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#辣评新车星耀6这台车呢，我之前是试驾过的，当时的预售价顶配是超过了十万的，我开起来的质感说实话一般，因为和自家兄弟银河A7对比，就能清晰的区别开来，昨晚星耀6也正式上市了，6.88-9.98w区间，说实话，看到这个价格的时候，我突然感觉这台车开起来挺好了，因为价格决定一切，我来细说一下银河星耀6这台车 星耀6之前吉利发布了一款车是银河A7，那台车是盯着秦L打的，显然月销过万的销量也证明了再一次摸着过河成功，那星耀6尺寸小了一点，正好符合到了秦PLUS的定位，所以说星耀6最直观对比的车就是秦PLUS。 首先要说明的是短续航版本的，我认为在十月底出一台低于100km续航的车，感觉压根它就没考虑主卖短续航的，因为众所周知，一月一号开始低于100km纯电续航的车就要缴纳购置税了，那不就和燃油车一样了嘛，星耀6的60km续航版本的年前肯定是可以买的，赶着政策红利，免购置税上牌，确实性价比拉满，但是到了明年，这个配置的估计直接竞争的就是自己家还没发布的第五代帝豪了，因为样子相似，购置税全额缴纳也和燃油车没什么区别了，当然燃油车肯定要比混动车便宜，所以说这个低配版本很有可能以后就当成省油版的帝豪来卖了。 再来看长续航的版本，秦PLUS搭载15.8度的电池，续航标注128公里，而星耀6搭载17度的电池，续航标准125公里，这个感觉有点凡尔赛的感觉，电池更大，续航还少了？难道一百多公里的续航真来个反向虚标？这个不言而喻，至少目前看到的数据显示是星耀6更加真实一些。 至于本身的产品力，我觉得比亚迪有比亚迪的优势，吉利有吉利的优势，现在买车无非就是看颜值、自己去感受底盘，说实话这个价位的车子大差不差，就看谁家的车配置更高一些，续航更扎实一些了，就目前而言，我觉得星耀6胜出。 版本配置分析： 星耀6一下子除了7个版本，我感觉是多余了，首先短续航版本，最低配自在版也不知道生产不生产，如果生产的话，这个是最有性价比的，但是连后排出风口都没有，我建议最低都要买到7.18w的60km启航版本，这个有了后排出风口，无钥匙进入，六扬声器，只贵了三千块钱，我觉得还是很值的。至于60km的探索版我不推荐，因为它的价格是和125km自在版价格一样的，但是续航少了，虽然多了L2级辅助驾驶，但是说实话这个L2级就是自适应巡航，很少能用到，还不如去选择一个支持快充，电池更大的长续航版本。然后呢，125km远航版不考虑，直接到最有性价比的8.98w的125km探索+版本，这个配置几乎把该有的功能都有了虽然没有H3的智驾，但是说实话，H3的智驾是视觉效果的，实际使用也和L2差不多了，这个L2完全够用了，至于顶配多出的无线快充，座椅通风的一个功能，对于一辆十万级别的车来说，我都觉得这些功能不值一万的差价，所以最顶配除非是经常跑高速确实想用智驾的人买，要不然就直接冲8.98w的探索+版，基本功能都给到了，价格还低一万很有性价比了。 总结：银河星耀6图性价比也要到60km启航版本，想要长续航的性价比就125km自在版，实用性最高的是125km探索+版本，有钱想要智驾的冲最顶配，其实这四个配置已经足够了。马上100km纯电续航一下的都不免购置税了，还整出3个60km续航的版本，的确有点多余。至于星耀6和秦PLUS怎么选，我建议大家都去试驾一下，因为其实车内的用料品控差距还是有的，我是看好星耀6。
#辣评新车🚗吉利银河星耀6在延迟了几天过后，终于在30号的晚上和大家见面了，目前也是有个限时优惠价6.88万到9.98万，看来这10万级以内的紧凑型轿车又要分一杯羹出去了，至于为什么这么说呢？我觉得可以从三个方向来看。 ①、从目前来看星耀6的这个外观就是它吸引人的第一点，这个车的照片也和大家见面很久了，相信大家看到它车头的第一眼就想到了三叉星徽的车子了吧，有时候这个第一眼真的很重要，大家看su7和yu7就知道，这个外观上还是占了一些因素的，毕竟你只有喜欢了它的外观才会去更深入的了解它嘛，不然你都不喜欢它，肯定也不会继续去关注它 ②、那还有一点就是它的油耗，从晚上的发布会来看，它的这个油耗表现，其实可以把它买来当成油车开，而且你如果是买它8.5度电池的版本，那纯电续航就基本只够你每天上下班或者可能远一点的就只能跑单边，所以就可以把它当成以油为主电为辅的车子来使用，那它的低油耗就能省下来不少钱 ③、最后一个点就是它的保养公里数，来到了一万五千公里保养一次，这对于那种跑的多的人来说是比较好的，毕竟一天光上下班就是大几十公里的路程，在加上还有周末出去玩，一个月就是两千公里左右，有可能都不止，这要是像八千或者一万公里就要保养的车子来说，那四五个月就得去保养一次，一年就得两次或者两次以上，而一万五千公里保养一次的话那基本就是两年三次 🚗而我是觉得考虑它的话基本就是这三个点，而在价格方面它的优势并不算大，毕竟现在国产新能源的竞争太大，而作为对手的秦plus在能拿置换补贴的情况下都在五开头的价格了，这个价格嘛，星耀6也是才刚上市，能给的权益基本也都给了，而且6.88万那个自在版如果是为了拉价格，那估计这个版本也不好定车 🚗那只是想买来当油车用，那60km的探索版就够用了，车身轻一点，油耗自然也就会低一点，而且配置方面也基本够用，像360全景，主动刹车这些配置也够用了，而想买125km的同样也是探索版就可以了，配置够用、实用、基本能和价格正比也够了，不知道你觉得那个配置更合适呢？
#银河星耀6值吗银河星耀六奔着比亚迪秦而来，主打的就是一个对标，但是我觉得银河星耀六估计大概率的搞不过比亚迪秦，首先就是这个外观一看就颇有山寨抄袭模仿的感觉，这样就会劝退很多人，会被别人说装。当然从配置，价格，车子定位，银河星耀六还是有实力的，是有诚意的，但是还是那句，它的外观我觉得是制约它最大的因素。 我再说一句吧，从十月中旬开始，车市越发喧嚣和浮夸，什么大六座？什么掀桌子？什么订单破万？什么爆单啦？什么爆款啦？车子还没上市，就订单破几万，甚至十几万，我纳闷了，我搞不懂了，难道有几万的车友就等着这个车上市？这样的宣传套路，早已经让人产生了审美疲劳了，希望我们的车企还是要扎扎实实的做产品，低调成大事啊，那些卖的好的从来不会自己标榜，自我吹捧，所以不要动不动就掀桌子，先上桌再说吧。（个人观点，对错勿怪，如有冒犯，特别是车企法务，我立马删除）
#辣评新车星耀6我觉得就是一个比较务实的家用车，突出的亮点其实就是比同行配置要好那么一点。 ①造型确实很“AMG”，直瀑式的中网，斜起的大灯看起来也有点怒发冲冠的感觉，感觉就是给年轻人做的第一台轿车，看着就很年轻运动。 ②动力上一般般，120kW的电机+1.5L发动机，不算强但是对一辆A级车来说动力也是够用的了，同级别也就都相差不大的水平 ③电池125km也挺不错的，而且值得注意的是充电功率最大时35kW，这可比秦PLUS的15kW快上不少。 ④车内的座舱也依然是Flyme Auto的车机系统，我挺喜欢这个系统的，用起来简单易上手，而且功能要比同级别车强得多，手车互联比较齐全，又有各种娱乐APP，比如QQ音乐、网易云、爱奇艺之类的，也是比较吸引年轻人的。 🔻 🚗版本选择上，起码也要到8.98的探索+版本 ①三个60km续航的就没什么太大必要，给我的感觉就是一个带着一点电的油车，就是一个轻混车一样，就不太考虑了，买混动车的很多人就跟我一样，市区用纯电，高速才有可能用油，60km纯电充电太麻烦，用油就心疼，我反而更愿意去花点钱买125km的版本给自己一个舒心。 ②125km的两个低配，125km自在版和125km远航版少了对我来说比较实用的配置，360全景、天窗、前排座椅加热、后排放倒和后视镜的锁车折叠。现在开没有360的车倒车都有点不太会了，这个配置是真的实用，因为不仅仅是倒车用，转向的时候车机也会弹出盲区影像，就会比较实用。天窗这个东西说来确实没太大用，但是没有天窗的车坐着，特别是后排还是太压抑了，有个天窗开车舒服很多；另外就是座椅加热、后排放倒和锁车折叠是真的很实用的功能。 ③探索+还有一个比较心动的配置，就是哨兵模式， ④探索+和顶配星舰版的区别也就是辅助驾驶和自动泊车，吉利的H3智驾高速用也还可以，但我是觉得没太大必要，就算是普通的L2级，高速也能轻松不少了，而自动泊车嘛这辆车没有那么长，自己停也完全没什么压力。所以我觉得就是高速开的多的上顶配星舰版可以，否则还是探索+版本比较合适一些。 🔻 🚗和秦PLUS比，我还是喜欢星耀6多一点的 ①网约车还是坐多了，比亚迪秦PLUS坐进去还是一股网约车味儿。而星耀6的内饰设计和几个银河大哥的风格都比较统一，再加上橙色内饰明显看着简洁很多，坐进去就比较舒心。 ②版本上能对比探索+的也就是55km超越型和120km超越型，55km超越型就续航这一点我就觉得可以放弃了，而120km的超越型相比就是多了个天神之眼C，但是价格已经是9.58万了，和星舰版就差4千，但是星舰版的配置明显更高，有前排的座椅通风/加热、副驾驶电调、50W无线快充，都是一些很实用的功能。 ③但我觉得最重要的是车机，星耀6的Flyme Auto车机，在同级别的车型里绝对是最好用的，简洁舒适，交互感强，而比亚迪秦PLUS的车机智能化就显得很一般了。
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#辣评新车大家好，我是木木先生。今天星耀6已正式上市，该车怎么样？适合什么人群购买呢？我简单分享下自己的看法。 ☞首先，我对汽车的初印象还是比较满意。 ①类似奔驰AMG的外观，同时加上溜背的车身，运动型外观我认为能吸引不少人。 ②该车除了后排腿部空间差了点，本人179cm 身材人坐车内其前排空间（不拥挤）和后排前后距离+头部空间（前排4指，后排2指），这些我都能接受。 ③驾驶感受也可圈可点。该车除了因为是单层薄玻璃导致驾驶途中噪音表现差了些之外，其在提速、底盘稳定上都有很好的表现，特别是转弯上，其方向盘转向特别轻松，整个驾驶感受就是非常舒服的。 ☞结合以上我的体验，我对该车还是挺满意的。只是从发布会后，它有3个地方达不到我的期望。 第一，星耀6车型太多了，确实会让消费者难以选择，我本人就有选择困难症，如果需要太多的车型选择，我大概率不会在这辆车上花时间，所以它就缺乏了些许吸引力。 第二，该车不标配电子后备箱，副驾也没有电子调节按钮，本身也没有高阶辅助驾驶功能，低配车型中控屏幕小很多，配置上确实不够惊艳，如果大家一定要说这个价位确实也很多车型不标配这些配置，但是为何不做些不一样的东西呢？我为何不增加电子后备箱等配置来提升舒适性并且突出与其它友商的差异化，不就会更加吸引人了？这点我认为车企在这辆车上部分细节还是做的不够的。 第三，从发布会上看购车政策并没有太多意外，也就是说跟之前其他汽车发布会上市并没有太明显的差距，而该车的主要亮点体现在馈电油耗下，2.6-2.9L/100km油耗，确实是该车值得推广的亮点，增加点不一样的政策，例如送个几百元油卡，除了可以提升2L级油耗方面的广告之外，确实也会让消费者觉得“收获”了些东西，现在确实很多人喜欢“薅”羊毛这个词，并且实施了，我们主动给他们“薅”，会不会让售车更加简单呢？这点我认为对星耀6是一个提升销量的正面决策，只是车企没有做，虽然不做也不会影响大局，但是我觉得还是挺可惜的。 ☞该车适合以下3种人群购买。 第一，我认为最适合的还是个人代步使用，因为我本人亲身体验过，其前排空间非常充足，坐前排不会觉得拥挤，还是挺舒服的，这点如果后排不经常坐人，个人用途最佳。 第二，如果真的想家用，我认为也没问题，因为它的后备箱空间非常深，放几个24英寸行李箱还是比较充足的，另外，第二排虽然腿部空间一般，但是其头部空间和前排距离还是有充足位置的，毕竟家庭用户也不可能天天在车里生活，这辆车仅对高身材和肥胖人群不太友好，所以大家购车还是多注意下空间是否符合自己的需求。 第三，低配车型6.88万起，首付几万，申请免息分期，每个月费用不高，对于工资不高的人群还是能起到较大吸引力的。 ☆以上是我对星耀6的个人看法，当然购车还是得多对比，该车不一定合适所有人，当然也不一定不合适你，万物没有绝对！多对比，选择最合适的车、安全的车型才最重要。如果大家有其它观点，我欢迎大家在评论区留言！
#银河星耀6值吗吉利银河星耀6上市即降价，把插混中型车的入门价拉到了7万级，面对秦PLUS DM-i、海豹06DM这些“老玩家”，光看参数表没用，从实际用车场景出发，它的优势和短板才更真实。 先聊值不值：三个“肉眼可见”的优势 1. 空间：坐进去就懂的“越级感” 不用看轴距数字，实际体验中，180cm的人坐进银河星耀6后排，膝盖到前排座椅能留出两拳多距离，比秦PLUS DM-i的一拳半明显宽松，就算后排坐三个成年人，中间乘客也不会觉得挤得慌。后备箱更实用，放两个28寸行李箱后，还能塞下折叠婴儿车或露营背包，比海豹06DM的溜背造型后备箱能装——后者放完大行李箱，剩余空间基本只能塞小件物品。 2. 油耗：市区开出来的“真实低耗” 别纠结CLTC工况数据，日常通勤堵在市区，银河星耀6馈电状态下，表显油耗基本在3.5-4L/100km之间，加200块油能跑500公里以上；而秦PLUS DM-i市区馈电油耗常到4-4.5L，偶尔堵车会接近5L。如果每天通勤20公里内，银河星耀6的纯电续航足够用，一周充一次电就行，不用频繁去加油站。 3. 车机：用着不闹心的“流畅度” 14.6英寸的大屏看着爽，更关键的是操作不卡顿——点开导航、切换音乐、连接手机蓝牙，基本都是秒反应，不会像秦PLUS DM-i偶尔出现“点一下等半秒”的延迟。支持华为HiCar和百度CarLife也很实用，苹果和安卓用户都能无缝衔接，开车时不用手忙脚乱找手机支架，直接在车机上操作导航，比海豹06DM的车机生态兼容性更强。 再看短板：两个“绕不开”的不足 1. 品牌口碑：比不过比亚迪的“信任感” 身边买秦PLUS DM-i的朋友，大多是冲着重“比亚迪插混开了好几年没出毛病”的口碑；而银河系列是吉利近几年才推的新线，星耀6又是刚上市的车型，很多人会担心“后期会不会出小问题”“维修网点多不多”——比如三四线城市，比亚迪的4S店比吉利银河的网点多，保养维修会更方便。 2. 驾驶质感：高速上少点“稳劲” 市区开着轻快，但跑高速超过100km/h后，银河星耀6的风噪会比海豹06DM明显一些，方向盘也会有点轻微虚位，变道时得稍微多给点力把控方向；而海豹06DM高速上更稳，风噪控制得更好，长时间开高速不容易累。如果经常跑长途，这点体验差距会比较明显。 最后给结论：谁该买，谁慎选？ 如果你的需求是市区通勤为主、注重空间和性价比，预算7-10万，不想为品牌溢价多花钱，银河星耀6很值得入手，毕竟这个价格能买到中型插混车，还能兼顾家用和低油耗，比同价位的紧凑型车实用得多。 但如果经常跑高速、特别看重品牌口碑和长途驾驶质感，或者所在城市维修网点少，那更建议优先考虑秦PLUS DM-i或海豹06DM，虽然价格稍高，但后期使用的“省心度”和长途体验会更稳妥。
#银河星耀6值吗今天聊一聊6.88万起的吉利星耀6性价比如何？ 银河星耀 6 限时 6.88 万 - 9.98 万起售，低于比亚迪秦 PLUS DM-i 改款车型（7.98 万起），星耀6显著拉低电混家轿入门门槛，但需注意 “限时” 属性，常规售价或有上浮。但是预估大概率是会有略微降价。其标配雷神 AI 电混 2.0 系统、Flyme Auto 智能座舱，适合注重基础智能功能的家庭用户。性价比还是很不错，再说说前脸帅不帅？是不是很亲切？ 一、与秦 PLUS DM-i 的核心差异 1、星耀 6 的优势在于场景适配性更强（支持 1000 + 细分场景），14.6 英寸 2K 大屏的智能交互较优于秦 PLUS DM-i 的 10.1 英寸基础屏；车身尺寸更优（4806mm 车长 vs 4765mm），609L 后备箱容积比秦 PLUS DM-i 的 500L 大 21.8%，装载能力更突出；71.6% 高强度钢占比搭配主动紧急制动，车身刚性和基础安全配置略胜一筹。 2、秦 PLUS DM-i 的刀片电池经多年市场验证，用户认可度更高。星耀6官方 CLTC 馈电油耗 2.8L/100km，实际城市拥堵路况下可能升至 3.5以上，与秦 PLUS DM-i 的实际油耗差不多。1700km 综合续航需满油满电，若日常仅短途通勤，续航优势难以充分体现。 二、星耀6的优点和不足 优点： 搭载热效率 47.26% 的专用发动机，日常通勤省油；125km CLTC 纯电续航满足多数用户单日出行需求；全系标配倒车影像、10.2 英寸仪表，基础配置实用；保养周期 长，基础保养费用较低于秦 PLUS DM，长期养车成本低。 不足： 新车型暂无 10 万公里以上长期使用数据，用户可能对混动系统故障率存在顾虑；银河品牌认知度较低于比亚迪的，部分消费者对新品牌售后保障存疑。 总结： 银河星耀 6 适合预算 7-9 万、生活在一二线城市、注重空间与基础智能配置的家庭用户有性价比。
#辣评新车上市时间一延再延，是还没确定价格吗？ 银河星耀6给我的第一眼的印象：这真的是一辆需要挂绿牌的新能源车吗？星耀6的前脸和尾部设计，与吉利旗下那些燃油车几乎是一个模子刻出来的，风格高度一致。店外停着的试驾车，绿牌挂在它身上，怎么看怎么觉得格格不入。再转头看看旁边的星耀8，这俩一点不像是同门兄弟！如果星耀6能继承星耀8的外观，我觉得这才对味！ - 坐进车内，内饰风格再次印证了我的初感。依然是一股熟悉的“燃油味”，更偏向沉稳、商务的调性。目前市面上主流的新能源都是主打年轻、时尚、智能化与科技感，星耀6这套内饰确实显得有些保守。不过，若是抛开新能源的标签，单看其与外观的匹配度，倒也算得上是对的上。只是对于追求新潮的年轻消费者而言，这恐怕难以让他们下单。 - 好在，星耀6的智能体验上没有掉队。其车机系统并未沿用老旧燃油车的那一套，而是与大哥星耀8保持了一致，操作流畅度和功能丰富度都算给力。然而，最让我好奇的是它作为一辆混动车，它的驾驶选项中竟然包含了“增程”功能，这意味着发动机可以不直接驱动车轮，而是可以发电，全程为电机供电，实现纯电驱动。好家伙！这等于是一辆车集齐了纯电、燃油（混动）和增程三种市面上主流的驱动模式，这是想表达“我全都要”。想法是美好的，提供了更灵活的能源选择，但我不禁为它后期的维保存疑：结构更复杂，多了增程器这套系统，潜在的故障点是否也会随之增加？长期使用的可靠性有待市场检验。 - 最后，就是最敏感的价格。目前星耀6的预售价定在7.98万起，并且还延期发布，这不禁让人猜测它是否在观望市场的反应。但看看自家的星耀8，起售价11.58万，车身大了一圈不止，外观内饰的颜值和科技感更是全面领先。如此对比之下，星耀6的顶配价格若高于11.58万，就显得毫无道理了。在我看来，星耀6要想在激烈的市场中杀出一条血路，必须学习比亚迪的定价，将价格再往下狠狠拉一拉。 - 因为它本身并没有太多亮眼的配置，无非是将L2级辅助驾驶做成了标配，外观内饰也缺乏星耀8那样的时尚感。它的对手，应该是比亚迪的秦PLUS和秦L。而且，除了空间可能略小于秦L，星耀6还是可以跟它PK一下的。但看看销量榜，前列几乎被比亚迪车型霸榜。没有价格优势，何谈销量长虹？ - 吉利不妨再学习一下自家星愿的成功经验——对标同级竞品，价格低它一万！如果星耀6能将起售价拉低至6.58万，顶配严格控制在11万以内（例如10.58万），那么这个价格本身就有亮点和吸引力。否则，在配置不占优势、设计偏保守的情况下，可以说只剩惨了。毕竟，吉利的技术还是值得信赖的，但如今的市场，卷到最后，很多时候“卷”的还是价格。
#银河星耀6值吗比亚迪秦和海豹，定位都是中型车，只是侧重点不一样，我们就拿海豹来对比吉利银河星耀6吧。两款车尺寸差不多，纯电续航都是60-80公里，但是起始价格海豹要贵2万，那么我们看看这两万区别在哪里。 1.银河后悬架是扭力梁，海豹是四连杆 2.银河无主动安全系统，海豹标配 3.银河没有360全景影像，海豹标配 4.银河没有任何智能化配置，完全失去新能源车的优势 综上可知，银河星耀6完全就是一毛坯房。但限时6.88万元，性价比还行。
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