简介：这个人很懒，什么都没写~
采蘑菇的timo
为什么卡罗拉雷凌插电还没有人提车？
E+20多万的车，座椅调节是手动，后排竟然没有出风口！ 天呐！怎么买？
已经订了E+的朋友这下有点亏了，花了20W买个A级马上被淘汰了卡罗拉的车主，马上在4月中旬上海车展，某亚要发布全新换代K3和Phev版本。phev预计售价在15万左右。新车采用了多种安全实用的配置，6个安全气囊，车身稳定控制，倒车雷达影像，上坡辅助，盲区监控等30多种。配置非常高，安全性很强，动力更足。Phev 油耗1.3L/百公里，馈电5个左右。而E+刚上市，感觉就输在了起跑线上。
赚补贴，赚车牌钱，通通加到车价里面，这种流氓做法，如果是第一辆车，限牌城市为了绿牌为了不限行，种种原因，忍了买了，勉强算情有可原。几年后换车呢？丰田还这个尿性，还这样的定价策略，怎么说服已经有绿牌的车主？
北京排到2019年电动车牌 可以上E+车使用吗？
插电E价格定低了，国产卡罗拉双擎e+插混怎么过…锅甩的漂亮，明明一汽和丰田自己作死，政府表示不被这锅。原本制定19年新能源政策中，电池不国产，就没补贴，这好歹给了你2万补贴。现在价格可不是偏高，太离谱，卖不出去，没营业额，等于一通瞎折腾，还把牌子和人气带来巨大的负面影响。你还不如不搞插电e，省心省事。
如果没有保有量，那就谈不上什么保值率了，卡罗拉保值率高，是燃油版背书背过来的，双擎比燃油略低一点。双擎e+不排除以后降价，现在买肯定没保值率。以后就算降2万，竞争力也不强，很难说保有量就一定能上去，大家说是不是这个理。
价格已出，有点买不起的节奏呀，有木有。。。
不喜欢纯电车，看一汽丰田官微说卡罗拉双擎E+明天就上市了，考虑了这么久，也不急于一时。坐等明天售价，看减税、补贴后的价格。
卡罗拉双擎e+发布会直播，3月9号10：30发布会直播会公布售价
卡罗拉双擎E+ ，在北京可以用新能源指标购买吗？
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