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#官方社群打卡终于找到组织了 大家好，我提的是2025款190公里四区顶配配 置，星月银配色，是在2026年1月在云南省昆明市提车，裸车21.98万，厂家优惠0.5万，补贴1.5万，加上保险0.58万，延保1万，购置税0.98万，贴膜0.25万，最终落地22.8万。送6次保养，平板，4个头枕，露营套装2套，发动机+电池护板。目前已经使用了半个月个月，跑了2000公里了。感谢钛7圈主邀请，终于找到了钛7组织，欢迎新车主们也一起来群里分享讨论车子的使用感受。 现在说说近一个月（提车至今行驶1959公里）的用车感受： 1、动力：动力没得说，提速快，超车轻松。目前因为在磨合期，一直使用HEV+经济模式。 2、油耗：到目前为止，除了在4S店提车时充了一次电，全部用的油。已经加油1100块，目前表显还能跑400公里，粗略估算每公里0.53元，油耗7.5左右，需要说明的是，云南近期气温5-25度，本人基本白天用车，气温在15-20度左右，基本没怎么开过空调。3、使用感受：本人以前开的长安CS75，相比钛7，小的多。故到现在都还没完全适应钛7，我以前也经常开普拉多，途昂之类的大车，都么开钛7适应慢。另外有一点，这个坏档，确实不好适应，特别是倒车，经常会弄错。
#爱车点评换车计划：始于25年中旬，有辆1.6自吸已经开了10年20万公里的老速腾，车龄和里程大了，车况大不如以前，开始考虑换车。 用车需求：平时接送家里领导上下班及孩子上学放学，日均里程50-120km左右，节假日自驾周边，暑假寒假长途旅游。和家里领导商量后，决定换个新能源的，25个左右的预算。 选车要求：因为在24年自驾旅游从云南反川时候看过太多过纯电车因高速堵车进不了服务区，充不了电，只能趴窝等拖车的窘境，再加上由于小区不能安装家用充电桩，所以只考虑插电混动、增程，空间要大，能带智驾最好。 选车过程： 1、吉利银河M9，Pass原因：座椅功能太过复杂，还有感觉智能语音不太智能，可能是销售演示不到位。 2、长安深蓝S09，pass原因：带智驾版本售价感觉过高了，另外智驾还得另外给钱有点不爽。 3、长安深蓝G318，pass原因：外观质感相对喜欢，但内部空间较小，。 4、坦克400智驾版本，pass原因：售价超出预算，非承载车身油耗有点高，因为平时大多数是城区及周边用车。 5、哈佛猛龙，pass原因：空间还是小了点，内饰还是停留在油车的阶段，小区有邻居买了感受过。 6：问界M7，pass原因：内饰感觉还是相对不错的，外观确实喜欢不上。 7：理想L6/7，pass原因：理想前前后后看了不下五次，当时有个一万的优惠，最终因为L6的空间太小和L7的售价超出预算，另外之前出去跑长途开过朋友的L9，老婆说坐着晕车，给pass掉了这个品牌。 8：零跑C16，pass原因：最先看的就是这个车，配置拉满，售价也是最便宜的，量大管饱，因为我们这边零跑刚好在byd的园区，看了两次后，也试驾了两次，但是乘坐感受和驾驶感受不太行。 9：宋pulse，pass原因：没啥其他的优点，也没啥缺点，我们小区有五辆，但是空间小了。 10：唐L，pass原因：相对钛7售价过高，内饰质感没得说，但是风格欣赏不来，前脸相对老款变丑了。 还有些车看过一眼，但是没啥印象了，就不在赘述。最后来到了选车的最优解，钛7顶配，外观好看，空间大，方盒子造型内部尺寸板正，试驾质感不错，除了轮胎差了点，带高速及城区智驾，纯电续航能满足平时一天所使用。 购车过程：10月先预定了，但是由于一直没有车，再加上省补取消改成摇号，然后又退定了，原计划26年在买，但是确实想买，又等不住了，就开始全川找车，找了约15天都没有现车或有车政策谈不拢，12月初销售说有一台外绿内灰的现车，果断交钱提现车，但是没有IPAD的权益了。 购车价格：首付119800元，贷10万办了三年免息无手续费，保险5600元，延保4499元，上牌500元，厂补减5000元，市补6000元，综合落地价：219399元，省补因为确实没摇到号，被割韭菜，但是还好有购置税补贴和市补，又回了一口血。 用车体验：车子虽然大，但是开着很轻巧，停车因为是方盒子而且有360°影像，也比较方便，高速智驾在APP学习了通过考试才能用，很流畅很丝滑，没有出现其他车友说的突然急刹的情况，能自动打灯变道，遇到锥形桶也能切换车道，限速控速准确，另外高速衔接城区智驾需要开通车载ETC才能使用，但是临近出口减速带的时候车子减速后还是有点快，有点心慌，还得自己带点刹车。城区智驾开启后，也会顶着限速跑，但是周围其他车提速后，钛7也会提速，而且显示跟着车流跑。还是比较智能的。副驾及后排座椅舒适，主驾座椅和方向盘感觉怎么调都调不到最佳状态，不知道是啥原因。后备箱够大，但是上面没有遮蔽帘子，不敢放烟酒这些东西。怕被砸车。浅色内饰不耐脏，得加个座套。音响说得20个喇叭，但是感觉音质不太行，冬天一键备车很舒服，提前设置好，上车就是暖暖得，特别是孩子说太爽了，不像以前的车，上车还得等空调热，等空调热了，孩子都到学校了。预约充电也很好用，可以先把充电器插好，在电价最便宜的时候才充，不用半夜去充电了。 PS:以上观点谨代表个人体验感受，各位勿喷！ 感谢方程豹钛7圈主邀请进群，需要进群的可以联系圈主
提问什么颜色好看
#方程豹钛7值吗使用钛7已经三个多月了，平时基本都是城市通勤为主，偶尔周边近郊游，下面谈谈我对钛7的驾乘方面的一些感受，作为一个二十年驾龄的油车老司机对于钛7这样一台混动大家伙来说，毫不夸张的说各方面都可以吊打同尺寸燃油车，一是动力响应，可以说是随叫随到吧，关于有些豹友觉得急加速会有延迟，这个应该是从安全的考虑，防止新手是突发状况下错把油门当刹车了。二是有了云碾底盘的加持，在高速过弯和高速变道，车身防侧倾控制得相当不错，你要知道这可是1865的车身高度，防侧倾都可以比肩很多轿车了，不得不说迪子还是有点东西的。而且即便是不打开防晕车功能也没出现有乘坐人员晕车情况，这个估计还是和驾驶脚法相关。三是通过一些非铺装道路和一些农村机耕道的时候，还是给你恨大的信心，底盘高度加上四驱和多种驾驶模式，只要你不是越野资深玩家，应付绝大数路况都是轻轻松松，毕竟重庆的路况比全国大部分城市都要复杂，我日常通勤两驱经济模式就完全满足使用了。但某些细微处任然有提升空间，比如高速行驶中，即便你关闭了所有钛7的电子控制，方向盘的手感依然能感受到细微的电子介入感，还有转弯灯的手感也很模糊，我感觉这是新能源车的通病。网上有些豹友反馈当发动机介入的时候噪音很大，还有方向盘发抖的情况，但我实际感受是不太明显，当你用强制保电较高的时候，发动机介入后有轻微声音，但当用智能AI的时候当电量低于百分之二十时发动机噪音会相对较大些，但都远低于燃油车。从我开油车的经验判断，这应该是当强制保电且电量高时，发电机不需要太大的功率就可以把电量维持在你保电的电量，但当亏电状态下，为了对电池的快速充电，避免长时间亏电状态，这时发电机基本上会满功率给电池充电，所以这时的声音就会大一些，就好比油车在停车怠速的情况下，发动机的声音就小，当你需要动力或急加速的时候，发动机转速就会拉高，因此声音就会越大。至于方向盘发抖这个情况，我目前没太明显的感受，但同理，车辆在冷车、低温、亏电等情况下，发电机温度还没达到理想的状态的或满负荷运转的情况下可能方向盘的震感会明显些，等跑一会儿发电机温度升高后应该会有好转。关于能耗，我觉得就和驾驶习惯、用车环境、和脚法相关了，如果你想把它当纯电车来用，我个人不太建议，因为电耗也不算低，20往上应该是常态，毕竟小电池不是在充电就是在充电的路上，磷酸铁锂电池也不建议长期使用快充，时不时需要用慢充对电池进行满充校准，频繁的充电会降低你的体验感，而且新车也建议对发动机磨合，使用5000公里混动模式，但即便用混动模式油耗也远于同尺寸燃油车，城区大概也就7、8个油。对能耗特别在意的慎入。对于智能辅助驾驶，作为老司机的我也只是稍微的体验了一下，但我可以不用，但你不能没有，感觉跑高速的时候确实能缓解一下疲劳，更多的时候还是觉得安全掌握在自己手中会更踏实，但智能泊车和遥控驾驶还是挺实用的，特别是停在较窄车位的时候，上下车都打不开门时，这个功能就是刚需了。接下来不得不赞一下这车的空间，不管是日常通勤还是当床车自驾，都算得上游刃有余了，我179，155斤完全能躺平坐直，当时买车时送的露营套装里有个自充气垫，居然可以直接放到后备箱当床垫，加个延长板就可以在车里睡觉了，而且收折后可以放到后备箱隔板下，一点不占空间。目前OTA的推送也比较及时，已经升级到了V1.2.0版本了，但使用性还有待商榷。最后还是想给钛7一些建议把，首先是外观可以有更多个性话选择，在行李架、车窗饰条、轮毂都黑化了，能不能让保险杠也有个黑化的选项，后尾灯的透明罩总感觉在敦实的屁股上开了两个洞，显得极不协调。对比即将上市的竞品iCARV27来说，有几个点可以借鉴，一是更低的窗线，让驾驶车辆的时候手可以非常舒适的搭在门框上。二是加入后备胎的选项，毕竟方程豹的品牌调性就是个性，满足日常的同时还能给更多的豹友带去诗和远方，有了备胎会使旅途中更有信心。最好是有些升级也能照顾到我们第一代钛7车主。不至于背刺得那么痛。还有云感头枕，开发布会就说送，现在都还没收到，这种毫无技术含量的东西，迟迟不到货，真是相当费解。最重要的就是充电桩，不要求你能升级，只盼能回到当初，就是广大豹友最低的要求了。总体来说，这个价格给你带来的目前绝对算得上超值的感受，你觉得这样的钛7值吗？
#钛7和唐怎么选【车型对比】 比亚迪的方程豹钛7一发布，公布价格后，我就感觉比亚迪是改变打法了，是要开始夺回失去的销量了，这次我想谁也没想到，方程豹钛7的的价格会定的这么低，接近5米长的方盒子SUV价格下探到17.98万。 其实方程豹钛7这个价格，跟刚刚发...查看全文
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