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#评评我的车评驾驶感受 CHR是全球车型,奕泽和CHR是孪生兄弟,奕泽的底盘调教当属国际水准,做的非常好。坐在奕泽驾驶座的那一刻,你会感觉到座椅包裹性很好,对身体侧边的支撑非常到位。按下一键启动,发动机声响有点大。但是当你踩油门时候,响应非常及时,红绿灯起步几乎总是第一个窜出。超车时候,踩油门时候,速度也会随之而来,虽然没有那种涡轮增压的猛烈推背感,但是超车没有压力。 奕泽方向盘非常轻盈,皮质方向盘的握感也非常棒,开车时候都是单手握方向盘,转向得心应手,每小时80公里的速度过弯非常轻松。 奕泽的刹车轻重适中,轻踩刹车速度缓慢降低,突然急刹也能及时刹停。减震效果有点不理想,过减速带和颠簸路面震感明显,总以为哪哪磕了底盘。 隔音效果还算满意,80码左右风噪明显提升,这个价位的车非常满意了。对于2.0L排量的一款精致小车,驾驶感受轻盈,超车转向精准,美中不足是自吸,缺少涡轮增压的那种推背感。
#评评我的车手机像素有点差,照片只能凑合看看。 我身高184,开这个小车就是吧座椅基本就调到最后了,主驾后边基本就坐不了人了,家里其他人也都是168以上,不过家人坐车的时候不多,基本都是一个人开车,所以这个空间也够了。 一般就是加驾驶位两三个人吧,不会太挤,但是也不宽松,主驾后排可能会拥挤一点,其他位置也都还好。头部的话,按我的身高有的时候会碰到顶部,我正常都是把座椅调到最低,所以一般不会碰到,不过座椅升到最高的时候,座椅都会碰到顶部,所以空间其实并不是很大。 手套箱的位置一般都是在这个位置,这个开关是隐藏式的,别人坐车的时候经常找不到。后排每个门上有个水杯架,主副驾下方各一个,主副驾中间共有两个,但是其中一个在比较靠里的位置,就只能放一些杂物,放水杯反而不方便。 后备箱的容积在资料上是两百多升,其实并不是很大。我放了一个收纳箱,就可以收纳好多小物件了,放了一个无线洗车机,放了一个包,就是图片上这样了,日常家用是够了。边上还有两个窝窝,里边也可以塞一些东西,还是挺好的,如果把储物箱拿出来的花,能放2个24寸的行李箱和一个20寸的行李箱应该,正常来说也够用了。 出去玩的时候我经常会吧后排座放倒,放个被子铺在后面,在后面睡觉,斜着睡的话我这个身高也可以躺的下,已经很满意了。这个溜背造型是消耗了后备箱上部分空间,下部分伸个脚啥的没啥问题。 对了,我还换了一个全尺寸备胎,现在觉得没有很大的用途,千万不要一时冲动换过来,弄得后备箱一点都不平。 这个车本来就定位是小型SUV,所以表现已经很不错了,也没开过同级别车,不知道对比如何,总之我对我的小车还是挺满意的。 圈主推荐!!!
#我与懂车帝的2023首先说说购车经历吧,早在2 3年前就想买一辆二手车练手,但由于一直在外地工作也没有选择在周末去看车,直到今年才确定下来去看一下。首先去看了县里的本田,由于感觉车的尺寸太长了怕不好操作,又去市里找了几家SSSS店,先去看了本田,凯迪拉克,丰田,别克。最后因为丰田和别克是一家SSSS店的老板,所以就在这俩品牌里选了,很多人都说别克的结实,但是油耗也高,最后就考虑买丰田车系,一开始看的是另一款已经忘记车型号名字的车,在亲戚朋友看那辆时,我就去看看店里其他车了,在展车对面就看到了这个小型的车,然后就坐上去感受了一下,感觉很可以,车的价格也可以,因为要现车,销售说有,第二天就能提车,然后就确定了这一款2021年的奕泽奕享油车。销售让交1000块钱订金,最后就交500元订金第二天起大早带好相关资料就跟着亲戚开车去店里提车,早上去的下午才搞好,还在丰田店里吃了个午饭,饭菜还不错,就是环境有点差。 作为一名车主,我选择购买奕泽这大半年的用车经历非常愉快。这辆车拥有时尚的外观、舒适的内部空间以及出色的性能,非常适合我的需求。被人戏称老爹鞋,狗头窗,买完了之后我妈说后备箱很小,当时确实没注意后备箱小,装东西才发现奕泽很适合一个人开,就不会在意后面大小了 在使用过程中,奕泽的油耗表现非常出色,每百公里仅需5-6个油,让我很喜欢。初夏时开过最低4.9个油,这是我目前开到最低的一次,其他都是5.5个油左右 在这大半年中,我的奕泽行驶里程已经超过了0.4万公里,其中包括城市道路、高速公路等路况。车辆的悬挂系统和动力系统表现非常出色,让我在驾驶过程中感到非常舒适和稳定。 总体来说,我对奕泽的表现非常满意。这大半年的用车过程中,车辆没有任何大问题,一直保持着良好的状态。 感谢圈主推送为优质内容
3.61
“良好”
共248人评价
12万-18万SUV总榜
NO.145
低于86%的同价位车系
3.61
综合
3.26
内饰
3.45
配置
2.96
空间
4.18
外观
3.74
舒适性
3.91
操控
3.80
动力
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