意推出更多新车（对于厂商的好处）； 2、TNGA架构下的新车，驾驶/行驶质感比之前好很多，主要原因是后悬架采用了E型多连杆，以及这个平台的发动机、变速箱放置位置降低（重心变低）；但也有缺点，看看新款卡罗拉/雷凌的后排，顶头； 3、宝马CLAR平台也值得一说，虽然3系、5系、7系用同一平台，但是这三台车开起来大相径庭，主要原因在于三台车的调校差异大，但这个平台带来的好处是前后50:50配重、更轻的车身等等一系列都是“隐性“提升，所以CLAR平台相反又没什么共性，还是看不同车型的调校； 4、大众MQB平台，这个平台的好处都是对于厂商的，对于消费者唯一的好处就是选择变多了，不作赘述； 5、最后来说CMA架构，主打安全性，但是懂大叔觉得”听听就好“，不同车型的安全性变化变量太多，比如热成型钢、超强度钢的使用比例，偏置碰撞、正面碰撞的策略如何、车身稳定系统介入逻辑、介入力度等等一系列变量影响车辆的安全性、碰撞成绩。 所以懂大叔认为，架构这个事儿，看看、听听就好，其实它并不会直接决定一台车的”能力“，但架构会影响一台车基础特性，这些基础特性很难直接感受出来，需要你”脑补“，所以商家的宣传，就变成脑补的助燃剂了。 至于星越L这台车，CMA架构更多的是降低了其开发成本，您可千万别把它当成沃尔沃来买就行。
#新MODEL S/X，起售或仅40万想知道定一台全新特斯拉MODEL S的流程是什么样的吗？ 懂大叔带大家一起来yy！ 首先你需要打开特斯拉的官网，找到MODEL S这台车，然后想都不要想，点击「立即订购」； 这时候页面就来到了「选择车型」的位置，懂大叔是一个追求速度的男人，所以一定要选Plaid Plus版，这个版本用的是三电机，百公里加速只要2.1秒，应该是特斯拉旗下加速最快的在售量产车了。续航能去到840+Km，什么概念？就算你在东北、极寒天气，续航里程打个对折，都有400公里可用，nice； 继续点下一步——这时候来到了颜色/轮毂选择界面。懂大叔喜欢深邃的蓝色，毕竟蓝色代表舒缓、稳重，也足够深邃但不死板（说白了我就是喜欢这颜色）；轮毂选择21寸蛛网轮毂，选装要花4.25万，不是因为这款轮毂多好看，而是因为就是想花钱； 继续点下一步——内饰颜色有默认黑色/白色/米色可选，懂大叔选了个米色，主要是因为米色看起来更居家一些；这时候你就能看见新一代MODEL S的内饰有了较多改变，甚至方向盘都变成了不规则的形状，像F1方程式赛车的产方形，这样的方向盘有什么好处呢？我感觉唯一的好处是不挡仪表盘，但实际用起来，会不会有脱手、拿不住的风险？感觉应该也会有，说实话这个方向盘真的很奇怪； 继续点下一步——该选装特斯拉的Autopilot 自动辅助驾驶功能了，虽然贵，但是值，6万4，买！ 继续点下一步——就来到了最终这一步，选择家庭充电服务包，在家充电很方便，但前提是你得有车库/车位，且有电； 填写姓名信息，交定金，就能买车了，在这个页面能看到，特斯拉还给了个优惠，124.94万元，这个价格怎么样？ 其实这次特斯拉在9年后，对MODEL S/X都进行了一次小升级，比如刚刚提到的不规则的方向盘，比如中控屏可以当成PS5来玩游戏，比如增加了无线充电，比如这个22扬声器的近1千瓦功率的印象，大改动基本没有，小改动全在细节； 这一代MODEL S，你会喜欢吗？
#有必要买「加长A3」吗？仔细想想，加长A3定价20.96w~24.97w，感觉还行，毕竟以往A3都是奥迪的优惠大户，这台车后面优惠20个点感觉不是什么问题。 落地20万左右，如果非要买BBA的话——奔驰太贵、宝马太老，现阶段好像只有奥迪A3L是最好的选择。 但——奥迪A3真的有必要买加长的吗？虽然加长的5厘米都加在了后排，但懂大叔亲测，这个空间不容乐观，并且！ 后排的腿部空间虽然比两厢A3更大，但座椅靠背更直立、更挺、更硬，好像腿部空间多那么5公分，好像并不讨喜，还不如干脆就别加长，给我一个海外版1.5T带VGT可变截面涡轮增压器的发动机。。 告诉大家一个小道消息，A3两厢版现在已经20万以里上路了，所以大家买这车，千万别着急，等等优惠，更划算！3个月左右就会有眉目。
#特斯拉Model Y暴降，你怎么看？特斯拉屡屡失控的问题也许找到了，就是这个所谓的“单踏板模式”，什么是“单踏板模式”？就是驾驶员可以只通过一个踏板控制车辆速度的模式，深踩油门可以加速，抬起油门可以通过动能回收减速直至刹车刹停。 但众多特斯拉车主却觉得这个模式很「危险」，因为日常已经没有踩刹车踏板的习惯，所以往往会忽视还有个刹车踏板的存在，所以！！在紧急情况出现的时候，情急之下踩下的踏板竟然是油门踏板。 但全新系统里，特斯拉的竟然把之前可关闭的动能回收系统做成了——强制必须打开，这就意味着如果你开一台特斯拉，动能回收系统是一定会打开的，这是不是一个“反人类”的操作？ 同时越来越多的失控情况，也代表了特斯拉其实「并不好开」。 特斯拉的官微也发表声明——可以把「停止模式」设置为“缓行”，「加速模式」设置为“轻松”，说白了就是个折中方案。 对于官微这个声明，你买账吗？
#ID.4 CROZZ是「最划算」电动车吗？当传统车企为了“应付”日益膨胀的新能源需求，在不停的油改电的时候，大众悄悄推出了个新车——ID.4系列，今天上市ID.4 CROZZ，过几天ID.4 X也上市。 说实话，懂大叔在广州车展已经看过这俩车了，上车坐了坐，感觉很多设计都有点意思。 设计好坏，暂不作评价，我给大家一一指出来—— 1、一上车，你就会看到这个iphone一般的仪表盘，小小的，UI界面比较精致（突然想起比亚迪前几天上市的秦PLUS DM的仪表盘，小霸王风格界面）； 2、仪表盘旁边有个旋钮，可以换挡，位置稍稍有些别扭，需要伸直胳膊来拧，才能换挡； 3、左手边的车窗控制按键只有两个，不是后排车窗不能控制，而是需要按一下前面的“REAR”才能控制后面的车窗（不知道设计师是怎么想的）； 4、头顶就是超大的天幕，一抬头真的赏心悦目，前端时间MODEL Y我也体验了，感觉差不多。。 5、刹车、油门踏板是播放/暂停按键，设计师的小心思又来了； 6、后排座椅可比MODEL Y爽多了，角度合适，坐垫比较软，也够长。 就说这么多，后面大叔把车开起来，再聊聊开起来的感觉~
#特斯拉Model Y暴降，你怎么看？懂大叔这几天可真没闲着，这不是MODEL Y上市了吗，都给特斯拉官方给挤爆了，也有很多风声说蔚来大批退车。 其实懂大叔就特别好奇，MODEL Y这车，到底有什么好的？ 这台MODEL Y在手里也有几天了，没用的我不说，说几条你不知道的： 1、都说MODEL Y是大号的MODEL 3，说的没错，但开起来，这俩车区别还挺大。MODEL Y开起来真的不够灵活，很有“大车感”，车头相比方向盘，总是慢半拍，懂大叔不太满意； 2、后排座椅是真的硬，不过既然定位是SUV，后排坐人的频率较高的话，那这个座椅真的不友好。不过前排座椅——亲测，特斯拉目前旗下最舒服的座椅； 3、坐垫并没变短。老有人说MODEL Y为了节省成本，坐垫比MODEL 3短，其实并不是这样，懂大叔拿尺子亲测，一！样！长！导致大家说坐垫短的原因，应该是坐姿，MODEL 3更“窝着坐“，MODEL Y坐姿更直立，屁股不太容易靠到最后，自然觉得坐垫短； 4、驾驶辅助系统一如既往，棒，这里不多说了，点赞，大爱； 5、双层夹胶玻璃，隔音变好了吗？个人感觉没有，跟MODEL 3差不多，后排的玻璃很薄（MODEL 3的后排玻璃也比前排玻璃薄）。 6、听说MODEL Y的车内线束高度集成，只有一百米（传统车企的线束都是千米级的）； 7、这台车还能降价，降不少； 8、做工如何？目测比国产MODEL 3要好一些，接缝处明显收敛了很多； 9、就这么多，MODEL Y我是不买，我要有30万，我肯定还会选燃油车。
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45度仰望86941547：你们所说的油箱异响真的这么严重吗，我提车的时候能不能叫他先加满油试下在交钱
钢铁大众：想买E300L，当时去的那家4S店隔壁就是奥迪，去奥迪看了看A6L，发现6缸发动机确实感觉不一样，差不多的价位，买E级还是买A6L啊？6缸机后期维护成本是不是特别高？
#红旗E-HS9能否对得起售价？红旗E-HS9，你真的了解吗？ 废话不多说，懂大叔直接说几条你不知道的： 1、抄裤里难了吗？答案是并没有，虽然这两台车长得很相似，但这两台车的大灯区、中网区、雾灯区的设计确实完全不同，就是气场相似罢了，纯原创； 2、内饰如何？答案是”一贯“！”一贯“的意思是一贯的红旗装配，一贯的红旗用料，不要被这个超大的联屏吸引目光，毕竟ipad只卖几千块，不吹不黑——红旗的用料没话说，装配还是有些问题的，这台E-HS9也不例外； 3、E-HS9是全球首款纯电动大型SUV（其实不能代表什么，hh）； 4、红旗E-HS9是个矮子，只有1米73；宝马X7、奔GLS都有1米83，宝马X5、奔驰GLE也有1米78； 5、装配工艺还是稍差，尤其是没发动机的响声后，异响独奏总会特别明显（试驾车就有轻微异响了）； 这个售价，你觉得中国版的库里南值得吗？
钢铁大众：想买E300L，当时去的那家4S店隔壁就是奥迪，去奥迪看了看A6L，发现6缸发动机确实感觉不一样，差不多的价位，买E级还是买A6L啊？6缸机后期维护成本是不是特别高？
#新款奥迪A3是不是太贵了？关于全新奥迪A3，废话不多说，说几条大家不知道的： 1、A3L的后排虽然加长了50mm（差不多一张银行卡的长度），但相比两厢A3，座椅更硬一些（懂大叔亲测）两厢版本的后排座椅更舒服、更内陷，包裹性更好； 2、虽然A3L后排加长，但坐垫较短、椅背太过直立，大高个同学请做前排； 3、新车定位明显高于宝马1系（毕竟宝马1系已经到了产品末期），价格逼近奔驰A级，明显要跟A级“杠一杠”产品力； 4、全新奥迪A3与高尔夫8代将不共用生产线（产地不同）； 5、电子档把有以下使用手势： 🤏 👌 ✌️ 👈 🖖 ，挺好用，但是前后钢琴烤漆面板很容易留印记，显脏； 6、全新的1.5T发动机预计会在2021年才会出现在A3上，据说性能提升比较大，还有保时捷的VGT可变截面涡轮增压技术； 别的懂大叔就不赘述了，这就是几个新A3的要点，要买车的朋友，拿本本记好吧~如果还有新消息，我在评论区里继续评论~
#人人车评家这几天特斯拉与小鹏汽车吵了起来>> 特斯拉方面表示，小鹏汽车的自动驾驶软件是特斯拉的灵感，但这个版本是旧款的特斯拉版本，所以效果有限。 而小鹏汽车则表示，他们将在明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。这一举措也是直接和特斯拉的“FSD”杠上了。 在之前人们都认为国内的新势力造车都是“PPT造车工厂”，靠着补贴才能活下去。 而现在，小鹏汽车都能和特斯拉面对面了，这是不是代表着国内电车还是靠谱的？ 你觉得国产电动车到底有没有撼动特斯拉地位的能力？ 特斯拉能不能称得上是电动车标杆？ 本期人人车评家，等你来评价。
#2020广州国际车展来到广汽展台，懂大叔看到一辆侧面超酷炫的Aion Y，尤其是这个轮圈设计，颇有特色，功能就不说了，该有的都有，如一键泊车、OTA升级、自动驾驶系统等等，甚至有5G模块。至于续航和动力，官方还没有公布。大叔特别想知道妹子们会喜欢这款车吗？
#2020广州国际车展当大家还在议论全新奔驰S的外观时，迈巴赫S“悄无声息”的在本次广州车展上亮相了，采用与全新S相同的平台，继续“保留”了争议十足的前灯、尾灯，动力方面S580和S680分别使用4.0T V8发动机、6.0T V12发动机，且都匹配奔驰的48V轻混技术，感觉这次迈巴赫依然是一台S Plus，而已，你觉得呢？
#2020广州国际车展国产车近些年着实为国人争了一口气，高颜值、高配置、低价格让它成为众多消费者的首选，但是懂大叔在来到广州车展之前，对一部分车友进行了寻访，大家却公认这9款车型是最不值得买的国产车，快来看看有没有你的车？
#2020广州国际车展一直以来，现代名图都以「性价比」为主打卖点，花10万多就能买到一台B级车听起来是件很划算的事，成熟的三大件也没什么大问题，现款名图中庸的外观也让大部分人能接受，但是！新款名图的出现让人猝不及防，分体式大灯、贯穿式尾灯、俯冲的发动机盖，明显是想抓住年轻人的胃口，内饰也使用上了贯穿式大屏，与”大哥“索纳塔看齐。1.8L自吸和1.5T涡轮增压发动机也是”老样子“，如果它依然是10多万的价位，你会买它吗？这个价位，思域、高尔夫等主流车型还会一如既往的香吗？
#2020广州国际车展现代ix35一直是紧凑级SUV里身材偏小的车型，换来的好处就是”价格优惠大”，所以ix35这台车理所当然会跟国产品牌的紧凑级SUV作对比，这次车展的新款ix35因为是中期改款，只是在外观、内饰方面进行了调整，还是一如既往的中庸，好不好看见仁见智，划不划算，你觉得呢？如果跟长安CS75 Plus、哈弗H6等主流国产车型相比，现代ix35会是更好的选择吗？
#2020广州国际车展长城在起名的道路上越走越远，作为长城旗下全新入门级紧凑型SUV，它延续了长城新的全新命名方式，也是为了迎合当下年轻人的需求。这样的外观内饰设计配上这样的名称，年轻人是否买账依旧是个未知数。初恋，你还喜欢吗？
#2020广州国际车展好大哥GL8在国内MPV市场中江湖地位无需多说，但是GL6的销量似乎并没有想象中的理想，面对同级别竞争对手大众途安的狙击，GL6着实有点难受，不太大的空间，不太够的座位，一切都显得刚刚好，虽然价格不高，但是很多人仍然不会优先考虑它，此次新款别克GL6对内饰进行了大换新，动力系统也进行了调整，相信会获得更好地市场表现，你会把别克GL6座位家庭用车首选吗？
#2020广州国际车展有这台车，还买啥法拉利？放眼市场，”中置V8“车型好像很难低于300万，不过还记得那台美国“国宝级”跑车科尔维特C7吗？——V8、机械增压、前置后驱。这次它的继任者“C8”来了，工程师把那台硕大的V8放到了后桥上，所以变成了一台中置引擎的V8跑车，不过科尔维特超高的性价比也是它的特点，所以目测C8的价格也许不及法拉利488的一半。这么一看，法拉利488在它面前，好像也不太香了对吗？各位土豪，钱准备好了吗？
#2020广州国际车展很少会有跑车可以像丰田Supra这样备受关注，作为丰田旗下的经典跑车，牛魔王此次亮相广州车展，未来也将会通过官方渠道引入国内进行销售。作为拥有一半宝马血统的Supra，和宝马Z4同平台打造，它的动力总成也会共享宝马的2.0T及3.0T。作为兄弟车型，你会选择丰田标的Supra还是宝马标的Z4呢？
#2020广州国际车展懂大叔觉得长安真的是凶起来连自己都打，全新UNI-K定位中型SUV，长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm，轴距为2890mm已经逼近自家的CS95，而2.0T的蓝鲸发动机匹配爱信8AT，还有四驱的加入，让整台车看起来性价比还不错；大家都在吐槽的侧窗小，其实实车看起来也还好，并没有比例失调，宏观看一下，这个价位UNI-K好像并没有很多对手，这台车会是最好的选择吗？或许你根本不需要这么大的车？
#2020广州国际车展把丰田卡罗拉的尾巴上换上亚洲龙的尾灯是种什么感觉？丰田设计师这帮“好奇宝宝”们就这么做了，当然这么做并不是只是因为好奇，而是为了填补卡罗拉和凯美瑞之间的车型空缺，也即是打A+级紧凑车这么一张牌，主要竞争对手就是大众的速腾、朗逸、宝来，轴距2750mm，仅仅比B级车帕萨特、迈腾少100mm左右。如果价位跟朗逸、宝来、速腾重合，你会选择这台车吗？
#2020广州国际车展丰田是一个特别注重「细分市场」的车企，在卡罗拉和凯美瑞之间的”缝隙“又被丰田发现，丰田推出这款「凌尚」来填补这个细分市场，依旧是熟悉的TNGA架构、2.0L自吸发动机、CVT变速箱，至于外观，这简直就是卡罗拉+凯美瑞的双拼呀，这个级别的A+级车型也不少，比如大众朗逸、宝来，比亚迪秦等车型，你看好这台车吗？
#2020广州国际车展全新A4 Allroad车展实拍，当然，动力总成是老朋友：Quattro Ultra中央差速器、EA888高功发动机、7速双离合变速箱。懂大叔不得不感慨一句，现在看来，奥迪引以为傲的全时四驱轿车现在越来越少，Quattro始于轿车，终于轿车；有些人并不喜欢适时四驱，虽然省油，但全时四驱或许才是「真奥迪」？奥迪到底现在还有没有核心竞争力？是否还能称得上是“一线豪华品牌”？
#2020广州国际车展林肯在国产化的道路上越走越远，这不，航海家也国产了，至此，林肯旗下所有“走量”车型都国产了。航海家国产后，价格肯定会进一步降低，国产航海家的发动机功率相较进口也有小幅上升（几匹马力而已，可忽略不计），外观与进口版基本一样，只是尾标上添加了“长安林肯”几个字；在你心里，你觉得林肯是豪华品牌吗？或许它只是个“高配福特”？或许这个价格，买个福特探险者或许更好？
#2020广州国际车展前段时间北京车展”鸽了“的CC猎装，懂大叔终于在广州车展见到了真身。也许大众设计师的工作是这个世界上最简单的工作，因为整台车跟普通CC的区别并不大，但这个性感的翘臀昭示了这台车是一台「猎装车」的身份。但有些人认为，CC猎装称不上是猎装，因为它还不够“性感”，还不如买一辆蔚揽。在你心里，CC猎装称得上是猎装车吗？给你30多万，你会买这台车吗？
