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    前机舱这里都这样么?图前机舱这里都这样么?图
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    银河M9的中短途耗能图2银河M9的中短途耗能图2
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    银河M9也来晒年货了图1银河M9也来晒年货了图1
    银河M9也来晒年货了图2银河M9也来晒年货了图2
    银河M9也来晒年货了图3银河M9也来晒年货了图3
    银河M9也来晒年货了图4银河M9也来晒年货了图4
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    颜值设计、图颜值设计、图
    02-20
    出门在外,图出门在外,图
    02-20
    春节期间M9小长途省油!!图1春节期间M9小长途省油!!图1
    春节期间M9小长途省油!!图2春节期间M9小长途省油!!图2
    春节期间M9小长途省油!!图3春节期间M9小长途省油!!图3
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    春节期间M9小长途省油!!图5春节期间M9小长途省油!!图5
    02-20
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    02-19
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    银河M9遛娃记录图1银河M9遛娃记录图1
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    银河M9遛娃记录图3银河M9遛娃记录图3
    02-18
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    脚法在线,电耗不在线图1脚法在线,电耗不在线图1
    脚法在线,电耗不在线图2脚法在线,电耗不在线图2
    脚法在线,电耗不在线图3脚法在线,电耗不在线图3
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    这个怎么维图这个怎么维图
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    用户4154652092264图用户4154652092264图
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    银河M9第一次用快充。图银河M9第一次用快充。图
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    位置怎么打开啊图1位置怎么打开啊图1
    位置怎么打开啊图2位置怎么打开啊图2
    位置怎么打开啊图3位置怎么打开啊图3
    02-14
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    选车初衷:我是一名老师,还有几年就要退休了。每年假期都喜欢和同事、朋友一起自驾游,全国比较著名的景点都跑得差不多了,比如大西北、内蒙、西藏等。原来是一辆油车,11年买的雪铁龙C5,已经用了14年多了。今年(26年)计划自驾新疆,旧车已经不能适应新的需求了,所以在去年(25年)计划换一辆新车。最初是打算换油车,价格预算在20w-30w,去看了并试驾了宝马X3、凯迪拉克X5、沃尔沃XC60等,但与老婆意见不统一,于是我们就抱着看一看的态度去看一下电车,电车看了享界、比亚迪等。因为考虑要长途用车,于是改为去看增程或混动。考虑长途驾驶的舒适性,我们决定看大型SUV,在这四款车里面选择:深蓝S09、银河M9、奇瑞T11、方程豹钛7等(因为预算有限,所以没有考虑问界和理想),通过对比(主要是价格和配置),最后决定在方程豹钛7和吉银河M9中选择一款,我比较喜欢方程豹钛7,老婆比较喜欢银河M9,通过比较后,最终选择了银河 M9 230km 两驱探索版。看重其 3030mm 轴距带来的三排平权空间、雷神 EM-P 插混系统的能耗表现,以及全域 AI 科技配置,恰好契合 “日常通勤 + 周末出游 + 长途旅游” 的全场景需求。车企补贴后价格216800元,我选择了3年贷款120000元,零利率,每月还款3333.33元。提车两个月行驶里程接近2000km,覆盖市区通勤、高速长途等多种场景,对这款车的实际表现有了一些认知。核心亮点:1、空间表现:银河 M9 的空间设计很不错,搭配 2+2+2 六座布局,三排座椅等高设计让每位乘客都能获得舒适坐姿。二排航空座椅的加热、通风功能备受家人好评(老婆每一次上车都是首先把座椅加热)。2、动力能耗:我平常上班单边里程大概7公里,市区通勤以纯电模式为主,每周充一次电完全够用,比原来油车节省了不少钱。动力输出平顺无顿挫,60km/h 以内加速迅猛,完全没有燃油车的迟滞感。3、操控舒适:与我原来的手动挡车比较,操控太舒适了,转向力度轻盈,低速挪车、停车入库毫不费力。配置层面,实用功能非常好:方向盘整圈加热在冬季尤为贴心,车机系统响应比较迅速,语音控制空调、导航、音乐等功能准确率高,全场景自动泊车功能对新手极为友好(老婆刚拿到驾照不久,对自动泊车非常满意)。有待提升:1、静谧性:市区低速行驶时双层玻璃隔音效果尚可,但在高速上,胎噪和风噪会明显传入车内,粗糙路面尤为突出。2、细节方面,新车内饰有轻微异味,通风后明显缓解,但暴晒后仍会有反弹。3、冬季掉电比较快,比如实际行程20km,车机显示大概掉电40多km。4、第三排座椅虽在同级别中表现出色,但坐垫长度略短,身高 180cm 以上成年人长途乘坐后,腿部支撑不足的问题会显现,容易产生疲劳感。综合来看,银河 M9 的空间实用性、能耗经济性、配置丰富度的综合表现非常不错。通过两个月的驾驶感受,觉得当初选择这款车是对的。希望在今后的使用过程中,有更多的驾驶感受分享给各位车友。

    银河M9提车心得图1银河M9提车心得图1
    银河M9提车心得图2银河M9提车心得图2
    银河M9提车心得图3银河M9提车心得图3
    银河M9提车心得图4银河M9提车心得图4
    02-14

    银河M9智能辅助驾驶使用感受 我个人对于智能辅助驾驶一直不太感冒,自己购买了银河M9后,我购买的配置已经搭载了高速和城市NOA,也配置了激光雷达,搭载了吉利的千里浩瀚智驾系统,我用车已经几个月了,谈一下对于这套智驾辅助系统的用车感受吧。 辅助驾驶确实能够给我驾驶减少一些自己驾驶习惯,可以缓解一些驾驶疲劳感,还是不错的;在一些有划线的停车位,比较窄的情况下,使用智能泊车系统也还算可以;不过在使用过程中也有一些我觉得不太好的地方。 首先,对于智能辅助驾驶驾驶员需要很长时间去体验接受,我也是在用车过程中慢慢体验的。先说自动泊车,我一般情况都是自己泊车,但是在一些有划线停车位比较窄情况下会使用自动泊车,总体使用下来我觉得还不错;不过有一些使用体验问题,我记得那是2026年元旦那天我们开车去佛山顺峰山公园游玩,找到了路边有划线的停车位,是垂直停车位,两边都已经停了车,我就使用自动泊车开始泊车,但是系统是准备把车头朝里进行泊车,后面我就退出了自动泊车,自己开进去的。 再谈一下行车辅助系统,我一开始都没使用过,后面我想了一下,既然都花钱买了这个配置,就使用看看。我都是在高速和城市快速路上使用,总体来说还行,但是与我自己来驾驶还是有区别,我最主要是对于系统自己驾驶不太放心,一开始开高速NOA我都是比较担心的,比我自己驾驶都还紧张。由于我每天上下班主要是走广澳高速,高速大概是走40-50公里,我就每天早上上班,人还比较精神就自己驾驶;晚上下班上了高速就开NOA,有一些点我觉得不是很好,主要如下: ①开了高速NOA,车会自动开到最内侧快车道,在快车道上行驶时,我觉得比较靠近中间隔离带(与我自己驾驶保持的距离小一些),由于车速又是120公里/小时,所以让我感觉很容易装上中间隔离带,给我造成紧张感和焦虑感。 ②车辆自动变道体验性一般,需要更换车道时,旁边车道有车辆,车子有些时候也会打转向灯准备便道,然后又迅速关闭转向灯,等旁边车辆走远后再便道,这就显得不够智能,不如自己驾驶,给人造成不安全感。 ③由于我走高速,是从亚运城上高速,到南沙亭角那里需要变换高速,走一段匝道转到往横沥、中山方向,转匝变道我觉得甚至都比较差,我这个时候一般都是自己接管来完成匝道变道换高速。 ④在高速上NOA行驶,在南沙北站到黄阁那里,车辆我是按照110行驶,车辆导航语音提醒说限速100,但实际并没有把车辆速度降下来,语音还提示我超速通过(但实际那个拍超速的地方限速其实是120),等我通过这个限速拍照点后,车辆才把速度降到100(很明显是滞后和导航限速错误了,不确定是不是导航地图的问题);然后过了这个限速后,车辆又自动把速度提升到120,让我觉得车速又太快了(我一般是限速110行驶)。 ⑤还有就是,从亚运城的低涌那里开始,我原本设置车速是110,开始上观音沙大桥,语音提示限速100,然后车辆自动降到100行驶,等过了观音沙大桥到东涌了,车辆直接解除100限速直接到120了,这个体验很差,没有记忆我上桥之前设定的110车速,让我的不安全感又增加了。 以上就是我个人对于银河M9智能辅助驾驶,最近一段时间使用的槽点,我也很希望有机会驾驶其它车型对比,尤其是搭载有华为乾坤智驾系统车型来对标看看。

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