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钛7和唐怎么选

比亚迪同门之争，钛7和唐你倾向谁？哪些配置或参数更吸引你？9月10日-9月19日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片

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铁胖墩vs油老虎

昂科威车主·车龄2年

钛7，刀刀刺向老唐主🤣

比唐大，比唐便宜，技术比唐先进，电池包比唐大，纯电续航比唐高，老唐你的兄弟各方面虐你，要拿什么跟钛7比？兄弟相争，钛残酷了比亚迪狠起来，自家人都不会放过，这钛7对着老唐一顿狂刺 1️⃣车辆外观喜欢方盒子造型的车友们可以无脑冲了，虽然老唐也不难看，但是比起现在火热的方盒子，老唐的外观还是逊色了。要我选，方盒子不是我的菜，还是老唐的整体造型稳重一些，低调不张扬，更适合家用 2️⃣空间、配置钛7 车长近5米，车宽近2米，车高1865，轴距2920，整个看起来又高又壮的。26.6度的磷酸铁锂电池包，最新的电池技术，纯电续航135公里，悬挂双叉臂➕多连杆，各种参数非常能打老唐车长不到四米九，车宽1950，车高1725，轴距2820，这身形上跟钛7一比，完全不占优势，被按在地上摩擦的感觉。电池包没有钛7大，续航肯定也没有钛7高，老车主要哭晕在厕所了，更有甚者要推沟里了，虽然都是玩笑话，但是体现出老唐主们的无奈😮‍💨 3️⃣车辆价格钛7定价太良心？太有竞争力了，让那些花了18-9甚至20多买唐的车主感到深深的被刺了，一波一波的车主被刺，定价越来越让后来者满意了👍，少花钱，办大事，想省钱买比亚迪的车主等等向来是非常划得来的钛7最低配电17.98万起，加上各种补贴还能优惠不少。这个价格不仅杀唐、还能杀宋、还能杀自家的护卫舰，上来先把自家人杀个精光，更不用说他的竞品了，竞争力太强了。现在看来钛7的定价和定位，到底是豪华的方程豹还是低端的阿豹，毕竟豹5刚出来的时候可是24起步的高端豹 ⭕️总结篇钛7虽然各种碾压老唐，从空间、到价格、到各种配置，但是这个方盒子没有备胎，后面的小书包，也只是个装饰的小书包，车内空间虽然大了，但是毕竟是5座的相比老唐，还能有个7座可选，对于现在的家庭出游，我更看好7座的老唐，实用性还是非常强的被刺的老唐主们也不要烦躁了，老车主被刺是常态，不被刺不能吸引更多的新车主了

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09-17

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

钛7 vs 唐：老司机的真心话

大家好，我是个开了十多年车的老司机，现在手里这台车是24款唐DMI荣耀版。说实话唐这车不赖，日常通勤、家用都够用，油耗低、空间还行，开起来挺稳当。但最近看了同门方程豹钛7，心里直痒痒，要是当初买车时钛7出来了，我肯定二话不说选它。今天就跟大家分享一下钛7和唐的对比，不吹不黑，全是干货。 1⃣钛7上的实用配置 👉钛7最吸引我的首先是那车身尺寸，比唐大一圈，正经的大五座，坐进去感觉更宽敞，后排翘个二郎腿都不挤而且二排座椅还有通风加热功能。低配版纯电续航是135KW，也比唐高。配置上它给的更厚道，智驾系统也是天神之眼，还有自动泊车和代客泊车；底盘用的是专用混动平台，前双叉臂后五连杆，舒适性比唐强了不是一星半点，特别是过一些坑洼路和减速带的时候更舒适和稳当。 👉唐的底盘是油改电的老底子，虽然调校得还行，但跑长途或烂路时总觉得有点颠和晃，不够稳当。钛7的这些升级，可不是花架子而是实打实的驾驶体验提升。 2⃣唐的优缺点小盘点 👉当然了唐也不是一无是处，我这台唐DMI荣耀版优点挺明显：价格亲民，混动省油，一箱油能跑850公里左右，保养也便宜，适合咱老百姓过日子。空间设计合理，后备箱装个大件没问题。 👉但缺点就是平台老了，油改电听着就落伍，新技术跟不上趟。智能辅助驾驶功能只能说够用，跟钛7比差距确实挺大的，有时候反应会慢半拍。总之，唐是台好车但时代在进步，它有点掉队了。 3⃣为啥我更喜欢钛7 👉如果时光倒流，我铁定选钛7。原因很简单，就是它把唐的短板都补上了。专用混动平台不是噱头，开起来动力衔接顺滑，噪音也小；智驾更先进，长途驾驶省心省力；配置堆得足，像座椅通风、大屏互动这些，用着就是爽。 👉唐的老平台标签，在钛7面前显得有点寒碜，这不是贬低唐而是实话，钛7代表了新方向。作为老司机，我图的就是省事、舒服，钛7在这些点上更合我胃口。 4⃣钛7的不足之处 👉当然，钛7不是完美的车，也有小毛病。比如价格刚出来还没有优惠，比唐的实际落地价要高一些，预算紧的兄弟得掂量掂量；车大了停车稍费劲，尤其老小区里转悠时得小心点；还有新平台虽然先进，但售后维修点少，万一出问题修起来可能麻烦。但这些缺点不算大问题，整体瑕不掩瑜。总之，车无完车，关键看个人需求，你要是追求新鲜、科技感，钛7绝对值得一试。 5⃣最后唠两句 👉归根结底，选车得看自己情况。我开唐不后悔，但钛7的出现让我眼红。建议大家有时间亲自去试驾，感受下差别。记住车是代步工具，开着顺心最重要。

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09-11

正能量湖泊CKv

风云T9车主·车龄1年

钛 7 和 BYD 唐怎么选？老车主谈谈

开了两年唐 DM-i，最近陪朋友去试驾方程豹钛 7，坐进驾驶座那刻，说实话有点后悔当初买早了。作为过来人，给纠结这两款车的兄弟掏句实在话：两车各有优劣，关键看你是图省心过日子，还是想追求点驾驶的舒服劲儿。先聊大家最关心的配置，钛 7 确实把唐的短板给补上了。人家用的是专门的混动平台，前双叉臂加后五连杆悬架，过小区门口那道减速带时，车身晃都不晃一下，像家里换了软乎乎的席梦思；我那唐是油改电底盘，过同样的减速带，后排总有点颠，我家娃坐后面总说 “屁股疼”。续航也差不少，钛 7 低配就有 135km 纯电续航，我这每天通勤 80 公里，开钛 7 一周充一次电就行；开唐得两天一充，有时候加班晚了还得绕去充电桩，特麻烦。再说驾驶感，唐的动力够日常用，但低速跟车时偶尔会有顿挫，尤其堵车的时候，踩油门慢半拍，松了又有点闯动感；钛 7 就顺多了，油门踩多少有多少，高速超车时，深踩一脚动力马上就来，不拖沓。还有隔音，唐跑高速到 120 码，风噪和胎噪就挺明显，得把音乐开大声点盖过去；钛 7 车门里的隔音棉做得足，同样速度下，车里说话不用刻意提高嗓门。价格方面还是唐更亲民，我当时落地 16 万 8，现在终端优惠完还能再少点；钛 7 得 18 万多，差了小两万。后续保养也差钱，我家唐每次小保养换机油滤芯，三百多就搞定；车友群里钛 7 车主说，他们换一次得五百多，一年两次保养就多花四百。但配置上唐确实老了，我想要座椅通风，当初只能选顶配，多花了一万多；钛 7 中配就有这功能，连 HUD 抬头显示都是标配，开车时不用老低头看仪表盘，安全多了。智能配置这块差距也挺明显，唐的车机有时候会卡顿，导航到岔路口时，地图加载慢半拍，有次差点错过出口；钛 7 的车机反应快，说 “打开空调 24 度”，一秒就响应，连后排独立空调都能语音控制。辅助驾驶也不一样，唐的自适应巡航跟车有点近，跟前车距离近了才减速，总让我捏把汗；钛 7 的跟车距离能调得更从容，前车慢下来它也慢慢减，不用我频繁踩刹车。性价比方面得按需求算。要是家里有俩娃加老人，唐的 7 座真刚需，周末带爸妈去郊游，第三排坐老人刚好，虽然空间不算特别大，但应急够用；像我现在就小两口加一个娃，钛 7 的大五座更舒服，后排坐三个人不挤，娃能在后排来回挪，后备箱塞婴儿车、露营帐篷再加个折叠自自行车，还能空出一块地方放零食。充电也不一样，钛 7 支持快充，半小时能从 30% 充到 80%，我朋友说他午休时在公司停车场充会儿，下午就能开回家；唐的快充得一个小时左右，有时候赶时间真等不起。最后说句实在的：唐就像经济适用房，省油耐造，保养便宜，日常用着不费心，适合踏实过日子的家庭；钛 7 更像精装大平层，配置高、坐着舒服、开着顺，就是得多花点钱。建议大家一定要去试驾，最好带上家人一起体验，比如让老婆坐后排感受下颠簸，让娃试试后排空间。我现在开唐不后悔，毕竟两年没出过小毛病，但下次换车，大概率会选钛 7—— 谁不想开车时更舒服点，少操点心呢？

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09-17

绿野仙踪之足迹

钛7和新款加推唐怎么选

9月份，比亚迪也真是自己卷自己了，可能是倒逼这各个子品牌自己进化吧。虽然说唐家族也卖了80万台，唐DM-i智驾版领航这次更是加推到了175KM，但是比亚迪还必须回答有一个问题：既生瑜，何生亮？消费者为什么要选唐DM-i26智驾版，而不是选配置拉满的钛7? 钛7优点是：2.0T发动机、真皮座椅、副驾舒享座椅、HUD、双叉臂前悬。而唐的优势是：7座，低油耗，豪华舒适也升级。说白了，比亚迪就是给既追求纯电经济性、又不想有续航焦虑的家庭有更好的选择，所以确实有点自己卷自己了。唐据说线下政策更多，唐就是变相降价了，你觉得呢？

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09-17

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

唐和钛7怎么选

昨天刷视频刷到了唐dmi175km版本发布会，总结一下变化： 1️⃣纯电续航来到了175km电池容量来到了26.6度和钛7两驱Pro同款； 2️⃣车长加了几公分，有了黑化套件，改成怀挡； 3️⃣云撵C+疲劳驾驶检测 🚗🚗那唐和钛7怎么选？ ❤️首先价格：唐175km有超级置换相当于指导价减1万元！钛7厂家置换本品6千他品5千； ❤️所以指导价18.98万的唐dmi尊荣和钛7两驱Max有置换差价5千元，没置换差价1万元； 🖤除了唐是7座以外，钛7各方面都有优势！ ❤️钛7后驱Max是35.6度电池，纯电续航200km； ❤️前悬挂是双叉臂，唐是麦弗逊； ❤️钛7能耗更低原因可能是轮胎尺寸差异，钛7是r19寸（顶配才是20寸），唐是20寸； ❤️买新不买旧，唐175km就是在旧款上缝缝补补，而钛7是基于唐L底子重新开发的； ❤️内饰方面，唐真的已经更不上时代了，我作为钛3车主没买海狮05ev最大的原因就是内饰差异； 🖤尽管有人吐槽钛7内饰不如钛3，但对比唐还是要很多的！ ❤️钛7舒适配置更好，有hud和座椅按摩，而且后排座椅也有加热通风，角度调节还是电动！ ❤️而且钛7全系有高速爆胎稳定系统，后备箱有220v插座+150w点烟器插座，这些以前都是要四驱或者顶配才有的！ 🚗🚗综上总结： 1️⃣除非你非常喜欢唐的外观同时不喜欢钛7方盒子造型且刚需七座，选唐！ 2️⃣不然真的直接选钛7两驱Max，至于四驱ultra和唐L，那可能在考虑一下； 3️⃣补充一点，钛7应该是和方程豹其他车型一样，三电终身质保政策是一年7万公里内，而王朝海洋车型是3万公里！

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09-17

热情海洋Ewm

钛7和唐详细对比，选车不迷茫

空间需求 ● 钛7：车身尺寸整体较大，是正经的大五座布局，后排空间宽敞，乘客能轻松翘二郎腿，二排座椅还有通风加热功能。不过其后备箱容积为1000L，装载大件物品的能力稍弱。如果是三口之家，对后排空间舒适性有较高要求，且不需要经常装载大型物品，钛7会是不错的选择。 ● 唐：部分车型有七座版本，对于家庭成员较多的家庭更友好。而且其后备箱空间设计合理，将后排座椅放倒后容积较大，像唐L放倒后有1960L，适合搬家、露营、拉婴儿车等场景。所以如果家里有两个孩子加上老人，唐的空间布局会更合适。动力性能 ● 钛7：搭载1.5T插电混动系统，提供单电机和双电机四驱选择。单电机版功率200kW，双电机版综合功率360kW，零百加速比唐L快0.4秒，动力输出比较激进，电机声嘶吼，驾驶感更有冲劲。具备一定的越野能力，有电子限滑差速器、沙地/泥地/雪地模式，原厂胎就能应对泥坑等路况。 ● 唐：拥有多种动力版本，涵盖燃油、插混和纯电。以2025款唐DM - i为例，搭载第五代DM混动技术和全新1.5T插混专用发动机，最大功率115千瓦，电机功率200千瓦，百公里加速7.5秒，动力输出相对斯文，像电动大沙发。不过唐L的离地间隙不够，越野能力相对较弱。如果经常在城市行驶，唐的动力足够；要是喜欢周末进山越野，钛7更合适。智能驾驶 ● 钛7：智驾系统为天神之眼，有自动泊车和代客泊车等功能，但只有基础L2级智驾，想加激光雷达得额外掏钱，且功能有所阉割，比较适合喜欢自己掌控方向盘、把驾驶当作乐趣的老司机。 ● 唐：智能辅助驾驶功能相对更先进，如唐L配备激光雷达 + 11摄像头，城市领航能自己变道、躲避施工区域，还具备自动泊车功能，对于驾驶技术不太好或者女性驾驶者来说，使用起来更省心。价格与后期成本 ● 钛7：价格目前没有优惠，比唐的实际落地价要高一些。亏电油耗方面，钛7达到6.4L，如果高速行驶较多，后期的燃油成本会相对较高。并且其新平台售后维修点少，万一车辆出现问题，维修可能会比较麻烦。 ● 唐：价格亲民，混动省油，一箱油能跑850公里左右，保养也便宜，亏电油耗唐L为4.95L，更适合注重性价比、日常使用成本的消费者。平台与技术 ● 钛7：采用专用混动平台，开起来动力衔接顺滑，噪音也小，代表了新的技术方向，能带来更好的驾驶体验。 ● 唐：部分车型是油改电平台，相对来说技术有些老旧，在新技术的应用上可能跟不上趟。总之，如果追求先进的智驾体验、低油耗和性价比，且家庭成员较多，唐是更好的选择；要是更看重车辆的越野性能、乘坐舒适性和先进的混动平台，对价格不是特别敏感，钛7会更符合需求。建议亲自去4S店试驾这两款车，亲身感受它们的差异后再做决定。

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09-11

奋发有为的光

领克08 EM-P车主·车龄2年

唐DM要买就买最低配，其他配置不如选钛7

唐紧随钛7发布了大电池版本，感觉迪子的想法是错位把16-20万区间的城市suv需求全都占了，但是看了唐的发布，我感觉有些得说道说道: 1️⃣版本优点 1.前脸更前卫了，黑化套件显得更有运动风，我觉得比以前银色的设计更好看。 2.换档从手把换成了怀档，有个好处是中控释放出来一些按钮和储物空间，而且我觉得怀档用习惯了比手把舒服。 3.芯片升级了，说是速度很快，是否真如其说，得等实际体验下看看。 4.价格打到了17万左右，加补贴估计16万左右，七座suv算便宜的了，想想当年的汉兰达，看起来是挺香。 2️⃣不足之处 1.虽然用户群体大，但是品牌不如钛7响，而且价格还有重叠，有点被内部竞争了。 2.虽然是大电池版本，但也只是加了几度电，续航并没有太大的提升。 3.车内做工质感感觉也是钛7的更舒适些。 4.唐优势里的七座和高配的激光雷达需求都比较小众，七座版本，第三排只能临时用用，不能长期用，而且弄七座，会挤占前面的空间，不如直接大五座加大容量后备箱。而高配的激光雷达，对于辅助驾驶来说，提升作用有，但不大，大家开过各种品牌智驾的，懂得都懂。 3️⃣总结下来唐要买就买低配，简装就够用，实惠性价比高，如果需要点格调和开车体验，唐和钛7对比，那就多加点钱上钛7。因为这次唐剩余两个配置，中配方面，除非就要7座，再就是外观看不上钛7，要不没哪方面能跟钛7打的；而高配的预算，作为两年新能源车主，我建议不要太看重激光雷达，完全可以把这钱省了，买钛7的200KM两驱或者北方冬天下雪的城市可以再使使劲，提个190KM四驱。个人观点，互相交流，不喜勿喷。

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09-17

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

钛7和唐L比，各有优势哦

我的车是唐L，看到钛7上市了，真的很有吸引力，，给大家比较一下吧！一、唐L有7座，钛7是大五座。如果有7座需求的，还是考虑唐L吧。二、唐L是传统的SUV，钛7是方盒子越野车。有硬派越野需求的考虑，考虑钛7吧三、硬件配置，钛7和唐L差不多。钛7多了车载220V电源，还是很有吸引力的。钛7和唐L各有优势，买哪款看需求。还有就是早买早享受，不用太纠结！！！

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09-10

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

唐dm大战钛7？来一波酣畅淋漓的窝里斗

唐dm智驾版上市了，175km尊贵型指导价17.98万元，这个价格和前几天发布的钛7入门版价格一样，这一下子就看不懂了，本来钛7上市就吸引了很多唐dm的潜在用户，现在新款唐dm上市，价格又高度重合，这是先来了一场“窝里斗吗”？仔细看会发现新发布的唐价格政策，实际上17.98万元，可以买到唐175km尊荣型，如果你有17.98万元，会选唐还是钛7呢？咱们来仔细分析一下 🚗唐dm175km尊荣版的优势 1️⃣纯电续航里程虽然两辆车电池都是26度，但钛7受方盒子造型的影响，cltc纯电续航里程比唐少40公里。 2️⃣能耗经济性对比钛7，唐的电耗和油耗都要更低，根据公布的数据，唐比钛7要低0.5个油。 3️⃣七座布局虽然唐dm的七座版本三排那空间不可描述，但有就作用 4️⃣前排座椅按摩唐175km尊荣型，对比钛7，多了前排座椅按摩，舒适性刚好一些 🚐钛7的优势 1️⃣方盒子造型方盒子造型太帅了，而且有更大的接近角离去角，通过性也比唐dm的传统造型更有优势 2️⃣底盘钛7前双叉臂后多连杆，比唐的前麦弗逊后多连杆要高一个基本，虽然同价位唐dm尊荣多了一个悬架软硬调节，但唐的底盘嘛，懂得都懂 3️⃣空间钛7的纵向空间比唐dm好太多，同时本身就是大五座设计，轴距也比唐多了整整10厘米，这就让同样五座状态下，钛7的体验更好 4️⃣hud及其他配置同价位钛7有hud，唐没有，开车时候有hud确实刚方便安全 🚌互有胜负的配置对比两辆车，其实很多配置都差不多，都有高速智驾，一样的动力系统和电池容量，在有些配置方面，还各有优势和短板，让人纠结 1️⃣底盘钛7有前双叉臂，唐有软硬可调的悬架，各有优势，底盘体验还是要经过试驾来体验 2️⃣座椅功能唐dm尊荣有一些前排座椅按摩，钛7有后排座椅加热通风，就不能都安排上吗 🚅两辆车到底怎么选？分析了这么多，其实两辆车对需求明确的人来说很容易选，如果需要七座的应急功能，那就选唐dm，而且还有更低的配置可以选，入门版本是15.98万元，如果喜欢大五座的空间，那就直接选钛7，乘坐空间更大。但肯定也有很多纠结在两个车型中纠结，如果在纠结就说明没有七座刚需，这种情况买钛7就可以了，平台更加新，造型也更漂亮。但这两辆车确实已经造成了内部竞争，对唐dm来说，今年是很不好过的一年，销量从去年一万多降到今年不到五千台，虽然这次唐智驾的价格又下降了，但作为一款老车型，上市多年以后，过于老旧的底子，到底还能吸引多少人买单呢。

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09-17

醉城丨夜风

荣威D7 DMH车主·车龄1年

唐感觉成小丑了啊

现在比亚迪对唐的定位到底是啥，再这样下去，宋海还怎么玩，钛7感觉各种对唐都有优势，感觉唐真成小丑了。

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09-17

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

唐DM与钛7：家用与科技的抉择

🚗 比亚迪同门对决：唐DM大电池版 vs 方程豹钛7，谁才是你的菜？当比亚迪唐DM大电池版以17.98万元的起售价与方程豹钛7正面相遇，这场"同门之争"确实让不少消费者犯了难。两款车虽然出自同一家族，却呈现出截然不同的产品性格。下面我就以使用角度进行分析，希望对您的决策有所帮助。一、空间表现唐DM大电池版提供七座布局，第三排座椅能够满足短途乘坐需求，适合成员较多的家庭。但需要注意到，在七座满员状态下，后备箱储物空间会受到较大限制。第三排座椅的坐垫高度相对较低，长途乘坐的舒适性一般。方程豹钛7采用大五座设计，后排腿部空间非常充裕，身高180cm的乘客也能获得舒适的乘坐体验。后备箱容积达到970L，且布局规整，放置大件物品更加方便。后排座椅放倒后可形成接近纯平的储物空间，实用性较强。二、续航能力唐DM大电池版的纯电续航提升至175km（CLTC标准），能够满足日常通勤需求。亏电状态下的油耗表现处于同级别车型的主流水平，综合续航里程超过1000公里。方程豹钛7提供多种续航版本，CLTC纯电续航分别为135km、200km和190km。搭载的全速域轮端解耦技术可以根据路况智能切换驱动模式，有助于提升能效表现。综合续航里程达到1300公里，长途出行时充电/加油频率更低。三、动力性能唐DM大电池版的动力调校以平顺舒适为主，7.5秒的百公里加速成绩能够满足日常使用需求。底盘滤震表现不错，适合城市道路行驶。方程豹钛7的四驱版本动力表现更出色，百公里加速时间为4.5秒。提供多种地形模式选择，具备一定的非铺装路面通过能力。需要注意的是，方盒子造型在高速行驶时风噪相对明显。四、配置特点唐DM大电池版在2026款车型上升级了电子怀挡，部分车型提供车载冰箱等实用配置。智能驾驶系统能够满足基础使用需求。方程豹钛7在科技配置方面更为丰富，全系标配大尺寸AR-HUD抬头显示。高配车型搭载激光雷达，智能驾驶辅助功能更加完善。提供的BYD Pad和可选无人机等配置扩展了车辆的使用场景。各自优缺点总结：唐DM大电池版优缺点 1. 优点 ◦ 七座布局实用性较强，第三排可满足短途应急乘坐需求 ◦ 2026款纯电续航提升至175km，日常通勤成本较低 ◦ 底盘调校偏向舒适，城市道路滤震表现良好 ◦ 比亚迪混动技术成熟，质量稳定性经过市场验证 2. 缺点 ◦ 七座满员时后备箱储物空间严重受限 ◦ 第三排座椅坐垫偏低，长途乘坐舒适性一般 ◦ 智能驾驶系统仅满足基础需求，科技配置相对保守 ◦ 方正式SUV造型风阻系数较高，高速能耗表现一般方程豹钛7优缺点 1. 优点 ◦ 大五座设计带来优异的后排空间表现，乘坐舒适性良好 ◦ 后备箱容积970L且布局规整，储物实用性突出 ◦ 高配车型智能驾驶系统达到主流先进水平 ◦ 提供多种续航版本选择，最长综合续航达1300公里 2. 缺点 ◦ 全系未提供七座版本，无法满足多成员家庭需求 ◦ 方盒子造型导致高速行驶风噪明显 ◦ 顶配车型价格接近22万元，购车预算要求较高 ◦ 较重的车身重量对能耗控制产生一定影响选购建议如果您经常需要搭载6-7人出行，唐DM大电池版的七座布局是更实用的选择。这款车在技术成熟度和使用成本方面表现均衡。如果您多数时间乘坐不超过5人，但注重空间实用性和科技配置，方程豹钛7可能更符合需求。这款车在驾驶体验和功能扩展性方面更有特点。个人感受：从实际家用角度出发，唐DM大电池版的七座布局虽然使用频率不高，但确实能解决多成员家庭的应急出行需求，整体表现均衡务实。钛7的空间利用率和科技配置更具优势，但方盒子造型带来的风噪和相对较高的售价需要理性考量。若是日常乘坐不超过5人，钛7的产品力确实更值得关注。建议优先根据家庭成员数量和常用场景做出选择。最后总结一下：建议在实际决策前，到店体验两款车的空间表现，并尽可能进行试驾，以便更好地了解车辆的实际驾乘感受。同时可以结合优惠政策和保养成本等因素进行综合考量。希望我的分享能对你有所帮助！

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09-17

博行天下2019

唐L DM车主·车龄半年

看到钛7的价格当时觉得背刺感好重！

作为唐L的车主这几天一直在看钛7的各种视频。说不心痛是假的。但是看到钛7我觉得唐L以后的进阶方向以及现有的优缺点吧。第一，就是快充，目前唐L混动和钛7显示的时间钛7快很多，但是最大充电功率一个70KW一个71KW，而我的唐L实际使用过程中最大能到80KW以上，钛7只看数据要比唐L好，实际使用不知，但是两款车我认为未来都要上兆瓦闪充。第二，后备箱容积。这个唐L有先天优势，也是我心理平衡的点，不过最后一排得放倒。还有座椅布局，我认为目前唐系列是最佳，唐以前高端布局涉及到一些商务场合，六座确实不错，但是有了腾势D9和夏，唐就该回归家庭奶爸车，后两个座椅就是备用，人多就启用，人少还是要多拉东西。钛7有个小书包受限于车身尺寸，确实没啥优势。第三、操控方面。这方面钛7绝对优势，转向半径小而且有豹式调头，这点儿我作为一个还有激情的中年人来说，真的是吸引力太大了。而且这点儿让钛7更有“玩”的属性。唐L后续只要尽量减少转向半径吧，现有的模式已经足够了，毕竟更侧重家庭属性。第四、舒适配置方面。这点唐L升级的空间很大，说一下唐L的优点吧，就是音响数量、座椅按摩和存储空间等。真的很用心了，后面再升级就是音响数量和调教，按摩力度等方面努力吧。钛7最好的就是座椅头部音响了，这个希望唐L以后一定要有，太实用了，这就是驾驶员的专属音响，家人睡了不用关音乐。这个音响只有自己能听到。还有就是香氛系统和自动防眩目，唐L以后一定要加上。如果单从纸面数据来看，钛7在比唐L便宜三万，真的是性价比超高，但是车不能只看数据，还要看驾驶体验感官感受等各方面。目前没试驾过钛7我没有发言权，但是唐L我一直开，真的很不错。而且整体车身用料我认为唐L要高于钛7。唐L目前销量低迷，希望比亚迪不要走老路就知道降价，而是去解决目前这些痛点，该升级配置升级配置。降价只能饮鸩止渴，提高唐的品牌认可度才是王道。现在感觉唐也就是15万左右的调性了，再加钱感觉都不值，希望唐L能挺住吧！

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09-17

阿宇老爸

星途揽月车主·车龄2年

唐DM高容量电池版本

唐DM高容量电池版与自家钛7车型展开竞争。仅从外观设计来看，我更倾向于钛7，毕竟当前流行的设计风格是方盒子造型。但在续航能力方面，唐DM显然更具优势，因此选择哪款车型还是得根据个人需求来定。

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09-19

JC汽车

大唐最新消息

收集了一些网上的信息。仅供参考哈。大唐是一款王朝网旗舰车型，车长超过五米三，配置的话大概率铝合金的前双叉臂，后五连杆带后轮转向功能。可以期待一下明年将会有好多新车型。大唐应该也会配云辇，有两驱和四驱的选择。混动版的续航。应该不低于三百公里的续航，纯电版续航不止七百公里的，整体布局的话是二二三的大七座。

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12-11

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

我可能会选唐DM，第一眼缘我比较喜欢它的外形和内饰，这和个人喜好有关，有的喜欢圆润的，有人喜欢方方正正的，唐的后面空间也非常大，放倒后可以躺着

09-17

韩立147

长安UNI-Z PHEV车主·新提车

我认为完全没有选择的必要，买钛7就完事了，同样的价格钛7 4驱加速4.5秒，唐7.5秒，纯电续航钛7 190km，唐115km，唐看都不用看一眼。

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09-10

失望的荣威

荣威i6车主·车龄7年

新唐VS钛7谁厉害

比亚迪新款唐DM车型凭借大电池优势获得很高的热度，很多都在上市会竞争自家的钛7，新唐电池容量与钛7差了几度电，而且两车的定位群体不一样，所以竞争关系不会太影响。电池情况 ● 唐DM：采用第三代DM混动技术与刀片电池（磷酸铁锂电池），大电池单体加无模组设计使零部件减少35%，提升空间利用率和能量密度。部分车型电池有优势，如唐DM - p用48kWh超级混动专用功率型刀片电池，NEDC工况下纯电续航215km；唐DM - i电池容量48kWh的车型能提供252km纯电续航。2025款唐DM - i搭载21.5kWh磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航比上一代增加3公里。 ● 钛7：搭载的电池是第二代刀片电池，2025款标准续航两驱DM - i版电池容量26.593kWh，CLTC纯电续航215km，WLTC纯电续航165km。有观点认为其最低配26度电，大于唐DM - i最低配的21度电。其他性能对比 ● 动力性能：2025款唐DM - i搭载第五代DM混动技术和全新1.5T插混专用发动机，最大功率115千瓦，电机功率200千瓦，百公里加速7.5秒，CLTC工况纯电续航115km，综合续航提升至1150km，NEDC工况亏电油耗低至4.95L/100km。唐DM - p版本更注重动力性能，零百加速更快。钛7搭载1.5T插电混动系统，提供单电机和双电机四驱选择，单电机版功率200kW，双电机版综合功率360kW，加速性能出色，燃油经济性不错，能满足日常通勤和偶尔越野需求。 ● 价格定位：唐DM价格15.08 - 22.98万，不同配置版本可满足不同消费者预算。钛7价格未完全确定，预计与唐有一定重叠，有说法称两款车部分配置价格均为17.98万或18.98万。

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09-17

西格蒙德177052738

驱逐舰05车主·车龄1年

先说结论，肯定选钛7买新不买旧，品牌方面方程豹比比亚迪唐高一档次，车身尺寸也是钛7大近5米，车内空间也更大，唐dmi搭载第五代DM混动技术和全新1.5T插混专用发动机，百公里加速7.5秒，动力日常够用，经济性好；唐DM-p版本则更注重动力性能，零百加速更快。方程豹钛7搭载1.5T插电混动系统，提供单电机和双电机四驱选择，双电机版综合功率360kW，零百加速可达4.5秒，且配备电子限滑、低速四驱和蠕行模式，越野性能更优，能应对一些复杂路况。智驾钛比唐高一阶，外观钛7硬派越野风格更大气，钛7相比唐dmi性价比更高

09-17

聪明的百香果tcH

钛7与唐DM的优劣势对比

作为同门师兄弟，比亚迪唐DM推出大电池版，起售售价也与方程豹钛7保持一致，活脱脱的把兄弟变成了竞争对手，但是这两款来自于同一家企业，使用技术都差不多的SUV怎么选择才是明智之选，我觉得让我选的话，我更偏向于方程豹钛7。 🚘👉原因如下： 1、方程豹的内部空间更大，更宽敞，不管是腿部空间还是头部空间都比唐DM好很多，唐DM采用七座布局，轴距2820毫米，而方程豹钛7 为5座布局，轴距达到了2920毫米，比唐DM轴距长100mm，钛7的后排空间和舒适度比较好，像我这样170的个头，坐在钛7后排，膝盖与前排还有两拳半的距离，头部基本上也基本有两拳，但是坐在唐DM的二排，只有一拳来点距离，三排空间更局促，三排只能用来应急，或者坐个头小点的孩子，长途旅行要是满员的话，后排得遭老罪了！ 2、钛7的后备箱装载能力优于唐DM，它的后备箱可容纳得下婴儿车及至少两个大尺寸的旅行箱，但是唐DM的后备箱受制于七座设计，显得相当局促，装载能力远不如钛7，实用性大打折扣。 3、两者纯电续航里程都差不多，使用技术也没有太大不同，毕竟来自与同一家企业，不可能开发出两套完全不同的系统来，增加造车成本，一般的通勤环境两者表现都差不多，但是钛7还可以适应轻度的越野使用，对于有越野爱好的小伙伴来说，更具吸引力，这点，钛7也要优于唐DM。 4、外观上面，个人觉得钛7更好看也更显得硬朗一些，在这个颜值即正义的年代，钛7对消费者的吸引力更强。而唐外形时尚但是个性化不足，缺失钛7的力量感。 5、舒适配置方面，钛7配置了后排座椅通风加热，主副驾按摩、零重力座椅等舒适配置丰富，悬挂采用前双叉臂+后多连杆悬挂提升操控稳定性，在乘坐舒适度和驾驶操控感受上都略优于唐DM。 🚘👉当然了钛7也有自身缺点： 1、没有七座版本，对于家里人比较多的家庭吸引力不如唐DM。 2、没有钛5的非承载车身，要想把它完全作为一台越野车来使用有点困难，毕竟它的定位还是偏城市使用。 🚘👉总结钛7和唐DM都是不错的车，同门兄弟大差不差，如果注重空间乘坐舒适度、续航和配置，钛7是更优选择，它比较适五口家庭或需要同时兼顾城市与轻度越野的朋友，而唐DM则适合多人口家庭，能满足全家集体出行的现实需求。售价虽然重合，但是受众目标人群不一样，需求才是选择的推动力。但我个人更倾向于钛7。

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09-17

用户72178482

唐DM车主·车龄1年

唐已经买了…我老婆又喜欢上了钛7…

严重怀疑这APP有监听功能…昨天钛7出来我老婆一看觉得是她的菜她抱怨半天说特么唐买早了我表达一下我内心的实际想法：其实我也一直喜欢20岁小姑娘车的换代更新肯定要比之前的老产品要强点不然不就自己把自己做没了吗让我现在重选我也选钛7

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09-11

Qy622

我选方程豹钛7

先说结论，如果让我在比亚迪唐dm大电池版和方程豹钛7之中做选择，我会选择方程豹钛7，原因其实很简单，因为对于我来说，钛7更实用，更贴合我的实际用车需求。我认为这两款车的各项数据表现差距不大，因为本就是同一厂家不同子品牌的两款产品，动力总成很接近。下面我就从两款车的主要性能指标和相互的优缺点出发，来和大家简单聊聊。一、唐dm的主要性能指标 1⃣动力总成比亚迪唐dm搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5T发动机和发电机电混系统，发动机最大功率115kW，电动机最大功率200kW，系统综合功率可达315kW，百公里加速时间为7.9秒。 2⃣电池参数比亚内唐配备磷酸铁锂刀片电池，电池容量为26.6kWh，官标纯电续航提升至175km，直流快充最大功率可以达到53kW，电池从30%电量至80%电量充电仅需20分钟。 3⃣能耗表现唐的发动机热效率达到45.3%，综合工况下馈电油耗可以达到4.7L/100km，官标综合续航里程可以达到1240公里。 4⃣底盘比亚迪唐全系标配云辇C车身控制系统，底盘前方采用麦弗逊式独立悬架，后方采用五连杆式独立悬架，并且配备了高速爆胎稳定系统。 5⃣驾驶辅助比亚迪唐全系标配了配备了驾驶员疲劳监测系统，标配天神之眼辅助驾驶激光版，依托激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等，支持高速领航辅助驾驶功能。二、方程豹钛7性能参数 1⃣动力总成方程豹钛7全系搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦。其中两驱版电动机功率达到200千瓦，百公里加速7.9秒（这个成绩和比亚迪唐一至）。四驱版系统综合功率360千瓦，百公里加速4.5秒，最高车速达到190km/h。 2⃣电池及能耗表现钛7根据配置不同提供了26.6kWh和35.6kWh两种电池组，官标纯电续航分别为135km、200km，官标综合续航里程可以达到1300km。 3⃣底盘悬架钛7采用前双叉臂后五连杆悬架，前悬架为铝合金下摆臂，同时还配备了云辇C车身控制系统、地面预瞄、防晕车模式等。 4⃣智能驾驶全系车型车型搭载天神之眼辅助驾驶功能，配备多个智能传感器，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车、主动安全等功能。三、两款车优缺点对比 1⃣比亚迪唐DMI大电池版 ①优点空间宽敞，能为乘客提供充足的腿部和头部空间，适合家庭多成员出行。大电池带来出色的长续航能力，纯电模式可满足日常通勤，混动模式亏电油耗也较理想。配置丰富，车机系统功能强大，座椅舒适性配置齐全，安全配置也十分完善。 ②缺点由于车身重量等因素，操控的灵活性和动力响应一般，驾驶乐趣相对不足。第三排空间较小，后备箱空间也比较小。 2⃣方程豹钛7 ①优点操控性能出色，底盘调校偏向运动风格，车身响应敏捷，动力响应迅速，能给驾驶者带来强烈的驾驶乐趣。采用大五座布局，第二排空间和后备箱空间都很大。配置侧重于提升乘坐舒适感和品质感，如全系标配真皮座椅，车机反应快，智能配置更先进。 ②缺点因为是五座设计，所以无法满足六人以上出行，不适合有七座刚需的家庭。后续保养费用相对较高。总结一下，我的用车场景主要在家庭，偶尔也去野外撒撒欢儿，因为家里还有其它7座车，所以大5座是我最好的选择。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-17

比比1818

秦DM车主·车龄8年

钛7的定价一出来，唐DMI也要调整策略了。不然不光是唐L凉凉，唐DMi也定凉凉。看到放出了175KM的纯电，至少有看到诚意，不过价格也得下调才行。

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09-11

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

方程豹钛7与唐L这两款车型各有特色，针对不同需求的消费者，究竟谁更具吸引力？我个人感觉家用唐比较适合 🔜车身与空间：五座与七座的场景分野方程豹钛7车身长度不超5米，采用大五座布局，前排和二排的乘坐空间表现出色，适合追求大空间五座、注重驾乘舒适性的用户，比如都市白领或小家庭用户。比亚迪唐L车长超过5米，是大七座车型。如果家里人口较多，或者有二胎家庭，需要频繁满足多人出行，唐L的七座布局就更具实用性。 🔜价格与配置：性价比的多维考量方程豹钛7起售价17.98万，这个价格看起来很诱人，但需注意的是，17.98万的低配版本纯电续航仅135公里，实际使用中几乎只能当油车开，且只有顶配才搭载带激光雷达的天神之眼b智能驾驶系统，中低配是纯视觉的天神之眼c。比亚迪唐L起售价22.98万，其低配版本就配备了天神之眼b激光雷达，还拥有方向盘加热、抬头显示、防疲劳监测、前后排座椅通风加热按摩等丰富配置。与方程豹钛7的最高配相比，价格仅相差一万元，配置却更为全面。在细节配置上，方程豹钛7高配拥有带腿托的舒享座椅，二排座椅电动调节，而唐L全系二排座椅手动调节，在座椅舒适性配置上稍逊一筹。不过唐L的扬声器数量更多，车内音质和音量表现更优。另外，方程豹钛7低配是19寸轮毂，唐L则是20寸轮毂，从视觉协调性来看，唐L的大轮毂更能匹配其车身尺寸。 🔜动力与技术：混动与纯电的路线差异底盘结构方面，两款车一致，均采用前双叉臂、后五连杆的底盘悬挂。动力类型上，方程豹钛7只有混动版，没有纯电版本；唐L则既有混动版，也有搭载比亚迪最新兆瓦闪充技术的纯电版，支持双向充电，在补能和使用场景上更为灵活。如果有纯电车型的需求，唐L是唯一选择。 🔜外观与定位：个性与家用的风格之别方程豹钛7定位更偏向个性化、年轻化，外观设计更具运动和潮流感，适合追求独特风格的都市丽人或年轻消费者。唐L则更偏向家用，外观设计相对稳重，七座布局使其在家庭出行场景中更具优势。 ➡️若你是小家庭用户，追求个性化和五座大空间，对配置要求不是极致高，方程豹钛7的价格优势和个性设计值得考虑。 ➡️若你是多人口家庭，注重配置丰富度、需要七座布局，或者有纯电车型需求，比亚迪唐L的综合表现更为出色。

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09-18

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

钛7，碾压双唐

唐的价格，唐L的配置，完美抢走唐的准客户呀！我当时就是因为唐L太贵，性价比不如唐才选的唐，还是旗舰型，三个月钛7上市，犹如一把利剑直入我背呀！18.98的次低配配置基本拉满了～多了云撵预瞄，200公里续航，快充0.3H，前双叉臂悬挂，爆胎稳定控制系统，后排座椅通风加热，8°电动调节，这才是旗舰唐应该有的配置呀！当然了，外观还是唐更好看些，内饰也是唐更符合我的审美～

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09-10

酒酒爱吃肉呀

eπ008车主·车龄1年

钛7和唐我觉得按需选择最好

唐一直都是比亚迪中销量靠前的次旗舰suv，钛7在最近发布以后关注度也蛮高。今天就给大家来聊聊我对钛7和唐的一些看法吧： 🚗先看外观：唐2015年就已经发布，在18年经历外观大改后一直就是修改中网、更换尾灯。虽然新款更新配色，增加黑化包的同时外观依旧犀利，但难免审美疲劳。钛7作为才发布的车型，拥有当前更受欢迎的方盒子外观，身高1.86气场更足加上后背小书包车长也略有增加。两相比较我更愿意选择钛7。 🚗再说空间：唐虽为7座，但以去年我购车时实际体验来说唐的7座确实只能应急，媳妇1米61身高第三排坐下去有些难受，长途乘坐基本不可能，对于6-7座刚需家庭考虑意义不大。钛7官标5米减去小书包后实际尺寸和唐差不多，但轴距长了10厘米，加上没有第三排占用空间相比之下二排空间更加宽敞。以我的个人观点需要7座我不愿意选唐，需要5座我选择钛7。 🚗接着看动力：相同的dmi5.0，相同的1.5T发动机和驱动电机，但钛7有四驱可选更加灵活。续航能力上钛7由于有更大电池选择所以纯电续航更长，但钛7由于自重更大所以家用经济性上不如唐来得更实惠。 🚗最后看看底盘： 26款唐标配了云辇C系统但依旧是老一套的麦弗逊＋多连杆组合，钛7最低配使用的是双叉臂＋多连杆上限更高，但两者对比究竟咋样还是得26款唐实车试驾以后才能下结论。 ⭐️综合下来两者优劣都比较明显： 1.唐综合优惠更高，起售价格低。在同价格下舒适向配置更多搭载人数可选择范围大，使用成本较低，但综合续航偏低，外观更适合喜欢传统suv的车主 2.钛L基础配置更全面，纯电续航有更多选择，底盘结构更加优秀，适合喜欢方盒子外观轻度越野的户外党，但自重较大带来的使用成本更高，舒适性配置需要更高预算。 ⭐️总结：两相比较站在个人的角度上我更喜欢钛7，但我的推荐是按需购买，现阶段唐的置换补贴不错起售价格更低。如果预算能达到钛7 18.98次低配价格选择钛7，喜欢激光雷达、舒适性配置的选择唐。预算不能达到18.98的则按预算选择唐的中低配置。各位车友们钛7和唐两兄弟之争你们怎么看呢，一起来唠唠吧。

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09-17

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

唐DM上市了

唐DM长续航和钛7比，还是唐DM更有吸引力，主要原因如下：一、价格优势～～～唐DM长续航版本的价格最高配算上补贴已经来到了18.98万，这个价格还是很吸引人的。二、配置拉满～～～唐DM高配版的配置基本都是拉满了，和钛7的配置内饰差不多三、七座需求～～～～毕竟唐属于7座车型，有7座需求的车主可以优先考虑。对于我个人来说，唐Dm续航版还是很有吸引力的，唐L车主感受到了深深地背刺！！！

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09-17

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

钛7与唐DM大电池版深度对比：同门之争该选谁？比亚迪唐DM大电池版的推出，使其与钛7在起售价上形成正面交锋，这两款车型各有优势，适合不同需求的消费者，下面从多个维度详细分析。一、空间与实用性：唐DM大电池版更胜一筹对于家庭用户而言，空间和实用性是重要考量因素。唐DM大电池版拥有宽敞的车内空间，无论是前排驾驶座还是后排乘坐区，都能为乘客提供充足的腿部和头部空间。在家庭出行场景中，即使满载家人和行李，也不会有局促感。而钛7的空间表现相对逊色一些，更适合个人或双人出行，在家庭多成员使用的灵活性上不如唐DM大电池版。二、续航与能耗：唐DM大电池版优势明显唐DM大电池版的大电池带来了出色的长续航能力。在纯电模式下，能够满足日常通勤需求，减少对燃油的依赖；在混动模式下，亏电油耗控制得较为理想，兼顾了用电的经济性和用油的便利性。无论是日常上下班，还是周末进行中长途的家庭出游，都能有效减少充电或加油的频率，缓解续航焦虑。钛7的续航表现则更多地依赖燃油，在当前油价波动以及追求低碳出行的大背景下，能耗方面的优势不如唐DM大电池版明显。三、配置丰富度：唐DM大电池版配置更全面唐DM大电池版在配置上十分丰富。车机系统功能强大，支持多种应用程序，可实现导航、娱乐等多种功能，操作便捷且流畅。座椅舒适性配置也很到位，像座椅加热、通风等功能，能在不同季节为乘客带来舒适的乘坐体验。此外，在安全配置方面，诸如主动刹车、车道偏离预警等功能也一应俱全，为行车安全提供了更全面的保障。钛7的配置相对来说更侧重于驾驶相关的部分，在一些舒适性和科技化配置上，不如唐DM大电池版丰富。四、驾驶乐趣：钛7有独特优势如果消费者更看重驾驶乐趣，钛7或许是更好的选择。它的操控性能更为出色，底盘调校更偏向运动风格，在过弯、变道等操作时，车身响应更加敏捷，能给驾驶者带来更直接的驾驶反馈。动力响应也更为迅速，加速时的推背感更强烈，能满足部分消费者对驾驶激情的追求。唐DM大电池版由于自身重量等因素，在操控的灵活性和动力响应的直接性上，不如钛7那般能带给驾驶者强烈的驾驶乐趣。五、总结综上所述，若你是家庭用户，追求空间实用性、长续航以及丰富的配置，唐DM大电池版无疑是更合适的选择；若你更看重驾驶乐趣，追求操控性能和动力响应，那么钛7会更符合你的需求。消费者可根据自身的核心需求，在这两款车型中做出适合自己的选择。

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09-17

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

最近在新能源的汽车市场，比亚迪唐DM-i和方程豹钛7都很受大家关注，我身边的朋友也有在聊，这两款车的配置，包括优点和缺点，我个人还是倾向于比亚迪唐DM-i，因为我觉得它更比较适合家用，现在就来详细分析一下，我为什么倾向比亚迪唐。【空间方面】唐DM-i：车长有4870mm，轴距2820mm ，有5座和7座两个选择，我觉得我一家三口，买个5座的也够用了，后排放个儿童安全桌椅，出门带点东西，空间是完全够用了。7座的话就适合5口以上大家庭了，那样满载时车内也不会显得很挤，第三排座椅放倒后，也能装大件东西。钛7：车长接近5米了，轴距有2920mm，是一个大五座的布局。后排空间那是比较宽敞的，腿部和头部空间很充裕，一米九的个子坐进去也不会显的很局促，还能半躺着，长时间坐车也不会觉得很累，这是它的优点。车子里面都是真皮座椅，还有带通风、加热功能，会更舒服些。如果家庭成员多的，唐DM-i的7座会更实用；小家庭选择唐DMi，乘坐体验感觉会更舒服点。【动力方面】唐DM-i用了1.5T发动机和电机的插混系统，发动机热效率高，这个大家都知道，比较省油，百公里油耗两三毛钱，它的电机最大功率有200千瓦，一套系统还是比较出色的；百公里加速可以做到7.5秒，我们日常驾驶动力是足够用了，像起步、超车都很轻松，官宣亏电油耗到4.95L，在经济方面还是不错的。在这一块我还是比较喜欢唐DMi 钛7的话也是用1.5T的插混系统，但有个两驱和四驱的版本，两驱版的电机最大功率是200千瓦，百公里加速7.9秒；而四驱版电机功率是360千瓦，零百加速只需要4.5秒，动力是很强劲的，喜欢越野驾驶的可以看这个版本，关键还提供12种地形模式，有轻微的越野能力。我觉得有追求驾驶激情和越野体验的车友，可以关注下钛7，会比较合适；像我需要日常通勤，唐DM-i动力和油耗的经济性会比较适合我。【最后是价格】这个是我最在意的点，配置高点可以，但这个价格要在我的预期内，不然我也买不起，我看了唐DM-i的价格区间在14.18 - 19.98万，我个人认为这个价格中规中矩，而且终端可能还有优惠，综合来说保养费用低，维修网点多些，性价比高。而钛7价格在17.98 - 21.98万，低配版的价格就比唐贵三万多，这也是我望而却步的，但毋庸置疑的是他的配置更丰富，新技术的应用会多一些，我觉得后期保养成本可能会比唐高，因为维修网点相对少。所以预算有限，我是追求性价比的，唐DM-i会是我更好的选择。【我的选择】所以这两款车，我会更倾向于唐DM-i，也会选这它，因为唐DM-i的空间足够我一家三口使用了，再大也没有用。第二就是动力方面我觉得百公里加速7.5秒作为家用车已经够用了，起步也不会感觉到肉，超车也游刃有余，所以这是吸引我的第二个点，第三个就是价格了，唐DM-i相比较与钛7便宜了3万多块钱，这对于我们家庭用车来说，是一年的车险费、油电费了。【需要提升的地方】但我觉得这唐DM-i这款车也还有需要提升的地方；①车机系统方面：会存在一些语音识别不灵敏和漏掉指令的情况，导航有时会出现卡顿的情况。②保值率方面：我觉得比亚迪的车子保值率相对较低，像我们的车子开三四万公里后，置换价格会大幅度下降。③轮胎问题：说实话这个胎噪声音确实有点大，谁开谁知道，建议可以配4条好点的轮胎，提高驾乘的舒适感。 🚗总的来说，两款车都有亮点，建议前往4S店试驾，结合我们自己的需求和预算做出选择。

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09-19

青涩奶茶gZo

远景X6车主·车龄6年

比亚迪同门之争，唐DM-i和方程豹钛7选谁？最近打算买车的朋友，应该都关注到比亚迪唐DM-i和方程豹钛7了，两款车售价相近，又同属比亚迪，这可让选择困难症犯了难。今天就从我的视角，跟大家唠唠这两款车，给正在纠结的朋友一些参考。先聊聊唐DM-i，我身边有朋友开这款，整体家用属性很强。新款唐DM-i智驾版175KM长续航版，最低17.98万的起售价，在价格上很有亲和力，对预算有限的家庭很友好。配置上，新增的“天神之眼B/C”辅助驾驶系统，虽说比不上那些顶尖的智驾系统，但日常在高速上用用，也能减轻驾驶疲劳。还有云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带或者小坑洼的时候，减震效果不错，坐在车里不会有太明显的颠簸感，舒适性有保障。动力上，搭载的第五代DM混动技术搭配全新1.5T插混专用发动机，日常城市通勤完全够用，百公里加速7.5秒，响应挺快，超车啥的不费劲，亏电油耗也低至4.7L/100km，经济性出色。车内空间宽敞，5门7座的布局，周末全家老小出门，一点不拥挤，后备箱装载能力也不错，放几个行李箱都没问题。再看看方程豹钛7，这车一上市就吸引了不少目光。外观是硬派越野风格，方盒子造型很独特，开在路上辨识度超高。价格17.98万 - 21.98万，和唐DM-i有重叠区间。空间上，车长近5米，轴距2920mm ，别看只有5座，但空间一点不局促，后排腿部和头部空间都很充裕，而且座椅舒适性拉满，全系标配全车真皮舒芙蕾座椅，还有通风、加热功能，久坐不累。续航方面很亮眼，最低配纯电续航都有135km，CLTC工况下，日常通勤基本能靠纯电解决，要是跑长途，满油满电综合续航超1250km，完全没续航焦虑。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，相比唐DM-i，操控性和舒适性更上一层楼，过弯的时候车身姿态很稳，跑烂路也能轻松应对。智能配置堪称豪华，标配26寸抬头显示、15.6英寸高清中控屏，还有迪声音乐座舱20扬声器，坐在车里就像在私人影院，娱乐体验极佳。总结一下，要是你更看重性价比、家庭成员多，平时主要是城市通勤兼顾偶尔全家出行，唐DM-i是个稳妥的选择，价格亲民，空间实用，配置也能满足日常所需；但要是你追求个性外观、更好的驾乘体验，对续航和智能配置有更高要求，预算也相对充足些，那方程豹钛7更适合你，它能在满足家用的同时，给你带来更多驾驶乐趣和科技享受。两款车各有千秋，就看你的需求和偏好啦。

09-17

勿忘初心199912051

宋PLUS DM车主·车龄3年

在同等价格下，感觉钛7的综合实力挺强的，尤其是定位方面，钛7是中大型SUV，而唐是中型SUV，在舒适性配置方面感觉两辆车的差别不大，最大的是动力方面，一个是4驱一个是两驱，马力上更加偏向钛7，而且还是4驱的，可玩性高，另一点，在实用性上，唐的7座太小了，叫好不叫座，综上还是钛7更胜一筹！

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09-17

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