2023-09-26发布于：雅阁车友圈
买车4个月亏了4月，泪都哭干了。今年5月29花了22万落地雅阁智享版本，一毛钱优惠都没有，现在智享版暴跌，18左右就能拿下，4个月亏4万，一个月一万，让我欲哭无泪，实在是太难受了
谈谈车，目前我已经开了6000公里左右，总体来说还是比较不错的，没有出现过问题，除了胎噪比较大之外其他没有毛病，
但是这个降价实在让我太难受了，11代雅阁发布官方还以为会像上一代雅阁碾压同级别车型，可是现实给了本田一个大逼斗，11代雅阁销量直线下滑，目前排名榜上都快看不到了，
这才导致了本田厂商大幅度下降价格以此来刺激消费增加销量，这可苦了第一批购车用户，实在是难以接受
说实话11代改脸我个人觉得就是一败笔，因为雅阁这一车型时代跨距太远了，给人的印象首先就是经典，改脸以后失去了品牌辨识度，没得新颖晓得千篇一律，十代的改款没失败的原因就是他迎合了年轻人的审美战斗感满满的，所以11代失去了一大部分年轻人，中年人也不会买账
这确实改的太丑了，巨丑，完全没法看，思域刚改款那次也是丑，现在这个雅阁更丑
@用户9799681672438：你比较合适去骑鬼火摩托车
我觉得巨帅，有一种复古的帅
@ztf8328：这确实改的太丑了，巨丑，完全没法看，思域刚改款那次也是丑，现在这个雅阁更丑
不听劝啊， 新一代CR-V和思域不是活生生的例子吗？ 我记得去年÷，新一代CR-V刚上的时候，加价2000，最低和次低配还没车，落地基本上都得二十一二起步。 还有思域，低配没货，中配加价2000，你要白色还得再+2000，落地17个。 现在12个就能落地。
人才呀，当时17落地高配现在12落地是低配
我19款顶配思域落地19万，现在四年车，车商给七万块
@阿飞与小李：人才呀，当时17落地高配现在12落地是低配
我19年雅阁豪华版，啥配置都没有，只有一套L2，四个喇叭，6-8个气囊，落地21，不过话说回来，车都会降价，这是市场必然趋势。雅阁的降幅对比那些电动车稳太多了，至少雅阁的保值还没崩，我看那些没保值率的电动车动不动降价两三万，如果卖车，一年亏损10W多的大片，太残暴太韭菜了
我19年买车也去看了雅阁，当时本田销售太牛逼了，不让试驾没有现车让我直接交订金，当时我在雪佛兰做销售果断提了店里的顶配迈锐宝xl，ACC boss音响 主动刹车 座椅记忆 通风加热都有了，除了贬值厉害其他没的说，当时雅阁20出点头，我这个19多点
我跟你情况完全不一样，4S给我的感觉还是很热情的，也不扯皮，送一堆东西，不过现在那群销售好像集体跳槽比亚迪了，现在比亚迪销量真的高
@不知名冲浪爱好者：我19年买车也去看了雅阁，当时本田销售太牛逼了，不让试驾没有现车让我直接交订金，当时我在雪佛兰做销售果断提了店里的顶配迈锐宝xl，ACC boss音响 主动刹车 座椅记忆 通风加热都有了，除了贬值厉害其他没的说，当时雅阁20出点头，我这个19多点
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