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#思域油耗挑战车型:23款思域极锐版 公里数:11000左右 汽油:一直95 因为真实油耗需要发动机充分运转后才准确,测试之前拉高速S档跑了50公里左右开始测试 高度D档开绿叶🍃不开空调 室外温度19度 胎压前2.4后2.3 最左侧巡航120跟车30公里(平均90-100) 清明车太多了跑不起来,想测120的 30公里跑完表显4.4/100公里 到头了 降不下去了 稍微给脚油就4.5/4.6 所以纯燃油思域在高速不急加速的话 平均车速120估计就是5个油上下 我的开车习惯一般是140/150 一直超车 偶尔S档超车这种开法 我高速油耗大概6.5 暂时就这些,有什么大家可以在下面研究研究 分享分享 📉 能耗分享
#辣评新车新款燃油版思域指导价12.99到15.99万,听到这个价格是不是就觉得疯了吧,25年了卖这么贵,别急刚发布了两三周,目前已经优惠来到四万了😂,你要问后期会不会更优惠,我个人感觉这个优惠力度差不多了,我的感觉优惠五万是一大关。毕竟新款刚上市。你要来个腰斩那就是砸自己牌子打自己脸了。 、 外观方面我感觉新款的外观相比于老款保守了,思域要的就是小年轻群体,新款在原有的外观上我的感觉是稳重了一点。外观方面就不多赘述了,每个人审美不一样。 聊一聊我认为哪个配置值得买吧。咱们这次不和竞品车对比,不说型格、雅阁、英诗派、君威等等这些车的。咱们这次就说非早买思域,哪一款我认为值得买。 、 我认为plus版本比较合适。 最低配智趣版,1.5低功率发动机,130匹的马力这也运动不起来呀,都没轩逸马力大。扬声器减到两个,只能听个响。大灯减到了卤素大灯。定速巡航、后视镜加热、AAP远程控制等等都没有,后排出风口都没有,拉客都不合格别说乘坐了。25年了,真不建议买。 plus版贵了一万块钱。升级高功率发动机,马力大了1.4倍,其他方面有了主动刹车。 L2驾驶辅助有一个并线辅助,八个扬声器,LED大灯,后排出风口、更大尺寸的仪表。 就1.4倍马力的发动机摆在这里我感觉就值一万块钱。更别说还有了主动刹车、自动巡航、并线辅助、车道保持啥的,主要我感觉这个版本他是个车了,好歹使用是没问题了,仪表、喇叭、后排出风口这些基本配置算是有了。而且这一共才一万块,加上发动机的价值,其他相当于都是白送的。这一万块相当值了。 pro版呢,价格又贵了五千,多了一套运动套件,包含熏黑的后视镜(有了加热功能)、门把手、门窗饰条、黑色尾翼、黑色鲨鱼鳍天线,还有双排单出的排气,升级了十七寸运动轮毂,增加了车内的氛围灯、方向盘、换挡杆也都包了真皮的,看到这里这5千块钱也挺值的,但是减配了倒车车测预警和并线辅助。这就有中规中矩了,哪怕你贵6000别减配也行呀。 我的感觉呢,五千不减配的话,还是比较良心的,就算减配了两个功能,但是整体影响不算大,为啥我感觉没有必要呢,正如上文提到的,新款的车头我认为造型相比于老款稳重了,刚稳重点的造型你又配上乱七八糟的装饰件反而有点冗余了,5千块钱虽然值,但是花在外观上,我感觉用处不太大。当然还是那句话审美方面遵循自己内心。你喜欢运动件那就上pro。 max版呢,价格又贵了一万五,18寸轮圈、全景天窗、电动座椅,后排的座椅版了全车之窗的一键升降,还有麂皮、双拼的座椅等等,都是在原有配置的基础上又稍微提升了一点舒适度,我认为不够支撑起一万五的差价。想要享受舒适性、赋予生活更多可能性、可玩性那应该买电车,思域就算你加上这一万五都没有同价位电车的入门级来的丰富。所以我认为max的一万五不值的推荐。 、 总结就是 我推荐plus版,如果特别喜欢运动套件也可以上pro版。 基础版本千万不要买。基础班你买了会让人笑话...便宜一万块,都25年了,你拿一个十年前的配置、啥也没有,我感觉这个配置就直接下了吧。不够磕碜人的。想要舒适而想上max不如直接上电车。 看到这里了,点个关注呗,评论区聊一聊新款思域的看法。
3.85
“良好”
共2060人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
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