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懂大叔的新车
卡罗拉双擎E+明日上市,疑似预售19.46万 新车的疑似预售价为22.10万元,而补贴后的预售价或为19.46万元,而丰田卡罗拉双擎E+的正式售价也将在明日正式公布。新车是卡罗拉的插电混动版本,动力上该车搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,其纯电续航里程为55km,综合工况油耗为1.3L/100km。
无缘的缘分371
真正的节能降耗还是应在发动机上下功夫,最近这一两年可以说涌现了非常多的造车新势力,但是有些品牌旗的那些新能源车千万不要买,因为不管是质量还是性能表现都非常差,完全就是为欺骗相关补贴的。在这种大环境下,还是有一些车企在混动车上或者说减少燃油车的排量上下功夫。通过电力混动虽然也能节约燃油减少排放,但增加的电动力设备需要车主买单,车主并没有受益。
finewoo
下周就能提车了,豪华版,本来想订旗舰,但是没有地补,而且首批没有,换豪华了,还有下周同提的圈友吗?
采蘑菇的timo
北京排到2019年电动车牌 可以上E+车使用吗?
北京小优优
#新车到店卡罗拉双擎e+,后排空间舒适,长腿欧巴也游刃有余
雨天无声胜有声
很简单的一句话。新老司机都应该一目了然。价格可以看看广汽雷凌最后如何定价,买车现价比很重要。切记质量和品控更重要。在混动和插电混动这个领域,全国估计没几家车企能和丰田平起平坐。
星辰晶晶灵
卡罗拉双擎E+和荣威ei 6的养车费用,对于买车来说,养车费用这块,一直都是我比较关心的问题。我对比了下卡罗拉双擎E+和荣威ei 6的保养费用,卡罗拉双擎E+每10000公里保养1次,不仅省事费用也和双擎相同,也就不到600块钱,而荣威ei 6是首保3000公里,以后每5000公里保养1次,不仅麻烦费用还不低,差不多保养1次就1500块大洋,差距真是挺大的。
提问雷凌插电是国六,卡罗拉双擎确是国五,发现了吗?
逆倒尘光流
提问各位卡友帮我解答一下疑惑,卡罗拉双擎时速20-30公里,电量充足的话发动机是不是不介入?但电量不足发动机介入,就靠30的时速能充多少电?如果时速低充不了多少电,我还要双擎干什么?
娱乐七十二小时
问个卡罗拉双擎e+续航的问题,大众帕萨特新能源说满电满油续航1000+,为啥卡罗拉只有983公里?不是说没电后卡罗拉更省油吗?
孟加拉小萌猫
21.18万,这个预算我为什么不买凯美瑞?难道卡罗拉双擎E+要凉凉吗? 大家期盼已久的丰田卡罗拉双擎E+正式在国内市场上市,新车一共推出了四款车型,补贴前售价区间21.18-23.48万元。丰田出插电式混动了,这让很多人大为吃惊。这个价格丰田是不是太有自信了,而且,国家已经出台了相关政策,将慢慢的排除插电式混动车的购车补贴,因此,这个价格我为什么不选择一台雅阁或者凯美瑞呢?如果你有不同看法,欢迎留言讨论。
车博家
一代神车双擎卡罗拉,基于TNGA架构,19年上市,沿用凯美瑞中网,且更加犀利运动,说的我自己都想买了
车库探车
提问卡罗拉双擎e➕,插混为什么敢买20万?
棋逢对手技术流
卡罗拉双擎E+是国V还是国VI?我们这4S店说是国VI,但是懂车帝里显示是国V,坐标西安,有知道的车友求告知,谢谢。
大家来看看卡罗拉双擎e+的保养成本吧。已定车,算了一下卡罗拉双擎E+的保养费用,按6万公里计算,1万公里一保,换各种配件费用加起来3500元,对比我之前的车,差不多做两三次保养就得花这些钱,这就是所谓的买着贵,开着便宜。
插电E价格定低了,国产卡罗拉双擎e+插混怎么过…锅甩的漂亮,明明一汽和丰田自己作死,政府表示不被这锅。原本制定19年新能源政策中,电池不国产,就没补贴,这好歹给了你2万补贴。现在价格可不是偏高,太离谱,卖不出去,没营业额,等于一通瞎折腾,还把牌子和人气带来巨大的负面影响。你还不如不搞插电e,省心省事。
酷卡品车
没错这就是史上最贵的卡罗拉,一汽丰田卡罗拉双擎E+正式在国内市场上市,推出四款车型,补贴后的售价区间在18.98万——21.28万之间,这样的价格在某种程度上是非常具有竞争力的,特别是在限购、限牌城市,不管是价格端还是产品端,笔者预测卡罗拉双擎E+作为新能源汽车将成为细分市场的新宠。
蒙迪欧插电混动现在21个能落地,帕萨特也就24个,卡罗拉e+都定20个的价格,难道是产品力真的强所以自信吗?何去何从,如何选择,纠结中...
对比价格,还是决定入手双擎E+ 坐标北京,想买辆车,预算20W以内,前阵子觉得帕萨特新能源还不错,就是手里的银子不太够,补贴后还是超出预算了。这两天看卡罗拉双擎E+上市了,车也不错,补贴2.2W,起售价18.89W,正好在我的预算内。平时看大街上丰田的车也不少,质量口碑啥的也不错,还是决定入手双擎E+,想问下在哪可以预定?官网还是4S店?有知道的朋友说一下嘛?
关于卡罗拉双擎E+的保养问题 定了双擎E+领先版,现在就等着提车了。看朋友们都在圈里聊的火热,我也来问下双擎E+有关保养的问题,多少公里保养一次啊?首保免费吗?
恨不能遗忘
分享小视频
来算算E+的电池成本吧,18650电池3.6V, 一节3000mAH,算出来是一节10.8WH,然后E+电池是10度电,10KWH除10.8WH约为1000节,按松下出厂价15块一节,也就1.5万,加上焊接包装,2万顶天。这车和双擎其他部分几乎一样,所以,贵那么多估计是领导不让卖便宜,欢迎讨论。
感觉新卡罗拉太失败了,之前说好的多连杆独立悬架呢?配置低出界了,大伙怎么看?
春哥5341
提问为什么还是国五的
卡罗拉双擎e+这个售价你怎么看?
深海里的星火
提问卡罗拉这种丑八怪车也能21万起步,是你傻,还是我傻。
价格已出,群众退散吧,真实消息,有点失望了 先锋版,21180 领先版,21380 豪华版,22380 旗舰版,23480 原价,补贴22000
我听说新能源补贴要下调了? 在深圳这边本来是推行新能源,加起来能省三万多,但是这两天咋听说补贴要下调了?这是咋回事?
价格已出,有点买不起的节奏呀,有木有。。。
壹個人走
哈哈来互相伤害????????
综合
3.39
内饰
3.46
配置
3.53
空间
3.69
外观
3.59
舒适性
3.50
操控
3.66
动力
卡罗拉双擎5.7的油耗
11评论
2点赞
吐槽卡罗拉双擎的 Autohold 功能
12评论
我的卡罗拉双擎颗粒捕捉器“闹心”记
13评论
11点赞
卡罗拉双擎高速断电熄火
20评论
7点赞
卡罗拉双擎油箱43升?
18评论
很多人对丰田双擎的概念都搞错了,作为多年车主,我讲的优缺点才是值得各位参考的。 1.油耗很低,就算是你天天地板油加急刹车,你也很难将车油耗开到6个油以上,要是在郊区跑也就是4个油左右。 2.几乎不用修车,这玩意直接将齿轮和电机和自然吸气机连在一起,连变速箱都给省去了。 3.也不必担心价格太贵的问题,就是两度左右的小电池,还在乎电池贵不贵干什么。 4.至于电池的寿命,这只能说看运气,我身边有好几个买了卡罗拉双擎的车,一个家伙5年的时间就换了电池。 还有一个家伙的电池保8年,结果第9年就坏了,当时给了个故障码是poa80,最后花了3.4万在4s店重新换电池。 还有一个到现在也没坏,开了差不多也有9年了。
100评论
34点赞
丰田卡罗拉双擎1.8精英,大家看看贵了没,利息3800一年
24评论
30点赞
99600 贵了吗
78评论
24点赞
每天都在开,双擎车亏电了!!!
4点赞
卡罗拉双擎真实油耗4.2
80评论
13点赞
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