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#日系车你更青睐谁定位这儿是一汽丰田在海珠同创汇附近的门店车场 就跟厂区前面一样，好多各种型号的新车呀！ 呐，现车、实车就这么放在这儿喔！ 他们的展厅真的好小，但是外面的现车是真的多！ 就这么露天放着，心疼吗？ 发现一台自己超级喜欢的车型——C-HR的兄弟奕泽 要很细心才看得出这两兄弟的区别，简直了，这很到位的双胞胎车呀！就前唇这儿看出一点点不同...... 来了几张特写，留下一汽丰田奕泽帅气的印象啦！ 太帅了，真的太帅了呀！ 很特立独行的一台丰田，年轻人的丰田福利。 这样的造型还有这样的动力，喜不喜欢，看你买不买单啦！ 哈哈...... Henry 小锋车小书看车分享，谢谢评阅啦！
#汽车安全知识大科普奕泽之隐藏配置——ACA主动转向辅助系统！ 可能很多车友并不知道自己的奕泽上面存在着这么一套顶级的安全辅助驾驶系统，因为奕泽的配置表上并没有标注，厂家官方也没有过多的宣传，导致很多人都忽略了它！ 那么，这套系统强大在哪里？为何顶尖？ 首先，ACA主动转向辅助系统是用来解决前驱车的转向不足或者说推头现象的，让车辆在过弯时有一个更稳定的车身巡迹轨道，从而达到更安全更快速更精准的通过弯道！在极限驾驶的时候也可以让车手能够很好的切弯，车辆极限也可以做到更大！ 再者，这套系统怎么运行或者说工作原理是什么？系统会根据车身稳定传感器、驱动轮的转速传感器以及毫米波雷达的反馈去判断车辆的弯道行驶轨迹，当车辆出现转向不足或者推头时，系统介入，给内测轮施加微弱制动力的同时把发动机扭矩更多的分配到外侧轮，从而让内外侧驱动轮存在一个转速差，达到自动“救车”的效果！也是让车辆在弯道行驶的时候更稳定的听从驾驶员的方向盘操作意向去进行！ 说明一下，要启用ACA系统的必要条件是，车辆有驱动力，也就是说必须带着油门的时候，出现转向不足之类的情况系统才会介入！ 为何说这套系统顶级呢？因为目前国内市场上，除了丰田的TNGA车型全系标配以外，更多的出现在超高端品牌的顶配车型上，比如保时捷的卡雷拉！ 如何更好的去运用这套系统呢？当你想要一个更好的驾驶体验或者更快的过弯速度时，在进入弯道之前让车辆速度尽可能的平稳降低，同时松开刹车和油门让车辆匀速进入弯道，当车辆到达弯道弧度顶端的时候，踩下油门踏板，给前轮提供驱动力让ACA自主判断介入！离开弯道后调整方向盘同时继续加速！这样不仅能让你的更快更安全的过弯，还能让你的驾驶操控感受更强！ 当然，一切都必须确保安全的前提下，车速过快的话还是很危险的！而且更多时候的大多数情况取决于我们人的操作！毕竟所有的电子系统都是辅助系统，并不能主导或者取代驾驶员！
奕泽IZOA · 懂车分（口碑）
3.61
“良好”
共248人评价
12万-18万SUV总榜
NO.145
低于86%的同价位车系
3.61
综合
3.26
内饰
3.45
配置
2.96
空间
4.18
外观
3.74
舒适性
3.91
操控
3.80
动力
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