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关于奇瑞汽车修车经历和终身质保
03-03发布于：瑞虎8车友圈
我车是2021年的车，跑了4万多公里。1.保修期内双离合坏了，免费换的。2.机油感应器坏了，自己花60换的。3.就是这次。 我上周跑完200公里，停了4个小时，车打不着火了，拖车去的4s店。然后跟我说发动机问题，需要拆开来看哪里坏了，检查工时费用800，我说奇瑞发动机不是终身质保怎么还要钱呢，然后他就问我要终身质保协议。我记得买车时也没注意过这东西，我就咨询买车时的销售、售后、官方，听他们踢了一会皮球。之后修车地的4s店说发动机大问题会给我打报告，看看总部会不会保修。它们系统里也没有显示终身质保这个东西。说2023年之后的有，还说有一次是不在4s店保养的。我这三年多里除了有一次自己保养，其他都是在4s店保养。（终身质保需要在4s店5000公里一次或一年两次。保养）所以总结我的奇瑞汽车没有发动机终身质保！ 检查之后发现发动机缸里有冰渣子。然后修车师傅说我加的什么油，我一直加的中石油。之后还把油箱拆了看，发现根本没有水。过了一会试车车就着了。最后收了我200块，我开走了。 后来我问别的修车师傅，说应该是车自己的问题，发动机把废气里的水蒸气吸进了，造成发动机缸里有冰。 所以最后总结一下我的奇瑞汽车跑完长途尽量等一会灭车，让水蒸气蒸发一会。还有终身质保这个东西吧，
作者提到的车系：
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奇瑞客服踢皮球是一绝
评论发表于03-08记得宣传是发动机终身质保
评论发表于03-03享受权利就必须有义务
评论发表于03-09以前合资车多，4S在首保时虽然送保养，但会引诱车主消费更贵的机油，和聊天议论中都对合资质量的盲目自信，导致大部分人首保后醒悟过来选择后面在野店维修保养，从而脱保。所以驾龄高的人喜欢提什么保有量，维修配件，拆车件什么的。那时候遍地都是野店。现在国产车销量越来越高，信息也比较全面，全国保养方式价格很透明，很多4S售后不敢明目张胆诱导消费，怕被投诉。因为是国产车，并且现在都是平台化生产，就算车停产，只要企业不倒闭，啥配件厂家都能发过来，根本不用拿老传统的保有量来说事，所以外面维修店以后会越来越难干，洗车，装潢，贴膜为主业，维修只是副业，主要维修那些终身质保不保且要价较高的部件。车主这边只要不脱保，按期保养，选择保养套餐，贵不到哪去，最主要的是质保不会断，特别是对于大件终身质保。以后汽车售后拼的就是服务，车主要学会的就是按照享受服务的要求做，发现售后恶意抬价引导消费，扯皮推诿，不按车企规定执行服务立马打400电话投诉。还有就是发现一些不合理的保养条列，比如保养周期短公里数短之类的，最好是联合广大车主去向车企反馈问题，希望车企能够改进。说实在任何一家车企售后都不可能故意去不给车主维护维修，质保期内车企掏钱售后赚钱，这么好的事情为什么不干，除非他发现车主保养记录不完整，售后随意给你维修了，到时候车企对保修记录质疑，让售后自己担负维修一切费用，那售后能愿意么。
评论发表于03-08就是的，总有人说奇瑞的终身质保是坑，得绑定4s保修，其实在4s保养也没多少钱，我的车一直在4s店保养，一次也就几百块钱。
回复发表于03-08300多一次吧，外面也省不了多少钱？4s店保养，时不时还给你赠送额外服务
@haojiezhen：就是的，总有人说奇瑞的终身质保是坑，得绑定4s保修，其实在4s保养也没多少钱，我的车一直在4s店保养，一次也就几百块钱。
回复发表于3天前
没事不要碰国产车 没事不要给自己惹事 它们吹的牛你也信？
评论发表于03-08迈巴赫还漏水呢怎么说
回复发表于03-09买车漏水车主都觉得漏的不够大
@用户2340332676074：迈巴赫还漏水呢怎么说
回复发表于03-22
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