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    #提车日记买车有感|人生第一辆车,终于来了! 2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

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    买车有感|图4买车有感|图4
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    8天前回复

    #雅阁用车报告在这辆车13岁的时候,随便说说。这是我的第一台车,2020年六月购买的二手车,12年1月上牌八代,2.0排量黑外米内,当时完全不懂车,同事带去买的,本来想要辆五六万的SUV,个人身高191cm,但是那个时候二手车价格还没有到现在这个行情,大点的SUV都十万多,试了12年现代ix35,很老,也有点小,卖家就说有台雅阁,坐了进去,空间很大,不顶头,不挡腿,车况不错,公里数17万,最后8.3万成交(其实买贵了,不纠结了)。上完牌,送朋友修理厂那换机油,变速箱油,俩轮胎,花费2000,自己上的商业险,好像也2000,交强到来年1月,就没管。车到手了,压根不会开,朋友教了两天,第三次自己上路(吓得一身汗)。之后开的感觉还不错,也没开过别的车,只觉得空间大,市区高速加速也还行(后来手成了,感觉动力不够用了),夏天开空调动力立马不足。 20年11月,高速服务区上个厕所打不着火了,最后花费150搭电,然后第二天在丹东测底打不着火了,救援拉去修理厂,启动机坏了,其实之前也有过打火延迟,没当回事,而且这个坏的启动机居然不是原厂的,第一任车主就换过一个……最后换了一个品牌的,480元,至今没在出过问题。 21年3月,右前减震坏了,索性全换了,四根kyb,又换了轮胎,使用至今。 21年10月,出现1500转速,60迈的时候车身抖动,油门野跟着振,加一脚油门,或者松一下油门,抖动消失,之后就闹心,问了多个维修的,最后说是大力鼓,变矩器坏了,说是5at通病,维修要拆机箱,犹犹豫豫没动没修,去4s换过一次原厂变速箱油,不顶用,但是现在情况好很多,也可能自己脚法控制的好了,已经不在意。 之后换个底盘胶套,刚开始底盘感觉很紧,很硬,开了半年,现在底盘开着还不错,感觉上比没换强点。 23年元旦,发电机坏了,勉强开到家楼下,第二天打不着火,救援到熟悉修理厂,换的原厂一个品牌的电装发电机,花费1200。 这五年,到现在公里数23万多,高速很多,基本半年换一次5w30机油,京东途虎换,赶上特价便宜了就换,灰壳,出光等,还去4s换过一次金桶,没什么区别,现在是胜牌星胜,途虎的,去年10月份换的,现在跑7500公里,居然觉得这个是换过最好的,动力无衰减,机油无缺失,颜色还挺浅,不像之前的换的时候发黑发红。 上个月,停车第二天早晨被人刮了,右后门,翼子板,尾杠,都受损,对方赔了2300(细节不说了,挺戏剧),最后自己找修理厂修的,1040,喷了几个面,换个后尾杠。 车况和保养维修说到这里,总结一下,如果不是我这样的新手第一台车,要求的多,如果纯纯买来练手,八代雅阁绝对首选,现在1w多就能买到一辆,08年之后的2.0,2.4都可以,维修保养不贵,配件也好找,如果想正常家用代步,挑辆车况好点的,简单维修保养一下,也绝对够用,外观我觉得现在看也不过时,4.96m车长,2.8m轴距,与现在b级车也没多大差距。大家比较关心车辆油耗,附了一张截图,去年记录的,高速市区对半,8个多综合,冬天沈阳快速路通勤11个。 驾驶体验与感觉上,十分满,我可以打8分,我这台动力2.0排量,减0.5分,底盘隔音减1.5分。多次满载四个大人一个小孩,去大连,去各种景区,都够用,两个人去旅行更是没的说,爬山涉水都尝试过,绝对能有去有回。两次前轮陷沙子里和大泥里,慌了两秒,最后都竟然成功倒出来了我觉得是5at平行轴变速箱能让我使劲踩 前年考虑过一次换辆国产SUV,看了瑞虎8,那些,总感觉空间不行,坐着也不舒服,个子高,坐进去视野变高了,试驾了一下像坐公交,而且顶头,方向盘挡腿,不太称心,就没换,这一开,就又开到现在,现在二手车价格掉的更厉害,换车最少10万支出,看着房贷还有那点存款,也就打消换车念头了,反正7788的整备一圈了,再开个两三年或者三五年

    在这辆车13图1在这辆车13图1
    在这辆车13图2在这辆车13图2
    在这辆车13图3在这辆车13图3
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    一年的行驶,虽然很稳定,但是也遇到了小问题 1.音响罩生锈:我的车全车都是带标boss音响,音响质量可以,但是前段时间我发现了A柱旁边两个boss音响罩生锈了,很明显的锈迹,因为我个人感觉还看得过去,一直没去4s店换(但我所知有群友已经去更换过)。 2.车辆异响:我的到现在为止一万+公里,车上陆陆续续出现过几处地方异响; ①主驾驶安全带卡扣异响,低速状态下不会出现,高速状态下速度超过80以上,安全带卡扣就会有异响,解决方法换了个卡扣异响解决 ②B柱位置安全带上下伸缩位置异响,也是速度一快就吱吱响,暂时没去解决,但是把位置伸缩到中间部位异响就没了,在最上端就有异响,不知道啥原因 ③主驾驶门板异响,类似于电流一样的滋滋声,因为车上放歌,不知道是不是引起共振所导致,时有时无,这个很是烦心,暂未解决 3.有时候莫名跳出来智能驾驶辅助系统不可用,亮故障灯,这个问题可以通过重启车辆解决、断电瓶的电源解决,但是有时候重启没用,可以试试给车辆前方车标用湿纸巾擦拭一下,这个问题可能是车标脏了所导致,因为车辆里面有模块和传感器,这是我解决这个问题的方法。 4.轮胎气压低,因为雅阁都不带胎压监测,这么久我弹过两次胎压告警,但是在检查没扎钉子情况下,车机系统里面校准以后告警消失(如果没消失就可能是扎钉子了,老老实实去补胎) 5.这个是我遇到的最离谱的故障,加完油以后突然显示发动机排放系统故障,这个问题当时候以为发动机出了问题,结果原因是加油站工作人员加完油以后,油箱盖没盖紧导致,盖紧以后故障没了! 然后就是我最霉的时刻,路边停车保险杠刮擦没了一血! 这是我一年碰到的故障和解决方法,希望能对车友们有点帮助!

    十一代尊贵雅阁,碰到的问题图1十一代尊贵雅阁,碰到的问题图1
    十一代尊贵雅阁,碰到的问题图2十一代尊贵雅阁,碰到的问题图2
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    反正我是不会了!!! 2016 款 9.5 代的 2.0 顶配版雅阁,刚开始买车的时候也看了网上的一些评价和优缺点,一方面觉得自己运气不会那么差,一方面作为华南人从小被日系的省心耐用皮实耐造的观点洗脑,直接无脑下定。 殊不知真正不省心的时候才开始: 1. 入手不到一年,倒车灯坏了,并且还是在 4s 点自费更换,4s 小到一个灯泡都不便宜。 2. 中控异响,不知道从什么时候开始中控有异响,而且有时声音很大停不下来,但是第二天再开又没了。玄学,忍着,没修。 3. 跑偏,方向盘是正的,但只要不把着方向盘车辆的行驶方向就会向右跑偏。4s 店说路不平肯定会偏,但车谁开谁知道,因为这个车从来不会向左偏。后来也是各种折腾,4s 店做 4 轮定位本来要解决跑偏问题却把方向盘做不正了,正的时候往左偏,试车时候 4s 师傅说就这一点点不好调,哎😮‍💨, 而且咱也不知道为什么做完方向盘变得很沉,后来又上外面做了 4 轮和动平衡,方向盘正了,不过跑偏还在。跑偏最大问题是单手开车时手要用力向左拽着方向盘,不然就跑右边车道去了,开高速极累😮‍💨。这个问题网上很多,说是通病。 4. 变速箱漏油,这个问题是最近做动平衡,拆下了左前轮发现的,4s 说大概是油封坏了,网上这个问题也很多,油封可能没多少钱,不过要把变速箱从发动机舱抬下来更换,人工费比配件贵,而且这么修下去保不准哪又坏了😱。这个暂时还没处理。 5.下摆臂连接车身处的胶套开裂了,4s 说不能单独更换,需要更换整个下摆臂,当然了,这个问题目前没太大影响,但车没咋开才 8 万公里,说不过去把 6.底盘低,磕底盘是常有的事,目前没磕出问题😂 7. 原地打方向盘,车内会听见方向盘渍渍渍的声音,4s 说是方向机用久了有缝隙,属于正常。 10 年 8 万公里的车,年年 4s 保养,喝的原厂机油,平时爱护有加,但说真的真心累一点都不省心。而且随着车龄增加,问题越来越多,出的问题都是复杂问题,不是简单修修就能好。 这些问题都是出保后陆陆续续出现的,不要说你的没有哈,让子弹飞一会。 反正不会再买了。综上,如果没有精力没有时间没有预算建议看看其他车。

    你们还会买本田车吗?图1你们还会买本田车吗?图1
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    23年12月底购买,24年1月初挂牌。PHEV插电混动顶配旗舰版,裸车是22.24万,加上优惠三万多和保险上牌,没有购置税,落地是23万多。买车的时候,在凯美瑞、迈腾、汉混动跟雅阁之间纠结了好久,各有各的优势吧。当时凯美瑞准备上九代了,但具体上市要到24年,也就是说要等,现款对我来说吸引力不大。而放弃迈腾的原因,还是因为雅阁外观更加年轻运动,迈腾多少还是有点老气。再是汉的混动又不稳定,这两年总是爆出EV受限,多少有点焦虑。 从提车到现在已经2个多月了,正好贯穿整个春节前后。经历了春运返乡,还有走亲戚,目前已经行驶了4500多公里,准备过几天去4S店做首保。 新能源电动车的续航对于我来说一直都是个问题。这次年底回老家过年,高速服务区充电桩充电排起了长龙,比加油站的排队真的长太多。插混的雅阁就没有这种烦恼,可油可电的优势在这就可以体现,也来简单分享下我情况。 油耗:1月初提车之后,基本就是上下班代代步,跟女朋友购购物。基本都是市区用车。个人习惯充电充80%-90%,从不充满。市区代步,开暖风,纯电情况下,续航也就能续航60左右的样子。纯电基本上是2-3天充一次电,下班回来充上,睡觉之前结束充电,一般就是充4-5个小时左右。 年底回老家路程500公里,高速大概420公里,车速基本在100—130左右,偶尔也会遭遇一下堵车,高速油耗基本2.3-2.5个左右,全程空调,这个油耗还是很喜人的。 不过在春节返乡的时候,亏电了,上了高速全程都是纯油模式,高速油耗在6-6.5个左右,中途陆陆续续堵车一个小时。这个时候43L油箱的有限就体会到了,300块一箱油也就跑个600多公里,从老家回来,仪表显示续航只剩80公里。 底盘:十一代插混雅阁的底盘,还是很有惊喜的,底盘的调校真的不输迈腾,这个春节体验下来,感觉雅阁的底盘真的很整,日系底盘松散的感觉一点也没有,尤其是在高速上,一不小心就上130-140,底盘非常稳,一点也不飘,很紧实的感觉。过减速带和小的坑洼路段的时候,虽然底盘很紧,但不会跳起来,通过的时候很干脆。现在日系车的底盘真的越来越棒了。 车机:日系车难得的大屏,12.3寸的大屏真不容易。而且,车机很流畅,一改以前日系车车机卡顿的印象。不仅支持Carlife,还支持CarPlay, 对于我来说,一部IOS,一部小米工作机, 用起来真的太方便了。工作日连接Carlife,休息的时候就用CarPlay。360倒车影像,还是非常实用的,尤其是对于我这种驾驶经验不是很充足的新手,正常开车都非常熟练,唯独倒车,总是把握不准距离,心里没底,帮我避免了很多次不必要的刮擦。 L2辅助驾驶:全速自适应巡航和车道保持开高速的时候确实方便,车流少的时候,打开巡航,时速110公里,毕竟不是自己高度集中的控制车,不敢车速太快,车道稍微偏离的时候,车道保持会及时提醒,整个人的精神不用处于高度集中的状态,一趟高速跑下来,也就没有以前那么累了。这次春节返程,500公里,耗时7个小时,中间都没有休息,一口气直接开回来,照以前,带服务区休息2-3次,得耗时9-10个小时。 配置:抬头显白天没什么用,晚上确实很方便,尤其是晚上跑高速的时候,很方便,不用时不时得下看仪表盘,确实可以减少一些眼睛上的疲劳。BOSE音响,音质还不错,尤其是A柱也有配置,前排环绕的听觉效果非常棒。后排的USB充电口虽然使用频率不多,但使用起来确实方便,这次春节回老家,老妈在后排手机边充电边追剧,确实很棒。 隔音:感觉现在本田的隔音真的有很大的提升,高速120,车内的噪音完全可以接受,既不影响前后排聊天,也不影响后排追剧。老妈对本田的印象,从只是一层铁皮,也变成了厚重有质感。走乡村石子路的时候,对石子路面的处理有非常棒,一种闷闷的,很有质感的声音,并没有不悦的噪音传来。 空间:乘坐空间没得说,毕竟也是近5米的车身了,雅阁的乘坐空间,大家都有目共睹。有一点就是后备箱因为有凸起,要想放更多的东西就得稍微摆放整齐下,要是胡乱塞的话就不好放太多。 马上就要保养了,等保养后,再跟大家分享其他感受。 辛苦圈主推荐加精

    插混雅阁用车感受分享图1插混雅阁用车感受分享图1
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    十一代雅阁丑吗?图1十一代雅阁丑吗?图1
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    车子是国庆节车展订的,订车一周之后就顺利交车 ,到现在已经行驶了4000多公里。家里上一辆车是GK5,一直开了10年,孩子已经上小学,三口人出门也是局促。今年把老家闲置的房子卖了,手里多少有点闲钱,跟媳妇一合计,打算换一辆20多万的车。 我这快40岁的年龄,已经没有年轻时那么多的要求,好开,省心,没有那么多小毛病,有质感就是唯一的要求。一直在雅阁PHEV、迈腾、亚洲龙三款车之间比较选择。亚洲龙双擎豪华版销售给的落地23.8万,雅阁插混智享版落地22万,迈腾GTE豪华款落地22.5万。价格对比上基本都相差无几,纠结了好久,最后还是因为,上一辆车也是本田,而最终选择了雅阁。 订车的时候媳妇就因为360辅助驾驶,从PHEV智享版,一下升到了PHEV顶配旗舰版。说一声最终的订车价格。原车指导价25.88万,优惠2.58万,发票开的金额是23万,免购置税,车船税480,上牌500,交强险950,还有保险店里给上的6850元(车损+三者300万+盗抢和划痕险),送终身保养和一些小东西,落地最终的价格为24.1万元。 为什么选择插混: 我是油车的忠实拥护者,但现在高达8元的油价,着实让人有点吃不消,每个月的加油费用要六七百元,这两年高油价,让我这个油车的忠实粉丝,不得不去考虑新能源车。但纯电对于我们这样的家庭,又有点鸡肋。在考虑换车之前,我们还专门看了一段时间小区的车位,结果问了几个有售卖意向的业主,最便宜的要14万,最高的一个业主要17万,完全可以买一辆车了。之前我们都是租小区门口的停车场的车位,300元/月。车位及充电桩问题,让我们直接放弃了纯电新能源。插混的燃油经济性,中和了燃油与纯电车的优势,不需要天天充电,没电依旧正常行驶,而且我们公司的停车位也安了充电桩,我偶尔也能充充电节省下油,所以这便是我们最终选择插混的最终原因。 说一下空间方面: 雅阁的内部乘坐空间感觉在亚洲龙和迈腾之中,是最大的,虽然三款车尺寸都相差无几,但真的乘坐感受下来,亚洲龙的乘坐空间是最小的一个,而雅阁近5米的车身,后排乘坐空间,是最大的,做起来最舒服的。媳妇跟闺女在后排,翘个二郎提轻轻松松,腿部还有空间。后备箱的空间也不错,也许有人会质疑后备箱的凸起影响了装载,其实并不会,24寸的行李箱,放两个,再加上其他的一些小箱子,完全没有问题。一家人出门旅游,回家过年走亲戚放年货,都可以容纳。近5米的车身,绿牌加持,看着就大气许多。 动力方面: 因为上一辆车也是本田的燃油车,所以在发动机动力方面,对本田有足够的信心。起步、超车这些常规动力,足足的,高速时速110以后超车,很轻松,不存在后劲不足的情况。插混车型,也是第一次尝试,虽然没有体验过纯电的提速和起步,但插混的起步,相比原本的GK5来说,提速线性更加舒适丝滑,一点突兀感也没有,也没有急加速发动机的那种嘶吼声。动力的输出和传输给人一种很自然很顺滑的舒适感。 用车成本方面: 日常市区上下班代步,高峰期堵的时候,油耗能到3.5个,之前GK5能到8个油,省了一半还多,感觉确实不错。 因为没有买车位,还是一直租的以前的车位,300元/月,提车回来之后,贴了隔热膜,2500元,店里小哥推荐让我贴隐形车衣,也一直没有去贴。 20多万的车,依旧喝92#的口粮,发动机真的一点也不挑食。现在加满一箱油300元,一箱油基本上能开个1400公里左右,原本一个月六七百的油费,现在一个月300块绰绰有余了。然后我自己如果在公司不外出,就找个空着有充电桩的停车位充电,到下班的时候也充个七七八八了,才几块钱。 辅助驾驶方面: 中控屏和配置中规中矩,没有特别惊艳的地方,这也是本田的一贯作风。只能说,日常使用起来,没有讨厌,无线充电确实很方便,但充电有点慢。也有可能是之前一直没有体验过本田的辅助驾驶,360的L2辅助驾驶确实很舒服,长途一点都不累,车外8个摄像头,在使用过程中,让人很有安全感,高速跑长途,人的神经不用一直紧绷着,周围有车超车,也会很清晰的看到,单程300多公里的高速,一口气跑下来,没有休息也不累。放以前,中途服务区至少要休息两次才行。 360的全景影像是我媳妇的最爱,雅阁比原来的GK5长了一大截,车子太大,对她这种女司机不太友好,但有了360,她倒车的时候,几乎没有盲区,操作游刃有余,也不用提心吊胆的担心车子发生刮擦。 主动刹车这个功能一直没有用过,希望以后一直都用不上。 大概分享这些,欢迎大家交流!

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    2024-10-25回复
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    2023-12-19回复

    八月中旬定的车,原本是8月30日提车,但是疫情原因,最后成都各个区可以互相访问了、9月20日才去提的车。为了提车还专门请了一天假。 1、【验车】早上坐地铁到了4S店,漂亮的销售妹妹先带我去洗车那里验车。老实说,我也不知道怎么样,纯新手小白,就之前在网上看了下大致要验证的地方:车架号拍个照看下生产厂日期是22年7月,然后看下4个轮胎的生产日期,算下来也是22年7月,然后车窗玻璃,算下来还是22年7月,然后手机开着手电筒,仔细看下外观没有划痕,又看了底盘下没有刮痕、排气管没有积炭,最后看了行驶里程11km;然后就验完了,这个我是真不懂,所以就是装模作样的走了个过场。 2、【保险】验车完毕,销售妹妹带我去4S店里面办理保险那里,是平安保险,一个帅气的大叔耐心给我讲了各种保险。这个我也不懂,然后稀里糊涂就选了各种保险,最后算下来6200多,比之前买车的时候销售妹妹给我算的5500贵了几大百,不过能接受,我自己多选了个划痕险,总体来说当时看车的时候说的差不多;保险是按照最快生效时间办的,当天11:00生效。 3、【售后】保险办完了、就在旁边一个窗口,售后大哥给我讲了各种保养和注意事项。比如:前3000km不要暴力驾驶、不要超过120码、转速不要超过3000、关闭空调后再熄火、3月或者5000km首保…..反正介绍了一大堆,就记住了这些;完了还介绍了个增值服务,延保那个,囊中羞涩,就没选了。 4、【尾款】接着就是去缴纳尾款了,这个没啥好说的,就是刷卡给钱,然后开了几个票据,销售把票据和合格证啥的装一个文件袋了,说是后面去车管所上牌要用。完事给了我两把车钥匙,打了个临牌,给我微信发了两个定位,先去加油,完了去车管所找他们那边的同时负责上牌; 5、【加油】自己一个新手小白,独自驾车去加油站加油,第一箱油肯定得加满呀,92号加满一共462块; 6、【审车+选号+上牌】这个要吐槽一句,上牌那里车管所门口那个路两车道的,旁边停了两排车,超级窄,好担心擦挂到对象来车,还在有惊无险,顺利进去找到销售的同事,帮忙排号、审车、选车牌号码。选号运气不太好,没有川A的出来,最后在一堆川G里面选了一个稍微觉得好点的。不过也还好,没有川A情节。选了之后喊我开车回4S店等车牌; 7、最后吃了饭,回到4S店等到下午16:30左右,车牌到了,安装好车牌,就开回家了。当天送的脚垫、车膜、行车记录仪啥都没装,说是要后面来,最后是上周六又开过去才给装了,周六也是从早上九点半搞到下午三点过。 8、【用车感受】由于离4S店比较远,三环、绕城高速,然后才开回郫县的,那天不堵车,三环基本上八九十的速度,还挺快的。绕城高速跑了一小段,由于没有etc,还收了我三块钱的过路费。开了这几天,总共跑了200km,一个很直观的感受:我觉得开着挺舒服的。动力的话我个人觉得可以,加速、超车什么的,完全够用,经常看别人发说车肉,我不懂那个,反正觉得这个完全够我用了;空间方面:大,真的大;前排和后排、还有后备箱,这个空间是真的不错的;噪音:我觉得还好,并没有网传的说和没开窗一样,反正我在三环开90左右的时候,并没有觉得噪音大。这可能是我是新手小白,开过的车很少,之前就开过纯电的宝来、ID4、ID6、燃油版的CC(之前扫共享车练手开过十多次)我觉得这个噪音我能接受,并没有很大,再开个音乐的话就很更不是问题了。其他的话就是颜值高、内饰的话一般吧。油耗开的慢、堵车,开始看的时候是12个油,后面掉到10.6,今天看又到11了 9、【买车的价格】 定金5000、保险6221、尾款186300、购置税8353、第一箱油462。总共206366 最后再说下为啥买雅阁吧,也就是因为颜值吧,比较喜欢他这个造型款式,还去看过天籁、帕萨特,个人不太喜欢凯美瑞的那个外观,所以没去看凯美瑞,从五月看车到8月中旬,期间试驾过两次雅阁、一次天籁,老实说,试驾的时候并没有感觉出来有什么差异,觉得都挺好的。不过最后还是选择了雅阁。 其他的好像没啥了。使用时间短,经验还不够丰富,后续有啥再更新交流了。晒几张我的雅阁图片

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    2023-11-15回复

    #用车感受本田雅阁提来有10天了,开了差不多一千公里,聊聊用车感受。 #买车打算 从去年开始就一直看车了,因为在外省回家,平时工作和自己出行游玩都需要用车,手上有点钱就想着买车。 🧮选车对比 去年看的都是A级车,什么思域,雷凌,卡罗拉,星瑞,君威等等,看了很久因为刚好买房没买成车,到今年想着可以上个B级车,然后上半年一直看懂车帝,选什么车很纠结,等到6月份购置税减半就去实体店看车,当中看了比亚迪汉,君越,天籁,帕萨特,凯美瑞,英诗派,雅阁,迈腾,当然最喜欢的是君越,那个车形势质感和动力,车身稳定性都是杠杠的。在看的过程中发现选择太多了,根本定不下来,所以自己就排除了几辆,最终决定在雅阁,英诗派,凯美瑞当中选择。八月份大家都说买车有优惠大就去细聊价格,后面很犹豫没买成,到中秋的时候问了一下4S店有什么优惠,雅阁和英诗派没优惠,凯美瑞比起之前优惠真的大,所以想等国庆。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 然后到9月18日得知有政府补贴6000就想着定下 来,当时太忙了到20号都没去成,到20号晚上看了补贴额度很快就用完了,马上跟销售微信聊价格,没想到英诗派优惠少了,立马把他排除掉,然后在雅阁和凯美瑞当中选择,因为比较喜欢雅阁,凯美瑞感觉坐起来和空间没有雅阁好,就定了雅阁,因为4S店也要冲量拿补贴,所以很多现车,可以当天提车,但是比较忙去得比较晚就没提成,隔了几天再去的。 💰晒晒价格 最终的成交价格是20.9万落地黑外红内,就送了脚垫和首保,其他什么都没送,贷款了13万,利息1.58万,如果减去政府补贴5000带上利息的话就是22万了,买完对比起来贵了很多😤。其中:(裸车优惠10500,裸车价为192300,购置税8508,保险5500,上牌和分期服务费2600,利息15800)这个价格比凯美瑞豪华版贵了一万五吧。 🗒 空间感受 雅阁的空间还是挺大的,前排驾驶位调得很宽松,后买坐进去还有两拳的距离,头顶也不拥挤,后备箱也完全够用。开的时候手扶在中控上叶也舒服,车上其他储物格也还好,可以说够用,大家买脚垫的时候可以买带储物格的,我当时没考虑有点后悔了。图上是我的舒适驾驶位调好的后排,后排座椅也支持放倒,后尾箱可拓展的空间还是挺大的。 💘实用车品 买完车之后买了光能车垫去甲醛的,贴膜,全包脚垫,后尾箱垫,香薰,钥匙扣,号码牌,头枕腰枕,行车记录仪等等花了将近4000。行车记录仪买了个带显示屏的,开机和记录的时候感觉很lou,有点像出租车,建议买雅阁专用的。贴膜买的颜色太浅了,建议买中浅的最好。车载ETC还没有开通,感觉暂时用不上,而且开通之后停在路边停车位会自动扣费。 📉能耗分享 跑了差不多一千公里,高速和市区郊区各一半,综合油耗7.8,开高速的时候我把小里程清零了,开了230公里高速因为没上牌基本都是跑到120-130公里,表显油耗是6.3,开到110往上会增高,最好维持在100这样。不知道首保之后会不会再降一点,节能小绿叶没开过,开了之后感觉动力变得很慢,自动启停都是上车就关了,不怎么喜欢,自动驻车还好用,可以解放双脚。开的时候,使用定速巡航油耗会变高,而且新提车就想着自己开,所以全程基本没有开定速巡航。 动力方面 动力方面对得起1.5T高功率发动机,起步睬深点油门窜得很快,推背感也有,但是没有君越2.0那样子那么明显。速度提上来后松开油门速度下降得叶也比较慢,车内不播放音乐可以听到发动机的轰鸣声还是挺带感的,不像凯美瑞那样很温柔的提速,就是开得快过坑洼路段避震不怎么行,振动的幅度比较大。开过一次节能小绿叶,开完以后感觉提速很慢就再也没开过了。 💔爱车吐槽 开起来高速噪音是真的大,全程开音乐,不然受不了,车辆开起来确实比较轻,过不平的路面避震也比较硬。还有大灯亮度不够,想改装一个大灯,不知道大家有没有推荐。车机我觉得最应该吐槽,开机的时候比较慢,导航不是最新的,而且很容易出错,听音乐也只有QQ音乐,平时都是用蓝牙居多,还有carlife简直就是鸡肋,就用过一次,等后面换手机了再搞个carplay盒子。自动灯光是比较方便的,开车的时候不用管灯光,但是自动远光灯不太好,很远的车和路灯都不会打开,要全黑才会打开远光灯。像道路交通标致识别,驾驶员注意力提醒,碰撞预警这些功能还好吧。转向其实还好,就是方向盘有点重,影响我单手打方向盘。全车塑料感挺强的,刚开始买的时候喜欢得不得了,后面开开也就一般了,现在还是对君越念念不忘。 ✏️ 独家秘籍 其他小功能也挺多的,刚刚开始没怎么会用,后面研究了觉得挺方便的。像前排无钥匙进入,后视镜锁车自动折叠,手机APP控制车辆,远程启动,一建打开关闭全部车窗等等。买黑色很容易脏,建议大家买白色的车。 大致感受是这些,目前还没有发现什么小问题,后面开久一点再来分享。

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    2023-11-14回复
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    2023-09-18回复
    10.5雅阁3000公里体验,全是干货图110.5雅阁3000公里体验,全是干货图1
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    2023-09-12回复

    我的十代雅阁精英版不知不觉跑了三年4万公里了,该做个阶段性的总结了。我们从哪开始讲起呢?要不从选车开始吧。 1.为啥选雅阁? 因为溜背造型+38号+本田的口碑 2.质量怎么样? 这几年开下来,除了换过一次电瓶,中控异响(前段时间保养时解决了)其他基本没问题 3.最满意的地方 空间。以我1米7的身高,雅阁的空间可以说有点铺张了。 4.最不满意的地方 深踩油门急加速时,动力会有延迟,但小油门踩踏基本能做到随叫随到。d档低速行驶时,小油门踩踏,会出现前后耸动的情况。 5.底盘表现 偏运动化的调教使雅阁以较高速度过不平路时会有一定的弹跳,低速过不平路时则会很有韧劲,有一定高级感。较快速度过弯时,侧向支撑很足,能给人很强的信心。变道时,车身的跟随性很好,给人一种比较锐利的感觉,所以这也导致我开车的风格是能超车,绝不跟车。 5.转向手感 低速时比较轻盈,有一定虚位,高速时,转向阻尼变大,虚位消失,行驶的中心感很强,所以即使车速快,也能一只手搞定(不推荐这样开车,最好还是双手握持) 6.油耗 高速最低开到过5.2,市区10左右,这其中主要原因是我激进的驾驶风格和80%的市区拥堵所导致的。4万公里综合油耗8.7,该油耗是小熊油耗统计而来。对,我就是坚持记了4万公里的油耗。 7.NVH NV两方面我觉得都可以接受,应该算中等水平吧。就是H方面要吐槽一下,即加速时发动机声音有一定颗粒感,但可以反过来安慰自己:这是冠军的声音。 8.其他 在洗车店碰到一个开汽油顶配雅阁的网约车司机,因为车同是雅阁,所以和他聊了下,这哥们三年跑了25万公里,据说流水跑了80多万。 我问他,这车跑了这么多,有啥问题没? 答:一点问题都没有,说这车有问题的都是脑子有问题。最近还有个人跑到他家,要花16万2买他这车[允悲] 这事给我两点体会:1.我这雅阁我也有信心给它嚯嚯到25万公里以上了2.二手车水太深,你把握不住 ​​​

    十代雅阁4万公里小报告图1十代雅阁4万公里小报告图1
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    十代雅阁4万公里小报告图3十代雅阁4万公里小报告图3
    2023-06-04回复
    雅阁行驶1100公里的整体感受。图1雅阁行驶1100公里的整体感受。图1
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    2023-05-25回复
    真实尊贵用车体验,不看绝对亏!图1真实尊贵用车体验,不看绝对亏!图1
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    2023-05-07回复

    【人物描述】 1. 90后搞艺术的 广东佬 定居长沙 购车预算30w 2. 算正式第一辆车 对于车外观及内饰有比较高的要求 简单来讲颜值先行 【购车前心路历程】 1. 本着购买新车落地就亏购置税的想法 以及后续有置换的需求同时好面这玩意 我何不用同样的钱买个好点的车相信各位年轻车友们能感同身受 2.首要目光放在了二手车上 在车型上考虑了年代近的5系 A6 C级 再一番斗争后 咱这一面考虑的是这行水深啊万一没买好废了 另一方面考虑到豪华品牌后续的维修成本各方面偏高咱这工薪阶层也没必要太辛苦 3.回归理智 在二次斗争中关注到了红旗H9 大前脸一下让我走不动道了 当我准备咬咬牙痛下决心之时 保值率把我劝退 毕竟后期有置换打算 咱不能亏太多 咬咬牙算了再次回归理智 4.咱就在想到底要图个啥 最后总结了一下 省心 好用 耐干 没啥可选的了那就日系呗 5.最后决赛圈来到了凯美瑞和雅阁之间 本着颜值先行啥操控排量都抛之脑后 最终选择雅阁真的赢在了轮毂上 不是这五星轮毂拉升了整体 真就886了 【购车经历】 1.网上留言联系销售 明确表示已试驾 目前再对比价格(实际没有 诈一下对方实测管用) 2. 4月琢磨着有疫情加持可以祝我一臂之力 我就直接去4s磨价格了 当然在此之前我已经摸清了大致的落地价 跑了两三家店后跟销售博弈 最终在我摸清的同时让销售不至于那么不堪的情况下 全款咬死在21.5 谁先松口咱就来 最终如愿以偿 总之在这个地区没买贵 差不多可以了 3.至于为啥买了油版 咱有大量跑高速的需求 相对来讲动力要充足些 再想想还得多添点钱上混动算了算了 在预算充足情况下尽量上幻夜及以上版本实用性功能还是比较多 【颜色选择】 1.店内现车一般三颜色 黑 白 银 2.银色属于第一眼惊艳 后续不同角度观察真的丑放弃 3.黑色挺冷艳的 后续越看越像思域 放弃 4.最后来到烂大街的白色 有个所谓的运动套件黑白分明还行再加上稍微耐脏就定了白色 【油耗】 目前2800公里 整体7.5 经常跑高架所以目前整体还行 另外听闻首保之后会降 各位前辈赐教 【驾驶感受】 咱也别说什么驾驶感受了 就那样没有不舒服也没有舒服可言 点油能走也没那么肉 个人感受 另外就是这个胎噪不是一般的躁 非常暴躁非常挑路 把歌尽量大声 【空间表现】 号称空间魔术师这点还是不赖 无论前排还是后排可利用空间比较大 家用需求多的铁子们可安心上 前提咱能抗的住这胎噪 【最不满意】 1.不得不说内饰 年代感很强 时代在进步你倒是一点不进步 仪表不能整个全液晶是不 土不土 最可恨的是那个档把 哎呀妈 格格不入 要是整成跟混动一样的按键能好看不少 寻思着能不能自己改 最后里头都是塑料你懂的 2.其次车载系统是确实不好用 自己搞个无线基本可解决 正常导航听歌问题不大 【改装】 晚上行车车内太黑以及这内饰真的丑 直接加装氛围灯 质感还是有比较大的提升 关于包围的还在斟酌 总感觉乡里乡气 其实原厂外形上够看了

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    2023-04-24回复

    2021年7月20.28万买的锐领版,落地23万整,店里有现车,交钱两天后就把车开走了,4s店送的东西就不说了,送的东西是真的差。外观的话,对于年轻人来说,凯美瑞,帕萨特迈腾,或者亚洲龙,k5之类的都没得比,这外观真的很无敌。隔音方面由于不是1.5t的,我是觉得很好了,在水泥路面上会从底盘下面直接传送上来,柏油路上还是很安静的,尤其在市区中低速超车或者加塞特别给力,超过一百再提速没试过,没上过高速,反正一百之前提速都很快不过悬挂调校上是真的硬,邦邦响的那种,车漆也的的确确很薄。异响漏油什么的目前没有,多功能方向盘切下一首歌反应慢,还有我的华为手机搭载的鸿蒙系统后连接蓝牙有时会放不出声音,可以接听电话,重启手机后恢复正常,这个应该是鸿蒙系统的问题,去4s店恢复出厂设置车机后也解决不了,方向盘调校偏重,单手开还有点费劲,不过指向非常精准。油耗方面刚拿车的时候是6.8,最高到过7.0,这个跟堵车情况也有关系,车子停着开空调用完了电要充电,还有跟载多少人也有关系,现在6.3,学会用拨片后再不启动发动机充电,行驶过程中充电就特别快,尤其下坡的时候,刹车都不用踩,充电特快,然后纯电都可以跑好多公里了,我没上过高速,只要在快速路上,或者乡下跑一下,不堵车,油耗就一直在下降,以后降低到五点多真的很正常。空间上也很大,大于凯美瑞小于帕萨特。底盘是真的低,比凯美瑞迈腾帕萨特都低不少,我已经很小心了,一个月磕底盘两次,前唇下面漆都磕掉了,总的来说买这个车我不后悔,八代雅阁的时候就看上了,十代一出来在路上看到这车,我都挪不开眼,深深地迷恋,我特别爱它。

    2018款雅阁锐.混动用车感受图12018款雅阁锐.混动用车感受图1
    2018款雅阁锐.混动用车感受图22018款雅阁锐.混动用车感受图2
    2018款雅阁锐.混动用车感受图32018款雅阁锐.混动用车感受图3
    2023-02-15回复

    准备换车的时候对混动没怎么了解过,只知道我们镇上充电不方便,所以开始就将范围定在燃油车,因为预算有限,偶然的机会跑到本田4S店里,看到这台车外形,就喜欢上了。以前只是在网上看到雅阁销量前几,没太关注。销售重点推荐了混动版本,年前想提车的话锐领刚好有一台,这个时候才开始详细了解,从这个时候到定车一共花了三天时间。 1.外观不用多说,适用年龄段比较广,多数人就是奔着外观去的,改装潜力比较大。 2.空间就更加值得一说了,我坐过宝马X7,感觉比锐领也没大到哪里去,前后排坐175的绰绰有余,完全可以跟大型车扳扳手腕。大多数人很重要的一点就是奔着空间去的。 3.动力,由于混动雅阁的电机有184马力,所以前提0-80提速比较快,甚至开启运动模式有点推背感。后期加速适用发动机,2.0的,本人很少在100以后超车,所以没啥感觉。动力方面可以说是比较优秀。从始到终没有顿挫感,提速非常顺滑。 4.小毛病,据说本田是买发动机送车,由于用车才3000多公里,无权多说,自己理解吧😄 5.缺点,噪音处理不像一台B级车,但比我之前开的科鲁兹是好多了,特别是高速情况下,但也没有到受不了的情况,因为你开车时心思不可能一直在听噪音处理情况,多数还是放着音乐,音量调到8-10就差不多了。 6.油耗,油耗不用多说,可以看图,里程A综合油耗5.5,后来开启里程B,用车习惯好点,油耗在4.5左右,可能是车刚拿到手里比较激动,那段时间都是猛踩油门,还有可能就是天冷,现在使用正常后,有的时候单趟油耗基本在4.0,有的时候甚至开到3.3,3.4的样子。官方测评的数据是4.2,网友测评大多在5-5.5,官方最低测过3.3,所以我感觉我现在的油耗已经很满意了。单趟油耗有时低的时候经常开到4个之内,但是没留照片,下次有机会补上。 7.总体感觉比较值得入手,用车两个月,如果要我按10分打分的话,我个人感觉之前可以给到9分。可以说没有什么缺点,试想二十多万的车做到这样已经非常满意了。 以上只是本人的一点用车感受,希望能给准备入手的新伙伴一点参考,有不准确的地方望指正,谢谢! 第一次写,比较乱,多谅解!

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    2023-01-29回复
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    你无法拒绝的真香车:十代雅阁锐·混动图1你无法拒绝的真香车:十代雅阁锐·混动图1
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    2022-11-03回复

    95年新手老司机,年后就开始看车了,当时买车是跟着媳妇跟着一块去的,想着马上要结婚了买个车方便一些,当时先看了雅阁,因为销售价格没谈拢,当时幻夜版的都没有免息,价格不加利息都22个去了,有点生气就直接拉着媳妇走了,刚准备离开看到旁边有家凯美瑞,就去看了凯美瑞,本来是想买凯美瑞的,凯美瑞的优惠确实吸引了我,销售刚开始就报优惠1.25,接着谈应该还能便宜,奈何媳妇说凯美瑞的前脸太丑,当时就没下定金了,后来准备继续观望,突然接到一个销售的电话,和我心里的预期一样,而且有红内现车,我一听有红内,第二天一大早就去了,直接就下手当天提车上牌走人,武汉的车友想要了解价格的可以私信我哦,那家店还是蛮靠谱的,销售人也蛮好,店名我就不标注出来了哈,价格的话当时落地不到21.5,算是整个武汉最低的了,我朋友是做汽车销售的,都说我这个价格买得值,而且还是红内,现在觉得红内是真的香。后面越看觉得雅阁越好看,我是4.8号提的车,现在买了一个多月了,开了快2000公里了,说一下用车感受吧 1.外观与内饰的感受 非常喜欢雅阁的外观,尤其是它的前脸和侧身,前脸很符合年轻人的审美,侧脸的角度看因为有溜背式的后身,所以看起来车身流线很流畅,显得车身很长,内饰的话唯一不喜欢的就是仪表了,都买了次顶配的了,还是个半液晶的,不过有10.3英寸的中控屏幕和全景大天窗,就可以原谅它啦。 2.车身动态感受 雅阁的后排空间是真的大,本人176座椅调到合适位置,后排直接可以翘二郎腿,本田不愧是空间魔术师,虽说车尾后备箱看起来不大,但是日常放东西我感觉是够了。加速的时候也挺平顺,从买了到现在超车的时候少,一般情况下还是挺轻松的,不过你要是想要那种推背感那确实没有,当时试驾的时候销售还让我轻踩加速,说有推背感,我当时就踩了,没有不过对我而言,已经够用了。方向盘还是挺好用的,转向指向也精准,质感可以,车道保持也很好。但是有时候刹车有点不灵敏,而且偶尔停车挂P挡时候能很明显听到顿挫的声音,不知道你们的车有没有这个问题,油耗方面,平时日常开在百公里6.8L左右,因为堵车开得慢油耗就会高,综合下来7个油左右,因为本人偶尔喜欢一脚油,现在武汉市内跑显示8个了,得轻点踩,毕竟现在加一次油心就滴一次血悬架偏舒适,过减速带的时候减震表现不错,幅度不大。唯一一点就是隔音是真的差,特别是开那种水泥路面的时候,那声音崩崩崩的直接就传达到车里面来了,感觉这隔音水平真的都不如十几万的国产车做得好,而且内饰什么的好多方面都有点偷工减料,好多地方都是崩硬崩硬的,都有点硌手,相比以前的老雅阁做工这方面确实一言难尽,因为朋友有台老雅阁,开起来的感觉确实和新雅阁不一样。没那么沉稳,看着不大气,不过应该是现在的风格偏向年轻了吧,哈哈哈,不过新雅阁的指向还是蛮灵敏的(个人感觉)之前没买车的时候都是去扫的共享的。 总结: 最大的亮点。外观当属很帅了,车身是溜背造型,腰线精细,前后LED流水转向灯,尤其是前脸非常好看,符合年轻人的审美。个人也是越看越觉得好看,朋友都问我这车轮毂和后尾翼是不是改装过的 这款车的缺点。最不喜欢就是跑起来隔音效果不好,尤其是跑高速,风噪很明显。希望在隔音效果这块厂家能有待提高吧总的来说这款车还是蛮符合年轻人的口味的

    雅阁幻夜尊贵版图1雅阁幻夜尊贵版图1
    雅阁幻夜尊贵版图2雅阁幻夜尊贵版图2
    雅阁幻夜尊贵版图3雅阁幻夜尊贵版图3
    雅阁幻夜尊贵版图4雅阁幻夜尊贵版图4
    雅阁幻夜尊贵版图5雅阁幻夜尊贵版图5
    2022-10-26回复
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    雅阁 · 懂车分(口碑)

    3.85

    良好

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    2563人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.42

    超过60%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.81

    内饰

    3.71

    配置

    4.34

    空间

    4.06

    外观

    3.68

    舒适性

    3.68

    操控

    3.67

    动力

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