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#我心中的2025年度新车我，一个80后农村小伙，在县城打工，心里一直琢磨着买辆靠谱车。要空间大，能拉点货；要皮实耐造，不怵村里的土路；价格还得实在，养车不能太贵。看来看去，我觉得2025年新出的第五代瑞虎8，就像是给咱这号人量身定做的。 第一眼就看上了，价格挺接地气。 这车限时抢鲜价9.29万起。十来万块钱，对咱来说不是小数目，但看看它给的東西，觉着值。比起那些同级别的车，它可能还便宜个万把块，压力一下就小了不少。 最打动我的，是它那能“装”能“躺”的大身板。 咱农村家庭用车，空间是头等大事。这瑞虎8轴距有2825毫米，后排腿能伸得老开。后备箱平常就有546升，后排座椅一放倒，直接变成一个1453升的“大平层”。过年拉年货、平时帮家里捎点化肥种子，甚至铺个垫子当临时休息的床，都太实用了。车里还有足足46处收纳小东西的地方，零碎物件再也不怕没地儿放了。 干活力气足，过日子还得省。 它用的1.6T鲲鹏发动机，劲儿大，有200匹马力。在县道、乡道上超个车，心里有底。关键是它不挑食，加92号汽油就行，官方说百公里综合油耗7.2升左右。咱自己开，市区堵车也就8个多油，跑高速还能更低，长远看能省下不少油钱。 里子结实，开着心里踏实。 常在村路跑，安全我最看重。这车身子骨硬，用了很多高强度钢，关键地方的热成型钢强度达到1500兆帕。更让人安心的是，它全系标配了8个安全气囊，把前后排的人都护得严严实实。这对经常要拉上一家老小的我来说，比啥都重要。 没想到，现在油车也这么“聪明”了。 车里那块大屏幕，用的是高通8155芯片，点啥反应都快，不像以前的车机那么卡。最方便的是能用语音控制，开空调、导个航，动动嘴就行，开车时更安全。它还自带540度全景影像，车身四周和车底都能看得清清楚楚，遇到窄路或者田间地头停车，再也不怕蹭着了。 说白了，在我心里，第五代瑞虎8不是什么遥不可及的 fancy 玩具，而是一个懂得咱农村人实际需求的“全能伙伴”。它用实在的价格，把空间、力气、安全和贴心都配齐了。对于我们这些踏踏实实过日子、想给家人更好一点的80后农村小伙来说，这样的车，或许就是2025年最对味的选择。当然，车到底合不合脚，还得亲自去开开看，建议你也去试试。
#你的车有多能“装”我的车是奇瑞23款瑞虎8，当初选SUV主要原因就是相比轿车空间能多装一些，还有就是车身较高，视野开阔，对于晕车的人比较友好。 五座版，座位坐上人宽宽松松，除了后排中间地板凸起，其他几个都不错。 整车储物空间丰富，手套箱，扶手箱，四门上，前排座椅后面，都能放东西。前后杯架都有，放水杯很方便。看别的车主驾左边有个储物盒，放证件很方便，我的车就没有。 最大的后备箱，800多升空间，如果不够用还可以把二排座椅放倒，大件也能塞，还可以出去旅行当床，我没试过 另外就是车顶可以加装行李架，没装过，所以不评论。 最多坐人记录：副驾坐了一个，后排四个大人，还抱个三岁小孩，我儿子和另外两个玩伴坐在后备箱。加上开车的我，十个人，我都惊呆了，还好体型都不是很胖的那种。几公里的乡村路比较平坦，也只敢跑30。不建议大家模仿，安全第一。 接亲的时候装的嫁妆，都不重但占地方，这空间也还行吧。 平时偶尔送货也用，装过三十箱A4纸。也装过一堆袋装物品。 其实很多车的空间都不错，只要舍得装，使劲塞，都能装很多。就是要注意，副驾驶不要装太大的东西，影响视线，还有就是装的东西比较重，开的时候就要注意了，方向重，刹车长，自己要控制好，安全第一。
#聊聊我的选车思路一、为啥想买车 19年购买的人生第一辆轿车吉利帝豪GL，一直陪伴到2025年。结婚有娃了出行次数多了 需要装的东西也多了萌生了换SUV的想法 二、选车记录 1、首先去看了星越L:线条分明的外观 精致豪华的内饰 后排的空间很宽敞 试驾的体验也挺舒服，但是燃油车2.0T的95号油有点让我接受不了，这款车的油电混92油3DHT变速箱我担心不稳定也不敢贸然去使用就暂时备选。 2:去看了本田皓影和CRV的油电混:经典耐看的外观但是也没多少新意，较低的油耗是家用非常好的选择之一，我和家人一坐进展车就闻到了一股内饰刺鼻的味道，这个让我非常担心对一家人特别是孩子会🈶健康的影响所以也是备选 3:无聊看手机刷到了奇瑞瑞虎8上市的新闻，点开看到了宣传视频，就抽时间去店里看看实车。圆润的外观全新的设计语言半隐藏式门把手非常符合我的审美，内饰简单大气空间宽敞，当时没有试驾车，就试驾了其它系列双离合变速箱的车，低速起步高速提速超车都非常丝滑动力足。还有些小细节:天窗开关那里没有放眼镜的位置很不方便 仪表台上的音响放那里感觉也不协调。看完车就和家人回家了 三、选好车了 1:考虑到我一年公里数在6000公里左右，就不考虑电车直接买油车，价格便宜也稳定，排量1.6T的是刚刚符合我的排量预期。就商量好决定选奇瑞瑞虎8。 四、选车感悟 找到自己最关心的几个方面去对比很重要:底盘调教 排量油耗 外观内饰设计 空间 动力组合 品牌的售后服务等等。鱼和熊掌不可兼得，选择对于自己来说最重要的几个方面可以满足我觉得就是一辆适合自己的车
#我的用车感受瑞虎81.6t卓越版，凭借其卓越性能与出色耐用性，在我长达3年的用车时光里熠熠生辉，成为一大亮点。 先说说动力方面，这款车型搭载的1.6T涡轮增压发动机着实表现惊艳。不管是日常穿梭于城市的大街小巷进行通勤，还是踏上漫长的旅途去探索远方，它都能提供源源不断且充沛的动力支持。加速过程迅猛又稳定，每一次踩下油门，都能让人感受到十足的底气与信心，仿佛只要它在，就没有到不了的地方。从耐用性方面来看，瑞虎八1.6鲲鹏版更是展现出了极高的品质水准。在这两年高强度的使用过程中，车辆的发动机、变速箱以及底盘等主要部件，始终保持着良好的工作状态。即便经历了各种复杂路况和频繁使用，也没有出现任何异常磨损或者故障现象。这背后，离不开奇瑞汽车精湛的工艺和严格的品质把控，每一处细节都彰显着品牌的匠心与责任。 瑞虎8在空间设计和舒适性方面的表现同样可圈可点。车内空间十分宽敞，无论是坐在前排的驾驶者，还是后排的乘客，都能拥有舒适的乘坐体验。而且，车辆配备了极为丰富的配置，像自动紧急制动系统，能在关键时刻为行车安全保驾护航；360度全景影像，让驾驶者在面对复杂环境时，对车辆周围的情况一目了然，进一步提升了驾驶的安全性与便利性。 最后，不得不提一下瑞虎8的保值率。作为一款在市场上表现出色的车型，瑞虎八在二手车市场同样备受青睐，保值率相对较高。这对于消费者而言，无疑是一个至关重要的考量因素，意味着在未来换车时，它能为你保留更多的价值。
#用车心得虎8日常养车这些事儿可得上点心！首保在车子跑5000公里或者满6个月的时候就得安排上，哪个先到就按哪个来，主要就是换个机油和机滤，顺便让师傅把车辆功能检查检查。之后每5000公里或者6个月也得做一次常规保养，机油和机滤肯定得换，还得瞅瞅制动液、冷却液够不够量、状态好不好，不够就添，不行就换。平时开车多留意轮胎，看看磨损得咋样，胎压够不够数，要是发现轮胎花纹浅了、磨损严重，可得赶紧考虑换胎，不然影响行车安全。空气滤清器和空调滤清器也不能落下，要是经常在灰尘大的地方跑，这俩滤芯脏得快，就得勤着换，不然影响发动机进气和车内空气。还有刹车系统，刹车片磨损严重就麻溜换，关乎安全，可千万别马虎。要是发现车子有啥不对劲，比如有异响、抖动啥的，别拖着，赶紧去检查维修，把小毛病解决在摇篮里。
#点评我的车对于有家庭的人来说，买车时最看重的就是安全。在这方面， 瑞虎8绝对是个值得信赖的选择，尤其是它那出色的车身结构，简直就是驾乘人员的安全护盾。每次自驾游玩，开着虎8出门我都特别安心。 被动安全配置方面，虎8采用高强度钢材打造车身结构，配备6个气囊（包括前排双气囊、侧气囊和侧气帘)。三点式安全带、ISOFIX儿童安全座椅接口、防撞钢梁等配置也一应俱全。 在主动安全方面，虎8搭载了ABS制动系统EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等基础配置。同时，高配车型还配备了360度全景影像、盲点监测、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动等高级驾驶辅助系统，有效提升行车安全性。 坐在驾驶座上，握着方向盘，心里就觉得特别踏实。这种安全感可不是靠那些花里胡哨的功能撑起来的，而是瑞虎8实实在在的安全设计给的底气。 对我们这种拖家带口的家庭来说，买车不就图个平平安安吗？瑞虎8这点做得特别靠谱，就像个靠谱的老伙计，稳稳当当护着一家人的出行安全。
#奇瑞全新瑞虎8上市买了三四天了，一共跑了320公里。我才知道奇瑞的车需要磨合，我的车这300多公里基本都是高速，期间我也超过120公里每小时的速度。但是没有太激烈的急加速，都是蹂起来的速度。现在看有点费油，纯高速都在7.5左右。每个综合里程都是8.5以上。是不是因为我刚提车跑高速超过100了，给磨合废了。
#说说这车的通病23款瑞虎8鲲鹏卓越1.6T真实吐槽：颗粒捕捉器+车机问题，谁买谁糟心？ 作为23款瑞虎8鲲鹏卓越1.6T的车主，开了两年多跑了一万四千多公里，当初冲着国产SUV高性价比、1.6T鲲鹏动力买的车，结果现在满心都是被通病折磨的无奈——颗粒捕捉器堵塞、车机卡顿黑屏，这俩问题就像魔咒一样，越开越闹心，今天必须好好吐吐槽，给还在观望的朋友避避坑！ 先说说最让人崩溃的颗粒捕捉器堵塞，这绝对是这款车的“老大难”问题，尤其到了冬天，简直就是家常便饭。我平时主要是市区上下班代步，单程也就6公里左右，当初买车就是图个通勤方便，结果现在倒好，车没让我省心，反而让我多了个“跑高速续命”的任务。 第一次遇到堵塞是提车才3000多公里的时候，仪表盘突然弹出“颗粒捕捉器已满”的提示，当时还以为是误报，结果开起来明显感觉车子“没劲儿”了——以前1.6T鲲鹏动力超车那叫一个爽快，油门一踩推背感就来，堵塞之后踩油门就像踩在棉花上，转速上去了速度却慢悠悠，超车都得鼓足勇气预判半天。更离谱的是油耗，平时综合油耗也就8-9L，一堵塞直接飙升到12L往上，最夸张的一次跑市区，百公里油耗干到了12.5L，跟厂家宣传的完全不是一回事，加油的时候看着油表往下掉，心疼得直咧嘴。 赶紧联系4S店，售后给的解决方案就一句话：“跑高速再生”，让我保持车速60km/h以上，发动机转速3000转左右跑半小时到一小时。大冬天的，本来下班就累，还得特意绕路跑高速，寒风凛冽的，不仅浪费时间，还得多烧不少油，这哪是开车代步，简直是给自己找罪受。原以为跑一次就能解决，结果不到一个月，故障灯又亮了，这次直接变成了黄色，提示“颗粒捕捉器超极限值，请立即维修”。再找4S店，还是让跑高速，说我跑短途、天气冷导致燃烧不充分，可谁买车不是上下班代步，哪有人天天跑高速啊？当初宣传的时候怎么不说明“短途用户慎买”呢？ 更气人的是，有次刚跑完高速没多久，又堵了，里程才5283公里，合着我这台车是靠高速“续命”的？后来跟车友圈里的朋友交流，发现不是我一个人这样，好多23款虎8鲲鹏卓越的车主都被颗粒捕捉器折磨，有的换了一个新的，不到一个月照样堵，投诉到厂家也没个实质性解决方案，总是拿“跑短途、油品不好、天气冷”当借口推脱，完全不管车主的实际使用场景。终身质保的承诺说得好听，真出了问题却各种搪塞，这态度实在让人寒心。 如果说颗粒捕捉器堵塞是“间歇性折磨”，那车机卡顿黑屏就是“持续性恶心”，这台车的车机简直就是“老年安卓机”附体，用着能把人逼疯。 刚提车的时候车机还勉强能用，虽然不算流畅，但基本操作还能应付，结果开了半年多，卡顿越来越严重。每次冷启动车辆，车机得慢悠悠“苏醒”30多秒，等它完全启动好，我安全带系好了、座椅调完了、甚至手机都刷了好几条消息了，它才慢悠悠跳出主界面。开车的时候想操作车机更是考验耐心，点一下屏幕得等1-2秒才有反应，有时候着急切个音乐、调个空调，点了半天没动静，再点一次就容易多点，结果要么切错歌，要么空调温度调到离谱，越用越上火。 导航的时候卡顿更要命，车都开出去几百米了，车机上的地图还停留在原地，路线规划半天加载不出来，有一次差点因为导航延迟走错路，吓得我后来宁愿用手机导航，把车机当摆设。而且语音识别功能就是个“摆设”，明明说的是“打开空调”，它可能理解成“打开天窗”，反复说好几次才能识别对，时间久了我直接放弃用语音控制，反正说了也白说。最让人无语的是，这车机系统就像被厂家遗忘了一样，开了一年多，从来没收到过一次OTA更新推送，看着别人的车机不断升级功能、优化流畅度，我的车机却一直停留在出厂版本，各种bug没人修复，心里别提多不是滋味了。 比卡顿更崩溃的是黑屏，这问题毫无预兆，说黑就黑。有一次开车途中，正用导航呢，屏幕突然黑了，触摸没反应、方向盘控制键也没用，音响跟着一起哑巴了，吓得我赶紧靠边停车，长按音量滚轮10秒强制重启，等了半天才恢复正常，要是在高速上遇到这种情况，后果真不敢想。还有倒车的时候，挂R挡后车机先黑屏2秒，再突然弹出倒车影像，有时候影像出来了雷达没声音，雷达响了画面又卡了，夜间倒车更是灾难，画质堪比马赛克，后车开远光直接全屏过曝，完全看不清后方情况，全靠感觉和后视镜，好几次差点蹭到路墩子。 真心希望奇瑞厂家能重视这些问题，别再用“用户使用场景问题”“小概率事件”来敷衍车主
瑞虎8 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共1042人评价
8万-12万SUV总榜
NO.41
超过60%的同价位车系
3.75
综合
3.79
内饰
3.59
配置
4.32
空间
4.15
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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