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    思域混动+95油耗图1思域混动+95油耗图1
    思域混动+95油耗图2思域混动+95油耗图2
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    #辣评新车新款燃油版思域指导价12.99到15.99万,听到这个价格是不是就觉得疯了吧,25年了卖这么贵,别急刚发布了两三周,目前已经优惠来到四万了😂,你要问后期会不会更优惠,我个人感觉这个优惠力度差不多了,我的感觉优惠五万是一大关。毕竟新款刚上市。你要来个腰斩那就是砸自己牌子打自己脸了。 、 外观方面我感觉新款的外观相比于老款保守了,思域要的就是小年轻群体,新款在原有的外观上我的感觉是稳重了一点。外观方面就不多赘述了,每个人审美不一样。 聊一聊我认为哪个配置值得买吧。咱们这次不和竞品车对比,不说型格、雅阁、英诗派、君威等等这些车的。咱们这次就说非早买思域,哪一款我认为值得买。 、 我认为plus版本比较合适。 最低配智趣版,1.5低功率发动机,130匹的马力这也运动不起来呀,都没轩逸马力大。扬声器减到两个,只能听个响。大灯减到了卤素大灯。定速巡航、后视镜加热、AAP远程控制等等都没有,后排出风口都没有,拉客都不合格别说乘坐了。25年了,真不建议买。 plus版贵了一万块钱。升级高功率发动机,马力大了1.4倍,其他方面有了主动刹车。 L2驾驶辅助有一个并线辅助,八个扬声器,LED大灯,后排出风口、更大尺寸的仪表。 就1.4倍马力的发动机摆在这里我感觉就值一万块钱。更别说还有了主动刹车、自动巡航、并线辅助、车道保持啥的,主要我感觉这个版本他是个车了,好歹使用是没问题了,仪表、喇叭、后排出风口这些基本配置算是有了。而且这一共才一万块,加上发动机的价值,其他相当于都是白送的。这一万块相当值了。 pro版呢,价格又贵了五千,多了一套运动套件,包含熏黑的后视镜(有了加热功能)、门把手、门窗饰条、黑色尾翼、黑色鲨鱼鳍天线,还有双排单出的排气,升级了十七寸运动轮毂,增加了车内的氛围灯、方向盘、换挡杆也都包了真皮的,看到这里这5千块钱也挺值的,但是减配了倒车车测预警和并线辅助。这就有中规中矩了,哪怕你贵6000别减配也行呀。 我的感觉呢,五千不减配的话,还是比较良心的,就算减配了两个功能,但是整体影响不算大,为啥我感觉没有必要呢,正如上文提到的,新款的车头我认为造型相比于老款稳重了,刚稳重点的造型你又配上乱七八糟的装饰件反而有点冗余了,5千块钱虽然值,但是花在外观上,我感觉用处不太大。当然还是那句话审美方面遵循自己内心。你喜欢运动件那就上pro。 max版呢,价格又贵了一万五,18寸轮圈、全景天窗、电动座椅,后排的座椅版了全车之窗的一键升降,还有麂皮、双拼的座椅等等,都是在原有配置的基础上又稍微提升了一点舒适度,我认为不够支撑起一万五的差价。想要享受舒适性、赋予生活更多可能性、可玩性那应该买电车,思域就算你加上这一万五都没有同价位电车的入门级来的丰富。所以我认为max的一万五不值的推荐。 、 总结就是 我推荐plus版,如果特别喜欢运动套件也可以上pro版。 基础版本千万不要买。基础班你买了会让人笑话...便宜一万块,都25年了,你拿一个十年前的配置、啥也没有,我感觉这个配置就直接下了吧。不够磕碜人的。想要舒适而想上max不如直接上电车。 看到这里了,点个关注呗,评论区聊一聊新款思域的看法。

    优惠五万一大关,我最推荐PLUS版图1优惠五万一大关,我最推荐PLUS版图1
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    新款思域灰色挺好看,速腾也降价了,怎么选图新款思域灰色挺好看,速腾也降价了,怎么选图
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    新款思域减图1新款思域减图1
    新款思域减图2新款思域减图2
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    🚗新款的思域上市槽点有点多。 1.前脸改了,机盖更加扁平,熏黑的蜂窝状中网,下包围改成了獠牙式的,但是这个外观设计了又感觉没有设计,是不是感觉抄了隔壁型格的前脸?经典思域的造型已经越来越模糊了,味儿不对了。 2.我以为和老款比降了2万多,结果一看,好家伙!1.5T也能整出高低功率的也就只有你吧,12.99万的1.5T马力只有129匹,95kW的功率,扭矩只有180牛米,别人都在想着怎么卷,有限的价格尽量堆配置,而本田在想怎么减配,没什么可减了就直接动发动机吧。 3.所以知道你要骂,备胎也减了算了。备胎我觉得是平时用不到,但一旦需要的时候那真是救命的东西。我以前高速上真遇到轮胎破损漏气,高速前不着村后不着店的,要不是有备胎,起码一天的时间要被耽搁了,所以减配备胎换成补胎液这个,我反正看不惯。 4.唯一往好的方向改款的,就是车机升级Connect4.0,多了无线Carplay和Carlife,但是车机依然不是智能车机,就算升级了百度地图,我觉得还不如直接用手车互联来的方便快捷。 🔻 🚗但是思域还是那个思域,价格高配置低,改款并没有看出多少诚意。 1.最低配的低功率发动机就已经注定了不会成为大众的选择,而且中控屏只有7英寸,隔壁秦PLUS的仪表屏都8.8英寸了,中控屏没隔壁仪表屏大,而且主动的刹车和被动的预警全都没有,外观也没有运动套件,不是手动挡,轮毂也只有16寸,造型一般,运动操控也不足。 2.中间两个13.99万的智趣plus和14.59万的智趣pro,等半年降价3万就可以按需选择了,智趣plus没有运动套件、是塑料方向盘而且轮毂只有16寸,而选择思域的还是年轻人居多,没有运动套件总感觉缺点什么,虽然可以后期自己加个尾翼,但17寸的轮毂改装成本多少有点小高,最好的选择还是智趣pro。 3.最高配15.99就更加不考虑了,加税直接17万,这个价格买A级车不如看看隔壁老款迈腾帕萨特。 🔻 🚗现在的思域有什么问题? 1.老问题没有优化。皮薄噪音大是日系车的共性,思域一样没有改善,很多车友买车都是自行买隔音条加强密封性。再加上方向柱冬天卡顿,过减速带共振异响这些毛病一直普遍存在。动力确实还不错,但思域的这个CVT变速箱在加速的时候总是带有一种皮筋的拉扯感,多少还有有点影响驾控体验的。 2.竞品压力太大。人人自危的汽车市场,本田还依然选择保守,还是用减重减料的方式来提升销量了,就比如取消备胎、增加1.5T低功率的版本,多少也降低人们的好印象了,5年时间,25-35岁年轻人的首选车调研,思域从前三掉到了十名开外。外面的竞品也一个比一个能打,合资车有10万起售的君威,更大空间更大动力,二季度还要上君威GS外观套件,搭配19寸轮毂颜值不虚思域;国产车家用有吉利星瑞,运动范儿有领克03,尺寸差不多,而他们的座舱配置明显比思域高一截,现在的思域可以说是空间价格比不过合资,配置性价比比不过国产车,全靠信仰支撑的思域销量也就被冲击得时好时坏。 3.保值率不再是优势。以前的本田,无论是思域还是雅阁都是保值率排行榜居高不下的存在,而且经久不修好评如潮,但现在外面友商无论合资还是国产都在发力,燃油车市场本身就被新能源市场冲击,燃油车现在的大幅度贬值,思域的保值率也没有了优势。 4.没有一口价,谈价套路多。以前的君威价格不透明,讨价还价套路多,但现在的一口价直接打消顾虑,而你选择思域,还是得掏心掏肺谈价格,价格谈的好可以留着备选,价格谈不好那本月销量减1。 🔻 可以说现在的思域就差一个破釜沉舟的勇气,不如学学大众别克的一口价模式,降价增配提高产品力,让利消费者,别让传奇思域脱节落伍了。

    如此保守的改变,销量还得继续下滑图1如此保守的改变,销量还得继续下滑图1
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    两代思域哪个好看?图1两代思域哪个好看?图1
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    2600公里油耗汇报图12600公里油耗汇报图1
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    熄火后有吱7488980981622669849视频熄火后有吱7488980981622669849视频
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    综合

    3.44

    内饰

    3.48

    配置

    3.64

    空间

    4.25

    外观

    4.00

    舒适性

    4.06

    操控

    4.07

    动力

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